ABD Ordusu "Açlık Savaşı": 12.000'den fazla mayın Japonya'yı engelledi ve 7 milyon Japon'u aç bıraktı
II.Dünya Savaşı'nın sonunda Japonya yolun sonundaydı. ABD deniz ve hava kuvvetleri Japonya'nın deniz savunmasını geçerek doğrudan Japon anakarasına saldırdı. Marjana Adaları ve diğer yerlerden uçan ABD bombardıman uçakları her gün Japon bombardımanını engelledi ve bombalama hedefleri metropollerden Küçük ve orta büyüklükteki şehirler, Japonya bir karmaşa ...
Ancak, hava saldırılarının yanı sıra ABD ordusu, Japonya'ya karşı stratejik bombardımandan biraz daha sert olan başka bir stratejik yöntemi benimsedi: Bu, Japonya'nın İkinci Dünya Savaşı'nın son bölümünde ABD ordusu tarafından Japonya'ya uyguladığı mayın ablukasıydı.
ABD ordusu bu eyleme görece keskin bir kod adı olan "Açlık" verdi. ABD ordusunun Japonya'yı açlıktan öldürmek istediği bir sır değil!
1. Japonya'yı Engelleme
Japonya coğrafi olarak çok olumsuz bir özelliğe sahiptir: Yerli sanayisini geliştiren bir ada ülkesidir, ancak malzemelerinin çoğunun denizaşırı kolonilerden (Kuzeydoğu Çin, Kore Yarımadası, Güneydoğu Asya, Tayvan vb.) Yerel ve birçok yurtiçi malzeme taşımacılığının da iç nakliye yoluyla tamamlanması gerekmektedir.
İstatistiklere göre, İkinci Dünya Savaşı sırasında Japonya, kauçuk, pamuk ve yün talebinin% 100'üne, petrol talebinin% 92'sine, demir kumu% 87'sine, kömürün% 24'üne (% 90'ı kok kömürü) ve gıdanın% 20'sine ihtiyaç duyuyordu. Bu denizaşırı materyallerin desteği olmadan, Japonya'nın yerel endüstriyel ekonomisi çöküşün eşiğinde olacak.
Elbette ABD ordusu bunu biliyor. 1945'te, iki taraf bunu çoktan gözden kaçırmıştı. "Kötüleşen ama kötü kokulu ve sert" Japonya düşmanı Japonya'yı tamamen yenmek için ABD ordusu ikisini de yapmaya karar verdi. Japonya'daki büyük şehirler "sıcaklık gönderiyor", öte yandan Japonya'nın ada ülkesine "kilitler eklemeye" ve Japon malzemelerinin kaynağını kesmeye hazırlanıyorlar.
ABD ordusu güçlü ve acımasız: Her neyse, şimdi deniz ve hava, nasıl oynanacağı ve nasıl oynanacağı gibi avantajlara sahibim.
Aslında, su yollarını kapatma yöntemi hiç de yeni değil. Tüm oyuncular çağlar boyunca deniz ve hava savaşları oynadılar. Müttefik kuvvetler, 16 Ekim 1942'den Mart 1945'e kadar Japonya'ya karşı ilk savaşlarda "mayın savaşı" kullandılar. , Amerika Birleşik Devletleri, İngiltere ve diğer ülkeler Tayland, Myanmar, Malaya, Çinhindi, Doğu Hint Adaları, Yeni Gine'de çok sayıda yüzey gemisi, denizaltı, uçak vb. Kullandı; Çin kıyıları, Yangtze Nehri'nin orta ve alt kısımları, Tayvan ve diğer yerler önemlidir Limanlar, deniz iletişim hatları ve önemli iç nehir iletişim hatları gibi 150'den fazla önemli yere 13.000'den fazla mayın döşendi. Bu mayınlar Japon ordusuna ağır bir darbe vurdu. Toplam 780.000 tonluk 355 Japon gemisi mayınlara çarptı.
Bununla birlikte, önceki eylemler çoğunlukla dağınıktı ve bu sefer ABD ordusu daha da büyük oynayacak: Tüm Japonya adasını doğrudan ablukaya alın.
Kasım 1944'te ABD Pasifik Filosu komutanı General Nimitz, Ordu Genelkurmay Başkanı General Lehman ile müzakere etti ve Donanmanın mayın sağlayacağına ve Ordu Havacılığının Japonya'yı abluka ve abluka görevini üstleneceğine karar verdi. 12 Kasım'da başlayan plan, uygulama ertesi yıl 1 Nisan'da başladı ve Nimitz eylem kodunu "Açlık" olarak adlandırdı.
O sırada Japonya'da nakliye durumu neydi?
1944'ün sonunda, Japonya'nın taşımacılığının çoğu, Shimonoseki Boğazı, Japonya Denizi ve Seto İç Denizi ile Kuzey Kore ve Çin kıyıları arasında gerçekleştiriliyordu. Japonya, ulusal yaşam ve askeri üretim için gereken petrolün% 80'ini ve demir cevheri veya demirin% 80'ini sağladı. Külçeler, çeşitli kömürlerin% 24'ü ve tahılın% 20'si nakliyeye bağlıdır. Tahılın bu% 20'sinin arzı azalırsa, Japonya nüfusunun önemli bir kısmı aç olacaktır.
Ve Japonya içindeki taşımacılığın% 75'i su taşımacılığı ile gerçekleştiriliyor ve bunun yarısından fazlasını büyük endüstriyel alanlarda kullanılan kömür oluşturuyordu. 1945 yılının Mart ayında Japonya'da yaklaşık 1.8 milyon ton çelik gövdeli ticaret gemisi 100 tonun üzerinde vardı (1.4 milyon ton mevcut ), bu gemiler, başta Çin ve Kuzey Kore'den yağmalanan 11,5 milyon ton tahıl ve hammaddeyi her yıl Japonya'ya taşıyabiliyor. Ve bunların çoğu Kanmon Boğazı üzerinden Kobe ve Osaka sanayi merkezlerine taşındı.
Bu durumda, ablukanın odak noktası oradadır.
Ocak 1945'te ABD ordusu, Vietnam'ın Cam Ranh Körfezi, Saygon ve Singapur sularına 593 mayın yerleştirmek için B29 bombardıman uçakları gönderdi. Bu, ABD ordusu tarafından İkinci Dünya Savaşı'nda gerçekleştirilen ilk büyük ölçekli havadan mayın döşeme operasyonuydu. Bu bir ön izlemeydi.
Ablukayı daha etkili hale getirmek için, ABD Donanması ayrıca manyetik olarak patlatılan M4 ve M11, patlamak için manyetizma, ses ve su basıncının değiştirilebilirliğini kullanan M9 ve hem manyetik kuvvet hem de su basıncını kullanan A6 dahil olmak üzere çeşitli mayınların geliştirilmesine odaklanıyor. Japonlara bir "tat deneyin".
İkincisi, "Açlık Savaşı" nın başlangıcı ve sonu!
27 Mart 1945'te operasyonun ilk aşaması başladı. Bu aşamanın "temel kaygısı" şuydu: Seto İç Deniz Batı ve Kanmon Boğazı Amaç, Japon birliklerinin Kure Şehri ve Hiroşima gibi limanlardan Okinawa savunucularını desteklemek için (ABD birlikleri Japon ordusu Okinawa'nın güney kapısına saldırmaya hazırlanıyordu) başlamalarını engellemek ve ayrıca Sasebo Limanı ve diğer yerlere Japon filosunu taciz etmek için az sayıda mayın yerleştirmek. ABD Ordusu 1.350 manyetik patlayıcı mayını düşürdü.Japon Ordusu bazı kayıplar yaşadıktan sonra mayın olduğunu fark etti ve Ertesi gün Seto İç Deniz mayın temizliği için askıya alındı. 30'unun gecesi ABD ordusu 450 mayın daha düşürdü. 6 Nisan itibarıyla, Japonya'da sekizden fazla 500 tonluk gemi mayınların batmasına neden oldu. 2 Mayıs'ta Japonya'da 19 gemi battı ve 39 gemi hasar gördü.
6 Nisan'da Japon süper savaş gemisi Yamato, Kanmon Boğazı'ndan geçmeye cesaret edemedi ve Seto İç Denizini Bungo Kanalı üzerinden terk etmek zorunda kaldı. 7 Nisan'da ABD ordusu tarafından yakalandı ve battı.
3 - 12 Mayıs tarihleri arasında savaş planının ikinci aşaması başlatıldı. Saldırı hedefi, Kanmon Boğazı'ndan Pasifik kıyısındaki Tokyo Limanı, Osaka Limanı, Kobe Limanı ve Nagoya Limanı gibi büyük limanlara kadar uzanıyordu. ABD ordusu, Japon kıyılarına 195 uçak sortisi gönderdi ve İç Deniz'e 1422 mayın atıldı, 25 Japon gemisi hasar gördü, büyük gemiler Kanmon Boğazı'ndan geçemedi, Kobe ve Osaka gibi limanlar tamamen felç oldu.
13 Mayıs - 6 Haziran tarihleri arasında ABD ordusu operasyonların üçüncü aşamasını gerçekleştirdi. 209 uçak gönderdi ve 15 kez Japonya Denizi kıyısındaki önemli limanlara 313 mayın düşürdü. Kyushu'nun kuzey limanı hedef oldu. Bu sefer ABD ordusu öngörüldü. Çoğu, sesle temizlenemeyen düşük frekanslı mayınlardır. Mayıs ayında, Japonya'daki 66 ticari gemi mayınlar tarafından batırıldı (toplamda yaklaşık 110.000 ton) ve 31 gemi hasar gördü (toplamda yaklaşık 106.000 ton).
İstatistiklere göre ikinci ve üçüncü operasyonlarda Japon ticaret gemilerine verilen hasar, denizaltılara ve uçaklara bile zarar verdi.
14, 23 ve 27 Mayıs'ta Shimizu Limanı, Yokohama Limanı ve Tokyo Limanı arka arkaya kapanmaya zorlandı.
7 Haziran'dan itibaren Ryukyu Adaları'nda (Okinawa) bulunan PB4Y-2 deniz uçağı operasyonların dördüncü aşamasına katıldı ve Japon su yollarına saldırmaya devam etti. ABD ordusu 404 uçak sortisi gönderdi ve Japonya kıyılarındaki önemli limanlara 3.542 mayın düşürdü. Zamanlayıcı ve sayaç kullanımını karıştırırken, maden tapasının hassasiyetini azaltmaya devam edin. Sonuç olarak, Japonya limanları yaklaşık iki hafta boyunca bloke edildi; Haziran ayında Japonya'daki gerçek gemi kaybının 300.000 ton olduğu tahmin edildi; 29 Haziran'da Shiogama Limanı kapatıldı.
Bu noktada, Japon ordusu hala Kore Yarımadası'na giden rotayı bir kale olarak tutmak istiyor, ancak elbette ABD ordusu Japon ordusunun başarılı olmasına izin vermeyecek. 9 Temmuz - 15 Ağustos arasında son aşama başladı.ABD ordusu 474 B29 bombardıman uçağı gönderdi ve 3746 bombardıman uçağı mayın etti. Bu kez abluka Japon anakarasından Kore Yarımadası'na kadar uzanıyor.Kore Yarımadası'ndaki Maizuru Limanı, Niigata Limanı, Funagawa Limanı ve Busan Limanı mayınlarla düşürüldü.Özellikle Kuzeydoğu Çin'den gelen tahıl dolu Luoxian Limanı'na özel bakım yapıldı ve 420 mayın atıldı. Bu sırada, Japonya'nın mayın temizleme kuvveti tamamen kaybolmuştu ve temelde ölmeyi bekliyordu, limanlar 10 ila 15 gün daha bloke edildi ve gemilerin kaybı yaklaşık 300.000 tondu.
18 Temmuz 1945'te, 17.000 tonluk eskort uçak gemisi "Sea Eagle", Kyushu yakınlarında bir mayına çarptı ve yaralandı. Altı gün sonra bir mayından yaralandı ve sonunda bir ABD Hava Kuvvetleri ve Donanma uçağı tarafından batırıldı.
3. Japon "Anti-mayın" operasyonu
Japonlar az önce ABD mayın tarlasını mı izledi? Tabii ki değil! Japon ordusu ayrıca "mayın karşıtı" bir savaş planı gerçekleştirdi.
Savaşın ilk aşamasında Japon ordusu savunmasını güçlendirmişti.Japonya, su yollarını açmak için mayın tarama gemileri ve küçük intihar gemileri kullandı. Seto İç Deniz ile Kanmon Boğazı Bu can simidi korumaya odaklandı, yeni kurulan 7. Filo, Kanmon Boğazı ve Tsushima Boğazı'nın ticaret hatlarını korumak için kullanıldı ve Saiki Deniz Hava Kuvvetleri'ne B-29 bombardıman uçaklarının sorumluluğunu üstlenmesi emredildi. Japon Ordusu ayrıca Satsuki Havaalanında bir hava savunma filosu konuşlandırdı ve ayrıca ABD bombardıman filosuna karşı Osaka Şehri'nin çevresine uçaksavar silahları konuşlandırdı.
Bununla birlikte, Japon ordusunun şu anda yetenekleri çok sınırlı ve ABD ordusunun mayın döşemesini engelleyemiyorlar. Daha da kötüsü Japon ordusu, B-29 uçağının mayın atmasını engelleyebilecek büyük sanayi şehirlerinin etrafından radarları, uçaksavar topçularını ve projektörleri sahile yakın bir yere taşıdı ve bu da bu şehirlerin hava savunma yeteneklerini zayıflattı ve sonunda onları buldu. ABD bombardıman uçakları tarafından ayrım gözetmeyen bombalama.
İkinci aşamada, Japonya mayınları temizlemek için küçük ahşap gövdeli gemiler kullanmaya başladı, ancak ABD ordusunun gelişmiş fünye sahip manyetik mayınları kullanması zordu.
Mayıs 1945'te Japonya, organize araştırma ve deneylere başlamak için donanmanın tüm araştırma kurumlarını kullandı. Aynı zamanda, çeşitli üniversitelerden, ordudan, donanmadan ve halktan mayınları temizlemek için ciddi bir şekilde karşı önlemler aramak için büyük bir profesör komitesi oluşturdu, ancak sonuçta hiçbir ilerleme kaydedilmedi.
Bu sırada Japon ordusu yolun sonundaydı ve ABD ordusunun "mayın ablukasına" karşı savaşamadı. Yalnızca ABD ordusunun koyduğu deniz yüzeyinin iç denizden Japonya Denizi kıyılarına yavaş yavaş hareketini izleyerek Japonya Denizi'nin tamamını mayın haline getirdi.
Dördüncüsü, madenlerin gücü
27 Mart'tan 15 Ağustos 1945'e kadar dört aydan fazla süren "Açlık Savaşı" Japonya'ya büyük kayıplar getirdi.İstatistiklere göre bu dönemde ABD ordusu Tinian Adası Hava Üssü'nden 1.150 sorti çıkardı. B-29 bombardıman uçağı 12.000'den fazla mayın döşedi.
Japonya'nın tuttuğu verilere göre Japonya'da 670 gemi mayınlar nedeniyle battı veya yaralandı. Bunlar arasında batan veya ağır yaralanan 65 savaş gemisi, 294 gemi battı, 137 gemi ağır yaralandı ve hurdaya çıkarıldı, 239 gemi hasar gördü (tamir edilebilir) ve kaybedilen toplam tonaj yaklaşık 1,5 milyon tondu ( Japon Genelkurmay Başkanlığı tarafından tahmin edilen 1 milyon ton).
Açlık Operasyonu Japonya'nın son su yolunu tamamen felç etti. Seto İç Denizinde, küçük standart E-tipi savaş gemileri veya kalyonlar gibi gemiler dışında diğer gemiler seyir yapamaz. Japonya'daki Osaka Limanı ve Kobe Limanı gibi beş büyük liman, mayın ablukası nedeniyle gemi yükleme ve boşaltma kapasitesini büyük ölçüde düşürürken, aynı zamanda gemi inşa kapasitesini düşürdü ve gemi onarımının hızını geciktirdi. Ve Japonya ve Kore yarımadasının denizi kesildiği için, Çin'in kuzeydoğusundan çeşitli tahılların taşınmasını ciddi şekilde engelledi ve Japon vatandaşlarını tam anlamıyla "aç" yaptı. İstatistiklere göre, yaklaşık 7 milyon Japon aç. ABD ordusu Buradaki fikir, eğer aç kalırsanız, Japonya'nın her yerinde büyük bir kıtlık olacak.
İkinci Dünya Savaşı'nın sonuna kadar, Japonya'nın deniz trafiği güvenliğine ciddi bir tehdit oluşturan yaklaşık 6.600 ABD mayını Japonya kıyılarında bırakıldı. 1950 itibariyle, toplam 118 gemi mayınlara çarptı, 55'i battı, 1.700'den fazla kişi yaralandı ve bunların 1.300'den fazlası öldü.
Şimdiye kadar mayınlar temizlenmedi.Günümüzde, Japonya Deniz Öz Savunma Kuvvetlerinin önemli görevlerinden biri mayın temizliğidir. 21. yüzyılda, Deniz Öz Savunma Kuvvetleri, her yıl ortalama 4 savaş mayını temizledi. Şu anda, deniz alanlarının yaklaşık% 99'u temizlendi. Yıllarca süren "tatbikat" çalışmaları sayesinde, Japon Deniz Öz Savunma Kuvvetlerinin mayın temizleme yetenekleri dünyanın en iyileri arasındadır.
İşte ilginç bir durum ... İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra ABD ordusu da kendi çıkarları ve stratejik ihtiyaçları nedeniyle mayın temizleme çalışmalarına katıldı.ABD ordusu 1.700'den fazla mayını patlattı ve 70'den fazla kişiyi öldürdü.
