Hızlı trenin iller arası ilk fiyat ayarlaması için en ucuz 1 Mayıs seferi nasıl seçilir?
Çin'in yüksek hızlı demiryolu bugün ilk eyaletler arası fiyat ayarlamasını başlattı.Güneydoğu kıyısındaki yüksek hızlı tren için bilet fiyatları artık "herkese uyan tek boyut" olmayacak, ancak her trenin yolcu akışına göre fiyatlandırılacak. Bu, Çin Demiryolu Şirketi'nin 2016 yılında hızlı tren biletlerini fiyatlandırma hakkını elde ettiği için bilet fiyatlarının ikinci ayarlamasıdır.
Hangi hatlarda fiyatlar arttı?
Bu sefer fiyat artışı sadece saatte 200-250 kilometre hızı artırıyor, bu nedenle Şangay ile Hangzhou arasındaki fiyat değişmeden kalıyor. Fiyat ayarlamasından gerçekten etkilenen hat, yaklaşık 1.464 kilometre uzaklıktaki Hangzhou'dan Shenzhen'e olan bölüm.
Not: Bu sefer fiyat ayarlaması birleşik bir fiyat artışı değildir, ancak her trenin yolcu akış koşullarına göre farklılaşmakta, artışlar ve düşüşler vardır!
Örneğin: Shenzhen, Kuzey Kaoshan'a gidiyor
Ayarlamadan önce, ikinci sınıf biletlerin tek tip fiyatı 89.5 yuan idi Ayarlamadan sonra, fiyatın dört seviyesi vardır Farklı trenler arasındaki en yüksek ve en düşük fiyatlar arasındaki fark 34 yuan ve fiyat dalgalanma aralığı% 35'ten fazladır. Bunlar arasında en yüksek artışla D3108 gezisi sabah 08: 11'de arabadan ayrılan ve Chaoshan üzerinden Şangay'a geçen altın tren oldu ve şu anki doluluk oranı en yüksek. En çok fiyat indirimine sahip olan D7406 sabah 7: 11'de kalkan erken tren ve aynı zamanda iki yere ayrılmış trenle kısa mesafe ama doluluk oranı düşük.
Genel olarak, yoğun trenlerin, yüksek kaliteli koltukların ve kısa mesafeli trenlerin ücretleri artırılırken, nispeten düşük doluluk oranlarına sahip erken trenlerin ücretleri düşürüldü.
Ücret değişti, en ucuz tren nasıl seçilir?
Fiyata daha duyarlı olan ancak bol zamanı olan yolcular için, yoğun saatlerden kaçının ve kısa mesafeli direkt trenleri tercih edin, seyahat maliyeti daha düşük olacaktır. Seyahat süresinden daha fazla endişe duyan yolcular daha fazla ödeme yapmak zorunda kalabilir.
Gelecekte aynı gün ve aynı yolculukta hızlı tren trenleri için birden fazla fiyat söz konusu olabilir.Yolcular, tıpkı uçak bileti alır gibi dikkatli bir karşılaştırmadan sonra en çok tercih edilen treni seçmek isteyebilirler.
Neden iller arası hızlı tren fiyat ayarlaması?
Ücret ayarlaması esas olarak ilgili işletmelerin zararlarıyla ilgilidir. Kaybın birçok nedeni vardır, bunlardan biri düşük fiyattır ve aynı bölümdeki yol ücretinden önemli ölçüde düşüktür.
Örneğin, Ningbo'dan Xiamen'e, otoyol 13,5 saat çalışıyor ve ücret 312 yuan ve yüksek hızlı tren 5,5 saat çalışıyor ve ücret 250 yuan; Xiamen'den Shenzhen'e karayolu 8 saat çalışıyor ve ücret 372 yuan ve yüksek hızlı tren 3,5 saat çalışıyor ve ücret sadece 150 yuan.
21 Mart 2017'de, yeni CRH380AJ-0203 EMU treni "Doctor Huang", Lanzhou Batı Tren İstasyonu Express Yard'dan çevrimiçi oldu
China Railway Corporation'ın ilgili departmanından sorumlu kişi, bu sefer bazı yüksek hızlı tren ücretlerinin optimizasyonunun ve ayarlanmasının yalnızca şirketlerin işletme koşullarını iyileştirmesine ve hizmet seviyelerini iyileştirmesine yardımcı olmakla kalmayacağını, aynı zamanda entegre ulaşım sisteminin rolünü desteklemeye ve bölgesel ekonomiye daha iyi hizmet etmeye yardımcı olacağını söyledi. Sosyal gelişme ve toplu seyahat. Ek olarak, ayarlamadan sonra, güneydoğu kıyısındaki yüksek hızlı demiryolunun birçok bölümünde, ikinci sınıf ücret hala otoyolunkinden önemli ölçüde daha düşüktür ve yüksek hızlı tren, işletim süresi, konfor, güvenlik ve fiyat açısından hala bariz rekabet avantajlarına sahiptir.
Rastgele fiyat artışları olacak mı?
Demiryolu şirketleri fiyatları belirleme güçlerini kötüye mi kullanacak? Ya rastgele bir fiyat artışı olursa? Bu bağlamda, Genel Demiryolu İdaresi'nden sorumlu ilgili kişi bir keresinde şunları söylemiştir: Demiryolu Şirketi, ilgili demiryolu taşımacılığı işletmelerine, ulusal yasa ve yönetmeliklere sıkı sıkıya bağlı olarak ücret sistemini kademeli olarak kurmak ve iyileştirmek için rehberlik edecektir. Aynı zamanda, ücret ayarlamalarının yasa ve yönetmeliklere uygun olmasını sağlamak için demiryolu taşımacılığı işletmelerinin denetimi ve yönetimi daha da güçlendirilecektir. Buna ek olarak, demiryolu departmanı güneydoğu kıyısındaki yüksek hızlı tren istasyonlarının hizmet olanaklarını aktif olarak iyileştirecek ve hizmet seviyelerini iyileştirmek için çaba gösterecektir.
Hızlı tren biletleri nasıl fiyatlandırılır?
2016'dan önce:
Yüksek hızlı tren ücretleri birçok yönden etkilenir.Başlangıçta, Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu fiyatları belirler.Fiyatların yaklaşık hesaplama yöntemi, toplam kilometre x güzergahın her bölümünün taban fiyatıdır. 250km / s hızında, D-head EMU'nun ikinci sınıf koltuğunun taban fiyatı yaklaşık 0,32 yuan / km'dir. 350 km / s hızında, G-kafalı yüksek hızlı demiryolunun ikinci sınıf koltuğunun taban fiyatı yaklaşık 0,48 yuan / km'dir.
Daha sonra, yüksek hızlı tren bir fiyat indirimi ve hız indirimi uyguladı ve ikinci sınıf koltuk G-kafası 300 kilometreye düşürüldü ve ücret% 5 (yaklaşık 0.46 yuan) düşürüldü. D ön ekli ikinci sınıf koltuk 200 kilometreye düşürüldü ve ücret% 5 (yaklaşık 0,3 yuan) düşürüldü.
2016'dan sonra:
General Railway Company bağımsız fiyatlandırma gücü elde etti Bugün başlayan fiyat ayarlaması, General Railway Company'nin yüksek hızlı tren biletlerinin fiyatlandırma gücünü elde ettikten sonra fiyatı piyasa arz ve talebe göre ayarlayacağı anlamına geliyor.
Sorumlu editör: Zhang Huijuan
Editör: Han Zhifeng
Materyal kaynağı: Yangguang Tianxia Finance WeChat Resmi Hesabı, Çin Haber Ağı, Yüksek Hızlı Demiryolu Ağı, Gözlemci Ağı
