Çin'de üretilen, İtalyan lüks soyağacına sahip bir başka 7 koltuklu SUV, 70 bin 580'i döndürebilir mi?
Binek otomobil pazarının popülaritesi ile birlikte son yıllarda birçok yeni marka doğdu.Örneğin yerli ürünlerde Hanteng, Borgward ve SWV var.Aslında Borgward ve SWV yeni markalar değil. Markalar N yıl sonra yeniden dirildi ve geçmişte üst düzey yabancı markalara aitti. Borgward birçok kişiye aşina olabilir, ancak Sway çok fazla şey bilmiyor olabilir. SWS eskiden bir İtalyan motosiklet markası olan lüks motosikletlerdi. Bu yüzden, bir otomobil yapmak için her yolu denemek için mevcut üreticilere de hayranım. İlk SUV olan SWS X7'nin piyasaya sürülmesinden sonra, aylık dört veya beş bin satış hacmiyle iyi bir pazar geri dönüşü aldı Yeni bir marka için bu sonuç çok iyi. Bir süre önce, SWS ikinci arabası SWS X3'ü piyasaya sürdü.
Görünüş açısından Swan X3, Swan X7'den açıkça farklıdır.Ön yüz, her iki taraftaki ışıklarla mükemmel bir şekilde bağlantılı olan yatay bir krom tasarıma sahiptir ve yatay görüş çok yumuşaktır. Sway X7, daha sağlam olan düz bir şelale ızgarası kullanır. Alt ızgarada, daha sportif olan bir ağ tasarımı benimsenmiş ve tampona bağlanmıştır.
Otomobilin yan çizgileri, aracın her iki yanında siyah çizilmez şeritlerle nispeten basittir ve arazi mizacı açıktır. İkili beş kollu jantlar çok kişiseldir, ancak genel olarak otomobilin ana hatları Sway X7 kadar koordineli görünmüyor.
Aracın arka kısmının tasarımı da nispeten basittir, düzensiz arka lambaların şekli benzersizdir ve kenarlar ve köşeler keskin ve keskindir. Ortada daha ince bir krom kaplama var, altta siyah bir arka çerçeve ve aynı zamanda üzerinde kalite hissini artırmaya çalışan gümüş bir tampon var. Havalandırmaların da çift taraflı olduğu görülmektedir.
Gövde ölçüsünde uzunluk, genişlik ve yükseklik 4615/1790 / 1820mm, dingil mesafesi 2725mm ve boyutu SW X7'den daha küçüktür.Aynı zamanda tüketicilerin seçmesi için 2-3-2 düzen kullanılarak 5 kişilik / 7 kişilik bir model sağlanacaktır. Arabadaki üç sıra koltuktan oluşan ikinci sıra tamamen aşağı eğilebilir ve orantılı olarak aşağı eğilebilir ve depolama kapasitesi daha da iyidir.
İç mekanda, yatay çizgiler benzersiz bir hiyerarşi duygusu yaratıyor.Araba, oldukça sofistike ve şık görünen dairesel havalandırma deliği gibi çok sayıda popüler unsur eklenmiş ve düz tabanlı direksiyon simidi daha sportif. Arabanın ortasındaki klima çıkışı daha çok bir gözlük gibi görünüyor. Genel düzen hala çok basit ve net. Ayrıca otomobilin içinde teknoloji hissini kaybetmeden büyük boyutlu bir LCD ekran da bulunuyor.
Güç açısından 1.6L ve 1.5T motorlarla donatılmıştır 1.5T motor maksimum 156 beygir gücü ve 230 N · m tepe torkuna sahiptir.Şanzıman sistemi açısından 1.6L motor 5 ileri manuel şanzıman ile eşleştirilir ve 1.5T motor eşleştirilir. CVT sürekli değişken şanzıman. Birçok netizen, SWS X3'ün bir SUV'dan çok bir MPV'ye veya hatta bir minibüse benzediğini söyledi. Ön yüzün görünümü aslında oldukça iyi, ancak yan ve kuyrukta başarısız oluyor. Ancak, pratik tüketiciler için, özellikle dördüncü ve beşinci sınıf şehirlerdeki, çok fazla umursamayabilirler.Şimdi piyasayı açmak için fiyatın düşük olması gerekiyor. Yaklaşık 70.000'i düşünür müsün?
WeChat kamu hesabı tcgf88'i ekleyin, yeni araba ve ikinci el araba dinamiklerinde ustalaşın, araç bakım sorunlarını çözün, çeşitli modellerin artılarını ve eksilerini analiz edin ve uzmanlar bire bir soruları yanıtlayın!
