Muhabir Araştırma Xiamen kör yolların makul olup olmadığı ve kör arkadaşların kendisini deneyimlediği
Kör Yol İnşaatının Yönetimine Dikkat Edin: Tel Çubuk Blind Road Central Blind Road'un altında engellenir ve otobüs durağı plakasının altına döner
Tayvan Boğazı Ağı 18 Mayıs. Xiamen Radyo ve Televizyonuna göre, Kör Lane, kör arkadaşların seyahat etmesi için bir şehrin medeni okuryazarlığını ve insancıl bakımını yansıtan vazgeçilmez bir yardımcı tesistir. Son zamanlarda, bazı kör arkadaşlar bize şehrimizdeki bazı kör yolların mantıksız ve düzensiz sorunları olduğunu bildirdi, bu da seyahatlerinde rahatsızlık veriyor ve iyileştirilmesini umuyorlardı. Bu kör yollarla ilgili sorunlar nelerdir? Muhabirin soruşturmasına bir göz atalım.
Yansıtma ipucuna göre, 15. saat 9'dan fazla, muhabir Songbai Park'ın önündeki küçük kareye geldi. 25 cm genişliğinde bir seyahat kör yol vardı. Bu kör yolu yarıya indir " Ağız "tipi, elektrik direğinin yanındaki zemin karosunda uçlar ile. Burada yürürken, devam etmek için elektrik direğini atlamalısınız. Bu tasarım makul mi?
Muhabir Huang Dani: Kör Yolun Tasarımı Makul mi? Kör arkadaşlarımız en fazla konuşma hakkına sahipler. Şimdi Songbai Park'ın girişinde bulunuyorum ve herkes ayaklarımın altında böyle kör bir yolum olduğunu görebilir. Bugün, Belediye Kör Derneği başkanı Bay Tu Kaidong'u da davet ettik. Merhaba Kai Dong. Merhaba. Kaidong'u bu Kör Yolu bu kişisel deneyimde almaya ve bizi değerlendirmeye davet etmek istiyoruz. Bu kör şeridin tasarımı ile ilgili herhangi bir sorun var mı?
Kaidong'un başlangıçta yürüyüşü oldukça pürüzsüzdü. Ancak, önündeki elektrik direği yürüyüşüne çok fazla parazit getirdi. Yuvarlak bir dışbükey kurmak için kör bir yol bulmadan önce tekrar tekrar iki kez denedi ve arkaya dönmeden Kör Yolda, namlunun engellenmesinin "testi" başarıyla geçti.
Tu Kaidong, Belediye Kör Derneği Başkanı: Bu şekilde tasarlamak gerçekten kötü, çünkü (Kör Yolu İlerleyen) en azından önde olmalı. Önce sütuna dokunduğum için, bu transpozisyon sinyaline sahiptim, ama belli değildi ve hissedemedi. Yalnız dışarı çıkarsanız, bu bir korku duygusuna neden olur, çünkü yanında bir araba vardır.
Kaldırıma ilerlemeye devam ediyoruz, ancak küçük kare ve kaldırımdaki kör şeritler yanlış yerleştirildi. Sadece bağlantı logosu değil, aynı zamanda ortada bir taş iskelesi de var. Hatırlatmamız altında Kay Dong, iki kör yolun ortasındaki taş iskeleyi atladı. Kaidong, dikkat etmezseniz, kör arkadaşların bir taş iskeleden kolayca takılabileceğini söyledi.
Tu Kaidong, Belediye Kör Derneği Başkanı: Bu sorun çok büyük. Eğer gelirsem, etrafta dolaşırsam (Stone Pier), bu ayağıyla karşılaşacağım.
Kaldırımdaki kör yol tasarımı dostça değil. Önümdeki elektrik direği 10 santimetre kör yollarda açıldı ve dönmeye istenen bir karo seti yoktu. Kaidong, omzuna çarpmanın kolay olduğunu söyledi.
Songbai Park'ın kapısındaki iki kör yola ek olarak, Şehir Bahçesi Botanik Bahçesi'nin kapısındaki Botanik Bahçe Otobüsü durağında mantıksız kör yol tasarımı sorununu da bulduk. Otobüs platformundaki kör yollar birkaç viraj çevirdi ve birçoğu reklam panolarına ve otobüs durağına uzandı. Bu sefer Kaidong'un yürüyüşü zorlaştı.
Tu Kaidong, Belediye Kör Derneği Başkanı: (Aşağıda, bu kör şeridi büyük otobüs platformu ve reklam panoları altına koyduklarını söylemeye eşdeğer olan kör Yol var.) Oh, delindim (delinmeniz gerekiyor mu) .
Vatandaş: Kör insanlar görünmezdir, kör yolu takip eder ve vurabilir.
Vatandaş: İlk başta bu yoldan kaçınmak olmalıdır. Daha sonraki dönemde planlama yapıyorsanız, stop işaretlerini kurmak mantıklı değildir. Kör bir adam gelirse, hiç yürüyemezdi.
TU KAIDONG, Belediye Kör Derneği Başkanı: Gerekli dönüşümün bariyerden oluşan yönetim düzenlemelerimize dayanması umulmaktadır. Seyahatimizin pratikliğini dikkate almaya çalışın. Daha sonraki bakımda buna ayak uydurmalıyız. Bu Benim önerilerim.
Kör Yol İnşaatının Yönetimine Dikkat Edin: Muhabir Belediye Bahçesi Departmanını Koordinasyona Müdahale Hemen Düzeltildi
İlgili tasarım spesifikasyonlarına göre, kör yolların döşenmesi sürekli olmalı, ağaçlar ve elektrik direkleri gibi engellerden kaçınmalı ve diğer tesisler kör pisti almamalıdır. Açıkçası, Songbai Park'ın kapısındaki kör yollar ve Botanik Bahçe Otobüs Platformu tasarım özelliklerini karşılamıyor. Öyleyse neden bu tür sorunlar ve ilgili departmanlar nasıl çözülebilir?
Muhabir Huang Danni: Siming Bölgesi Belediye Bahçesi Departmanına yeterince standartlaştırılmış ortamların sorunlarını yansıttıktan sonra, bu kör pistleri mümkün olan en kısa sürede düzeltmek için yerinde cevap verdiler. Sadece birkaç saat içinde, Songbai Park'ın kapısına tekrar döndüğümüzde, inşaat personelinin sahaya girdiğini ve bu iki kör yolda düzeltme operasyonları yürüttüğünü gördük.
ON -Site personeline göre, Songbai Park'ın kapısındaki kaldırımdaki taş iskelesi, motorlu taşıtların kaldırımı işgal etmesini önlemek için kuruldu. Taş iskeleyi hareket ettirecek ve kör yolların üzerine koyacaklar. Kör yol karolarına bağlanmasını hatırlatmak için kırık yollar.
İnşaat Birimi: Kör Yolun bir personeli olan Chen Fangcan da alınmalıdır. İki kör yol, önce ve sonra biraz çıkık oldukları için biraz çıkıktır. Düzgün bir bağlantı kurmak Bu istemi Kör Yolu ile işbirliği yapmak ve kör Yolu'nu durdurmak, sağa doğru bir dönüş yapmak ve sonra geçmek için kullanmaktır.
Buna ek olarak, Songbai Park ve yaya şeritlerinin girişindeki elektrik direkleri sorunu ve Siming Bölgesi Belediye Bahçe Bürosu personeli, Songbai Park'ın önündeki küçük meydanın belediye iyileştirme projelerinin üçüncü turu olduğunu söyledi. geçen yılın sonunda yenilendi. Şehrin bariyeri içermeyen inşaat standartlarına göre, 50 cm -motorsuz şeritte kör bir şerit kurdular ve tel çubukta istenen bir kör pist karosu var. Ancak, elektrikli çubuklar yıkılmadığı için, mevcut kör pistin ortamını etkiledi. Belediye Mühendisliği Yenileme Projesi Planlamasının üçüncü turuna göre, Songbai bölümü çevresindeki havai hatların kablosu tamamlandıktan sonra, bu alandaki elektrik direklerinin bu yıl Haziran ayında sökülmesi bekleniyor ve çevredeki kör pistler geliştirilecek eşzamanlı.
Buna ek olarak, Siming Bölgesi Belediye Bahçe Bürosu, ilgili departmanların erken planlama farkındalığının olmaması nedeniyle botanik bahçe otobüs istasyonunun kör şeritlerinin, rahatsızlık getiren bir platform kurarken orijinal kör yolu dikkate almadığını tanıttı. kör arkadaşların seyahatine. Bu ayın 18'inde inşaat ve yenilemeye girmeleri ve sahnenin gerçek durumu ile birlikte yeni bir kör pisti yeniden oluşturmaları bekleniyor. Bu ayın 19'unda tamamlanması bekleniyor.
Siming Bölgesi Belediye Bahçe Bürosu, günlük bakım ve proje inşaatını belediye tesisleriyle birlikte birleştireceklerini ve kör yolların tam ve normal kullanımını sağlamak için mantıksız kör şeritleri zamanında araştıracaklarını ve onaracağını belirtti.
Buna ek olarak, muhabir Belediye Belediye Mühendisliği Merkezi'nden geçen yıl sonundan itibaren, kör yolların normlarını belediye yollarının ve aksesuarlarının değerlendirilmesi kapsamına dahil ettiğini öğrendi. Bu yıl Nisan ayında yapılan anket istatistiklerine göre, şehrin kör şeritlerindeki usulsüzlük sorunu, belediye yolları ve iştirak tesisleri sorunlarının % 17'sini işgal etti. Bu amaçla, sorumlu birimler ayrıca kör yolların bakımını artıracak ve olmayacak Ayarları ayarlayın. Standart Kör Yol, özel araştırma ve düzeltme için gerçekleştirilir. Gelecekte, Belediye Bakım Departmanı, engelsiz tesislerin düzenlenmesini sağlamak için günlük bakım ve özel dönüşüm ve yükseltme çalışmalarında kör yolların standardizasyon yapımını ve yönetimini güçlendirecektir.
