Harbin, Heilongjiang: Aşırı yüklü kamyonları yönetin ve arkasındaki "araba koruma" çetesini ortaya çıkarın
Video yükleniyor ...
(CCTV Finansmanı "İlk Kez") Bazı yerlerde aşırı yüklü kamyonlar ve siyah taksiler, tedavi edilemeyen sedef hastalığı gibidir Tedavi, geri tepme, tedavi ve geri tepme Bu sorun bir zamanlar Harbin, Heilongjiang'ı rahatsız etti.
Heilongjiang Eyaletindeki yerel basın tarafından 2016 yılı sonunda çekilen videoda, polis arabalarının yanından geçen uzun kuyrukların hepsinin aşırı yüklü kamyonlar olduğu görülüyor.
Sürücü, bu kamyonların kum ve toprak çektiğini ve 80 ila 90 metrekare yük kapasitesinin 130 ila 40 ton olduğunu ortaya çıkardı. 100 ton taşıma kapasitesine sahip kamyonlar Harbin'de göze çarpmıyor. Yerel basında çıkan haberler, aşırı yüklü kamyonların 150 tonluk büyük ölçekleri ezdiğini ve aşırı yüklemenin neden olduğu kazaların ortaya çıkmaya devam ettiğini gösteriyor. Yerel halk bu büyük kamyonlardan şikayetçi oldu.
Harbin sakinleri, Heilongjiang : İstediğiniz gibi sürün ve büyük kamyonlar yayaları umursamaz.
Harbin sakinleri, Heilongjiang : Sıradan insanlar, bu büyük damperden bahsettiklerinde deli olduklarını söylüyorlar ve bu çılgın damperin burada olduğunu söylüyorlar.
Yük araçları çılgınca aşırı yüklenmiş ve yolcu taşımacılığındaki düşük akım da artıyor. Harbin West Tren İstasyonu ve Xiangfang Tren İstasyonu gibi yolcu dağıtım merkezlerindeki siyah taksilere gelince, düzenli taksi şoförleri şikayet ediyor.
Bununla birlikte, ister aşırı yüklü kamyonlar ister yasadışı taksiler olsun, kamuya açık raporlardan, yerel bölge düzeltiyor. Kamyonlar söz konusu olduğunda, trafik polisi, yoğun saatlerde yılda yaklaşık 50 kez düzeltme yapar. Böylesine güçlü bir düzeltme çabasıyla, vatandaşların tepkileri neden bu kadar güçlü? Sürücüler, sorunun kökünün perde arkasında yattığını söyledi.
Harbin, Heilongjiang'daki kamyon şoförü: Neden "arabaların" olduğunu anlamıyorsunuz, öyleyse onların anlamasını sağlayın.
Car-guard, bu aşırı yüklenmiş araçların arkasında koruma sağlayan kişiyi ifade eder. Bu insanlar çoğunlukla çetelerdir, büyük kamyon sahiplerinden koruma ücreti alırlar ve aynı zamanda yasadışı yardım aktarımı yoluyla kanun uygulayıcı kurumlardan koruma talep ederler. Bu büyük kamyonlar yasayı ihlal ettiğinde, güvenlik çeteleri araçların önünü kesmemek için nöbetçi trafik polisi ile iletişime geçecek veya araçlar gözaltına alındıktan sonra bu büyük kamyonlar iç operasyonlar yoluyla cezalandırılmayacak veya hafifletilmeyecek. Araba koruma çetesini yok etmeden ve arkasındaki koruyucu şemsiyeyi çıkarmadan, kaç tane düzeltme yapılırsa yapılsın, bu sadece bir formalite olacaktır.
Harbin, Heilongjiang: Özel yollar aşırı yük ve hız yapan araçların engelsiz geçmesine yardımcı oluyor
23 Ekim 2017'de Harbin Belediyesi Disiplin Teftiş Komisyonu çıkar zincirinin arkasındaki şemsiyeyle işe başladı ve soruşturmaya müdahale etmek için bir görev gücü kurdu ve sonuçlar şok ediciydi.
Heilongjiang, Harbin'deki "1023" görev gücünün bir personeli olan Liu Yixiu: Müfreze başkan yardımcısından taburların çoğuna 100'den fazla polis memuru var. , Tüm ekibin ve suçluların oranı açısından davaya dahil olan kişilerin oranı nispeten yüksektir.
"İkinci Hazine Oğlu" lakaplı Sun Baotong işsizdir, ancak Harbin trafik polisi sisteminde büyük bir enerjiye sahiptir ve araba güvenlik çetesinin lideri.
Heilongjiang, Harbin'deki "1023" görev gücünün bir personeli olan Zheng Xin: Bu "iki hazine" de sıradan zamanlarda çok kibirli.
Wang Weinin polis arabasında araba kullanmak, Wang Weinin şoförü olduğu iddia edildi ve o polis kimliği olmadan sadece bir sosyal hizmet uzmanı.
"Araba güvenliği" için uygun koşulları sağlamak için Wang Wei'nin desteğine güvendi.
Sun Baotong'un destekçisi Wang Wei, o sırada Harbin Kamu Güvenliği Trafik Polisi Müfrezesinin başkan yardımcısıydı. Sun Baotong, 2005 yılında Wang Wei ile tanıştıktan sonra, bu desteği nakliye endüstrisine girmek için kullandı ve en fazla 40 veya 50 kamyon için koruma sağladı.
Şüpheli Sun Baotong: Sadece o arabanın ön camına bir kağıt parçası yazın Trafik polisi bu karta baktığında, arabanın yolunu kesmeyi bıraktı. Bu yöntemle ilgilenmek trafik polisi ekibinin önerisidir. , Bütün hedefini söyledi
Düzinelerce arabanız olduğunu, bu yüzden onları gördüğünüzü söyleyemeyeceğinizi ve onları aşırı yüklemelerini engellemeyeceğinizi söyledi, bir işaret yazmanı söyledi.
Sun Baotong'un söylediği logo genellikle "Fu" gibi bir araba güvenlik etiketi olarak adlandırılır. Trafik polisi ile önceden anlaştığınız ve onları araçta belirli bir yere yerleştirdiğiniz sürece, kamyonun kanuna aykırı olduğu tespit edildiğinde, trafik polisi böyle bir işareti parayı görmek olarak görür ve doğal olarak bu araçlara kanunu seçici olarak uygulayacaktır. Bu gizli faaliyetlerin arkasında çıplak para işlemleri var.
Heilongjiang, Harbin'deki "1023" görev gücünün bir personeli olan Gong Bin: Sun Baotong, 2014 yılında Wang Wei'yi temsil etti ve bir hafriyat taşımacılığı projesine katıldı. , Ve özel bir "araba sigortası" ücreti aldım , Elbette 400.000'den fazlası Wang Wei'nin cebine 200.000'den fazlası girdi.
Sun Baotong'u korumanın yanı sıra Wang Wei, diğer takımların yasadışı operasyonlarına da katıldı ve onu bulan takım için bazen şahsen savaşa bile girdi.
Heilongjiang, Harbin'deki "1023" görev gücünün bir personeli olan Zheng Xin: Trafik polisi bu araca el koyarsa,
Arkasını açacak Görüyorsunuz, trafik polisi müfrezesi lideri Wang Wei'den bir talimat var Bu kalp ısıtan bir proje ve desteklenebilir.
Harbin'de kamyon çalışma rotaları, transit süresi ve yük ile ilgili katı düzenlemeler vardır, ancak Wang Wei tarafından talimat verilen yollarda kamyonlar, zaman dilimine bakılmaksızın ve hız ve yük kısıtlamaları olmaksızın karayolu bölümünden serbestçe geçebilirler. Görev gücünün personeline göre, bu tür özel yollara sahip otuz kırk araca el kondu, her biri şirketin tabelasının arkasında Wang Wei'nin talimatlarının bir kopyası ile. Bu yıl 1 Haziran'da yerel mahkeme, Wang Wei'nin rüşvet verdiği, rüşvet verildiği ve kabul edildiği iddiasını kamuoyuna duyurdu.Wang Wei, araba koruma çetesinin perde arkası ve şemsiyesi olarak defalarca suya sürüklendiğini iddia etti.
Harbin, Heilongjiang: "Araba güvenlik" grubu için "bileti kim garanti edecek"?
Harbin Şehri trafik polisinin bir çöküş ve sistemik yozlaşma yolu gösterdiği tam da Wang Wei'nin dürtüsü ve göz yumması altında. Harbin Trafik Polisi Müfrezesi'nde 12'si davaya karışan 13 tugay bulunuyor ve bazı orta kademe kadrolarının davranışları da çılgın olarak nitelendirilebilir.
Trafik polisi müfrezesinin devriye tugayının başkan yardımcısı Li Mingshi'nin rüşvet aldığından ve gücünü kötüye kullandığından şüphelenildi.
Heilongjiang, Harbin Belediyesi Disiplin Teftiş Komisyonu Denetim Komisyonu'nun "1023" görev gücünün bir üyesi olan Zheng Xin: Yapım aşamasında olan bir hafriyat projesi olduğunu keşfetti. Bunu kendi yetki alanında buldu ve ona trafik polisinin gitmesine ve yolu kapatmasına izin vermesini söylemedi; eğer dışarı çıkmasına izin vermezsek, inşaatı yapamayız; kim olduğunu duyarsanız, Li ekibine sorun , Li Mingshi'yi bul ve ona on binlerce dolar ver.
Faydaları kabul ettikten sonra Li Mingshi kapsamlı bir koruma sağladı.
Heilongjiang, Harbin Belediyesi Disiplin Teftiş Komisyonu Denetim Komisyonu'nun "1023" görev gücünün bir üyesi olan Zheng Xin: Puan satma gücü yok, sadece hukuk departmanı puan satma gücüne sahip. Ama kaptan olarak bu yere anahtarla girebilir. Birçok kişi onu buldu, bu yüzden Cumartesi ve Pazar gününü içeri girip bilgisayar aracılığıyla çok puan satmak için kullandı.
Başlıca liderler birbiri ardına suya girdiler ve doğal olarak astları üzerindeki kısıtlamalardan bahsetmek imkansızdı. Haxi Trafik Polisi Tugayı göreve geldiği hemen hemen her seferinde, araba koruma çetesi önceden bilgilendirilecek. Guxiang Tugayından bir siyasi işçi, araba koruma çetesinin kurallarını ihlal ettiği için 9.997 ceza aldı. Önceden selamlaşmaktan yerinde serbest bırakmaya, görev bilgilerinin sızdırılmasından ceza sonrası kayıtları ortadan kaldırmaya kadar kapsamlı ve sıfır riskli koruma sağlıyoruz. Normal çalışan araçlar aşırı yüklü kamyonlarla rekabet edemeyecekleri için koruma aramaya zorlanıyorlar, böylece bir kısır döngü oluşturuyorlar ve araba güvenlik çeteleri giderek yaygınlaşıyor.
Heilongjiang, Harbin Şehri Denetim Komisyonu Üyesi Zhu Xiangchen: Bir anda düşen 6 suçlu araç güvenlik çetesini yok etmek, 70 şüpheli suçluyu ve 122 çılgın kamyon şemsiyesini araştırmak ve ele almak 7 aydan fazla sürdü.
Harbin, Heilongjiang: yasadışı taksi koruma ücretlerinin gerçek fiyatı
Çılgın kamyonların arkasındaki şemsiyeyi 2017'de devirirken, yerel bölge de şemsiyenin derinliklerine giren yasadışı çalışan taksilere karşı bir eylem başlattı ve ortaya çıkan sorunlar da şok oldu.
Yasa dışı çalışan taksilerin sahibi Chang Haibo.
Şüpheli Chang Haibo: Du Weijie'de şoför olarak başladım, yani arabasını kiraladım ve sonra arabayı kendim aldım ve aldığım arabanın ücreti onun tarafından ödendi.
"Siyah araba" çetesinin lideri Du Weijie'nin elinde 30'dan fazla siyah araba var Du Weijie her "siyah araba" sahibinden 1.500 yuan "araba sigorta ücreti" alıyor ve ardından onlara bir "araba sigorta etiketi" veriyor.
Şüpheli Du Weijie: Para onlara teslim edildikten sonra (kolluk kuvvetleri). Bize bu logoyu arka camın sağ üst köşesine yapıştırmamızı söyleyen bir "Fu" logosu gönderdi Trafik bürosu görevdeyken ve bizi gördüğünde, temelde seçici kolluk kuvvetlerini uygulayabilir.
Otopark sahibi Zhao Lichang ve yasadışı operatörlerin koruma ücretleri nihayet onun aracılığıyla kolluk kuvvetlerine gönderildi.
Şüpheli Zhao Lichang: Kaptan için büyük bir ekip, on bin yuan ve ikinci tugay için beş bin yuan var gibi görünüyor.
Zhao Lichang tarafından bahsedilen tugay, Harbin Taşımacılığı İdari Kapsamlı Yasa Uygulama Müfrezesinin alt tugaylarına atıfta bulunuyor. Bir araba koruma grubu, çoğu kolluk kuvvetini suya çekebilir ve bu grupların enerjisi hayal edilebilir. Soruşturma sırasında yerel bölge 214 kaçak taksiye el koydu, 7 siyah araba çetesini devirdi, 176 kişiyi cezai zorlayıcı tedbirler aldı ve 129 parti üyesi, kadrosu ve personeli ile ilgili soruşturma ve işlem yaptı.
Harbin, Heilongjiang: Yolsuzluğun arkasında mekanizma hatası var
Trafik polisini ve trafik departmanının kolluk kuvvetlerini denetlemek için bir dizi kural ve düzenleme var Bu denetimler neden başarısız oluyor?
İlgili sorumlu kişi, sistematik yolsuzluğun arkasında mekanizmanın aslında arızalı olduğuna dikkat çekti. Yönetmeliğe göre üstesinden gelme açısından, trafik polisi yönetimin aşağısında, trafik ve şehir yönetimi kaynak yönetiminden sorumludur ve cezalandırma sırasında aşırı yükleme davranışı ortadan kaldırılmalıdır, ancak aslında bu bölümler daha çok cezalandırılır.
Heilongjiang, Harbin'deki "1023" görev gücünün bir personeli olan Liu Yixiu: Kaynak kontrolü etkin olursa trafik polisi son olmalı, kaynak tedavi edilirse trafik polisi üzerindeki baskı azalacaktır.
Kaynaktaki süper gücü kontrol etmek için hareketsizlik, aynı zamanda bir tür şemsiye olan araba güvenlik çetelerinin büyümesine ve yayılmasına katkıda bulundu. Harbin, bu departmanların sorumluluklarını araştırırken işbirliği mekanizmasını güçlendirmeye başladı.
Heilongjiang, Harbin Kamu Güvenliği ve Ulaşım İdaresi Bürosu Müdürü Chang Tiesen: Bize ve Ulaşım Bürosuna, Kentsel Yönetim Bürosuna ve hatta biz ve İnşaat Komitesi'ne gelince, soruşturma ve cezalandırma sürecinde bu tür bir bağlantıya sahibiz Peki, üçü bir arada sistemin oluşumu nedir? Üç ünite cezalandırılmalı ve üst üste konulmalıdır. Cevapla, bir makbuz olmalı.
Nitekim, muhabir yerel kolluk kuvvetleri ile iletişime geçmeden önce önceden habersiz bir ziyaret gerçekleştirdi. Vatandaşlar, kamyon aşırı yüklemesinin önemli ölçüde iyileştiğini bildirdi, ancak taksi yönetimi hala iyimser değil. Harbin'deki Xiangfang Tren İstasyonunda, bir araba sahibi muhabirin filme aldığını gördü ve arabanın üstündeki ışığı çabucak kaldırdı.
Yasadışı operasyon personeli şüphesi: Işıkları kapattım, insanları çekmedim, tamam dostum, ben de ameliyat etmedim.
Özel yönetişim "koruyucu şemsiye" yi yıkmaya devam ediyor
Harbin Belediye Parti Komitesi, benzer tepkilere yanıt olarak, karayolu taşımacılığı araç trafik ihlalleri ve arkasındaki "koruyucu şemsiye" sorunları konusunda özel yönetim çalışmaları yürütmek üzere Belediye Disiplin Teftiş ve Denetleme Komisyonunun başına geçmeye ve şemsiyeyi kırmaya devam etmeye karar verdi. Harbin Belediyesi Disiplin Teftiş ve Denetleme Komisyonu'ndan sorumlu kişi, araba koruma çetelerinin hayatta kalması için gereken toprağın nihayetinde ortadan kaldırılması ve yönetimin kısır döngüsünden tamamen çıkarılması gerektiğine işaret etti.
(Bu makalenin editörü: Yang Yinyin)
Lütfen CCTV Finansını belirtin
