On yıl dünya etrafında 12 defaya eşittir! "Yaşamı kısıtlı bölge" yi geçen ekspres amca gerçekten sert
Dünyanın "Yaşam Yasak Bölgesi" olarak adlandırılan saf karlı topraklarında, hiç kimsenin olmadığı yüzlerce kilometrelik araziden geçen ıssız bir yol olan Getang (Golmud Şehri'nden Tanggula Dağ Kasabasına) Posta Yolu vardır. Bu yol cennet ve yeryüzü ile birleşir. Ortalama 4600 metre rakım ile havanın oksijen içeriği deniz seviyesinin% 43'ünden azdır.
Getang'ın posta yolu bölümünün bir kısmı (Golmud Şehrinden Tanggula Dağ Kasabasına) Fotoğraf: Zhou Ruichenzi
Bir yol, bir kişi, bir araba, postacı Ge Jun, on yıl boyunca bu cennet gibi yolu ölçmek için tekerleklerini ve ayak seslerini kullandı.
tek yön
Temmuz 2007'de partinin, hükümetin, ordunun, bilimsel araştırma personelinin, çevre koruma çalışanlarının, gönüllülerin ve çobanların gerçek ihtiyaçlarını göz önünde bulundurarak Qinghai Post, Golmud'dan Tanggula Dağ Kasabasına giden orijinal olarak terk edilmiş posta yolunu açtı.
Posta aracı, Kunlun Geçidi'nden deniz seviyesinden 4768 metre yüksekte geçiyor. Fotoğraf: Zhou Ruichenzi
Bu posta yolu, jeologların "dünyanın üçüncü kutbu" dedikleri yayla kıtasında yer almaktadır. Deniz seviyesinden 4767 metre yüksekte Kunlun Geçidi ve deniz seviyesinden 5.010 metre yüksekte Feng Yanardağı'nı geçmesi, Hoh Xil ıssız arazisini geçmesi ve Yangtze Nehri'nin kaynağını geçmesi gerekmektedir. Tuohe Kasabası'na gidin ve sonunda Tanggula Dağ Kasabasının sonuna ulaşın.
Ge Jun, Tanggula Dağ Kasabasına posta gönderiyor. Fotoğraf, Zhou Ruichen
Getang Post Yolu'nun gidiş-dönüş mesafesi 17 posta transfer noktasından geçen 900 kilometredir.Ge Jun, Eylül 2010'da bu posta yolu ile ekspres teslimat ve gazete gönderip almaya başladı ve yılda ortalama 50.000 kilometre, toplam on yıl yol kat etti. 500.000 kilometre, şaka yaptı: "Dünyanın ekvatorunun çevresi 40.000 kilometre ve ben şimdiden dünyayı 12 kez turladım!"
Getang'ın posta yolu bölümünün bir kısmı (Golmud Şehrinden Tanggula Dağ Kasabasına) Fotoğraf: Zhou Ruichenzi
Deniz seviyesinden 4000 metre yükseklikte bulunan Sanchahe teslimat noktası, 20 cm genişliğinde, ancak 70 derece dik basamaklı 156 basamaklıdır. Merdiven denir.Ge Jun, mektubu istasyona teslim etmek için her seferinde merdiveni yalnızca tırmanabilir. Askerlerin elinde, haftada bir yürümek zorunda. Sancha Nehri Köprüsü'nü koruyan silahlı polis askeri, temelde kimsenin o merdivenden yürümeye cesaret edemediğini söyledi. Ge Jun, genellikle merdivene tırmanan tek kişi.
Ge Jun, Zhou Ruichen'in hazırladığı "merdiven" fotoğrafına tırmanmak için bir posta paketi taşıyor
Ge Jun'un hatırasına göre bir defasında 30 kilogramdan fazla ekspres teslim etmiş, yüksek rakımlı yerlerde çıplak elle yürümek düz alanlarda 30 kilogram yürümeye eşdeğerdi, 156 basamak çıkıp bir düzine dinlenmişti. .
Ge Jun "Cennet Merdiveni" ne tırmanma yolunda dinleniyor Photo by Zhou Ruichen
Bir kişi
Bir posta üniforması, bir Lei Feng şapkası, koyu ten ve koyu mor dudaklar Ge Junun ilk izlenimidir. Uzun süre yüksek rakımlarda çalıştığı için Ge Jun, akranlarından daha beyaz saçlara sahip. "Belki birkaç yıl önce, birisi bana kurye dedi, ama şimdi herkes bana kurye Ge diyor."
Gri saçlı Ge Jun kolileri ayırıyor Fotoğraf: Zhou Ruichen
Ge Jun, 18 yaşında orduya katıldı ve 2002 yılında ordudan emekli olduktan sonra posta hizmetine katıldı. Zeytin yeşilinden posta yeşiline geçiş Ge Junun askeri hissiyatının bir devamı ... Güzergah üzerindeki birliklere her paket gönderdiğinde kendini askerlere özel hissedeceğini söyledi. Kışlaya dönüyormuş gibi nazik. Ge Amca, askerlerin Ge Jun dediği şeydir. Ge Amca'nın ekspres arabası, on yıldır her çarşamba askerlerin beklentisi haline geldi.
Ge Jun askerlere paketler gönderdi Photo by Zhou Ruichen
Silahlı Polis Gücüne bağlı Qinghai Kolordusu'nun bir askeri olan Lu Shunxin şunları söyledi: "Her çarşamba Ge Amca'nın gelişini dört gözle bekliyorum, çünkü bana memurlarımız ve askerlerimiz için bol miktarda yiyecek, gazete, kitap ve ekspres teslimat getirecek. Kalbimizde o önemlidir. Ortağı emekli bir gazi. Onun yüzünden burası özellikle sıcak, aksi takdirde dünyadan soyutlanmış hissederiz. "
Asker ve "Ge Amca" coşkuyla kucaklandı, Fotoğraf: Zhou Ruichenzi
Ge Jun, atalarının da etkisiyle Getangxin Post Road Courier görevini üstlenmek için "lütfen" inisiyatif aldı ve şunları söyledi: "Benim aile geçmişim temelde Çin'deki modern posta gelişiminin tarihi ile uyumludur." Yangtze Nehri'nin kaynağındaki Tuotuo Nehri Köprüsünü her geçtiğinde, atalarının Yangtze Nehri'nin sonunda postacı olarak çalışmasını istedi, ancak şimdi Yangtze Nehri'nin sonuna ulaştı.
Ge Jun paketi sırtına koyar ve teslimat noktasına gitmeye hazırlanır.
Ge Jun'e göre, ailesinin dört nesli "haberciydi". Büyük-büyükbabası, Qing'in sonlarında ve Ming hanedanlarının ilk yıllarında Shanghai Post'ta bir postacıydı; büyükbabası Ge Bingsheng, eski Çin'deki Shanghai Post and Telecommunications'tan bir postacıydı; babası Ge Lianfa da bir Qinghai Qaidam posta ve telekomünikasyon departmanı, 2001 yılında şerefli emekli olana kadar posta sıralama ve postacı işlerinde 30 yıldan fazla çalıştı.
araba
Ge Jun'un şu anda kullandığı posta yolu, dünyanın üçüncü kutbu olarak anılan ve yıllık ortalama eksi 6 santigrat derece olan dünyanın üçüncü kutbundadır. Ge Jun'ün gözünde yüksek irtifa ve zor koşullar büyük bir sorun değil, onun için en zor olanı, uzun mesafeli bir arabayı tek başına sürmenin yalnızlığıdır.
Ge Jun, arabayla kurye teslimat noktasına gitti Fotoğraf: Zhou Ruichen
"Uzun mesafeli on otobüs sürücüsünden dokuzu çılgın." Bu Ge Jun'un kendisi hakkında yaptığı değerlendirmedir. Sanchahe teslimat noktası ile Wudaoliang teslimat noktası arasındaki mesafe yaklaşık 300 kilometre ve sürücüler en çok "giysilerin ovulmasından" korkuyor. "Tahta" bir yolda, uzun süren tümsekler insanları huzursuz edebilir. Yolla konuşmak, tek başına şarkı söylemek ve aniden bağırmak Ge Jun'un stresi ve yorgunluğu gidermek için yaptığı şeylerdi. "Uzun mesafeli sürücüler hızlı tempolu müzik dinlemeyi severler, ancak hafif müzik dinlemeyi seviyorum çünkü bu bazen sinir bozucu ruh halimi yatıştırır. Bu yolda yürümezseniz, kimse davranışımı anlayamaz."
Ge Jun, "Yangtze Nehri 1 Nolu" Postaneye ekspres teslimat yapıyor Fotoğraf: Zhou Ruichenzi
"Sekiz Baili Rüzgarı ve Ay Pastalarını Karıştıran Kar", Ge Jun ve ekspres kamyonunun bu platoda bıraktığı dokunaklı bir hikaye. Tuotuohe'deki "Çin Yangtze Nehri Kaynak Su Kaynakları Ekolojik İzleme İstasyonu" nun web yöneticisi olan Yang Xin, 2011'deki Sonbahar Ortası Festivali'nden önce, gönüllülerin ay keklerini yiyip çevrimiçi olarak gönderi paylaşarak toplumdan işe alım yapmalarını umuyor ve bu da ülke çapındaki netizenlerden olumlu tepkiler aldı. Ancak Sonbahar Ortası Festivali'nden önceki gün ani yoğun kar yağışı oldu.Hoh Xil'in tamamını kaplayan bu yoğun kar, gönüllülerin umutlarını yitirmesine neden oldu. Öğleden sonra saat 5: 30'a kadar yeşil ekspres araba, karda bir mesafeden izleme istasyonuna yavaşça hareket etti. Arabayla geçerlerken, gönüllüler ay kekleri yediler ve Ge Jun'ün rota boyunca müşterilerle derin dostluğunu hissettiler.
Ge Jun, arabayla kurye teslimat noktasına gitti Fotoğraf: Zhou Ruichen
Getangyou Yolu'nda ilk kez yürüdüğünü hatırlayan Ge Jun, dört kelime söyledi - ayrılmak elverişsizdi. İlkbahar ve yaz aylarında çok yağmur yağdı Sanchahe teslimat istasyonuna yürürken Ge Jun bir çamur kaymasıyla karşılaştı ve deneyimsizliği nedeniyle sorunsuz bir şekilde geçebileceğini düşündü. Sonunda, iki kilometre yürüdü, yakındaki birliklerden yardım istedi ve arabayı bir takım askerle dışarı çıkardı.
Getang'ın posta yolu bölümünün bir kısmı (Golmud Şehrinden Tanggula Dağ Kasabasına) Fotoğraf: Zhou Ruichenzi
Bunun gibi beklenmedik "kazalar" var. Geçtiğimiz on yılda Ge Jun çok şey yaşadı, ancak karısına ve kızına bundan hiç bahsetmedi. "Bu yolda yürümeyen insanlar açısından, bu yolda Tehlike dolu, onlara sadece hayal gücüne daha fazla yer açacağını ve onları daha da endişelendireceğini söyledim ama benim gözümde bu yol sıradan bir posta yolu ve işimi tamamlıyorum.
Ge Jun, "Yangtze Nehri 1 Nolu" Postaneye ekspres teslimat yapıyor Fotoğraf: Zhou Ruichenzi
İnsanlar Ge Jun'un Tianlu Hongyan olduğunu söylüyor Ge Jun'un görüşüne göre Tianlu'suz bir Tianlu Hongyan yok. On yıllık şirket, bu yol onun kalbinden çok fazla şey duydu ve China Post'un evrensel hizmetine tanık oldu. amaç. Tek başına binlerce mil yol kat eden, on yıl boyunca tek başına 500.000 kilometre seyahat eden Ge Jun, bu kadim ve tarih öncesi dünyanın çatısına, hayatın değişimleriyle dolu bu yolda bir başka efsane yazmaya devam etti.
Eser sahibi: Zhou Ruichen child
Sorumluluk Reddi: Bu makale, daha fazla bilgi vermek amacıyla yeniden üretilmiştir. Kaynak etiketlemede bir hata varsa veya yasal haklarınızın ihlali söz konusuysa, lütfen sahiplik sertifikası ile web sitesi ile iletişime geçin, zaman içinde düzeltip sileceğiz, teşekkür ederiz.
Kaynak: Çin Haber Servisi
