Satışlar ithal otomobile hakim, gençlerin kontrol etmesi zor, bu arabayı satın al Audi A4L'ye bakın
Lexus, otomobil endüstrisinde çok asi bir otomobil şirketidir.Piyasa gibi taviz vermeyi sevmez ve kendi saçma sapan rotasını seçmez.Lexus ailesinin başı, aynı zamanda sınıfının en çok satan ithal otomobili olan ES'dir.
Lexus resmi olarak 2004 yılında iç piyasaya girdi. 13 yıl oldu.Tüm otomobil şirketlerinin saf ithalat satış modeli var.Satıştan ödün vermiyorlar ve en saf ithalat lezzetini yok ediyorlar ES de var. Yedinci nesil modeldir ve oldukça olgundur.
Lexus ES ile ilgili en çekici şey, 300.000 yuan'ın altındaki başlangıç fiyatı, yüksek değerli görünümü ve orijinal ithal kimliği ve marka etkisidir Görünüşe göre, saçma görünüm sıradan gençlerin kontrol edebileceği bir şey değildir. Bunu tarif etmek için bohem aşk ve özgürlüğü kullanmak oldukça uygun.Kendi abartılı rotanızı kullanın Mil şeklindeki hava giriş ızgarası, Thundercar'ın ikonik dilidir.
İç mekan için de Lexus, ister tasarım, ister malzeme ve işçilik olsun, oldukça karmaşıktır, tasarımdaki çizgiler çok karmaşıktır ve bu da gençlerin zevklerine oldukça uygundur.Yumuşak sulu kalıplama işlemi ve imitasyon ahşap damarlı kaplama, koyu krom kaplama ile zenginleştirilmiştir. Şık, 8 inçlik merkezi kontrol ekranı, alt kısmı çalıştırmak için uzaktan dokunma sistemi, başlamakta zorluk yok, sadece üst konfigürasyonda üç bölgeli sıcaklık kontrolü var.
ES üç kollu direksiyon simidi oldukça moda ve dinamiktir.İç halkadaki beyaz dikiş çok yüksek derecelidir.Düşük konfigürasyon manuel dört yönlü ayardır ve geri kalanı dört yönlü elektrikli ayardır. Daha kalın çap, tam özellikli bir tutuştur, ancak üst düzey modeller kullanılmaz. Kakma ahşap malzeme, herhangi bir çatışma duygusu olmayan lüks bir iç mekana benziyor.
Thunder arabaları piyasadaki gibi ödün vermiyor. Bu seviyede sadece panoramik sunroof olmayan ES var. Alçak versiyon sadece sıradan bir küçük sunroof. Bu büyük sunroofları seven tüketiciler için üzücü. 250 lüks versiyon, İki parçalı panoramik sunroof, 2820 mm'lik dingil mesafesi aynı seviyede belirgin değildir, ancak yine de geniş bir arka alan sağlayabilir.
Güç açısından, yeni araba mevcut model ile uyumludur ve 2.5L doğal emişli motor (250 model) ve 2.5L motor artı elektrikli hibrit güç sistemi (300 saat modeli) kullanmaya devam etmektedir. 250 modeline monte edilen 2.5L motorun maksimum gücü, 184 beygir gücü; ES300h modelinde 2.5L motorun maksimum gücü 160 beygir gücü ve elektrik motorunun maksimum gücü 143 beygir gücüdür.
