Nanjing Iveco Daily 4 Kasım'da başlayacak
Yeni nesil Daily, Nanjing Iveco altında yepyeni bir hafif yolcu ürünüdür.Bu yıl Şangay Otomobil Fuarı'nda görücüye çıktı ve aynı yılın Temmuz ayında yeni Nanjing Qiaolin Üssü'ndeki montaj hattından resmi olarak çıktı. Kısa bir süre önce, Nanjing Iveco yetkilisinden Netcom, yeni nesil Nanjing Iveco Daily'nin bu yıl 4 Kasım'da resmi olarak lanse edileceğini öğrendi.Yeni otomobil piyasaya sürüldükten sonra, hem yolcu hem de kargo için iş seyahati banliyö pazarında ve lojistik taşımacılık pazarında kullanılacak.
Yeni nesil Daily ürün grubu kademeli olarak şekillendikten sonra, Nanjing Iveco'nun ürün platformu iki vitesten üç vitese yükseltilecek. Orijinal birinci nesil Turbo Daily ve ikinci nesil Power Daily hafif otobüs pazarında satılmaya devam edecek ve yeni nesil Daily de Nanjing Iveco'nun bazı pazar segmentlerindeki eksikliklerini gidermek ve "tek çatıda üç nesil" oluşturmak için kampa katılacak. ".
Yeni nesil Daily'nin görünümü yeni bir tasarıma sahiptir. Önceki nesil Power Daily modelleriyle karşılaştırıldığında, yeni otomobilin hava giriş ızgarası üst ve alt parçalara bölünmüştür. Izgaranın üst kısmı her iki tarafta hafifçe kaldırılır ve kare farlarla entegre edilirken, alt ızgara Ters yamuk tasarımı benimseyin. Nanjing Iveco markasının İngilizce logosu motor kapağının ortasında yer almaktadır.
Yeni nesil Daily, tüm gövdede siyah bir dekorasyon kullanır ve yeni otomobilin A sütununun geçişi, yeni otomobilin rüzgar direncini ve rüzgar sesini etkili bir şekilde azaltabilen önceki nesil Daily'den daha doğaldır. Arkada, modelin yolcu versiyonu uzun bir dikey arka lamba tasarımına sahip ve bagaj kapağı Iveco'nun İngiliz logosu ve yeni otomobilin adıyla süslenmiş.
Yeni nesil Iveco ürünleri Daily, farklı kullanıcıların profesyonel ihtiyaçlarına göre daha verimli ve rahat bir şekilde çeşitli fonksiyonlara sahip özel araçlara dönüştürülebilir. Yeni otomobil, uzun akslı van lojistik modelleri ve kısa akslı yolcu-kargo çift kullanımlı modeller sunmaktadır.Dingil mesafeleri ve gövde uzunlukları farklı olsa da, iki model yüksek derecede modülerliğe sahiptir.Günlük şasi platformu bazında onlarca model halinde birleştirilebilirler. Bir çeşit model.
Nanjing Iveco, 10'dan fazla koltuklu bir binek otomobil modeli olan bir M2 araba gövdesi geliştirdi.Aynı zamanda, 10'dan az koltuklu ve çoğunlukla insanlı bir M1 otomobil modeli geliştirdi. Bunlar, orijinal Avrupa modellerinde bulunmayan alt bölüm ürünleridir.
Yeni nesil Daily ve eski modelin iç tasarımında çok az stil değişikliği var.Üç kollu direksiyon simidi, ana sürücünün sol tarafında iç mekanın pratikliğini artıran bir su bardağı tutucusu ile değiştirildi. Vites kolu orta konsola yerleştirilerek ön bacaklar için daha fazla yer bırakılır.
Yeni nesil Daily, ağırlıklı olarak yerli üretim Fiat Power Technology F1 serisi dizel motorlar ve Iveco 2830/2840 vites kutuları ile donatılmıştır. Bunlar arasında, F1A motoru 2,3 litre deplasmana sahip ve değişken bölümlü turboşarj teknolojisini benimsiyor.Ulusal beşli motordan başladı ve çoğunlukla 3,5 ton-4 ton modellere monte edildi; F1C motor 3 litre deplasmana sahip ve çoğunlukla 4 ton-7 ton ile donatılmıştır. Model. (Fotoğraf / Metin, Netcom Wu Yin)
