Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü'ne otonom sürüş? Eski şoför gelip döndü ve gitti neden?
Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü (Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü) Çin'de Hong Kong, Zhuhai ve Makao'yu birbirine bağlayan bir köprü ve tünel projesidir.Çin, Guangdong Eyaleti, Lingdingyang bölgesinde, Pearl River Delta bölgesindeki ring otobanının güney ring bölümüdür.
Bir çapraz deniz köprüsü, yapay bir ada ve bir deniz altı tüneli ile bütünleşir. Toplam 55 kilometre uzunluğa sahiptir ve Çin'in inşaat tarihindeki en uzun kilometre, en çok yatırım ve en zor inşaatı ile denizler arası köprü projesi, aynı zamanda dünyanın en uzun denizler arası köprüsü olma özelliğini taşıyor.
Mevcut trafik politikasına bakılırsa, bir ehliyetle köprüye çıkamayacağınız ortaya çıktı. Bu dört araç niteliğinden birine sahip olmanız gerekir: Sınır ötesi özel araçlar, sınır ötesi taksiler, sınır ötesi otobüsler ve liman servis otobüsleri Ancak o zaman Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü'ne gidebiliriz.
Otonom sürüş yalnızca ilk tür olabilir, ancak siz Guangdong, Hong Kong veya Guangdong ve Makao için sınır ötesi plakalara sahip olmalıdır Köprüye ancak arabanız varsa çıkabilirsiniz. Kısacası, anakarada ve aynı zamanda Hong Kong ve Makao'da çift plakalı bir arabaya sahip olmanız gerekiyor.
Bu tür sınır ötesi plakaları kullanma prosedürleri çok karmaşıktır ve kişisel varlıklar ve gayrimenkuller için gereksinimler çok yüksektir. Bu tür bir plakanız varsa, iki yer arasında sık sık seyahat eden bir ünlü ve iş adamı olmalısınız.
Başka bir deyişle, şu anda açılmanın ilk aşamasında olduğu için, her tür araç nispeten azdır. (Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü'nü gerçekten görmek istiyorsanız, sıra bekleyip servis otobüsüne binelim.)
Günümüzde, özellikle tatil günlerinde, Çin'de giderek daha fazla özel araba var.Yolculuk çok kalabalık. Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü'nde bir grup araba sıkışırsa, bunun çok güvensiz olduğunu hayal edin. Ek olarak, köprü üzerindeki çok fazla yük, Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü'nün hizmet ömrünü de etkileyecektir.
