1.5T motorun etkisini ortadan kaldırmak için 10. nesil Accord düşük bir fiyata satışa sunulabilir mi?
Kısa süre önce GAC Hondanın onuncu nesil Accord fiyatı 169.800 ila 229.800 arasında açıklandı. Eski model olan 169.800den 237.800e kıyasla, tamamen yükseltilmiş onuncu nesil Accordun fiyatı samimiyetle dolu görünüyor, bu nedenle hala derin gazı kullanıyor 1.5T motorlu yeni nesil Accord mu? Hangisi daha almaya değer?
Öne Çıkanlar
1. En son tasarım dilini kullanarak, şekil ve iç mekan daha tasarlanmış ve sportiftir
2. Bol konfigürasyonlar Tüm sistem standart olarak lastik basıncı izleme, yaya çarpışma önleme, LED kısa far, LED arka farlar, LED sis farları, elektrikli dikiz aynası, deri koltuklar, çift bölgeli klima, tek tuşla çalıştırma, klima filtreleme, 7 ile birlikte gelir. İnç merkezi kontrol ekranı vb.
yetersiz
1. Civic ile tanınma derecesi yeterince yüksek değil.
2. Siyah teknolojili 2.0T + 10AT yoktur. 1.5T motor gaz kelebeğinin etkisi ortadan kaldırılmadı
3. CVT vites kutusu hala manuel analog vites ayarı sağlamıyor, bu da üreticinin hala Accord'u aşırı sportif bir orta seviye otomobile dönüştürmek istemediği anlamına geliyor.
1.5T motor gaz kelebeğini patlatacak mı?
Onuncu nesil Accord için, tek veya en büyük yuva noktası olduğu söylenebilir, siyah teknolojiyi kullanan 2.0T + 10AT güç kombinasyonunu kullanmıyor, ancak yine de gaz kelebeği içinde derinden sıkışıp kalan 1.5T motoru kullanıyor. Guangqi Hondanın resmi açıklaması, bu motorun CRV ve Civicteki 1.5T motorla aynı olmadığı yönündedir.Yeni Accord motorunun silindir kapağı ve egzoz manifoldunun iyileştirildiğini vurgular.Ancak bu açıklama hala şüphelidir: Honda üç modeli hedefliyor. Model aynı güçte ve farklı modellerde üç motor kullanıyor mu?
Guangqi Honda için, tüketicilerin Hondanın 1.5T motor korkusunu nasıl ortadan kaldıracağı ve tüketicilerin güvenini nasıl kazanacağı çok zorlu bir zorluk olacaktır. Sonuçta CCTV, CR-V motor gaz kelebeği olayının kötü etkilerini bildirdi. İkinci el otomobil satıcıları bile ikinci el arabaları kabul etmek istemiyor ve Dongfeng Honda tüketicileri memnun edecek bir çözüm sunmadı.
1.5T küçük bir at arabası olacak mı?
Motor gaz kelebeği olayı bir yana bakalım bu 1.5T motor yeterli mi? Honda, bu motoru, her ikisi de bir CVT şanzıman tarafından tahrik edilen yüksek güçlü (260 Turbo) ve düşük güçlü (230 Turbo) olmak üzere iki versiyona ayırıyor. 230 Turbo'nun maksimum gücü 130kW (177Ps, Civic 1.5T ile aynı) ve maksimum tork 230Nm'dir. 260 Turbo'nun maksimum gücü 143kW (194Ps, Accord 1.5T'nin denizaşırı versiyonu ile aynı) ve maksimum tork 260Nm'dir.
Regal 2.0T güç, 1,5T (yüksek güç) ile karşılaştırıldığında, sadece Regal arka lambaların parametrelerinin görülebildiği ve tork farkının 90N · m olduğu görülüyor. 1.8T beygir gücü açısından Magotan'dan daha iyi olsa da tork da biraz daha kötü. Düşük torkun nedeninin aynı zamanda CVT dişli kutusu olduğuna inanılıyor. Accord (düşük güç) versiyonu genel güç parametrelerinde ve Regal 1.5T ve Magotan 1.4T'de avantajlara sahiptir. Bu 1,5T'lik setin güç açısından performansının ancak aynı seviyede vasat olduğu söylenebilir.
Accord'un önerilen yapılandırmasını satın alırsanız?
Her şeyden önce, düşük güçlü versiyon önerilmez ve konfigürasyon biraz daha düşüktür. Dört yüksek güçlü model arasında, orta-üst düzey Accord 260 TURBO CVT premium versiyonu (209.800 yuan) tavsiye edilir.CVT lüks versiyonundan (199.800 yuan) daha uzaktan çalıştırma, anahtarsız giriş sistemi, panoramik sunroof ve bel desteğine sahiptir. Ayarlamalar, ön koltukların ısıtılması, arabada atmosfer ışıkları, GPS navigasyon sistemi, cep telefonu ara bağlantısı, merkezi kontrol ekranının 7 inçten 8 inç'e yükseltilmesi ve paralel yardımcı konfigürasyon ... Bu fazladan 10.000 yuan'ın paraya değer olduğu söylenebilir. . En üst konfigürasyon üst modele aittir. 20.000 yuan fiyatıyla karşılaştırıldığında, temel konfigürasyon doğru değildir. Asıl fark, sürücü yardım konfigürasyonunda yatmaktadır. Üst konfigürasyonda ayrıca otomatik park yeri, şeritten ayrılma uyarı sistemi ve aktif Fren / aktif güvenlik sisteminin yanı sıra cep telefonu ara bağlantısı + araç ağı, uyarlanabilir uzak ve yakın kirişler, ön koltuk havalandırması ve panoramik kamera da CVT premium sürümünde mevcut değildir, ancak önemli değil, bunların tümü günlük kullanım için gerekli olmayan konfigürasyonlardır. .
Rakiplere göre herhangi bir avantajı var mı?
Örnek olarak Accord Premium Edition'ı satın almaya en değer olanı alın.Yeni araba piyasaya sürüldü ve indirimin keyfini çıkarmak doğal olarak imkansız, ancak hem Regal hem de Magotan yaklaşık 20.000 ila 25.000 yuan'a ulaşan farklı derecelerde indirime sahip. Konfigürasyon açısından Accord, Regal'den daha fazla konfigürasyona sahip, iki konfigürasyonlu otomatik park ve panoramik sunroof.Magotan ile karşılaştırıldığında, uzaktan çalıştırma, anahtarsız giriş sistemi, LED kısa far ve paralel yardım gibi daha fazla konfigürasyona sahiptir.Ancak, Regal ile donatılmış HUD'nin bir başlık numarası vardır. Ekran, elektrikli koltuk hafızası, far kapanma gecikmesi ve dikiz aynası hafızası da Accord'da mevcut değil. Güç parametrelerinden bağımsız olarak, Regal konfigürasyonda en bol olanıdır, ardından Accord ve Magotan üçüncü gelir.
Genel olarak bakıldığında yeni nesil Accord ürünleriyle yüzleşmeye hazır değiller gibi görünüyor, sadece performansın vasat olduğu ve özel bir vurgunun olmadığı söylenebilir. Sadece 1.5T güç versiyonunun piyasaya sürülmesine ek olarak, birçok netizen gücün yeterli olmadığından endişeleniyor ve Honda yetkilileri yeni Accord motorunun silindir kapağını ve egzoz manifoldunu defalarca vurgulamasına rağmen, 1.5T yağ artışı sorunu düzgün bir şekilde çözülemedi. İyileştirmeler var ama inanıyorum ki birçok tüketici satın almak, beklemek ve görmek için endişeli olmayacak. Bu, Accord'un fiyatı ilk kez yayınlamasının ve Mayıs ayında resmi olarak satışa çıkmasının nedeni olarak tahmin ediliyor.
Tianyajun, 2.0T'nin piyasaya sürülmesini dört gözle beklese de, kısa bir açıklama yapmak gerekirse, Accord hibrit versiyonunun sahip olacağı yeni teknolojileri dört gözle bekliyor.
