Almanlar yaptı! Çin için özel olarak üretilen 100.000 yuan'lık bir SUV, yerel olarak üretilen otomobiller ölmeye zorlandı
Volkswagen, Audi, Skoda ve diğer markaların da dahil olduğu markalar, Çin'de tek seferde orta, kompakt ve küçük segmentleri kapsayan birkaç SUV duyurdu. Ve bu en yeni Skoda KAMIQ, Volkswagen tarafından iç pazar için özel olarak üretilen ucuz bir SUV. Yakında Pekin Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkacak ve Haziran ayında lanse edilecek.Fiyatın 100.000'lik alt çizgiye yakın olması bekleniyor! Bir bakalım!
Tasarımının büyük ölçüde birinci sınıf öğrencisi Ke Luoke'un şekline dayandığı söylenebilir. Ancak ayrıntılar Ke Luoke'den daha özlü. Aile tarzı düz şelale poligonal ön ızgara korunur, bu çok atmosferiktir, ancak arabanın ışıklarının şekli Koluoke ve Kodiak'ınki kadar karmaşık değildir. Bunun yerine, doğrudan köşeli bir far ile değiştirilir ve farın "göz köşesi", daha agresif olan ızgaranın alt kısmına teğettir.
Gövde boyutu 4390/1781 / 1593mm, dingil mesafesi 2610mm ve yan şekli temelde Ke Luoke'un küçültülmüş bir versiyonudur. Ke Luoke'de klasik bir tasarım dili. Bununla birlikte, sırtın daha büyük eğimi, gümüş renkli bagaj rafı, çok CROSSOVER görünüm ve his gibi genel olarak bazı farklılıklar var.
Kuyruğun şekli atmosferle dolu, her iki tarafta elmas kesim arka lambalar, bagaj kapağının açılış alanı nispeten büyük ve tampon siyah plastikle kaplı. Bir üst model olsa bile ön ve arka farların halojen olduğunu belirtmekte fayda var.
İç mekanın tasarımı hala Skoda'nın zayıflığı ... Genel şekil çok basit, temelde düz çizgiler ve tamamen siyah sert plastik, sadece merkezdeki krom kaplama dekoratif çizgi orta konsol boyunca uzanıyor ve kabin nispeten monoton görünüyor.
Ana odak noktası aynı zamanda daha uygun maliyetli olan deri ve kumaş koltukların bir kombinasyonudur, ancak yüzey çok da donuk görünmeyen bir baklava desenine sahiptir.
Bagaj bölmesi alanı nispeten cömert, eşyaları koymak daha uygun ve arka koltuklar 4/6 oranında katlanabiliyor, ancak yanlar çok düz değil ve simetrik değil, bu da biraz garip görünüyor.
Güç açısından, standart olarak 5MT veya 6AT otomatik şanzıman ile uyumlu 110 beygir gücünde 1.5L doğal emişli bir motorla donatılacak ve şasi bir ön McPherson ve arka burulma kirişiyle yapılandırılacak. Bir karmaşa içinde başarısız olan YETI'nin halefi olacak ve başlangıç fiyatının 100.000'lik alt çizgiyi aşması bekleniyor. Bağımsız markaların gittikçe güçlenen kompakt SUV kampına karşı bir köprübaşı olacağı söylenebilir.
