Great Wall yalnızca SUV'lara güvenmiyor. Bu kamyonet, arka arkaya 3 yıldır satışlarda 1 numara oldu ve aynı zamanda yurtdışına da ihraç ediliyor.
Önsöz: Geçtiğimiz birkaç yılda, yerli otomobil pazarımız Great Wall Motors markası tarafından taranıyor gibi görünüyor.Çoğu insanın Great Wall Motors hakkındaki ilk izlenimi, tüm ülkeyi yapacak bir Great Wall Haval H6 olan Great Wall Haval serisi SUV ile başlamış olmalıdır. İnsanlar Great Wall Haval serisini ve Great Wall yerli otomobil markasının gücünü tanıyorlar.Ancak, Great Wall Motor markası kurulduğunda SUV modelleriyle tanınmıyordu.Erken Great Wall Motors, işlerini başlatmak için hala kamyonet gibi özel modellere güveniyordu. Great Wall Motor markasının tarihçesi ile başlayalım.
Great Wall yalnızca SUV'lara güvenmiyor. Bu kamyonet, arka arkaya üç yıldır satışlarda 1 numara oldu. Aynı zamanda yabancı ülkelere de ihraç edildi. Great Wall Motors, 1984'te kurulmuş bir yerli otomobil markası ve nispeten uzun bir gelişim geçmişine sahip bir otomobil markasıdır. Markanın merkezi, Baoding, Hebei'de bulunmaktadır. Aynı zamanda Dünyanın Yedi Harikası Çin Seddi'nin de kaynağıdır.Şimdi insanlar hala Çin Seddi'nin SUV yapmakla tanınan bir marka olduğunu düşünüyorlar.Ancak, etki açısından Çin Seddi alıcıları Haval serisinden daha iyi olabilir çünkü Çin Seddi Çin'deki en büyüğüdür. Kamyonet üreticileri ve kamyonet satışları şimdiden yurt dışına gidiyor ve yurtdışı pazarlara yöneliyor.
Kamyonetler, insanların hayatlarında çok önemli işlevsel bir arabadır. En azından iç otomobil pazarında, kamyonetler yalnızca kaynak bulma ve bazı mühendislik sorunları ile başa çıkma ile sınırlıdır. Bununla birlikte, yabancı ülkelerde, özellikle Kuzey Amerika pazarında, kamyonetler çok popülerdir. Off-road modifikasyonunun zorlu hayranları için, kamyonetler daha da benzersiz bir modifikasyon taşıyıcısıdır.Ford Raptor serisi kamyonetler yabancı ülkelerde en ünlüsüdür.Ford Raptor bir işleve spor, lüks ve diğer nitelikler kazandırmıştır. Son derece güçlü ağır hizmet tipi kamyonetlerde, Çin Seddi'nin kendisi de Çin'deki Raptor'dan daha az etkili olmayan bir kamyonet serisine sahiptir, bu Çin Seddi Fengjun serisidir.
Çin Seddi Fengjun serisi, Fengjun 7'nin en göze çarpan özelliklerine sahiptir. Bu ürün, Fengjun 5 ve Fengjun 6'nın yükseltilmiş stili olarak kabul edilir. Boyut yapılandırması önemli ölçüde optimize edildi ve yükseltildi ve Fengjun 7, geçen yıl Eylül ayında yapıldı. Yeni listelenmiş, modaya uygun niteliklere sahip bir kamyonettir ve konvansiyonun dışına çıkmıştır.Fengjun 7'nin genel şekli, zorlu tasarım stilini sürdürmektedir Ön yüzdeki hava giriş ızgarası, her iki tarafta da uzanan geleneksel altıgen şekle sahiptir. Ön yüz tasarımından farların keskin bir şekilde açılmasıyla Çin Seddi aile tarzı tasarım dilinin bazılarını hala görebiliyoruz, ancak bazı abartılı tasarım değişiklikleri yaptı.
Modelin yan tarafı bu arabanın kamyonet özelliklerini ortaya koymaktadır.Şişen tekerlek kaşları atmosferik olacak şekilde tasarlanmıştır.Modelin ölçü bilgileri de oldukça iyidir.Uzunluk, genişlik ve yükseklik 5095 * 1800 * 1760mm, dingil mesafesi 3050mm'dir. En önemlisi vagonun ölçüsüdür.Bu arabanın taşıyıcı boyutu 1380 * 1460 * 480mm olup, aynı tip yerli pikaplar arasında birinci sınıf seviye olarak kabul edilmektedir.Aslında bu arabanın dış tasarımında fanları parlatacak hiçbir şey yok. Tasarım, daha yenilikçi değişiklikler hala iç mekana yansıyor.
Bu Fengjun 7'nin iç kısmında, 9 inç büyüklüğündeki hareketli merkezi kontrol ekranı gibi, güçlü ağ işlevleriyle donatılmış, görüntülerin tersine çevrilmesini destekleyen ve GPS navigasyonu gibi mevcut ana tasarım unsurlarından bazılarını görebilirsiniz. Ayrıca sesle uyanabiliyor ve sesle kontrol edebiliyor.Arabayı satın almanın ilk iki yılında, üretici, çevrimiçi dinleme haberlerini, hava durumunu, rota ve diğer işlevleri desteklemek için her ay 500 milyon veri verecek. Kamyonetlerde İnternet işlevlerini aktarabilen nadir bir durumdur Otomobildeki otomobil modellerine gelince, ek olarak, merkez kontrol paneli, belirli bir derecede gelişmiş doku olarak kabul edilebilecek karbon fiber dokulu bir malzeme ile kaplanmış.
Diğer işlevsel konfigürasyonlar açısından, bu otomobil ana akım evsel SUV'larla uyumludur.Tüm otomobil, ana ve yardımcı pilot hava yastıkları, gövde stabilizasyon sistemi, arka park radarı, yokuş yukarı yardım ve diğer işlevlerle donatılmıştır ve otomobil ayrıca güç konfigürasyonuna sahiptir. Mükemmel performansa sahip olan bu araba, 6 ileri manuel şanzımanla eşleştirilmiş 2.0T dizel motorla donatılmıştır, maksimum 143 beygir gücü ve 315NM maksimum tork ile Dizel gücü kamyonetler için en uygun olanıdır ve güç zaten Çok olgundur. Bu güç sistemi, daha iyi performans ve daha kararlı performans ile Fengjun 5 ve Fengjun 6 arabaları için ayarlanmıştır.
Otomobilin tamamı önden arkadan sürüş yöntemini benimser, ön süspansiyon çift salıncaklı bağımsız süspansiyonu kullanır ve arka süspansiyon, yaprak yaylı bağımsız olmayan süspansiyonu kullanır.Hidrolik bir destek modunu benimser.Bu arabanın arazi performansı hala iyidir. Garantilidir. Ne de olsa, yabancı kamyonetlerin çoğu hala arazi araçlarının ağır sorumluluğunu üstlenmek zorunda. Artık yerel otomobil pazarının kamyonet kültürü kök salmadı, kamyonetler hala bazı ticari görevler üstleniyor. Bu Fengjun 7 ve Çin Seddi'nin Fengjun serisi şüphesiz. Kamyonetlerin yavaş yavaş mal çekmenin kaderinden kurtulması ve insanların günlük seyahatleri için kişisel bir tercih haline gelmesi.
