Jetta ve Santana satın almak için başka ne var? Bu arabanın kılavuz fiyatı sadece 50.000'den fazla ve dingil mesafesi 2.6 metrenin üzerinde ve büyük bir üretici tarafından üretiliyor.
Ev tipi kompakt otomobiller için genel olarak yapılması gereken iki şey vardır: Güvenilir, yakıt tasarruflu ve uzayda geniştir.Bu nedenle Volkswagen Jetta, Santana, Emgrand gibi modeller oldukça popüler olacak ve uzun yıllardır kompakt otomobil satış listesinin ön saflarında yer almışlardır. Yerli bir marka olarak ortak girişim modellerine göre daha rafine ve daha uygun fiyatlı modeller varsa bu kuşkusuz daha uygun bir seçimdir. Bugün detaylı olarak tanıtacağımız model öyle özelliklere sahip ki Changan Yidong DT.
Changan Yidong DT aslında Changan Yuexiang V7'den tamamen yükseltilmiş bir modeldir. Uzunluk, genişlik ve yükseklik boyutları sırasıyla 4575 * 1750 * 1525mm'dir. Yuexiang V7 ile karşılaştırıldığında her ikisi de uygun şekilde iyileştirilmiştir. Dingil mesafesi 2610 mm'dir ve Yuexiang V7 ile tutarlıdır. , Kılavuz fiyatı 549.000 ila 80.900 yuan, şu anda piyasada yaklaşık 3.000 yuan indirim var, bu da temelde Yuexiang V7 ile aynı fiyatta, bu nedenle Yuexiang V7 satışa son verildiğinde ve satışlar düştüğünde, Changan Yidong DT devraldı Satış bayrağı 2019'da 6.000 adede yakın.
Changan Yidong DT'nin görünüm açısından Yuexiang V7'ye göre en büyük değişikliği ön yüzde yansıtılıyor.İkonik aile odaklı kelebek kanat şeklindeki ağ, Lexus modellerinin tasarımına biraz benziyor. 7 krom kaplama yatay çubuğun düzeni de daha atmosferik görünüyor. Yuexiang V7'nin iyi düzenlenmiş tasarımı daha renkli ve görsel efektler daha rafine edilmiş, bu nedenle Yuexiang V7'nin rafine edilmiş versiyonu olduğunu söylemek abartı olmaz. Yan ve kuyruğun şekli temelde Yuexiang V7'nin tasarımına devam etti ve öne çıkan iki bel çizgisi tasarımı çok fazla değişmedi, ancak arka lambalar LED ışık kaynakları ile değiştirildi ve görsel efektler ve tanıma daha iyi hale geldi.
İç mekan açısından, Changan Yidong DT de Yuexiang V7'ye kıyasla çok fazla evrim geçirdi. 10,25 inç asılı merkezi kontrol ekranı boyut olarak büyütüldü ve genişlik de uzatıldı. Merkezi kontrol paneli ve boyadan yapılmış deri paketin bir kısmı görünüyor Doku dolu, altın ince şeritlerle hem görsel hem de doku Yuexiang V7'den bir seviyeye kadar. Genel yerleşim düzeni daha özlü ve atmosferik ve genel iç seviye 50.000 yuan modeli seviyesinde değil. Lüks bir arabanın içi çok fazla değil.
Yapılandırma açısından, en düşük modeli alarak, Changan Yidong DT, Yuexiang V7'ye göre ters radar, alüminyum alaşımlı jantlar, LED gündüz farları ve far gecikmeli kapatma gibi daha pratik işlevlere sahiptir. Ana akım manuel orta menzilli yapılandırmayı hesaba katar. Model, geri vites görüntüleme, yokuş yukarı yardım, ses tanıma sistemi ve otomatik farlar gibi daha fazla konfor özellikleriyle 63.900 yuan fiyatına sahip.Kılavuz fiyatı samimiyetle dolu Yuexiang V7'den sadece 1.000 yuan daha pahalı. Ben şahsen manuel orta sınıf modelin konfigürasyonunun yeterli olduğunu düşünüyorum, eğer otomatik olarak vites yapılacaksa 10.000 yuan daha pahalıya mal olacak.
Alan açısından Changan Yidong DT'nin ön baş ve bacak boşluğu 1.8 metre yüksekliğindeki bir sürücünün sürüş ihtiyaçlarını karşılayacak kadar büyük, arka bacak alanı yeterli ancak baş boşluğu biraz dar. Arka sıradaki orta platform neredeyse düzdür, ancak arka sıradaki merkezi koltuk başlığının olmaması yine de belirli bir konfor derecesini etkiler. Bagajın geleneksel hacmi için hiçbir veri yayınlanmadı, ancak Yuexiang V7'nin 410L'si çok farklı olmamalı.Kompakt bir arabada orta seviyededir.Ancak arka koltuklar indirilemez.Bu aynı zamanda Yuexiang V7'nin eksikliklerini de miras alır. Daha uzun eşyaları çekmek gerçekten güçsüz, bu da pratiklik üzerinde belirli bir etkiye sahip olacak.
Güç açısından Changan Yidong DT, 1.6L dört silindirli doğal emişli ve 1.0T üç silindirli turboşarjlı motorlarla donatılmıştır. 1.6L motor maksimum 92Kw güce ve maksimum 160Nm torka sahiptir.Yuexiang V7 motorla karşılaştırıldığında parametreler yükseltilmiştir. Aynı deplasmanlı motorla karşılaştırıldığında, çok yüksek bir seviye olarak kabul edilebilir ve hatta klasik Focus'ta 1.8L motor seviyesine ulaşabilir. 5 ileri manuel veya 4 ileri otomatik manuel şanzımanın birleşik yakıt tüketimi sırasıyla 6.5L ve 7L'dir. Ve 4 vitesli otomatik düz şanzımanda daha az vites olmasına rağmen, vites değiştirme işlemi sorunsuz ve kalite, bazı çift kavramalı şanzımanlardan daha güvenilir ve kararlı. 1.0T motor üç silindirli bir düzene sahip olmasına rağmen, gelişmiş doğrudan enjeksiyon teknolojisini kullanıyor.Maksimum güç 86Kw, maksimum tork 180Nm ve 100 kilometrede 6.5L'lik kapsamlı yakıt tüketimi 1.6L motorunkinden daha iyi. Titreşim bastırma nispeten dört silindirli bir motorun seviyesine yakındır.
Şasi açısından, Changan Yidong DT, ön Macpherson tarzı bağımsız bir süspansiyon ve arkadan burulma kirişi tarzı bağımsız olmayan süspansiyon kullanıyor.Yuexiang V7 ile karşılaştırıldığında, yapı değişmedi, ancak şasi ayarı, spora ve viraj alırken desteklere daha çarpık. Daha da iyisi, şasinin genel dokusu hız tümseklerinden veya engebeli yollardan geçerken daha iyidir, ancak gürültü bastırma seviyesi ortalamadır, Yuexiang V7 ile karşılaştırıldığında hiçbir gelişme yoktur.
Genel olarak, Changan Yidong DT, Yuexiang V7'nin yerine geçen bir modeldir.Sadece Yuexiang serisinin ana Yidong serisine tanıtılması kadar basit değil, aynı zamanda görünüm, iç mekan, güç, konfigürasyon vb. Tamamen yükseltilmiş, gerçekten dekore edilmiş bir versiyona ait ve fiyatı Jetta ve Santana gibi rakiplere göre daha uygun. 4 ileri manuel şanzıman Yidong veya Ruicheng CC modellerinde 6 ileri manuel şanzıman ile değiştirilebilirse Entegre dişli kutusunun rekabet gücünün daha da artırılacağına inanılıyor.
