Gerçek makine doğrulaması! Daxing Uluslararası Havaalanı: Stable ~
Dongfang.com · Zongxiang Haberleri Jia Tianrong Kapsamlı derleme
13 Mayıs günü saat 9: 30'da, ilk test uçuşu olan China Southern Airlines A380, Başkent Havaalanı'ndan Pekin Daxing Uluslararası Havaalanı'nın 1 numaralı West Pisti'ne başarıyla uçtu.
China Southern Airlines A380, Beijing Daxing Uluslararası Havalimanı'na (Beijing Daily) ulaşıyor
Daha sonra Eastern Airlines Airbus A350-900 uçağı, International Airlines Boeing B747-8 uçağı, Xiamen Airlines Boeing B787-9 uçağı da Beijing Daxing International Airport West No. 2, East No. 1 ve West No. 1 pistlerine indi ve Daxing Havaalanı başladı. Gerçek makine doğrulaması, uçuş testi uçuşu resmen başladı. Bu, Daxing Uluslararası Havalimanı'nın çalışmalarının odak noktasının altyapı inşaatından işletim ve navigasyona hazırlıklara kaydığını gösteriyor.
World Wide Web'den gelen raporlara göre, test edilen dört uçak türünün tamamı havayollarını temsil etmektedir: Bunlar arasında, "Sunglass Man" lakaplı Airbus A350-900, çift motorlu, orta büyüklükte, ultra uzun menzilli, geniş gövdeli bir uçaktır;
Eastern Airlines A350-900 (Beijing Daily)
Boeing 747-8 kıtalararası uçak, 14.815 kilometre menzile ve 467 kişilik yolcu kapasitesine sahip;
Air China Boeing 747-8 (Pekin Günlük)
Boeing B787, havacılık tarihindeki ilk ultra uzun menzilli orta boy yolcu uçağıdır.Boeing 787-9, uçağın genişletilmiş bir versiyonudur.Gövde 787-8'den 6 metre daha uzun ve yolcu koltuk sayısı 259'a ulaşır.
Xiamen Havayolları Boeing B787 (Pekin Günlük)
Beijing Daily raporuna göre A380 uçağının ilk inişi, tüm uçaklar arasında havalimanı pist uzunluğu, pist genişliği ve yol yüzey mukavemeti açısından en yüksek şartlara sahip olan uçak, 73 metre uzunluğa, 79 metre kanat açıklığına sahip, 4 motor ve iki kat ile donatıldı. Kabin toplam 550 m2 alana sahip, 3 tenis kortuna eşdeğer, toplam 506 koltuk ve maksimum 15.000 kilometre uçuş mesafesi ile "Gökyüzündeki Big Mac" olarak biliniyor.
China Southern Airlines A380 (Beijing Daily)
Başarılı test uçuşu, Pekin Daxing Uluslararası Havalimanı'nın en yüksek havaalanı güvenliği seviyesi olan 4F seviyesine ulaştığını gösteriyor.Sivil havacılık endüstrisinde çeşitli uçak türlerinin güvenli kalkış ve inişini başarıyla garanti edebiliyor ve Asya'nın en büyük havalimanı olarak Daxing Uluslararası Havalimanı'nın büyük potansiyelini ve avantajlarını gösteriyor.
Test uçuşu iniş pistinin şematik diyagramı
Sektör uzmanları, Daxing Havalimanı'nın Beijing Daxing ile Langfang, Hebei'nin kesişme noktasında yer aldığını söyledi.Coğrafi konumu ve hava sahası yapısı benzersiz avantajlarını belirledi: Daxing'den Orta Güney ve Güneybatı'ya uçuşlar başkent havaalanından 10-20 dakika daha kısa. Benzer şekilde, Orta Güney ve Güneybatı'dan Daxing'e yapılan uçuşlar, Capital Havalimanı'na kıyasla hava süresinde 10-20 dakika tasarruf sağlayabilir.
Daxing Uluslararası Havaalanı, üç dikey ve tek yatay pist düzenini benimser.Daha gelişmiş ve bilimsel koşu ve kayak düzeni terminal yapısı ile koordine edilir, böylece uçak hangi pisti kullanırsa kullansın, kalkış ve iniş için gereken yer taksi süresi en kısa ve en üst düzeye çıkarılabilir. Yolcu yerinde bekleme süresini azaltın.
Daxing Uluslararası Havalimanı endüstrisinin kabulünden önce test uçuşunun en önemli düğüm görevi olduğu anlaşılmaktadır. Plana göre, Daxing Havalimanı'nın test uçuşu üç aşamaya ayrılacak. Temel uçuş testi, esas olarak havalimanının genel güvenlik durumunu test eden 13 Mayıs'ta başladı.
Ağustos ayında, Daxing Havalimanı'nın düşük görüşlü operasyon kabiliyetini dünyanın en yüksek seviyesine ulaştırmak için havalimanında özel bir düşük görüşlü test uçuşu gerçekleştirilecek. Hava-yer koordinasyonunu, akıcılığı ve verimliliği sağlamak için havalimanı işletmeye alındıktan sonra Ağustos ve Eylül aylarında tam ölçekli bir test uçuşu başlatılacak. 30 Eylül 2019'dan önce Pekin Daxing Uluslararası Havaalanı resmi olarak hava hizmetlerine açılacak.
