Zamanın sürekli gelişmesiyle birlikte gençler, özellikle otomotiv endüstrisinde giderek tüketicilerin ana tüketicisi haline geldi. 90'lı yıllarda doğan gençlerin tüketim gücü, otomobil satın alımında ana güç haline geldiklerini yavaş yavaş göstermiştir. Günümüzün genç tüketicileri için otomobil tüketimi seçimi, kendi zevklerinin, tutumlarının ve yaşam tarzlarının bir ifadesidir.
Bu nedenle, hızla değişen bu çağda, gençleştirme çeşitli otomobil markalarının odak noktası haline geldi.Genç tüketici gruplarının ihtiyaçlarını daha iyi karşılamak, otomobil markalarının birbirleriyle rekabet etmelerinin en iyi yoludur. Otomotiv pazarı segmenti rafine edilmeye devam ediyor ve ana tüketici gücü olan otomotiv A sınıfı otomobil pazarı, silah dumanının olmadığı son derece rekabetçi bir pazar haline geldi. Ocak-Şubat 2019 arasındaki A sınıfı sedanların satışları arasında, ana satışlar esas olarak faydalı sedanlardı, ancak aynı zamanda iyi satış sonuçlarını sürdüren birkaç spor tarzı A sınıfı sedan da var ve bunlar aynı zamanda ortak girişim markası A sınıfı spor sedanlar arasında da listeleniyor. Bu Geelynin 18.502 adet A sınıfı spor sedanı Bin Rui.
Sportif, genç bir kompakt otomobil olan Geely Binrui, sadece yüksek bir görünüme sahip olmakla kalmayıp, aynı zamanda zengin konfigürasyonlara da sahip.Geely'nin günümüzde genç tüketicileri hedeflemesi önemli bir model.
Görünüm: yüksek değerli coupe, dinamik yükseltme
Geely Binrui, görünüşte genç tüketicilerin tercihlerini karşılamak için çok çaba sarf etti.Ön yüzünde hala Geely'nin en son "zaman yarış estetiği" tasarım stili, galaksi desenli hava giriş ızgarası ve standart LED'ler kullanılıyor. Farlar çift C hava girişleriyle tek bir gövdeye bağlanmıştır, tüm ön yüz dinamik şekil ve güçlü görsel etki ile doludur.
Ön yüzdeki LED farlar üç burulma yayı kullanıyor ve farlar ayrıca uzak ve yakın ışık teknolojisi arasında akıllı geçiş uygulayarak sürüş güvenliğini büyük ölçüde artırabilir.
Binrui'nin gövde ölçüsü 4680 * 1785 * 1460mm, dingil mesafesi 2670mm'dir.Kompakt A sınıfı otomobil pazarında boyut avantajı belirgindir, A + seviyesine ulaşır.Tüm aracın gövde çizgisi aerodinamiktir ve yan taraf yüksek bel çizgileri ve dar pencereler kullanır. Tasarım, sadece bagajın hacmini artırmakla kalmayan, aynı zamanda bir coupe stili yaratan bir geri kayma şekli oluşturur.
Binrui'nin arka tasarımı katmanlarla dolu ve bagajın "ördek kuyruğu" stili belirgindir. Her iki taraftaki arka lambalar, farlarla aynı ışık kaynağını kullanıyor Arka lambalar, sadece daha dinamik değil, aynı zamanda genç tüketicilerin zevklerine de uygun olan krom kaplama ile birbirine bağlı.
İç: Ayrıntılarda yenilikçi, geliştirilmiş işçilik ve konfigürasyon
Binrui, iç mekân açısından bakıldığında, Geely'nin tutarlı tarzını, "T" şeklindeki bir yerleşim düzeni ve genç ve sportif tasarım dilini tam olarak yansıtan iç çizgilerdeki düz çizgiler ve yayların bir karışımı ile sürdürüyor.
Genel yerleşim Geely'nin iç stili devam etse de, Binrui konfigürasyon ve detaylarda çok dikkatli iyileştirmeler yaptı.Tam LCD gösterge paneli, 10,25 inç büyük boyutlu merkezi kontrol ekranı ve döner klima ayarı standarttır. Anahtarlar ve benzeri, hepsi hayırlı niyetler gösterir.
Burada Binrui tarafından taşınan uyarlanabilir seyir sisteminden bahsetmek istiyorum.Bu, L2 seviyesinde otomatik sürüşü gerçekleştirebilen bir ICC akıllı navigasyon sistemi setidir. ACC tam hızlı uyarlanabilir seyir, TJA trafik sıkışıklığı asistanı, LKA şerit tutma sistemi ve diğer fonksiyonları içerir. Aynı fiyattaki modeller arasında nadir görülen bir üst düzey konfigürasyon olduğu söylenebilir.
Genel olarak, Binruinin iç tasarımı ve yapılandırması Geelynin mevcut düzen stilini korur ve yapılandırmayı iyileştirmek ve optimize etmek için ayrıntılarda birçok yenilikçi girişim sunar. İç mekanın malzemeleri ve işçiliği, üst düzey A + sedan kimliğiyle uyumlu ve aynı zamanda gençlerin estetik tarzına da uyuyor.
Alan: rahat sürüş alanı, zengin depolama tasarımı
Binrui'nin oturma alanı açısından performansı oldukça iyi Ön ve arka koltuklar kalın, sarma özellikleri de yerinde ve suni deri malzemesi yumuşak, bu da genel konforu büyük ölçüde artırıyor. Ancak tek pişmanlık, arka koltuğun klima çıkışları değil, sadece USB bağlantı noktaları sağlamasıdır.
Binrui'nin saklama tasarımında alan detaylarından yararlanma oranı oldukça fazladır.Geleneksel bardak tutucular ve kol dayama kutularının yanı sıra bozuk para kutuları ve kart yuvaları gibi pratik saklama alanları da mevcuttur. Ek olarak, genç tüketiciler için ana ve yardımcı pilotun ön kapı tarafında ve arka sıranın ortasında USB bağlantı noktaları bulunmaktadır.Bu tasarım, dijital ürünlere güvenen 90'lar sonrası için oldukça samimi.
Motivasyon: doğrusal ve pürüzsüz güç, ekonomi tutkudan daha yüksektir
Test sürüşü modeli, maksimum 133 beygir gücü (98kW) güce ve maksimum 215N · m torka sahip 1.4T motor ile donatılmıştır.Geely marka modeller arasında zaten olgunlaşmış olan Punch 8-CVT dişli kutusu ile uyumludur. Güç kombinasyonu.
Gerçek yol sürüşünde güç biraz yetersiz, belki biraz tutku eksik ama günlük kullanım için yeterli. Binruinin süspansiyon sistemi, ön MacPherson + arka burulma kirişi süspansiyon kombinasyonunu kullanır. Yol yüzeyi geri bildirimi oldukça nettir. Şok emme sistemi ayrıca çok fazla titreşim olmadan engebeli yollarda iyi performans gösterir. Binrui'nin 5,7L'lik resmi yakıt tüketimi ile birleştiğinde, kompakt bir aile sedanı olarak Binrui'nin ekonomi ve konfordaki performansı, güç tutkusu eksikliğini gidermek için yeterli.
Sonuna yaz
Geely Binrui, 2018'de neredeyse yarım yıldır piyasada ve satışları istikrarlı bir şekilde artıyor. Ortak girişim markası olan A sınıfı spor otomobil ile rekabet edebilen kendine ait bir marka A sınıfı spor otomobil olarak. Çeşitli performanslarda dikkat çekicidir.İster görünümünün yüksek görünümü, ister iç / konfigürasyonun zenginliği olsun, 100.000'in altında bir fiyata bir sıçrama ekipmanı olarak kabul edilir ve hiç kaybolmaz. Sınıf ortak girişim arabası.
Genç tüketicilerin mevcut satın alma ihtiyaçlarını entegre etmek, genç ve sportif bir görünüm, zengin güvenlik ve işlevsel konfigürasyonun yanı sıra ekonomik yakıt tüketimi ve iyi sürüş konforundan başka bir şey değildir. Nispeten konuşursak, güç gereksinimleri hayal edildiği kadar önemli değildir.
Dolayısıyla Binrui gençler için ilk araba ise en iyi seçim olacaktır.