Silikon Vadisi'nin en özerk sürüş şirketine yatırım yaptım ve şimdi Çin otomobil endüstrisinin dünyayı birbirine bağlamasına yardımcı olmak istiyorum
Araba insanlar takip etmeli
Otonom sürüş alanında Tesla şimdi bir ölçüt. Ancak Amerika Birleşik Devletleri'nde, "yeni başlayan" bir başlangıç şirketi bunu doğrudan takip ediyor -comma.ai CEO'su George Hotz, kendi başına oluşturulan otonom sürüş sisteminin piyasadaki herhangi bir otomobil üreticisinden daha iyi olacağını ve böylece Tesla CEO'su Elon'a bir yanıt olarak Misk.
Comma.ai CEO'su George Hotz, ilk çatlayan Apple iPhone ve Sony PS3 nedeniyle çok dikkat çekti
Bu benzersiz başlangıç şirketinin arkasında, bir yatırımcının figürü özellikle fark edilir. Çin'in CEO'sunun önünde Hemi Capital, Gu Yan, Evernote (Evernote) kurucu ortağıdır. Comma.ai'ye ek olarak, Micuka da Polysync dahil birçok özerk sürüş girişimine yatırım yaptı. Bununla birlikte, çoğu yatırımcının aksine, Gu Yan sadece yatırıma yatırım yapmakla kalmaz, aynı zamanda işbirliğini teşvik etmek için doğru insanları bağlama, böylece küresel yüksek kaliteli kaynaklar Çin'in otomobil endüstrisinin dönüşümü ve yükseltilmesi ile kullanılır.
MI Capital Kurucu Ortağı Gu Yan
"'Genius+Lunatic' vizyonu"
Gu Yi'nin Hetani Capital konumlandırılması çok açık. Şirketin web sitesinin ana sayfasında, "İsyancılara Yatırım" (Yatırım Asi) sloganı son derece göz alıcı ve sonra "Dünyayı Değiştiriyorlar" küçük bir isim var. .
Hemi Capital'in resmi web sitesi ana sayfası
Gu Yan, Çin Otomobil Haber Muhabirine bu pozisyonun ilk olarak bilim ve teknoloji yönünde açık bir karar ve sağlam bir inançtan geldiğini söyledi. "Teknoloji her güncellendiğinde, ön planda duran insanlar olacak. Ya yeni bir endüstri oluşturmak veya geleneksel endüstrilerin yeni büyümesini sağlamak için vizyonları var. Ancak sıradan insanların gözünde, bu insanların önerdiklerini önerdi. Yön düşünülemez olabilir. Birbirleriyle yakından ilişkilidirler ve birbirlerini tanıtarlar. Hepsi donanımı daha iyi yazılım ve daha akıllı yollarla nasıl kontrol edeceğini araştırırlar. "
HIMI Capital, Commma.ai ve Polysync tarafından yatırım yapılan otonom sürüş projesinde temsilcilerdir. Yukarıda bahsedilen George Hotz, Apple'ın iPhone'u ve Sony PS3'ünü kıran ilk kişidir. Musk onu Tesla'ya milyonlarca dolarlık bir maaşla kiraladı (daha sonra bu bağlantının tatsızlığı nedeniyle ikisi bir kiriş dövdü). Google, SpaceX ve Facebook'ta bir süre staj yaptıktan sonra, AI ve derin öğrenme konusunda araştırma yapmak için Amerika Birleşik Devletleri'ndeki Carnegie Mellon Üniversitesi'nde bir doktora geçti. George Hotz ilk olarak Commia.ai'nin kurulmasından sonra piyasaya sürülmeye hazırlandı. Sadece 2000 sıra kod ve 999 $ olan algoritma modeli. Son zamanlarda Polysync, Los Angeles Otomobil Şovu Otomobilitesi LA 2016 Otomatik Başlangıçlarının İlk On Şampiyonasını kazandı. İnsansız sürüş teknolojisinin geliştirilmesini, test edilmesini ve konuşlandırılmasını basitleştirebilecek işletim sistemlerinin geliştirilmesi nedeniyle hakimler tarafından tanındı. .
Amerika Birleşik Devletleri'ndeki Silikon Vadisi'ne bir dayanak koymanın yanı sıra, Gu Yan da İsrail'in özerk sürüş girişimleri hakkında bir site denetimi gerçekleştirdi. "Farklı başlangıç şirketleri farklı dikey alanları hedefliyor, otomobil üreticileri ve bileşen tedarikçileri ittifakla çakıştı. Sonunda, yine de otonom sürüş ürünlerinin özüne geri dönmeliyiz ve tüketicilerin ihtiyaç duyduklarını düşünmeliyiz." Yeni başlayanlar çok hızlı, temelde Pazartesi günü yinelemeler ve kullanıcı geri bildirimleri toplamaya ve üçüncü taraflarla işbirliği yapmak için büyük önem veriyor. Bu onları otonom sürüş alanında dikkat çeken bir güç haline getirir.
"Küresel kaynakları açık bir fikirle kullanın"
Comma.ai ve Polysync ve MI Capital'e yatırım yapan birçok proje de dahil olmak üzere, ABD'ye yatırım yapılan birçok proje ABD yatırım alanında sıcaktır. Bu anlamda, Gu Yan'ın gerçekten benzersiz bir vizyonu var. Ancak, uzun süredir kurulmuş olan bu fon şirketi neden yeni başlayanlar tarafından tercih edildi?
Gizem "yerleştirme" üzerinde olabilir. "Yetenekleri geliştirmek için zaman harcamak yerine, neden kendi kullanımı için bazı otomobil teknolojileri almıyorsunuz? Çin pazarı yeterince büyük ve birçok başlangıç şirketi teknolojinin Çin'de kök salmasına izin vermeye istekli. Dünyadaki yetenekler bizim tarafımızdan kullanılabilir . Endüstri veya büyük bir şirket paterni olmalı. aktif olarak yapıyoruz. Çin'de Çin'de. ABD'de Silikon Vadisi ve İsrail tarafından biriken endüstriyel kaynakların MI başkentinin yerleştirilmesi için doğal bir avantajı var '. "
Raporlara göre, Silikon Vadisi girişimleri kuruluşundan bu yana hizmetlerini Çin'e nasıl getireceklerini düşünüyor. Hem Capital açıkça onlara yardımcı olabilir, bu da girişimlerin "sermayesi" dışındaki değerdir.
Gu Yan "yerleştirme" çalışmalarına yabancı değil. Çin'e girmeden önce, 1 milyar ABD dolarından fazla değer veren Silikon Vadisi, onu pazarlar geliştirmesine ve Çin'de ortak bulmasına yardımcı olmak için stratejik bir danışman olarak buldu. Bu şirket, herkesin makine öğrenimi, yapay zeka ve sürücüsüz otomobil gelişimi gibi en kesme popüler teknolojilerinde ustalaşabileceğini umuyor. Son zamanlarda, otonom sürüş teknolojisi ile ilgili kurslar da başlattılar. Buna ek olarak, Gu Yan'ın tanıtımı altında, son zamanlarda, Amerikan Yapay Zeka Başlangıç SkyMind ve bir Çin finans kurumunun üst yönetimi iki tartışma gerçekleştirdi ve yakında işbirliği yapacak. Evernote zamanında, kayıtlı kullanıcı ölçeğini üç yıl içinde 15 milyona getirdi ve her ay yükseliş üyelik geliri. Bu hız ve verimliliğin hepsi İnternet tarzıdır.
Udacity (Udacity) otonom sürüş teknolojisi ile ilgili kurslar başlattı
Belki de uluslararasılaşmanın arka planı Gu Yan'a daha geniş bir perspektif verdi. Bir keresinde Çinlilerin "inovasyonu" gözlemlemek zorunda olmadığını söyledi: "Çin'in bir pazarı var ve başkalarının hayal gücüyle işbirliği yapabilir. "Diğer insanlar da sahip olmalıyım 've başkalarının sahip olduğu şeyleri almak istiyorum, böylece daha iyi kullanabilirim'."
Ancak, otomotiv alanındaki "yerleştirme" açık bir şekilde uzun vadelidir. Bunun nedeni, her iki uçtaki talebin sadece çimlenmesidir. Ülkenin pazarı çok küçük. Yeni teknolojinin başarılı bir şekilde geliştirilmesinden sonra, önce Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri'ne bir pazar bulmak için gitmeyi düşünün. Elbette Çin şirketleri de çok popüler, ancak öncelik açısından, İsrail şirketleri genellikle odaklanıyor Her ne kadar işletmelerin daha açık bir zihniyete sahip olduğu ve gelecekte daha fazla işbirliği sağlayabileceğimiz gibi, Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri'nde. "Aslında, İsrail'deki Çinli şirketlerin hızı, özellikle otomotiv alanında hızlanmaya başladı.
Telif Hakkı Bildirimi
Orijinal makaleler, okuyucular paylaşılabilir, meslektaşları yeniden yazdırın, lütfen HB-423 (WECHAT); iş işbirliği ile iletişime geçin, lütfen 010-56002721 ile iletişime geçin.
Bu makale için ne düşündüğünüz ve önerileriniz, altını bırakmaya hoş geldiniz, yorumlara tıklayın.
