Dünya prömiyeri: performans patlaması! Audi RSQ8 Los Angeles Otomobil Fuarı'nda görücüye çıktı
Easy Cars Los Angeles Raporu 21 Kasım Pekin saatinde Audi'nin amiral gemisi SUV modeli Q8'in en yüksek performanslı versiyonu olan RSQ8 Los Angeles Otomobil Fuarı'nda dünya prömiyerini yaptı. Yeni otomobil, maksimum 441kW güç ve 800N · m maksimum tork ile RS6 Avant ve RS7 ile aynı 4.0T V8 çift turboşarjlı motoru kullanıyor. 0-100 km / s hızlanma süresi yalnızca 3,8 saniyedir.
Audi Q8 gibi, RSQ8 de 48V hafif hibrit sistem ile donatılmıştır.Motor, RS6 ile aynı 4.0T V8 çift turboşarjlı motoru kullanır.Maksimum güç 600 beygir gücüne ulaşabilir ve maksimum tork 800N · m'dir. Arkadan direksiyon teknolojisi ve elektronik aktif viraj denge çubuğu işlevi ile tahrik kuvvetinin% 70'ini ön tekerleklere ve tahrik kuvvetinin% 85'ini arka tekerleklere dağıtabilen otomatik şanzıman ve quattro dört tekerlekten çekiş sistemi . En yüksek hız 305km / saate ulaşabilir. Bu yeni doğan yüksek performanslı SUV "yeşil cehennemde" kendini kanıtladı. Nurburgring North Ring'in 7: 42.2 puanına şu anda seri üretilen bir SUV modeli ile ulaşılamıyor.
RSQ8'in görünümü, parlak yeşil boyama stili ve süper koşu stili olan Q8'den daha radikal. Tamamen siyah orta ağ, Q8'de bulunmayan ve ön muhafazanın altına kadar uzanan karbon fiber malzeme kullanıyor. Sis farlarının her iki yanındaki ızgara da aerodinamik kitin detaylı tasarımına katkıda bulunuyor.
Gövdenin yan çizgileri Q8'dekilerle aynı .. Gövde çevresinin yeni tasarımı sayesinde genel his Q8'inkinden daha düşük olacak.
Arka muhafaza da aerodinamik tasarımla yükseltildi Arka lambaların ve tüm arka difüzörün altında, sıradan Q8'den çok farklı. RSQ8 amblemi de oldukça havalı olan siyah yazı tiplerini kullanıyor. Bagaj kapağının logo konumundaki dekoratif panel de normal parlak siyahtan karbon fiber malzemeye değiştirildi. Fren sistemi de karbon seramik fren disklerine yükseltildi.
RSQ8, maksimum 90 mm ayar aralığı ile sürüş moduna göre otomatik olarak ayarlanabilen havalı süspansiyon sistemi ile Q8 ile aynıdır.
Kokpit hala üç büyük ekrandan oluşan bir Audi sanal kokpitidir.İç detaylarda, RSQ8 ayrıca Q8'den pek çok bariz fark yaratır.En bariz olanı RS'ye özel düz spor direksiyon simidi ve RS'ye özel entegre spor koltuktur. Otomobilin içindeki detaylı dikiş pozisyonunda tasarım, gövde ile aynı renkte olup, dekorasyon için bol miktarda karbon fiber iç versiyon kullanılmıştır.
