Ford sonunda potu kırdı ve 2018 Mondeo piyasadaydı.
Orta boy otomobil alanında Alman ailesi her zaman dünya olmuştur.Lüks markalarda Mercedes-Benz C-Class, BMW 3 Serisi, Audi A4L veya sıradan markalarda Volkswagen Magotan ve Passat olsun, iç pazardaki etkisi ve satışları kesinlikle olabilir. Pek çok ortak girişim markası arasında bunu "gökyüzüne karşı" olarak tanımlamak gerekirse, yalnızca Japon ve Amerikan modelleri onlarla zar zor rekabet edebilir. Bugün kardeşimin sizinle konuşacağı arabanın da tanınmış bir model olduğu söylenebilir, görünüşü bir zamanlar Passat, Accord ve diğerlerini gölgede bıraktı ve Artez ve Reiz'i hiçbir yerde gösteriş yapmadı. Ağabey Aston Martin'i andıran ön yüzü ile çok sayıda tüketicinin gönlünü fethettiği söylenebilir: Ford Mondeo. Ama şimdi? Birçok kez yeniden modellendi ve yeni arabanın etkisi bir sonraki nesil kadar iyi değil.Ayrıca, bu Çin-ABD ticaret savaşının gözünde fiyatı düşürmeden fiyatı düşürmede rol oynadı. Bu gerçekten etkileyici. Tek bir yere vurmamak, daha önce onu "taklit eden" tüketicileri tamamen soğutacaktır. Çin halkını böyle vicdansız bir şekilde kandırmak gerçekten utanç verici.
Birkaç gün önce, 2018 Mondeo resmi olarak piyasaya sürüldü.Yeni arabanın fiyatı hala 179.800 ila 279.800 yuan, ancak konfigürasyonda birçok ayarlama yapıldı. Örneğin, EcoBoost 180 Comfort / Fashion / Luxury, EcoBoost 200 Fashion / Luxury, arka gizlilik camını iptal eder; EcoBoost 200 lüks spor, direksiyon simidi elektrikli ayarını ve direksiyon simidi ısıtmasını iptal eder; iki moda modeli de otomatik mesafeyi iptal eder Işık ayarı, sensör sileceği ve hoparlörlerin sayısı da 8'den 6'ya değişti. Ayrıca amiral gemisi modeli, ikinci nesil bir Ford Pie ara bağlantı yapılandırması da ekliyor. Pek çok netizen, tahsisleri azaltma ve fiyatları düşürmeme uygulamasının kabul edilemez olduğunu söyledi, hatta bazı netizenler Ford'un PSA ile eve döndüğünü söyledi, bu da tüketicilerin bundan oldukça memnun olmadığını gösteriyor.
Mondeo otomobiline dönecek olursak, aslında stil hala pek çok kişi tarafından beğeniliyor.Aston Martin'i andıran ön yüz artık Ford markasının bir aile tasarımı haline geldi ve tüketiciler tarafından tanındı. Pek çok insanın sadece sert göründüğü için değil, aynı zamanda ön hava giriş ızgarası Aston Martin koktuğu için, daha da önemlisi ince ve tam yan şeklinin insanlara klas ve zarafeti hatırlatacağını düşündüğüne inanıyorum. Anahtar kelimeler, çekicilik gerçekten düşük değil.
Boyut olarak, Mondeonun uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4860 mm / 1854 mm / 1480 mm ve dingil mesafesi 2850 mm'dir. Aynı sınıfta nispeten büyük bir oyuncu olarak kabul edilir ve dingil mesafesi de iç mekana daha güçlü bir avantaj sağlayabilir. Aydınlatma konfigürasyonu açısından, en düşük konfigürasyon halojen ışık kaynağıdır ve bu, standart olarak LED farlarla donatılmış aynı sınıftaki birçok modele kıyasla gerçekten perişan bir durumdur.
Mondeo'nun orta konsolu, görünüm gibi moda + zarif rotayı takip ediyor Üst siyah ve alt pirincin renk şeması, tamamen siyah iç mekandan daha sade. Malzemeler açısından bu seviyedeki ürünler çok fazla farklılık göstermeyecektir.Temelde sulu kalıplama teknolojisini kullanırlar.Mondeo 1.5T'nin iç tasarımı daha atmosferiktir, ancak modelin konumlandırılmasından dolayı tam LCD gösterge paneli kullanılmaz ve orta konsol SONY eğlence sistemi + GPS navigasyonu da GTDi180 moda modeli için isteğe bağlıdır.Orijinal fabrikada yalnızca küçük bir ekran vardır. Tüketiciler için, bu açıkça onların beğenilerini azaltıyor Mondeo'nun Japonya'daki ilk üç ile kıyaslanamamasına şaşmamalı.Ford'un nedenler araması gerekiyor.
Güç gelince, yeni Mondeo 1.5T ve 2.0T yüksek ve düşük güç motor seçenekleri sunmaya devam edecek.1.5T modeli maksimum 181 beygir gücüne sahip ve 2.0T, 204 beygir ve 245 beygir olmak üzere iki versiyona ayarlandı. Şanzıman sistemi, 6 ileri otomatik düz şanzımanla eşleşiyor. Şasi süspansiyonu açısından, Macpherson tarzı bağımsız ön süspansiyon / çok bağlantılı arka süspansiyon kombinasyonu yeni bir şey değil, ancak Mondeo arka süspansiyonun alt kolu alüminyum parçalardan yapılmıştır ve bu da Mondeo'nun daha güçlü olmasına yardımcı olabilir. Hareket duygusu. Süren arkadaşların bunu bildiğine inanıyorum. Yakıt tüketimi açısından Mondeo 1.5T modelinin kapsamlı yakıt tüketimi 100 kilometrede 8-9L civarında ve güç verilerinin performansı hala iyi. Asıl kabul edilemez şey, yeni piyasaya sürülen 18 modelin fiyatı düşürmeden fiilen indirilmiş olmasıdır.Bu şekilde, birçok insanın gözünde mevcut Mondeo orijinal Mondeo olmayabilir, bu nedenle mevcut 18 yeni araba bile Az önce listelendiğinde, Mondeo adı zaten birçok insanı soğutmuştur.
Doğruyu söylemek gerekirse, Mondeo, Atez, Sprite, New Camry ve New Regal'den beş arabadan birini seçerseniz, kimi seçerdiniz? Fikrinize bağlı kalmaya ve bunu herkesle tartışmaya hoş geldiniz. (UTV Auto'nun editörü Wang Zhuo tarafından bildiriliyor)
Makalemizi beğendiyseniz, lütfen WeChat herkese açık hesabı olan "Ushi Auto" 'da arama yapın, biz sadece otomotiv endüstrisindeki en adil ve profesyonel ilk elden bilgileri sağlıyoruz!
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
