Gao Le, BMW Çin'in dümenindeki Kang Siyuan'ın yerini aldı ve önümüzdeki yıl yoğun bir saldırı başlatmak için 16 yeni ürün piyasaya sürecek
2017'de Çin lüks otomobil pazarı, ortalama% 20'nin üzerinde bir büyüme oranıyla hızlı büyümeye devam etti. Alman departmanında ilk üçte biri olan BMW'nin performansı hala çok dikkat çekicidir. Bu yılın Kasım ayında BMW, Çin anakara pazarında% 12 artışla 55.293 araç teslim etti ve Ocak ayından Kasım ayına kadar toplam 542.362 yeni aracın teslimi, BMW'nin Çin pazarındaki büyüme oranını BMW'nin küresel ortalama büyüme oranından 4 kat daha hızlı hale getirdi. Çok.
Economic Observer Network muhabiri Junjing Liu 20 Aralık'ta BMW Group, BMW Brilliance'ın pazarlama kıdemli başkan yardımcısı Jochen Goller'in 1 Mart 2018'den itibaren BMW Group Greater China'nın başkanı ve CEO'su olarak Kang Siyuan'ın yerini alacağını duyurdu. 62 yaşındaki Kang Siyuan, altı yıldır BMW Brilliance'a liderlik ediyor ve son iki yılda BMW Group'un Büyük Çin işinden sorumluydu. Görev süresi boyunca, BMW'nin Çin'deki satışları yaklaşık 7 kat arttı. Geçen hafta BMW'nin eskiyi bırakıp yenisini karşılaması için düzenlenen yıllık medya iletişimi toplantısında Kang Siyuan, BMW Group'un Çin'de 540.000'den fazla araç sattığını, geçen yılın satışlarını geçtiğimiz yıla göre% 14.7 artışla geçtiğini ve 600.000 araçlık yıllık satış hedefinin ulaşılabilir olduğunu söyledi. Ulaşılabilir. Bu bakımdan Kang Siyuan başarıya ulaştı.
2017'de Çin lüks otomobil pazarı, ortalama% 20'nin üzerinde bir büyüme oranıyla hızlı büyümeye devam etti. Alman departmanında ilk üçte biri olan BMW'nin performansı hala çok dikkat çekicidir. Bu yılın Kasım ayında BMW, Çin anakara pazarında% 12 artışla 55.293 araç teslim etti ve Ocak ayından Kasım ayına kadar toplam 542.362 yeni aracın teslimi, BMW'nin Çin pazarındaki büyüme oranını BMW'nin küresel ortalama büyüme oranından 4 kat daha hızlı hale getirdi. Çok.
Özellikle yılın başında piyasaya sürülen BMW 1 serisi spor sedanlar ayda 4.000 adede yükseldi.İlk tam satış yılına giren BMW X1 Kasım ayında 9.000'den fazla sattı; üst sınıf segmentte BMW 7 Serisi yılın ilk yarısında rakiplerini geride bıraktı. BMW X5 ile birlikte pazar segmentinin şampiyon modeli haline geldi; BMW 3 serisi sedanın ana satış hacmi ilk 11 ayda yıllık bazda% 22'den fazla arttı ve aylık ortalama 10.000 adedi aştı; yılın ortasında piyasaya sürülen yeni BMW 5 serisi Kasım ayında bir ay sattı. 11.000'den fazla araç; BMW M, ilk 11 ayda% 60 yükseldi.
BMW, 2017 yılında Çin'de 14 yeni ürün çıkardı ve BMW markası Çin pazarında 42 model ve 154 modelden oluşan zengin bir ürün portföyü oluşturdu. Yeni enerji araçları açısından, BMW aktif olarak Çin'de yerelleştirmeyi araştırdı. Nisan ayında açılan yeni Dadong fabrikası, Alman "Endüstri 4.0" deneyimini başarıyla kopyaladı ve bu yılın Ekim ayında, BMW Brilliance Power Battery Center resmen açıldı.Bu, dünyadaki üçüncü BMW Group ve Almanya dışındaki ilk komple elektrik santralidir. Akü merkezi aynı zamanda ilk yerli lüks otomobil ortak girişimidir.
Buna ek olarak, 2016 ve 2017'nin iki yılında BMW, Çin'deki bayi sistemi yeteneklerini geliştirmeye devam etti. BMW bayilerinin genel karlılığı iyileştirildi ve art arda üç yıldır yükseliyor. 2014 yılının sonunda, BMW bayileri kayıplar nedeniyle topluca "isyan ettiler". O zamandan beri, BMW bayilere sübvansiyon olarak toplam 5,1 milyar yuan verdi ve yeni eklenen sübvansiyon miktarı 4 milyar yuan. BMW, 2015'ten başlayarak bayilik iş politikalarını geliştirdi ve bayilere verdiği desteği artırarak BMW bayilerinin son iki yılda hızlı bir artış elde etmesini sağladı.
BMW markasının 2017 Distribütör Memnuniyet Anketi'nde (DISS) satış sonrası hizmet, ikinci el otomobil ve finansal hizmetlerde birinci olduğu anlaşıldı. Şu anda, BMW'nin tüm ağı daha olgundur. Bayilerin% 65'i üç yıldan fazla bir süredir kurulmuştur ve bunların yarısından fazlası beş yıldan fazla bir süredir kurulmuştur 220'den fazla bayi yeni enerji araçları için hazırlıklarını tamamlamıştır. Önümüzdeki yıl, BMW bayi ağında bir düzenleme yapılacak.İyi konumlandırılmış 4S ve 5S mağazaları, showroomlarda ve hizmetlerde tamamen güncellenecek olan BMW marka deneyim merkezlerine dönüştürülecek.
BMW, 2018 yılında ürünleri için yeni bir yılı başlatacak. BMW (Çin) Automotive Trading Co., Ltd. Başkanı Liu Zhi, medya iletişimi toplantısında yaptığı açıklamada, "2018'de, müşterinin marka deneyimini daha da geliştirmek için eşi görülmemiş ve güçlü bir ürün saldırısı başlatacağız."
Raporlara göre BMW, 2018 yılında Çin'de 16 yeni model piyasaya sürecek. BMW "BMW X Yılı" nı başlatırken, BMW X2 ve yeni X3 de önümüzdeki yılın ortasında Çin'de üretilecek. Yeni BMW 5 Serisi ve henüz piyasaya sürülen yenilikçi BMW 6 Serisi GT ile birleştiğinde, gelecek yıl ürünün yeni yılını başlatacak ithal ve yerli BMW modelleri serisi, benzeri görülmemiş bir şekilde güçlü olacak.
Buna ek olarak, küresel pazarda BMW Group, BMW'nin büyük lüks otomobiller alanındaki pazar konumunu güçlendirmek için önümüzdeki bir veya iki yıl içinde yenilikçi BMW 8 Serisi, yenilikçi BMW X7, yenilikçi BMW M8 ve yeni BMW i8 Roadster gibi önemli modelleri arka arkaya piyasaya sürecek.
2017'de BMW Group, küresel ölçekte "İlk Strateji" nin tam olarak uygulanmasını önerdi ve geleceğe yönelik kapsamlı bir dönüşüm başlattı - ilk strateji, otonom sürüş, akıllı ara bağlantı, elektrikli mobilite ve araç paylaşımı ve hizmetleri dahil olmak üzere basitçe "A.C.E.S." olarak özetlenebilir.
Yeni enerji araçlarının geliştirilmesinde en agresif lüks marka olarak BMW Group, 2017 yılında ikinci 100.000 elektrikli araç satışını gerçekleştirerek dünyanın en büyük elektrikli araç üreticilerinden biri olacak. 2025 yılına kadar BMW'nin yeni enerji ailesi, tüm markalarını ve otomobil serilerini kapsayan 12 saf elektrikli araç dahil 25 modele çıkacak ve satışların% 15 -% 25'e ulaşması bekleniyor. 2018'de BMW'nin Çin'deki yeni enerji ürünleri altı araç serisine yükselecek ve Çin'deki en güçlü lüks yeni enerji araçları serisini oluşturacak.
Buna ek olarak, Çin pazarında, yeni enerji araçlarının geliştirilmesini daha da teşvik etmek BMW'nin temel stratejilerinden biri haline geldi. BMW ayrıca 2018'de yeni bir enerji ekosisteminin inşasının yanı sıra araç akülerinin araştırma ve geliştirme, üretim ve geri dönüşümünü aktif olarak desteklemeyi planlıyor. 2017 sonu itibarıyla BMW, Çin'in en büyük halka açık şarj ağını kurdu ve BMW'nin anında şarj hizmeti, 60'tan fazla şehri kapsayan 65.000'den fazla şarj yığınının yapımını tamamladı.
Akıllı ara bağlantı alanında, akıllı bir şekilde birbirine bağlı 1 milyondan fazla BMW arabası Çin yollarında bulunuyor. BMW Group ayrıca istihbarat alanında araştırma yapmak için yerel yenilikçi şirketlerle aktif olarak işbirliği yapmaktadır. Örneğin, BMW Çin, 2018'in ilk yarısında Çin pazarına yeni bir "ev otomobili sahnesi uzaktan hizmeti" sunmayı planlamak için Alibaba Group ile birlikte çalışıyor. Bu hizmet, ev ve aracın uzaktan kumandasını gerçekleştirmek için akıllı hoparlörlere ve bulut teknolojisine dayanmaktadır. Ayrıca BMW, yerel start-up teknoloji şirketlerini güçlü bir şekilde desteklemek için Çin'de bir açık inovasyon platformu kurdu.Şu anda projeye 7 şirket katıldı.
Geçtiğimiz Kasım ayında, en iyi üç Alman lüks otomobili arasındaki rekabet giderek daha fazla çıkmaza girdi. BMW geçen yılki satışlarını planlanandan bir ay önce tamamlarken, Mercedes-Benz Çin pazarında ilk kez 500.000 satış sınırını aştı. Ayrıca yılın ilk yarısında geride kalan Audi de sıkı çalışarak altı ay üst üste Çin lüks otomobilleri aylık satış şampiyonu oldu. Bir BMW içinden bir kişi, "Birkaç şirket arasındaki uçurum birkaç bin araca daraldı. Bu, önceki on binlerce araca kıyasla büyük bir değişiklik." Dedi.
