60.000 seyahat, çalışan araç, ortalama 5.2L yakıt tüketimi, 100 kilometrede POLO'dan daha hızlı hızlanma
Çocukken, etrafımdaki her şeye merakla dolduğum o dönemde, yolda hızlanan arabanın kalbimde her zaman bu tuhaf küçük evreni ateşlediğini hatırlıyorum. İster araba sevgisinden, ister insanlara getirdiği rahatlık özleminden, "araba sahibi olmaktan" dolayı, bu hayalin tohumu birçok insanın yüreğinin derinliklerine gömülmelidir. Baiju arasındaki boşlukta, o yıllarda hayalleri olan bu gençler artık işleriyle meşguller, ancak hayallerinin tohumları artık meyvelerini veriyor. Rüyanın meyvesi, bu büyücü benzeri şehir içi mobilite arabasını herkese tanıtmaktır.
Yeni ve abartılı "sekiz karakterli Hu" ön yüz stili, bireyselliği seven gençler tarafından her zaman görülebilir. En son makyaj ve güncellemeden sonra, LED gündüz farlarının eklenmesi de aracın görsel efektlerini daha şık hale getiriyor. Siyaha işlenmiş B / C sütunlarının oluşturduğu asma çatı günümüzde oldukça popüler bir unsurdur.Çeşitli gövde rengi seçenekleri ile şehirde güzel bir manzara da oluşturabilir.
İç tasarım açısından, modifiye edilmiş bir model olarak yeni otomobil, iç mekan için yeniden tasarlanmadı, ancak malzeme yükseltildi. Ve orta konsol için, yeni otomobili daha dokulu hale getirmek için siyah bir piyano boya malzemesi eklendi.
Yapılandırma açısından, yeni YARiS L standart far yükseklik ayarı, LED arka lambalar, dört kapılı elektrikli camlar (sürücü koltuğunun tek tuşla indirilmesi), arka silecekler, VSC sistemi, HAC sistemi ve akıllı çalıştırma-durdurma ile donatılmıştır. Bazı üst düzey modellere ayrıca lens farları, LED gündüz farları, elektrikli sunrooflar ve elektrikli ayarlanabilir dış dikiz aynaları eklenmiştir.
Çeşitlendirilmiş saklama alanı aynı zamanda yeni göz kamaştırıcı ürünün en önemli özelliği.Ön kapı bardak tutucularına ek olarak, orta konsolun yanındaki çok sayıda eşya gözü, orta kol dayama kutusu ve torpido gözü, yanınızda taşıyabileceğiniz çok büyük boyuttadır. Oranlar ve sonlar kolayca yerleştirilir. İçecekleri ısıtabilen / soğutabilen ön çıkışın yanındaki bardak tutucu, Toyota'nın tasarımının niyetini ve insanlığını vurguluyor. Bu aynı zamanda yepyeni Zhixuan'ın aynı seviyedeki rakip ürünler arasındaki olağanüstü avantajıdır.
Güç açısından yeni otomobil mevcut model ile aynı olacak, 1.3L ve 1.5L olmak üzere iki adet doğal emişli motorla donatılmaya devam edecek ve maksimum çıkış da değişmeyecek, sırasıyla 99 beygir ve 107 beygir gücü. Şanzıman açısından, motorla eşleşen 5 ileri manuel ve CVT şanzıman olacak.
Editörün yorumu: Yeni, göz kamaştırıcı ve radikal tasarım bugün genç tüketiciler tarafından çok seviliyor.Kompakt gövdenin altındaki geniş alan optimizasyonu aynı zamanda otomobildeki yolcuların ihtiyaçlarını da tam olarak karşılıyor. En önemli şey 4AT'nin CVT şanzımana yükseltilmesidir. , Ürün gücünü daha yüksek bir seviyeye çıkardı. VSC gövde stabilizasyon sistemi ve yokuş yukarı yardım, tüm seri için standarttır ve benzersiz GOA gövde tasarımı, aynı seviyedeki rakiplerin ana avantajıdır. İlk kez araba satın alan genç tüketiciler için bu, moda trendlerini ve süper pratikliği hesaba katan çok dengeli ve kapsamlı bir otomobil.İlk kez araba satın alanlar için mükemmel bir seçim.
