Çin-Avrupa (Zhuzhou) Uluslararası Yük Treni İlk Olarak Başlattı ve Hunan Demiryolu Transit Ekipmanını 200 Milyar Sprint Yapmak İçin Güçlendirdi
- Tencent Cloud teknik destek sağlar
0:00
/
0:00
Yüklendi: 0%
İlerleme: 0%
Medya akışı türü canlı
0:00
- Program bölümü
- Açıklamayı kapatın, seçin
- Altyazı ayarları, altyazı ayarları açılır penceresini açın
- Altyazıları kapatın, seçin
Bu kalıcı bir penceredir.
Bu video için uyumlu bir kaynak bulunamıyor veya mevcut ortam videoyu oynatamıyor.
Hata Kodu: 4
Hata Türü: MEDIA_ERR_SRC_NOT_SUPPORTED
İletişim penceresini başlatın. Çıkış iptal edilecek ve pencereyi kapatacak
İletişim penceresini sonlandırın
Fırlatma töreninin sahnesi.
Hunan Xiangou Express Logistics Co., Ltd. ve Zhuzhou CRRC Logistics Co., Ltd. bir işbirliği anlaşması imzaladı.
Kırmızı net moment Zhuzhou 4 Temmuz (Muhabir Cao Ti, muhabir Liu Tiansheng) Bu sabah, Hunan Eyaleti vali yardımcısı He Baoxiang ayrıldığını duyururken, bir düdük çaldı ve ilk Çin-Avrupa (Zhuzhou) uluslararası yük treni, "Silk" i takiben Zhuzhou'daki CRRC lojistik üssünden ayrıldı. "Yol Ekonomik Kuşağı" Belarus'un başkenti Minsk'e yöneldi. Bu, Zhuzhou'nun Hunan Eyaleti'nde Changsha ve Huaihua'dan sonra doğrudan Avrupa'ya uluslararası bir demiryolu yük treni açan üçüncü şehir haline geldiğine işaret ediyor. Tören alanında Hunan Xiangou Express Logistics Co., Ltd. ve Zhuzhou CRRC Logistics Co., Ltd. bir işbirliği anlaşması imzaladı.
Yolculuğun tamamı yaklaşık 11.000 kilometredir.Yılın ikinci yarısı için 35 sıra planlanmıştır.
Beyaz Rusya'nın başkenti Minsk'e giden ilk Çin-Avrupa (Zhuzhou) uluslararası yük treni kalkıyor.
Minsk'teki binlerce haneye bir sürü Hunan malı teslim edildi.
Çin-Avrupa (Zhuzhou) uluslararası yük treni Hunan, Zhuzhou'dan hareket ederek Manzhouli'den geçerek Rusya'nın içinden geçerek Belarus'un başkenti Minsk'e varıyor ve toplam mesafe yaklaşık 11.000 kilometre. Çin Demiryolu Konteyner Taşımacılığı Co, Ltd Guangzhou Şubesi ve Çin Demiryolu Uluslararası Multimodal Taşımacılık Ltd tam lojistik hizmet vermektedir.
Hunan ve Avrupa arasındaki nakliyeyi yeşil bir trenle karşılaştırırsanız, Çin-Avrupa (Zhuzhou) uluslararası yük treni şüphesiz Hunan International Logistics'in "yüksek hızlı treni" dir.Ulaşım süresi okyanus yükünün 1 / 3'ü ve nakliye fiyatı 1 / hava taşımacılığıdır. 5. Hunan ve çevre illerden Avrupa'ya mal ihracatı için ilk tercih olun.
Bu sefer çalışan Çin-Avrupa (Zhuzhou) uluslararası yük treni toplam 42 konteynere sahip olup, tam yüklü mini yükleyiciler, tablet bilgisayarlar, LED panel ışıklar, elektrikli süpürgeler, sırt çantaları, yeşil çay vb. 525.474 kilogram, 4.582.173 ABD doları değerindedir. , 13 günde Belarus'a varacak ve Hunan ürünlerini Minsk'teki binlerce haneye ulaştıracak.
Hunan Xiang-Europe Express Logistics Co., Ltd.'ye göre, Çin-Avrupa (Zhuzhou) uluslararası yük trenleri yılın ikinci yarısında ortalama 5 gün olmak üzere 35 tren açmayı planlıyor. Gelecekte, Belarus bazında mal arzı istikrar kazanıp artarken, ihracat taleplerini sürekli olarak karşılamak için Rusya'da Zhuzhou'dan Moskova'ya, Hollanda'da Tilburg'a ve Macaristan'da Budapeşte'ye direkt uluslararası yük trenleri eklenecek.
"Xiangpin Outbound" yeni bir kanal ekler
Belarus, Avrupa'nın hinterlandında, Avrasya Ekonomik Birliği ile Avrupa Birliği'nin kesişme noktasında yer almaktadır ve Kuşak ve Yol girişimiyle Avrupa'ya açılan bir kapıdır. Minsk, Baltık Denizi kıyısındaki şehirler için bir ticaret merkezi ve "Tek Kuşak Bir Yol" boyunca önemli bir merkez şehirdir. Çin'in şu anda denizaşırı ülkelerde inşa ettiği en büyük sanayi parkına sahiptir - Çin-Belarus Endüstri Parkı.
Nisan 2017 gibi erken bir tarihte, Hunan İl Parti Komitesi Sekreteri ve İl Halk Kongresi Daimi Komitesi Direktörü Du Jiahao, Hunan'ın partisi, hükümeti ve işletmelerinden oluşan bir heyeti teftiş için Avrupa'ya götürdü. Belarus ziyareti sırasında iki taraf, "Kuşak ve Yol" çerçevesinde inşaat makineleri, demiryolu taşımacılığı, kültür ve eğitim ve yeşil gıda alanlarındaki değişim ve işbirliğinin daha da güçlendirilmesi konusunda fikir birliğine vardı.
Çin-Avrupa (Zhuzhou) uluslararası yük treninin açılması ve işletilmesi sadece "Kuşak ve Yol" girişimine olumlu bir yanıt olmakla kalmayıp, aynı zamanda "Kuşak ve Yol" boyunca ülkelerle ekonomik ve ticari işbirliğini teşvik etmek ve Hunan Eyaleti'nin "Açık Kalkış" stratejisinin uygulanmasını ilerletmek için büyük önem taşımaktadır. Bir yandan, Zhuzhou demiryolu taşımacılığı merkezinden yararlanmak, dış ticaret lojistik kanallarının engelini kaldırmak, demiryolu taşımacılığı ekipmanı, porselen, havai fişek, giysi, yeni malzemeler ve diğer yerel malzemelerin ihracatını rekabetçi avantajlarla teşvik etmek ve Hunan'ın dış ticaretinin gelişimini daha da teşvik etmek; İnsanların tüketim yükseltme ihtiyaçlarını karşılamak için yabancı odun, mekanik ve elektrik ürünleri, kimyasal ürünler, yeşil gıda ve diğer malzemelerin ithaline elverişlidir.
Zhuzhou Belediye Parti Komitesi Sekreteri ve Belediye Halk Kongresi Daimi Komitesi Direktörü Mao Tengfei, Çin-Avrupa (Zhuzhou) Uluslararası Yük Treni'nin açılmasının, yeni İpek Yolunun derinlemesine yanaşmasını teşvik etmek, dışarı çıkma ve içeri alma ölçeğini ve seviyesini artırmak ve liman ekonomik sanayi parkının planlama ve inşasını hızlandırmak için bir fırsat olarak kullanılacağını söyledi. , Kentin açık ekonomik kalkınması için yeni bir motor yaratmak ve "bir vadi ve üç mahalle" nin kurulmasının hızlanmasına katkıda bulunmak.
Demiryolu taşımacılığı ekipmanı endüstrisini 200 milyarı aşacak şekilde artırmak
Zhuzhou, 100 milyar yuan ile ülkenin en büyük demiryolu taşımacılığı ekipman sanayi kümesine sahip ve dünya çapında bir demiryolu transit başkentine doğru ilerliyor. Hunan İl Hükümeti Genel Müdürlüğü tarafından yayınlanan "Demiryolu Taşımacılığı Ekipman Endüstrisinin Gelişimini Hızlandırmaya Yönelik Çeşitli Politikalar ve Önlemler Hakkında Tebliğ" e göre, Hunan Eyaleti'nde demiryolu taşımacılığı ekipman endüstrisinin gelişimini hızlandırmak, dünya standartlarında bir demiryolu taşımacılığı sanayi kümelenmesi oluşturmak ve 2020 yılına kadar demiryolu taşımacılığı ekipmanları endüstrisinin ölçeğine ulaşmak gerekiyor 210 milyar yuan hedefi. O zamana kadar tedarik lojistiği 2 milyar yuan'ı aşacak.
Zhuzhou belediye hükümeti, Ağustos 2018'de CRRC Zhuzhou'nun koordinasyonu ve desteğiyle 100 milyar demiryolu taşımacılığı ekipmanı endüstrisi kümesine dayanarak, Zhuzhou CRRC lojistik üssünde Çin-Avrupa (Zhuzhou) uluslararası yük treninin kalkış istasyonunu belirledi. Lojistik üs, demiryolu hatları, standart endüstriyel depolar, açık hava depoları, gümrük denetim alanları ve otomatik üç boyutlu depolar gibi kapsamlı depolama olanaklarına sahiptir.Avrupa trenlerinin mülkiyet ve yönetim haklarını entegre eder.Barkod, radyo frekansı tanımlama, elektronik tabela ve diğer teknolojileri kullanır. Sistematik ve akıllı bir lojistik platform oluşturuldu. Gelecekte, soğuk zincir lojistiği, lojistik, ticaret ve işlemeyi entegre eden eksiksiz bir endüstriyel zincir düzeni oluşturmak için de geliştirilecektir.
Çin-Avrupa (Zhuzhou) uluslararası yük treninin açılışı ile Zhuzhou CRRC lojistik üssü, uluslararası bir lojistik platformuna yükseltildi ve CRRC'nin ilk demiryolu limanı olan "Zhuzhou · Çin Güç Vadisi" oldu ve bu sadece demiryolu taşımacılığı ekipmanı endüstrisi kümesinin gereksinimlerini karşılayamıyor Bireyselleştirilmiş ve üst düzey lojistik gereksinimler, CRRC'nin bağlı kuruluşlarına depolama, yükleme ve boşaltma ve dağıtım konularında eksiksiz bir tedarik zinciri hizmetleri seti sunabilir, kaynak paylaşımını gerçekleştirebilir, tamamlayıcı avantajlar sağlayabilir ve lojistik maliyetlerini etkin bir şekilde azaltabilir.
CRRC Parti Komitesi Sekreter Yardımcısı Wan Jun, CRRC'nin lojistik, ekipman ve bilgi akışında ekipman üreten işletmelerin avantajlarına tam anlamıyla yer vereceğini belirtti.Çin-Avrupa Ekspresi ile bağlantı olarak CRRC'nin Zhuzhou'daki işletmelerinin hızlı gelişimi Hunan'ı güçlendirecektir. Demiryolu taşımacılığı ekipmanı 200 milyar ölçeğe kadar hızla ilerliyor.
