İstasyon vagonlarının evi! 3 "güveç kamyonu" envanteri!
İstasyon vagonlarının son iki yılda popülaritesi çok yüksek oldu.Otomobiller ve SUV'lara göre yükleme konusunda büyük avantajlara sahip olan station vagonlar, aynı zamanda konforlu ve ekonomiktir ve giderek tüketicilerin aradığı modeller haline gelmiştir. İstasyon vagonu, daha önce beğenilmediği konumuyla yaşam sevgisinin sembolü haline geldi. Bugün herkes için üç istasyon vagon derledim, lütfen kendiniz seçin.
Yeni V60
Yeni V60, Volvonun en son aile tarzı tasarımını açıkça benimsiyor Mevcut modellerle karşılaştırıldığında, alışılagelmiş yumuşak stilden sapıyor ve daha sağlam ve kaslı. "bir his. Gövde ölçüsü de mevcut modele göre oldukça artmıştır.Uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4761 * 1850 * 1427mm, dingil mesafesi 2872mm'dir.
Sonra, iç kısma bakın: Yeni V60'ın içi dış tasarımla kıyaslandığında biraz daha düşük, merkezi kontrol ekranı büyük bir dikey ekran tasarımı kullanıyor. Genel olarak parlak noktalar yok, ancak Volvo'nun tonalitesiyle uyumlu. Yeni V60, 2.0T turboşarjlı bir motordan güç alıyor, maksimum kilometresi 254 beygir gücü ve şanzıman bir 8AT şanzıman ile eşleşiyor. Genel olarak, oldukça iyi, ancak Volvo modellerinde her zaman harika olmuştur ve fiyatı da korkutucu. Umarım fiyat herkesi korkutmaz!
Roewe EI5
Bir grup istasyon vagonunda, Roewe EI5 özel bir varlıktır. Saf bir elektrik istasyonu vagonu olduğu için, aynı zamanda Roewe'nin ilk saf elektrik istasyonu vagonu. Görünüş ve iç mekandan Roewe EI5 ile eski model arasındaki fark çok büyük değil. Yapılandırmaya LDW şeritten ayrılma yardımı, otomatik acil durum fren sistemi ve ileri çarpışma uyarı sistemi gibi bir dizi akıllı güvenlik yapılandırması eklenmiştir. Ek olarak, Roewe EI5'in Zebra Akıllı Seyahat araç içi ara bağlantı sistemi ile donatıldığını belirtmekte fayda var.
Power SAIC, maksimum 116 beygir gücü, maksimum 255N.m tork, 420 km'lik kapsamlı bir seyir aralığı ve 570KM maksimum seyir aralığı ile sabit mıknatıslı senkron motor ile donatılmıştır.
Renault Talisman S-Edittion Seyahat Sürümü
Bu station wagon'u Renault'dan buraya koymak aslında yanlış çünkü 2019'da hiç satışa sunulmayacak ama aslında çok güzel olduğu için editörün biraz bencilliği olarak değerlendirilebilir! Görünüm açısından Renault Talisman S-Edittion Travel Edition, Renault'nun aile tasarımını kullanıyor. Ters çevrilmiş trapez hava giriş ızgarası, oldukça tanınan farlarla entegre edilmiştir. Yapılandırma siyah dış aynalar, 19 inç çift beş kollu spor jantlar ve uyarlanabilir süspansiyon sistemi ile donatılmıştır.
Güç açısından, yeni otomobil Megane R.S.'de de görülen 1.8T turboşarjlı motorla donatılmıştır, maksimum 228 beygir gücü ve maksimum 300N.m tork ile. Böyle bir istasyon vagonunun Çin'de seri üretilmemesi üzücü, Çin'de seri üretiliyorsa karanlık bir at olarak kabul edilmelidir!
Sonuna yaz
Son iki yılda istasyon vagonlarının sıcak satışları, birçok otomobil firmasının bu alana özel önem vermesine neden olmuş, ancak her halükarda, geleneksel otomobillerin fiyatı ve konsepti hala tüketiciler arasında yer almalarının ana nedenleri. Çin'de "makul fiyatlı" bir istasyon vagonu hala büyük talep görüyor!
