Mobike yetkilisi, Şangay'daki Huangpu Nehri'ne 6 Mobike bisiklet attı: zanlı gözaltına alındı
24 Ekim'de, "Mobike Shanghai" resmi WeChat hesabında yer alan bir makale, netizenlerden bir adamın Mobike'yi Şanghay'daki Zhongshan Dongyi Yolu'nda özel olarak söküp yolun ortasına yerleştirdiği yönünde bir rapor aldığını belirtti.
Mobike personelinin, adamın tam adresini öğrendikten hemen sonra olay yerine koştuğu, ancak adamın bisikleti Huangpu Nehri'ne attığı ve delilleri yok etmeye çalıştıktan sonra kaçtığı bildirildi. Mobike personeli hemen polisi aradı. Bund Güvenlik Karakolundan polis memurları, gözetimden, adamın kaçtıktan sonra Huangpu Nehri'ne iki Mobike bisikleti attığını ve altı tane daha parçaladığını keşfetti.
Bu öğleden sonra, Ai Faner (WeChat ID: ifanr) Mobike yetkilisiyle iletişime geçtikten sonra, adamın yakalanıp gözaltına alındığını doğruladı.
Çin Halk Cumhuriyeti Ceza Kanunu'nun 275. Maddesine göre, kamu veya özel mülkiyeti kasıtlı olarak büyük miktarda tahrip edenler veya başka ciddi durumlara sahip olanlar, sabit süreli hapis, cezai gözaltı veya 3 yıla kadar para cezasına çarptırılacaktır. Kamu veya özel mülkiyeti kasıtlı olarak büyük miktarda tahrip eden veya başka ciddi durumları olan herkes, 3 yıldan az olmamak üzere 7 yıldan fazla olmamak üzere sabit süreli hapis cezası ile cezalandırılır.
Kovuşturma standartları açısından, "Çin Halk Cumhuriyeti Ceza Hukuku", kamu ve özel mülkiyetin kasıtlı olarak tahrip edilmesinden aşağıdaki durumlardan birinden şüpheleniliyorsa, kovuşturma için dava açılmasını şart koşar:
- (1) 5.000 yuan'den fazla kamu ve özel mülkiyet kaybına neden olmak;
- (2) Kamu veya özel mülkü üç defadan fazla tahrip etmek;
- (3) Kamu ve özel mülkiyeti açıkça yok etmek için üç veya daha fazla kişiyi toplamak;
- (4) Diğer ciddi durumlar.
Mobikeın önceden duyurduğu yaklaşık 3.000 yuan bisiklet maliyetine göre, adam tarafından tahrip edilen sekiz Mobike, kovuşturma standardına ulaşmış olan 24.000 yuan'den fazlaydı.
Bu paylaşılan bisikletlerin kasıtlı olarak imha edilmesi olayı, paylaşım ekonomisindeki eşyaların depolanması ve bakımındaki zorlukları bir kez daha vurguladı.
Mobike sahibi olarak, malların kaybına yönelik ilgili harcamalara ek olarak, malların imha edilmesinin izlenmesi, izlenmesi ve tazmin edilmesi çok fazla işçilik maliyeti gerektirir.
Ai Faner (WeChat ID: ifanr) daha önce "İlgi bisikletlerini paylaş: Kârsız bir kumar" mı? "Makalede bildirildiği üzere, lansmanının başlangıcında, Mobike birçok kötü niyetli kullanıcı vandalizmiyle karşılaştı: kendi mesleğini gerçekleştirmek için arabadaki QR kodunu karartın; minder çizildi; araba bir ot yığınına park edildi , Ve hatta Xiaohegou'yu yere attı; en korkunç şey, onu doğrudan eve taşımak ve "Mobike" ve polis kapıyı bulduktan hemen sonra arabayı balkondan atmak.
Paylaşılan özel arabaların ve dairelerin aksine, kullanıcılar paylaşılan bisikletleri atma konusunda daha fazla özgürlüğe sahiptir ve kullanım noktalarının son derece yüksek hareketliliği, vandalizmi tespit etmeyi zorlaştırır. Mobike ve ofo'nun genel tanıtımı ile birlikte kullanıma sunulan bisiklet sayısı artmış ve buna bağlı olarak benzer zararlar kaçınılmaz olarak artacaktır.
Son tahlilde, paylaşım ekonomisinin özü, mülkiyetin kullanım hakkına dönüştürülmesidir.Sadece malları kullanma hakkına sahip olan kullanıcılar, koruyucu bir zihniyetten yoksundur ve hatta insan doğasının kötü niyetli doğasından kaynaklanan bir yıkım arzusu besler. Paylaşılan öğeleri kullanma alışkanlığının, kullanıcıları bilinçli bir şekilde savunarak geliştirilme olasılığı düşüktür. Yalnızca makul yönergeler ve ceza mekanizmaları oluşturmak için bisiklet paylaşım platformuna güvenmek ve sabotajla mücadele için kolluk kuvvetleriyle aktif olarak işbirliği yapmak değişmeyi umabilir.
Daha pahalı Mobike bisikletleri ve daha fazla sayıda olmasına bakılmaksızın, ilgili davranışı kısıtlamak ve kullanıcıların paylaşılan öğelerin doğru şekilde depolanması konusunda farkındalık geliştirmesine izin vermek için normların nasıl kullanılacağı, paylaşılan bisiklet endüstrisi için bir sonraki büyük zorluktur.
Resim: Mobike WeChat
