g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Jiang Wutang: Sovyet zafer tankı T-34 olarak savaşabilir mi?

"T-34 ile karşılaştırıldığında, Alman tankları çöptür"

Alexander Bodnari, T-34 tank komutanı, Sovyet 20. Tank Tugayı

"Sovyet T-34 tankı mükemmel, ancak Tiger tankımızla eşleşemez."

Otto Kalius, Tiger Tank Komutanı, 502.Ağır Tank Taburu, Alman Ordusu

"Bu," War Thunder "veya" World of Tanks "in yumuşak bir makalesi değildir, ancak bu makaleyi okumanın, yukarıdaki oyunlardaki silahları daha iyi anlamanıza yardımcı olabileceği kesindir"

Son savunma hattı, göçebe yıldızlı gökyüzü

II.Dünya Savaşı'nın sona ermesinin ardından T-34'ün hikayesi bir efsane haline geldi. Çok az kitap, onun tarihte oynadığı rolü kasıtlı olarak görmezden gelecektir. Bu kitapların T-34, "II.Dünya Savaşı'nın en iyi tankı", "dönemi aşan tank" ve "yıldırım efsanesini yerle bir eden silah" hakkında son derece yüksek değerlendirmeleri var. ... Bunlar başlığının sadece küçük bir kısmı.

Rusya, Doğu Avrupa ve Orta Asya'daki hemen hemen her büyük şehir bir T-34 anıtına sahip olacak ve bu türden herhangi bir anıtın kendisiyle bağlantılı belirli bir efsaneyi ve inancı simgelediğine şüphe yok. Bu açıdan bakıldığında bugünün T-34'ü sadece bir silah değil, tarih, propaganda ve inançla harmanlanmış gizemli bir koleksiyon.

Sadece bu değil, tarihe dikkat etmeyen insanlar bile T-34'e aşık oluyor - bu filmlerde ve oyunlarda gösterdikleri performans nedeniyle ... T-34 zarif ve sağlam bir görünüme sahip, koruma ve ateş gücünün mükemmel bir kombinasyonu. Bugün, T-34'ün manipülasyonunu destekleyen ilk oyun doğrulanmamış olsa da, "Battlefield 1942" den "Call of Duty" ye, WOT'tan WT'ye kadar her zaman göz alıcı bir konuma sahipler.

"War Thunder (1. Bölüm)" ve "World of Tanks (2. Bölüm)" de karşımıza çıkan T-34 tankları için, kule ve yol tekerlekleri gibi detaylarda farkı görebilirsiniz.Bu fark, 3D modeldeki farklılıktan kaynaklanıyor. Gerçekte, farklı üretim süreleri, kullanım süreçleri ve üretim yerleri nedeniyle, aynı T-34 modeli arasında yüzlerce ayrıntı farklılığı olabilir.

Günümüzde bu tankla kitaplarda ve oyunlarda temasa geçenler, yukarıda bahsedilen övgülerin esas olarak büyük kalibreli ana topundan, eğimli zırhından ve yüksek güçlü dizel motorundan kaynaklandığını bilirler; bu unsurlar T-34'e ateş gücü ve beka kabiliyeti verir, Ve çoğu rakibinizden daha esnek ve çevik hale getirin. Ancak ibadetin çoğu zaman kör olduğu söylenir.Gazilerin hatıralarında T-34 kalitesiz materyaller, kalitesizlik ve sorunlar birbiri ardına kullanılırken, günümüzde birçok kişi bu "ilkel" i bir avantaj olarak görmektedir. .

Bu, bu makalede tartışılan soruyu gündeme getiriyor: T-34 ne tür bir silah? Aslında, hizmet süresi neredeyse tüm savaş boyunca sürdüğü için, artıları ve eksileri genel olarak belirlenmemeli ve belirli bir dönemde değerlendirilmelidir. Sadece bu da değil, bu tankın artılarını ve eksilerini tanıtmadan önce, bazı yanlış anlamaları da açıklığa kavuşturmalıyız.

Efsane 1: 1941'de, az sayıdaki T-34, rotayı tersine çevirmek için yeterli değildi

Tahmin ettiğimizin aksine, performans avantajlarının en bariz olduğu 1941'de bile T-34'ler gerçekte yenilmez değillerdi, tam tersine düşmana bireysel durumlarda psikolojik şoklar getirseler de tüm savaşta büyük etkisi oldu. Etki aslında çok az. Savaştan sonra Sovyet propagandasının gösterdiği nedenlerden biri, Alman tanklarının gelgit saldırısını durduramayacak kadar kıt olmalarıdır. Ancak istatistikler farklı bir açıklama getiriyor: Haziran'dan Aralık 1941'e kadar Sovyetler Birliği'nin ön saflarına koşan 3.017 T-34'ü vardı - bu özellikle II.Dünya Savaşı'nın ilk günlerinin standartlarına göre küçük bir sayı değil.

T-341940 modelinin zırh düzeninin şematik bir diyagramı Ön, yan ve arka zırh kalınlığının 45 mm olduğu ve 1941'de çoğu tanksavar silahına karşı savunma yapabildiği görülebilir.

Öyle değil, bu süre zarfında, aynı büyüklükteki Alman tanklarıyla karşılaştırıldığında, T-34'ün bir numara avantajı bile olduğunu göreceksiniz. Haziran ayından Aralık ayına kadar, takviyelerle birlikte Almanlar, küçük kalibreli toplara sahip 3 numaralı tankın erken versiyonu da dahil olmak üzere doğu cephesine toplam 2.686 No. 3 ve No. 4 tank ve saldırı toplarını konuşlandırdı. Bunların arasında en güçlü ateş gücü, saldırı topu ve 4 numaralı tanktır, ancak yalnızca kısa namlulu 75 mm'lik bir topa sahiptirler ve yalnızca tungsten çekirdek zırh delici bir mermiyi ateşlerken, 500 metre uzaklıktaki bir T-34 aracına nüfuz edebilirler. vücut.

Koruma alanında T-34 ile aralarında çok büyük bir boşluk var.Örneğin 4 numaralı tankın ön zırh kalınlığı sadece 30-50 mm. Sorumlu bir şekilde, mürettebat, arazi vb. Faktörlerden bağımsız olarak, bire bir karşılaşmada, Alman tankları T-34'ü yok etmek isterse, neredeyse hiç başarı şansının olmadığı söylenebilir.

1941'de Alman ordusu tarafından donatılan No. 3 ve No. 4 tanklar 1930'larda tasarlandı ve T-34'e kıyasla performans açısından dezavantajlıydı.

Bu utanç verici bir paradoks yaratıyor T-34, Alman tanklarından daha iyi kağıt performansına sahip olmasına ve benzer Alman tanklarından% 10 daha fazla olmasına rağmen, savaşın sonucu tek taraflı. Bu inanılmaz gerçek için, Sovyet tarih kitaplarında sıklıkla başka bir neden belirtilmiştir.

Yanlış anlama 2: 1941'de, T-34 savaşa parça parça girdi ve avantajlarını göstermeyi imkansız hale getirdi

Bu ifade gerçeklerle uyuşuyor mu? Aslında, 22 Haziran 1941'de savaş patlak verdiğinde, bu T-34 tankları ve daha güçlü KV serisi tanklar aslında ana muharebe yönünün omurgasında konuşlandırıldı. Örneğin, Batı Özel Askeri Bölgesinde, 6. Mekanize Ordu'ya bağlı 4. ve 7. Tank Tümenleri 238 T-34 ve KV serisi tanklara sahiptir. Kiev Özel Askeri Bölgesinin 4. Mekanize Ordusunda, 8. ve 32. Tank Tümenlerinde de 313 T-34 ve 99 KV vardı. T-34 ve KV tanklarının 1941'deki performansı hesaba katıldığında, dünyanın en güçlü mobil saldırı gücü olarak selamlandılar ve bu birimler hak ediyor.

Bununla birlikte, savaşın başındaki büyük kayıplar nedeniyle, bu örgüt sadece birkaç ay sürdü. Ağustos 1941'den sonra, Sovyet ordusu zırhlı kuvvetlerde büyük çaplı düzenlemeler yaptı ve tank bölümlerinin kalıntılarının çoğu tank tugayları olarak yeniden düzenlendi. Her tugay teorik olarak 29 T-34 veya KV tankına ve en az 38 hafif tanka sahiptir - T-34 ve KV tanklarının hala nispeten yüksek bir orana sahip olduğu görülebilir.

1941 yazında, T-34 ön cepheye gidiyordu. 1941'in başında, dağıtımı "merkezi kullanım" ilkesini izledi, ancak çeşitli nedenlerden dolayı performansı hala çok zayıftı.

Peki, makro strateji açısından, T-34 tanklarının konuşlandırılması böyle mi? Cevap da evet ... Savaş patlak verdiğinde, Sovyetler Birliği her zaman mekanize orduyu belirleyici bir güç olarak görüyordu ve savaş görevi çok açıktı.Bu, ana düşman kuvvetine ölümcül bir darbe vurmaktı. Tank tugayının müteakip oluşumuna gelince, ölçek açıkça daha küçüktür, ancak konuşlanma açısından Sovyet ordusu "merkezi kullanım" planından asla vazgeçmedi.

O zamanki Sovyet savaş kurallarına göre, bu tank tugayları genellikle Alman atılımlarına direnmek için grup ordusunun, ön ordunun ve hatta Üst Komutanın yedek ekipleri olarak kullanıldı. Buna ek olarak, Alman kuvvetlerinin giderek azalması (zırhlı tümen başına 100 tanktan daha az) ve rakiplerine kıyasla sürekli genişleyen cephe göz önüne alındığında, Sovyet ordusunun tank kullanımında aşırı bir dağılımı yoktu. sorun.

Efsane 3: 1941'de bile, T-34'ün performansı parlak noktalarla doluydu

1941'deki istatistiklere göre, Sovyet tankları 7 kez kalıcı kayıplar açısından Almanlara kabaca eşdeğerdir ve tüm Alman tam paletli zırhlı araçları (saldırı silahları, kundağı motorlu tanksavar topları, kundağı motorlu toplar vb.) Dahil edilirse , Bu oran 6.6: 1'e ulaşabilir. Sovyetler Birliği'nin kalıcı olarak kaybettiği yaklaşık 20.500 tank arasında yaklaşık 2.300 T-34 ve 900 KV vardı.

Hiç şüphe yok ki bu veriler tek başına bu bölümün başlığındaki iddiaları çürütmek için yeterlidir. Sadece bu değil, mükemmel kağıt performansı ile karşılaştırıldığında, savaş alanı performansı aslında oldukça zayıf. Radikal bir varsayımda bulunabiliriz, yani sadece T-34 ve KV serilerinin Alman tanklarına olan kayıp oranı. Şu anda, sayı hala 3,200 ila 2,300 veya 1,39: 1'dir - başka bir deyişle, bu radikal varsayım altında bile, T-34'ün performansı hala tam bir başarısızlıktır.

1941'de Beyaz Rusya'da iki T-34 (sağda) nehrin uygun olmayan geçişi nedeniyle mürettebat tarafından havaya uçuruldu ve bir bataklığa düştü.Resmin sol tarafında, nispeten eski moda bir BT serisi tankı da görebilirsiniz. , T-34 kayıplarının çoğu mürettebatın hatalı çalışmasından kaynaklanıyor

Bu duruma ne sebep oldu? Arkasındaki nedenler karmaşıktır, ancak köklerin çoğu Sovyet ordusunun kendisine, özellikle de Stalin'in savaş öncesi duruma ilişkin yanlış değerlendirmesine kadar uzanabilir.Bu, yalnızca Sovyet ordusunun binlerce mil çökmesine neden olmadı, aynı zamanda T-34'ün çökmesine de yol açtı. Kaybedilen 2.300 T-34'ün çoğu, özellikle savaşın başlangıcındaki kaosta, uygunsuz kullanımın kurbanıydı.

En büyük sorun mürettebat için eğitim eksikliğidir. 1940-1941'de Sovyet tank kuvvetleri büyük ölçekli genişleme ve yeniden yapılanma gerçekleştirdi. Bu yeniden yapılanmalarda, orijinal tank tugayları mekanize bir orduyla birleştirildi, ancak savaş çıktığında ne olursa olsun patlak verdi. Bu birliklerin subayları veya alt düzey birimlerin tank askerleri yeterli eğitimden yoksundur. Aynı zamanda, gizlilik adına, birçok Sovyet T-34'ü savaştan önce depolarda mühürlendi ve mürettebatın mekanik yapıya aşina olmak için zamanı bile yoktu. 1941'de, Sovyet ordusu aslında tamamen garip bir tankı savaşa sürdü.

1941 sonbaharında terk edilmiş T-34, Sovyet Ordusu'nun 32. Tank Bölümüne aitti. Ruhsat fotoğrafta. Gövdesinin mermiler tarafından delindiğine dair herhangi bir işaret görmüyoruz. O sırada, birçok T-34'ün nedeni aslında Mekanik arıza nedeniyle terk edildi

Lojistik alanında daha ciddi bir sorun ortaya çıkıyor. Çoğu T-34, zırh delici mühimmat desteğinden yoksundur ve hatta cephanesi olmadığı için utanç verici bir durumdadır. Sovyet ordusunda, 76 mm top mermilerinin teslim oranı, bakımında olduğu gibi, belirtilen oranın yalnızca% 12'sidir Ayrıca departmanda ciddi bir traktör ve traktör sıkıntısı var. Bu nedenle, savaşın ilk birkaç ayında, birçok T-34, hasar gördükten sonra mürettebat tarafından yok edildi ya da T-34'lerin zayıf performansına bir başka faktör olan savaş alanında terk edildi. .

Bununla birlikte, o sırada kaybedilen T-34'lerin% 50-60'ının lojistik sorunlar veya yanlış operasyondan kaynaklandığını varsaysak bile, savaşta kaybedilen T-34 sayısı hala 1000'i aştı. Alman ordusunun o sırada etkili karşı önlemlerden yoksun olduğu düşünüldüğünde Bu rakam hala oldukça sansasyonel.

1941 yazında, bir T-34 kurtarılırken, bir saldırı ve önündeki traktörle kazara çarpışma nedeniyle tamamen havaya uçtu.

Bu bir soruyu gündeme getiriyor: Stratejik hatalar ve lojistik kaynaklara ek olarak, T-34'ün fiyaskosuna başka ne neden oldu? Şu anda, gözlerimiz yalnızca bu silaha odaklanabilir: Aslında, bu tankı ayrıntılı olarak analiz edersek, hala verilerle temsil edilemeyen birçok kusur olduğunu bulmak zor değil. 1941'de Alman "Merkez" grup ordusuna ait birliklerden gelen bir rapor, buzdağının tepesini bizim için ortaya çıkardı.Raporda şöyle yazıyordu: "37 mm'lik cesur bir topçu grubu 23 kez vurduklarını iddia etti. Bir T-34, ama sonunda sadece rakibin kule koltuğunu sıkıştırdı. "

Geleneksel anlayışa göre, yukarıdaki rapor yalnızca "T-34'ün mükemmel performansını" kanıtlayabilir, çünkü Alman ordusunun ana tanksavar silahı olarak, 500 metre uzaklıkta, 37 mm'lik top yalnızca 29 mm'lik 60 derece eğimli zırhı delebilirken, T-34 -34'ün ön eğimli zırhının kalınlığı 45 mm'ye ulaşır. Ancak başka bir bakış açısına göre, bu raporda yansıtılan sorun, T-34'ü kullanan Sovyet araba grubunun oturup rakibinin 23 mermi ateşlemesini izleyebilmesidir - II.Dünya Savaşı sırasındaki ortak deneyime göre, bir tanksavar silahı ateşliyor 3 -4 kez sonra rakip şiddetle karşı koyacaktır.

1941'de bir T-34 Alman 37 mm tanksavar silahıyla öldü. Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın ilk günlerinde birçok araba grubu bu dövüş yöntemini seçti. Bu yöntem, yolcuların cesaretini ve korkusuzluğunu yansıtırken, aynı zamanda T-34 trenlerinin o dönemde yeterince eğitilmediğini ve gözlem ekipmanlarında da çarpışmayı tercih etmelerine neden olan sorunlar olduğunu gösteriyor.

Destanın arkasında

Yetersiz mürettebat eğitimi ve yetersiz savaş hazırlığına ek olarak, T-34'ün tasarım kusurları inkar edilemez. Pek çok açıdan bakıldığında, 1941'de T-34 mükemmel bir tasarım değildi. Prototipi ancak 1939'da tamamlandı ve giderek gerginleşen uluslararası durumla birlikte aceleyle test alanından üretim hattına itildi. Mühendislerin ve ordunun gözünde, T-34 hiçbir şekilde mükemmel bir "çok yönlü tank" değildir, tam tersine, eski tankın yerini alacak geçici bir önlemdir.

1940 yılında, T-34 prototipi, engellerle karşılaşıldığında şanzıman ve çalışma sisteminin güvenilirliğini test etmek için bir dikenli tel çemberinin üzerinden üç hızda çalıştırıldı. T-34 kağıt üzerinde mükemmel bir performans sergilemesine rağmen, 1940 yılında ilk tank grubu askerlerle donatıldığında, birliklerin değerlendirilmesi oldukça kötüydü.Sorunlar esas olarak üç açıdan yoğunlaşmıştı: Birincisi, topçu sıkışmaya meyilliydi ve isabet oranı çok zayıftı. İkincisi, güç sisteminde sık sık arızalar oluyor; ayrıca nişan ekipmanında da sorunlar var ve mürettebat savaş alanı durumunu bile net olarak göremiyor.

Hizmetten kısa bir süre sonra ordudan görüşler geldi. 1940'ta Sovyet ordusu T-34'ün üretimini durdurdu ve T-50 hafif tankının üretimine geçti.Aynı zamanda geliştirilmiş versiyonunun da geliştirilmesi devam ediyordu. T-34, A-41 ve T-34M'nin geliştirilmiş bir versiyonudur.Korumayı arttırır, donanımı iyileştirir ve aracın hızını düşürür.Daha radikal model A-44 olarak adlandırılır - bu tankın tam bir motoru vardır Ön. Mühendislerin hatıralarına, askeri emir ve belgelere göre T-34, 1942 yılında yukarıda belirtilen tanklarla değiştirilecek. Tamamlanan araçlar ise belirli standartlara göre iyileştirilmek üzere fabrikaya geri gönderilmesi gerekiyor.

Ancak savaşın ani patlak vermesi ordunun konuşlanmasını aksattı.Savaşın başındaki yenilgi karşısında Sovyet Kızıl Ordusu T-34 üretimini durdurma riskini alamazdı, aksi takdirde tank biriminin elinde araç kalmazdı ve savaş yenilgiyle sonuçlanırdı. Sonuç olarak, T-34'ün rahatsızlıkları devam etti.

İki yıl sonra Sovyet-Alman Savaşı çıkarsa, Alman ordusu daha fazla T-34 ile karşılaşmayabilir, ancak yukarıdaki resimde T-34M ve aşağıdaki resimde A-44 gibi halefi modelleri T olarak kabul edilebilir. -34'ün büyük ölçekli geliştirilmiş versiyonu, topçuların yerini aldı, komutanın kulesini kurdu ve ön zırhı 60 mm'ye yükseltti, ikincisi ise yepyeni bir model. İşte 57 mm'lik bir top yerleştirme planı. Ön zırh en az 75 mm'ye ulaştı

T-34'ün doğasında var olan kusurlar arasında en çok eleştiriyi iki kişilik taret aldı. Bunların arasında komutan diğer üç mürettebat üyesine komuta etmeli, savaş alanı durumunu değerlendirmeli ve ayrıca topçuları nişan alıp ateş etmekten sorumlu olmalıdır. Komutan takım lideri olursa Ayrıca, radyo ve semaforlar aracılığıyla eylemleri gerçekleştirmek için diğer araçları da koordine etmesi gerekiyor.Sürekli değişen savaş ortamında, karmaşaya karışması kolaydır.

Daha da utanç verici olan şey, erken T-34 konfigürasyonuna göre, arabadaki yolcular genellikle gözlem alanlarının çok zayıf olması ve nişan ekipmanlarının kalitesinin son derece düşük olması nedeniyle genellikle cehalet durumunda olmalarıdır. Oyunlardan farklı olarak, gerçek savaş alanına dair neredeyse hiç geniş bir üçüncü taraf bakış açısına sahip değilsiniz, aksine, bir tanka bindiğinizde, kapağı kapattığınızda veya karanlık bir arabadayken, yalnızca araca takılı olan ekipmanları kullanabilirsiniz. Savaş alanında dar bir alan görün.

WT'deki T-34 yapısının şematik diyagramı Aynı dönemdeki Alman tanklarıyla karşılaştırıldığında, T-34'ün üç yerine yalnızca iki kule mürettebatı var.

Aynı dönemin Alman tanklarıyla karşılaştırıldığında, T-34'ün bu konuda pek çok sorunu var.Örneğin, 1941'de T-34'ün çevresindeki 360 derecelik alanı gözlemleyebilecek bir komuta kulesi yoktu, sadece eski moda bir gözlem periskobu. Ne yazık ki, periskop ayna yüzeyinin kabukların etkisiyle kırılacağı korkusundan dolayı Sovyet Ordusu'nun ayna yüzeyinin malzemesi cam değil, cilalı çelikti.Bunun sağladığı görüntü kalitesini hayal etmek zor değil - demir ayna yüzeyi bir parça ile değiştirilmiş olsa da. Cam prizma, ancak kalitesi hala son derece kötü. 225. Tank Alayından Sergey Alia şunları hatırladı:

"Çirkin sarı veya yeşil pleksiglastan yapılmışlar ve tamamen çarpık bir görüntü sağlıyorlar. Böyle bir periskopla herhangi bir şeyi ayırt etmek imkansız, hala bir tavşan gibi zıplayan bir tankın içinde oturduğumuzdan bahsetmeye gerek yok. "

Bu nedenle, savaş alanını net bir şekilde görebilmek için, Sovyet komutanı genellikle kapağı açmayı seçiyor - bu aslında kendisini mermi yağmuruna maruz bırakıyor. Aynı utanç, iletişim alanında hala var. Şubat 1941'de bir Alman orta tank şirketi kurulurken, tankların% 40'ından fazlası çift amaçlı telsizlerle donatıldı.Aynı zamanda her tanka bir interkom cihazı takılarak savaş alanı sağlandı. İletişim sorunsuz. Öte yandan, 1941'deki T-34 birlikleri bu standarttan uzaktı.

Savaş sırasında, çoğu T-34'ün bir kontrol kulesi olmadığı için, komutan kapıyı yalnızca savaş alanını gözlemlemek için açabildi ve bu da bomba riskini artırdı.

Savaş çıktığında, T-34 telsizlerinin% 60'ından fazlası yerinde değildi. Telsiz yüklü araçlara gelince, ekipmanlarının verimliliği çok düşüktü. Çalışma mesafeleri sadece 6 kilometre idi ve bakımları çok zordu. Ayrıca T-34'ler Arabadaki interkom cihazı da ideal değil, kaptan ile sürücü arasındaki temel iletişim yöntemi, ikincisinin omzuna çizmeleriyle önceki adımın atılmasıdır.

225. Tank Alayından Sergey Alia doğruladı: "Bu yüzden sinyal vermek için ayaklarımızı kullanıyoruz. Kaptan sol veya sağ omzuma bastı ve sonra buna göre sola veya sağa döndüm."

T-34 ile donatılmış radyo istasyonunun kalitesizliği, savaş alanı performansını sınırlıyor

Bu sorunların performans tablosuna hiç yansıtılamayacağı, ancak sonuçlarının oldukça ciddi olduğu belirtilmelidir.Alman belgelerinde T-34 bir zamanlar bu şekilde tanımlanmış ve özellikleri "verimsiz" olarak özetlenmiştir. Düzensizlik ve kaos ":

"T-34 ... bir civciv ile bir tavuk gibi bir araya gelmeyi tercih ediyor. Sınırlı görüş ve nişan alma ve ateş etmeye odaklanma nedeniyle, bazı tank komutanları savaş durumu hakkında genel bir anlayışa sahip değil. Benzer şekilde, T-34 tankı Takımlar nadiren üç hedefi ayrı ayrı ele alırlar, ancak takım lideri tarafından seçilen hedefe oybirliğiyle ateş etme eğilimindedirler. Bu nedenle, aslında ateş gücünü dağıtma avantajını kaybederler. "

Ya 1942?

Bununla birlikte, en azından daha sonraki bir bakış açısına göre, Sovyet ordusunun ağır kayıpları geri gelmedi: düşman engellendi, Moskova kurtarıldı ve Sovyet askeri gücü yeniden sağlandı. 1942'den başlayarak, Sovyet Kızıl Ordusu Moskova Şehri'nin altından yola çıktı ve Almanlara karşı bir dizi karşı saldırı başlattı.

1941, Sovyet Kızıl Ordusu tarihinin en alt noktasıysa, 1942 bir dönüm noktasının başlangıcıydı, ancak T-34 tankının kaderindeki dönüm noktasının, durumdaki değişiklikten daha sonra gelmesi ilgi çekicidir. Savaş sonrası istatistiklere göre, 1942'den 1945'e kadar, Sovyetler Birliği ile Almanya arasındaki tank kayıplarının oranı hala sırasıyla 6: 1, 4: 1, 4: 1 ve 1.2: 1'e ulaştı. Her iki tarafın kundağı motorlu topçularıyla birlikte, bu Bir oran hala 5: 1, 3: 1, 3: 1 ve 1.3: 1'e ulaşabilir.

1942 yazında, Ukrayna'nın Kharkov kenti yakınlarında, bir T-34 neredeyse mükemmel durumda Almanların eline düştü.Tank 130. Tank Tugayı'ndan geldi ve Alman saldırısı engellenmiş olmasına rağmen Stalingrad fabrikası tarafından üretildi. Ancak T-34'ün kaybı hala çok endişe verici

Sorunun pek çok sebebi var ... Almanya'nın sınırlı endüstriyel üretim kapasitesi nedeniyle zırhlı araçlara göre çoğu zaman mutlak bir dezavantaja düştüğünü, yani toplam kaybının sabit bir üst limiti aşmanın imkansız olduğu belirtilmelidir. Ancak öte yandan, T-34 Sovyet ordusunun ana gücü haline gelmesine rağmen komuta ve iletişim sorunları da bir ölçüde iyileştirildi, ancak kağıt üzerindeki avantajları daha az belirgin hale geldi. Bu yıl Alman ordusunun iki anahtar silahla donatıldığını özellikle belirtmekte fayda var: bu, uzun namlulu ana topa sahip 4 numaralı tank ve 800 metreden T'ye nüfuz edebilen geliştirilmiş 3 numaralı saldırı silahı. 34'ün ön zırhı sadece bu değildi, aynı zamanda Alman 50 mm tanksavar silahlarının sayısı da o sırada önemli ölçüde arttı ve bu da yaygın T-34'e daha fazla tehlike getirdi.

50 mm uzunluğunda namlulu topa (üstte) sahip üçüncü tank ve 75 mm uzunluğunda namlulu topa sahip 4 numaralı tank, koruma düzeyinde hala T-34'ten daha düşüktür, ancak özellikle zırh delme yetenekleri önemli ölçüde iyileştirilmiştir. Merminin delme gücünü neredeyse iki katına çıkaran ve onu T-34'e karşı güçlü bir silah haline getiren uzun namlulu 75 mm'lik bir top.

Öte yandan T-34'ün kalitesi ve yolcuların eğitiminde çeşitli sorunlar artıyor. 1941'in sonundan 1942'nin başına kadar pek çok fabrika Sovyetler Birliği'nin hinterlandına taşındı. Hareketin telaşı nedeniyle düşman işgali altındaki bölgede çok sayıda ekipman ve personel kaldı. Yeni fabrika alanında aceleyle genişletilen ve çatısı olmayan birçok fabrika kadın, çocuk ve yaşlılardan oluşuyordu. İşçi ekibi kaos içindeydi. Sadece bu değil, bu benzeri görülmemiş şiddetli kışın sıcaklık hızla eksi 40 dereceye düştü, işçiler arasında donma ve bulaşıcı hastalıklar şiddetlendi; Stalingrad traktör fabrikası gibi bazı fabrikalar doğrudan Alman bombalama ve bombalamasına maruz kaldı. Bombardımanın altında, bu kadar kötü bir ortamda T-34'ün kalitesinin ne kadar düşük olacağını hayal etmek zor değil.

Sovyet 183 tank fabrikasında otomatik kaynak makinesi kullanan bir kadın işçi. Taretin tepesine bir komuta kulesi kuruyor.

Bu T-34'lerin sorunları ilk olarak güç alanında yoğunlaşıyor.Motorlarının kalitesi özellikle kötü.Sovyet raporuna göre tanklar sadece 80-100 saat yol kat edebilecekler ve daha sonra arızalar nedeniyle doğrudan hurdaya çıkacaklar. Eleştirilen bir diğer sorun da sürücünün vites değiştirmesini zorlaştıran debriyajdır - Stalingrad Savaşı'nda T-34'ü kullanan komutan Akadari Marevsky şöyle hatırladı: " Vites kolunu elle çekmek imkansız. Güç almak için dizlerimi kullanmam gerekiyor. Bazen bir elektromekanik yardıma ihtiyacım var. 20. Tank Tugayı'ndan Bodenali şöyle hatırladı:" Sürücü iyi eğitimli değilse, o zaman İlk vitesi değiştirmek istediğinde, dördüncü vitese veya ikinci vitesten üçüncü vitese geçebilir ve bu, şanzımanın arızalanmasına neden olabilir. 116. Tank Tugayı'ndan Kirichenko bile şöyle dedi: Sürücü uzun bir yürüyüşün peşinde. , Ağırlık iki ila üç kilogram azaltılacak. "

T-34'ü Nizhny Tagil fabrikasında monte eden iki genç tesisatçı: Smaznov (solda, 16 yaşında) ve Shujin (sağda, 15 yaşında). O dönemde birçok Sovyet genç gibi, savaşın patlak vermesinden sonra çalışmalarından vazgeçtiler ve askeri üretime yatırım çağrısına cevap verdiler.Hoşluk övgüye değer olsa da deneyim eksikliğinden dolayı ürünlerinde birçok kalite problemi yaşıyorlar.

Zayıf motor ve zor vites değiştirmeye ek olarak, T-34 şanzımanlar da zayıftır ve genellikle başarısız olurlar ve T-34'ün ilerlemeyi durdurmasına neden olurlar. Kubinka Deneme Sahasının raporunda, bu ekipmanlar değersiz olarak değerlendirildi: "Yerli tankların şanzımanları (özellikle T-34 ve KV) modern savaş araçlarının ihtiyaçlarını tam olarak karşılayamıyor. Müttefik tankları ve düşman tankları kadar iyi değiller. , Üretimde en az birkaç yıl geride. "

Ama gerçekten korkunç olan sorun bundan çok daha fazlası, T-34'ün gerçek zayıflığı zırhında yatıyor. Sovyet Kızıl Ordusu içinde, Haziran 1941'den Eylül 1942'ye kadar T-34'e verilen hasarın nedenleri hakkında istatistikler yapıldı. Sonuçlar aşağıdaki gibidir:

20 mm top% 4.7

37 mm top% 10

Kısa namlulu 50 mm top% 7,5

Uzun namlulu 50 mm top% 54,3

75 mm top% 10,1

88 mm top 3.4%

105 mm top% 2.9

Bilinmeyen neden% 7.1

Yukarıdaki istatistikler şüphesiz ilgi çekicidir, çünkü teorik olarak 20 mm'lik topların ve 37 mm'lik topların T-34 zırhını delme olasılığı yoktur.Başka bir test, Alman 50 mm topçu mermilerinin 2000 metre mesafeden T-34'ü delebileceğini gösterdi. Tarafın. Bu sadece T-34'ün zırh korumasıyla ilgili ciddi sorunlar olduğunu gösterebilir ve bu da savaş alanında hayatta kalma kabiliyetini azaltır.

Çatlak kaynak dikişleri olan T-34 tareti, tabanca kalkanının arkasındaki 75 mm'lik Alman mermileri tarafından vuruldu Bu sorunun nedeni, T-34'ün anti-elastikiyetini büyük ölçüde azaltan zayıf kaynak teknolojisiydi.

Nadir metallerin yetersiz tedariki nedeniyle, 1942'de Sovyet tank zırhının alaşım bileşimi neredeyse tamamen ortadan kalktı, bu da T-34 zırhını aşırı derecede kırılgan hale getirdi ve Alman 37 mm topu bile sürekli ateş ederek delip geçebildi. Dahası, işçilerin deneyimsizliğinden dolayı, araba gövdesinin kaynaklanması sırasında birçok parça birbirine sıkıca bağlanmamış, bunun yerine, bağlantı boşluklarını kapatmak için lehim kullanılmıştır - bu boşluklar bazen on milimetre genişliğe kadar olabilmektedir. Vurulduğunda, zırh ve zırh arasındaki bağlantı çatlayabilir. Yukarıdaki sorunlar, mürettebatla birlikte aceleyle savaş alanına sevk edildi (şu anda bir tankerin eğitim süresi 3 aya indirildi) ve askeri hatalar son derece korkunç kayıplara neden oldu.

1942'de tank biriminden bazı askerler gelecekteki arabaları T-34'ü inceliyordu.

Sovyetler Birliğinin kendi istatistiklerine göre, 1942de kaybettiği 15.100 zırhlı savaş aracından 6.600ü T-34tü. 1942 yaz savaşında kayıplar binlere ulaştı. Birçok birim sistem tarafından kuşatıldı ve yok edildi.

Bununla birlikte, neyse ki, Alman meslektaşlarının aksine, Sovyetler yalnızca iç savaş potansiyelini tam olarak harekete geçirmekle kalmadı, aynı zamanda 1941-1942 başarısızlığını da analiz etti ve nispeten geri teknolojilerinin gerçekliğine dayanarak, tank performansı arayışından vazgeçtiler. Aksine, dikkatlerini üretimi basitleştirmeye odakladılar. Tankın kalitesi bir fiyat olarak keskin bir şekilde düşmesine rağmen, üretimi arttı. Öte yandan Alman ordusunun kayıpları artmasına rağmen ters yola girmişlerdir.Paranoyak konseptli, koruma ve ateş gücüne aşırı vurgu yapan bir dizi tank çizim tahtasında şekillenmeye başlamıştır.

Savaşın ortasında orduda cepheye gitmeye devam eden T-34, üretimini artırdı ve maliyetini düşürdü, ancak fiyat olarak kalitesi önemli ölçüde düştü.

Sovyet askeri endüstrisinin istatistiklerine göre, 1939'da toplanan ilk T-34 prototiplerinin maliyeti 595.000 ruble'den biraz fazlaydı, ancak 1942'de bu rakam 165.810 rubleye düştü, kabaca% 28'e eşitti. Aynı zamanda, T-34'ün üretimi görülmemiş bir şekilde artarak 12.661'e ulaştı - bu rakam, 1933-1942 arasındaki on yıllık Alman tanklarının toplam üretimini bile aşıyor. Bu seçimin Sovyet Kızıl Ordusu için avantajı, büyük bir saldırı için maddi koşullara sahip olmasıdır.

1942'de Sovyet Ordusu parçalanmış tank birimlerini yeniden düzenleyerek Tank Ordusu ve Tank Ordusu'nu oluşturdu.Bu birimler esas olarak yüzlerce T-34'den oluşuyordu. Bazı tankların kalitesi kusurlu olsa da, Miktar ve etki önemli.

1943: Belirleyici bir yıl

Çok sayıda T-34'ün eklenmesi nedeniyle, o zamanlar Sovyetler Birliği, ön cephedeki önemli alanlarda 1.000'den fazla tankı bir araya getirebiliyordu ve bu sırada, genellikle sadece yüze yakın Alman tankı ve birkaç tanesiyle karşı karşıya kalıyordu. Tanksavar silahları.

Ayrıca bir yıl içinde Sovyet ordusu Ukrayna'nın yarısından fazlasını kurtardı ve dünyaca ünlü Kursk Savaşı'nı kazandı. Bu savaşlarda Almanlar demir ve çelik akıntısıyla karşılaştı ve T-34'ü rahatsız eden sorunlar da iyileştirildi.

1943 yazında, şiddetli topçu ateşine göğüs geren ve piyadeleri bir saldırı başlatmaya yönlendiren T-34, sayısal avantajları Kızıl Ordu'nun birçok kez büyük çaplı bir saldırı başlatmasını ve kademeli olarak ülkeyi yeniden kazanmasını sağladı.

Öncelikle mürettebat üyelerinin kalitesi artırıldı, arkada daha yeterli eğitim aldılar. Odak noktası savaş öncesi ideolojiden askeri kalite alanına da kaydı. Bu dokuz ölü gazi, cephe birliklerinin savaşını oluşturuyor. çekirdek.

Ek olarak, T-34 zırh kalitesi ve üretim teknolojisi de iyileştirildi.1943'ün başlarında, üretim departmanı, sürüş yükünü büyük ölçüde azaltan yepyeni bir beş vitesli debriyaj tasarladı. Yine de, kaybedilen zemini geri kazanma mücadelesi hala zorlu ve T-34'ün kaybı şaşırtıcı bir seviyeye ulaştı.

1943'ten sonra, T-34 ile donatılmış beş vitesli debriyaj, görünüşü tank sürüşünü artık bir işkence haline getirdi

Sovyet istatistiklerine göre, bu yıl Sovyet ordusu 15.710 T-34 üretti ve kayıplar 14.700'e ulaştı. Bu tanklar çoğunlukla savaş kayıplarıydı. Yukarıdaki durumun nedeni, yeni Alman tanklarının aktif hizmete girmesiyle birlikte T-34ün ateş gücü ve koruyucu avantajlarının ortadan kalkması, özellikle de 1942 ve 1943te hizmet veren Tiger ve Panther tanklarının T-34'e izin vermeleridir. -34 benzeri görülmemiş bir baskı hissetti.

1943 yazında, Kursk Muharebesi'ne konulan Tiger tankı, SS "Imperial" bölümünün ağır zırhlı şirketine aitti. Tümenin kamuflaj logosu, araç gövdesinin ön kısmında görülebilir. Tiger tankına takılan 88 mm'lik top olabilir. T-34, 1000 metre uzaklıktan kolayca imha edildi. Gövdenin ön tarafındaki 100 mm zırh ve yan taraftaki 80 mm zırh, T-34ün ana topuna neredeyse tamamen bağışıktır. Tam da bu nedenle, hizmetinin bir zamanlar Sovyet ordusunda derin bir korkuya neden olmasıydı.

Ateş gücü açısından Tiger, 88 mm'lik uzun namlulu bir topla donatılırken, Leopard, her ikisi de T-34'ün 1.000 metreden ön zırhına nüfuz edebilen 70 kalibrelik 75 mm'lik bir topla donatılmıştır. Öte yandan, zırh koruması açısından, 1941-1942 Alman tanklarından da önemli ölçüde geliştirildi. Tiger tankının ön zırhı 100 mm'ye ulaştı, Leopard ise kabaca 140 mm dikey zırha eşdeğer olan 80 mm eğimli zırhla donatıldı. Herhangi bir mesafeden, T-34'ün 76 mm'lik topuyla delilemezler. Başka bir deyişle, yukarıda bahsedilen rakipleri yok etmek için T-34'ler tehlikeli "yakın ateş" taktikleri kullanmak zorunda kaldılar, ancak bu süreçte, karşılık vermeden düşman ateşinden doğrudan ateş almayı kabul edeceklerdi - ironi Ancak bu aynı zamanda Alman tank askerlerinin 1941'de T-34 ile karşılaştıklarında karşılaştıkları ikilemdir.

1943'ten beri çok sayıda Alman 75 mm tanksavar silahı donatıldı.Bu silahın ortaya çıkışı, Almanların gerçekten etkili anti-T-34 yöntemleri elde etmesini sağladı.

Alman piyadelerinin tanksavar silahları bile büyük ölçüde iyileştirildi. 1943'te, Alman ordusu çok sayıda uzun namlulu 75 mm tanksavar topuyla donatıldı. Bunlar ya geleneksel olarak çekildi ya da bir hafif tankın şasisine monte edildi. Kısacası, Alman silah güncellemesinin tamamlanmasıyla, T-34'ün hayatta kalma olasılığı büyük ölçüde azaldı.

Bu biraz daha ayrıntılı verilere yansıtılabilir.Örneğin, 5 Temmuz - 20 Temmuz arasındaki Kursk sırasında Sovyet 1.Muhafız Tank Ordusu 954 tank kaybetti ve savaşa girdiğinde tankları Toplam araç sayısı 631'dir. Aynı durum, savaş sırasında% 130'dan fazla tank kayıp oranına maruz kalan 5.Muhafız Tank Ordusu'nda da ortaya çıktı.

1943'te Kursk Muharebesi sırasında Almanlar yok edilmiş bir T-34'ü inceliyorlardı.

Aslında, T-34'ün şaşırtıcı çıktısı olmasaydı, Sovyet saldırısı 1943 yazında muhtemelen sürdürülemezdi. Daha da utanç verici olan, Kursk Muharebesi'nden önce Sovyetler'in T-34'ün ateş gücünün ve korumasının yeterli olduğuna ve yükseltilmesi konusunda pek hevesli olmadığına inanmasıdır. Bu, daha önce açıklandığı gibi duruma yol açtı. 1943'ün Sovyetler için zaferin şafağı olmasına rağmen, aynı zamanda T-34 için en utanç verici yıl olduğu bile sorumlu bir şekilde söylenebilir.

T-34, 1943 yaz saldırısından önce Rusya'nın güneyindeki çayırlarda beklemedeydi. Ancak şu anda, tankın performansının birçok alanda zamanın gerisinde kaldığı kanıtlandı.

1944-1945: Tartışmalı T-34-85

Kursk Muharebesi'nden sonra, Sovyetler Birliği'nin en yüksek liderliğinden çeşitli birimlerin komuta kademelerine kadar, hepsi, en ünlü gelişimi olan T-34-85'i doğuran T-34'ten memnuniyetsizliklerini dile getirdi. Mevcut veriler, T-34-85'in 1944'ün başlarında kullanıma girdiğini gösteriyor, ancak tarihçiler hala bu gelişmiş türün avantaj ve dezavantajlarını tartışıyorlar. T-34-85 hakkında en çok eleştirilen, zırhının yalnızca sınırlı yükseltmelerden geçmesidir.Gövdenin ön ve yan tarafındaki zırh, 1941 standardıyla aynı olan sadece 45 mm'dir.

T-34-85 sanat resmi, en ayırt edici özelliği 85 mm topa sahip büyük taret

Bu aynı zamanda bir sorunu da açıklıyor: 1944'te Sovyetler Birliği göz kamaştırıcı bir askeri zafer elde etti ve ardından tüm topraklarını geri kazandı, ancak T-34'ün kaybı yüksek kaldı. Bu yıl, Sovyetler Birliği'nde toplam 23.700 zırhlı muharebe aracı tamamen imha edildi, bunların% 58'i T-34 ve çoğu T-34-85 idi. Buna karşılık, Almanya bu yıl doğuda idi. Hat, toplamda yaklaşık 7.500 zırhlı savaş aracını kaybetti, yani Sovyetler her Alman tankını yok ederse, kendi kayıpları düşmanınkinin üç katına eşittir.

Kendi içinde büyük bir gelişme olmadığı gerçeği dışında, 1944-1945'te T-34 rakipleriyle başa çıkmak daha zordu. Bu yıl, Leopard tankı Alman zırhlı tümeninin standart ekipmanı haline geldi ve ikincisinin altındaki iki taburdan biri bir Leopard tank taburu. Aynı zamanda, daha güçlü "Tiger King" tankları da birbiri ardına kullanılmaya başlandı ve tanksavar biriminde Alman ordusunun savaş etkinliği de büyük ölçüde iyileştirildi.

1944'te Doğu Cephesinde görünen "Tiger King" tankı

1944'te Alman ordusu, piyade tümenlerinin organizasyonunu ayarladı ve her birliği saldırı silahları veya "avcı" avcıları ile donatılmış bir tanksavar şirketi ile donattı. Aynı zamanda, daha gelişmiş 4 numaralı tank avcısı ve "Cheetah" o yılın sonundan beri hizmette ve hatta sıradan askerlerin silahları da değişti.En çarpıcı olan, Alman ordusunun çok sayıda bireysel tanksavar roketatar dağıtmaya başlamasıdır. Bu, Alman şehirlerine giren T-34'e ek tehlikeler getirdi.

"Stalker" tank avcıları 1944'te Doğu Cephesinde ortaya çıktılar. Genellikle piyade tümenine bağlı tanksavar taburları ile donatılmışlar, yüksek hareket kabiliyetleri ve güvenilir kalitesiyle tanınırlar.

Öte yandan, prototipe kıyasla, şu anda T-34'ün en büyük iyileştirmesi yalnızca taretin değiştirilmesidir. Bununla birlikte, bu "sınırlı iyileştirme" nin de, özellikle 85 mm dikey zırhı 1000 metre mesafeden delip geçebilen yeni kurulan 85 mm'lik topun da geniş kapsamlı bir öneme sahip olduğu ve performansının T-34-76'dan daha iyi olduğu nesnel olarak belirtilmelidir. Ek olarak, bu topçu aslında uçaksavar silahından iki katına çıkarıldı - yalnızca orijinal çizimleri kullanması gerekiyor, arka cephane ve topçu üretimini hızla tamamlayabilir.

T-34-85T-34-851944685