279.800'den! Japon marjinal lüks otomobili, listelendiğinde fiyatı 80.000 düşüyor, satışları iyi değil ve eleştiriliyor
Hepimizin bildiği gibi, Hondanın lüks pazarda lüks markası olarak Acura iç pazarda her zaman ılımlı olmuştur. Ancak editörün gözünde Acura, piyasa tarafından ciddi şekilde hafife alınan lüks bir marka. Sonuçta Honda gibi büyük bir marka var. Üretici "destekliyor", Acura'nın güvenilirliği şüphe götürmez!
Ancak yine de Acura'nın diğer lüks markalara kıyasla hala satışı yok ve bu da onu en kötü lüks marka yapıyor. Bugün bahsetmek istediğim Acura TLX-L daha az hatalı ve yakıt tasarruflu ... Yaklaşık 5 metre uzunluğundaki lüks bir arabanın fiyatı piyasaya çıktığında 80.000 düşürüldü, ancak hala çok fazla satılmadı ki bu gerçekten üzücü.
Önce TLX-L'nin görünüşünden bahsedelim. Acura TLX-L'nin genişletilmiş versiyonu, TLX'in denizaşırı standart aks versiyonuyla aynı şekle sahiptir. Her ikisi de Acura'nın en yeni aile tasarım dilidir ve çok tanınır. Ön yüzdeki düz beşgen karartılmış ızgara, her iki yanda da abartılı LED farlar, ön yüzü baskı ve agresiflikle dolu hale getiriyor.
Yurt içinde uzatılsa bile, Acura TLX-L'nin yanal orantıları hala çok koordineli ve düz çizgiler yavaşça önden arkaya doğru eğilerek ona tam bir güç hissi veriyor.
Otomobilin arka kısmının tasarımı çok standart Honda tarzı, ördek kuyruğu, arka difüzör gibi küçük parçalar da Acura'nın sportif atmosferini yansıtıyor.
Gövde ölçüsü açısından Acura TLX-L'nin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4981 * 1854 * 1447mm olup dingil mesafesi 2900mm'ye ulaşmıştır.Aynı sınıfta kesinlikle bir avantajdır, ön ve arka sıraların yeterince geniş oturma alanına sahip olmasını sağlar. .
Kapıyı açın, Acura TLX-L'nin iç mekanı görünüşe göre belli bir görsel zıtlığa sahip, tasarım çok eskimiş ve gerçekten biraz modası geçmiş. Bununla birlikte, konfigürasyon düzeyinde, Acura TLX-L hala çok naziktir.Tüm seri standart olarak 9 hava yastığı, lastik basıncı görüntüleme fonksiyonu, gövde stabilizasyon sistemi ve otomatik park etme vb. İle birlikte gelir ve düşük konfigürasyon dışında kalan versiyonlar aktif fren sistemleri ile donatılmıştır. Şeritten ayrılma uyarı sisteminin yanı sıra, Acura'nın gururlu "siyah teknolojisi" PAWS dört tekerlekli hassas direksiyon sistemi, daha mükemmel bir kontrol deneyimi elde etmek için Çin-Avustralya TLX-L'de de donatılmıştır.
Güç açısından, tüm Acura TLX-L serileri, Hondanın kendi araştırma ve geliştirmesiyle uyumlu olan maksimum 208 beygir gücü ve 247 Nm maksimum tork ile Hondanın temizlik teknolojisi "i-VTEC" kullanan, K24W3 adlı 2.4L doğal emişli bir motorla donatılmıştır. 8 ileri vitesli çift kavramalı şanzıman, aynı zamanda dünyanın ilk tork konvertörlü 8 vitesli çift kavramalı şanzımanıdır.
Acura TLX-L'nin resmi fiyatı 279.800 yuan ile 379.800 yuan arasındadır.Ancak, düşük satış hacmi nedeniyle, çoğu bölgede şu anda 50.000 ila 80.000 yuan arasında indirim var, bu da sadece 200.000 yuan kullanılabileceği anlamına geliyor. Acura lüks markasının TLX-L'sini kazanmak hala çok cazip. Acura TLX-L genellikle kabuk değiştiren bir Accord olarak alaya alınsa da, gerçek karşılaştırmadan sonra, bunların tamamen iki farklı ürün olduğunu göreceksiniz.Mükemmel görünümü, konfigürasyonu ve sportif ayarları orta seviye otomobiller için sıradan değil. Sürpriz!
