Hiç pişmanlık duymadan seçim BYD S760.000 km operasyon
Arabam, otomatik bir amiral gemisi modeli olan 2015 BYD S7. Üç yıl boyunca üç veya dört aylık olacak. Şimdiye kadar 60.400+ kilometre koştu. Bugün işe gitmeme ve zaman geçirme avantajından yararlanarak, kullanımımdan bahsedelim Araba deneyimleyin.
Önce bastırma, sonra da yükseltme ruhuyla, önce bu arabayı kullanırken bulunan iki rahatsız edici yerden bahsedelim:
1. Bunun sistem uyumsuzluğundan mı kaynaklandığını bilmiyorum, merkezi kontrol sistemi Apple cep telefonuna bağlanmak için uygun değil. Apple cep telefonunu kullanıyorsanız, Bluetooth ve ses bağlantısını da yapabilirsiniz, ancak karımın OnePlus'ını kullanmak kolaydır. Bağlanabilir, bunun bir sistem uyumluluk sorunu olması gerektiğini düşünüyorum. Bir süre önce bakım için bir 4S mağazasına gittim ve BYD S7'nin bir Apple cep telefonuyla bile kolayca bağlanabileceğini öğrendim.Kişisel olarak, sistemimin sebebi bu olmalı diye düşünüyorum. 4S'de bu sorunu çözmek için biraz zaman alacağım!
2. Sonuçta, yedi koltuklu bir SUV, araba biraz büyük ve topluluğumuz biraz sıkışık, bu yüzden arabaya binmek ve inmek pek uygun değil. Bu arabanın panoramik görüntüsü sayesinde bu bir dezavantaj değil!
Diğer eksiklikler şimdilik ortadan kalktı ve şu ana kadar eksik olmayan sadece iki eksiklik keşfedildi. Sonra, bu arabanın avantajları hakkında konuşalım:
1. Motivasyon gerçekten çok iyi. Ev kullanımı için yeterli olduğunu düşünüyorum ve özellikle bu kadar ağır bir vücut için ilk tepkisi oldukça iyi. Ben Budizm'in bir insanıyım, bu yüzden araba kullanmak nispeten naziktir, yüksek hızlarda bile nadiren 120'yi geçer. Ancak turbonun daha hızlı müdahale ettiğini hissedebiliyorum ve sollama sırasında çok heyecan verici.
2. Yol tutuşu da bu arabanın en önemli özelliklerinden biridir. Vites hafiftir ve geri sarma hızlıdır. Vites geçişleri daha hassas bir yön duygusuyla yumuşak ve serbesttir. Rampayı kırk ya da elli yarda açtığınızda, araba çok stabildir ve temelde yanlamasına hiçbir his yoktur, zemin ve süspansiyon çok sağlamdır ve sürmesi nispeten kolaydır!
3. Sanırım bazıları bu arabanın yakıt tüketiminin biraz yüksek olduğunu söylüyor, bu noktaya katılmıyorum, şahsen yol koşullarının ve kişisel sürüş alışkanlıklarının son yakıt tüketimimle ilgili olduğunu düşünüyorum. 7/100 kilometreyi gösterir En son kilometre, kentsel alanın yarısı ve otoyolun yarısıdır. Toplam kilometre başına yaklaşık 4 sent. Biliyorsunuz, S7 daha ağır, bu yüzden yakıt tüketimi hala beklentilerimin biraz ötesinde.
4. Konfigürasyon bu fiyata nispeten bol miktarda bulunur, 360 panoramik görüntü, elektronik park, lastik basıncı izleme, sabit hızda seyir, yokuş yukarı yardım, PM2.5 yeşil temizleme sistemi ,,,
5. Görünüm S7'nin öne çıkan bir özelliği olarak kabul edilebilir, çok otoriter görünüyor, genel hatlar pürüzsüz ve rahat, özellikle de çok güzel ve çok genç görünen tekerlekler!
6. Alan aynı seviyede nispeten büyüktür. 175 boyum ve 160 kilom var. Stressiz oturuyorum, üçüncü sırada hiç stres yaşamıyorum.Uzun süre oturup dinleniyorum. Gövde büyüktür, özellikle koltuklar tamamen düz olduktan sonra, dekorasyon, seyahat ve hareket etmek sorun olmaz.
Resim alt katta çekilmişti, tüm pençe makinesi profesyonel bir fotoğrafçı değil, bu yüzden biraz çekip kısaca işledim.
Yan etkiler, S7'm bu modelin en üst modeli olarak kabul edilen otomatik bir amiral gemisi ... Şahsen ben de bu modelin zengin ve yakışıklı olduğunu hissediyorum!
Flama kahverengisi hala iyi görünüyor. Karım beyaz olanı almak istedi, ancak beyaz olanın çok düz olduğunu düşünüyorum, bu yüzden bu flama kahverengisini seçtim
Ön keskin
Keskin ve şık yan çizgiler
Kuyruk moda dolu
Bagajda hala çok yer var
Tekerlekler hala çok moda, hala sevdiğim
İç mekanın işçiliği oldukça titiz. Genel teknoloji anlayışı hala çok güçlü!
Şu anda 60.466 kilometre koştum, bu üç yıldır hızlı, genel olarak bu kilometre çok küçük değil.
Geniş ekran
Ön sıra alanı
İkinci sıra boşluk
Işıklık
Farlar geceleri göz kamaştırıyor, hala çok seviyorum
Gündüz yanan farlar keskin ve şıktır ve güvenlik çok artırılmıştır
S7'nin şasisi hala nispeten yüksek ve bazen daha fazla arazi hala mümkün.
Feragatname: Bu makale Bitauto.com'un netizenlerinden çoğaltıldı ve ihlal özel mesajı silindi.
Sorumlu Editör: Lino
