Dünyada 9 yıllık yıllık iş hacmi, ülkenin kağıtsız gümrük işlemlerini ilk gerçekleştiren ülkesi ... Bu 1 No'lu ürünler Yangtze Nehri Deltası'nın entegrasyonuna ne getirebilir?
20 Haziran sabahı, Hangzhou'da Zhejiang, Şangay, Jiangsu ve Anhui'deki "Yeni Bir Çağ Mücadelesi - Yangtze Nehri Deltası'nın Reformu ve Açılması", büyük ölçekli yeni bir medya röportajı ve haber faaliyeti "Zhejiang İstasyonu" başlatıldı. 20 Haziran - 23 Haziran arasındaki dört gün boyunca, üç ilden ve bir şehirden medya muhabirleri birliklerini Hangzhou, Jiaxing, Huzhou ve Ningbo, Zhoushan, Shaoxing ve diğer yerlere bölerek röportajlara ve Zhejiangın zirvesinin anlaşılmasına odaklandı. Seviye Şangay ile tamamen uyumludur ve Zhejiang'ın Yangtze Nehri Deltası'nın entegre gelişimine katkılarını ve eylemlerini kapsamlı bir şekilde teşvik etmektedir.
Bu yıl 1 Haziran'da, Yangtze Nehri Deltası Bölge Liderleri Forumu Şangay'da düzenlendi. Toplantı, Yangtze Nehri Deltası'ndaki şehirler için büyük bir atılım yönünün, dünya standartlarında endüstriyel kümeleri hedefleyen ve anahtar yerleşimi optimize eden modern bir ekonomik sistem inşa etmek olduğuna açıkça işaret etti.
22 Haziran'da, Zhejiang, Şangay, Jiangsu ve Anhui'den büyük ölçekli yeni bir medya röportajı ve raporlama ekibi olan "Yeni Bir Çağ Mücadelesi - Reform ve Yangtze Nehri Deltası'nın Açılması", Ningbo Zhoushan Limanı ve Çin (Zhejiang) Pilot Serbest Ticaret Bölgesi'ne "dünyanın bir numarası" na bir göz atmak için gitti. Ningbo'daki Ningbo Zhoushan Limanı, Yangtze Nehri Deltası'nın entegrasyon sürecini nasıl teşvik edebilir ve ülkenin ilk kağıtsız gümrükleme limanı "dost komşu iller" için ne tür bir hizmet ilhamı sağlayabilir?
Ningbo Zhoushan Limanı
2017'de kargo hacmi 1 milyar tonu aştı!
9 yıl üst üste dünyada 1 numara
Ningbo Limanı Terminali sahnesi (Fotoğraf Ningbo Port Beisan Group'un izniyle)
22 Haziran'da, mülakat ve raporlama faaliyeti ekibi Ningbo Zhoushan Port-Beilun No. 3 Container Co., Ltd.'deki (bundan sonra Beisanji Bölümü olarak anılacaktır) en büyük konteyner terminal şirketine geldi.
Ningbo Zhoushan Limanı 2015 yılında tamamlanmıştır. Beilun, Yangshan, Liuheng, Qushan, Chuanshan, Jintang, Daxie, Cengang ve Meishan dahil olmak üzere 19 ana liman bölgesini kapsamaktadır. Bunların arasında Chuanshan liman alanı, konteynerler ve dökme yükler ile en büyüğüdür. Sıvılaştırılmış doğal gaz, rafine petrol ve sıvı kimyasalların taşınması dikkate alındığında ulaşım ana odak noktasıdır.
1 + 1, 2'den büyüktür. "Ningbo Zhoushan Limanı'nın entegrasyonu, Yangtze Nehri Deltası'nın su taşımacılığı ihtiyaçları ile statüko arasındaki çelişkiyi etkili bir şekilde hafifletti, Yangtze Nehri Deltası'nın kapsamlı ulaşım ağının gelişimini teşvik etti ve bölgeler arası değiş tokuşlara karşı direnci azalttı. Şangay Uluslararası Nakliye Merkezi'nin oluşturulması ve iyileştirilmesi için yararlıdır. Bölgedeki limanların işlevsel olarak yer değiştirmesini teşvik etmek ve Yangtze Nehri Deltası'nda liman grubunu oluşturmak büyük önem taşımaktadır.
"Liman, ulusal ekonominin temel endüstrisidir ve aynı zamanda bir ülkenin dış dünyaya açılması için en modern penceredir." Yönetim kurulu sekreteri ve Ningbo Zhoushan Port Co., Ltd.'nin sözcüsü Jiang Wei, Ningbo Zhoushan Limanı'nın şu anda dünyadaki her tür gemiyi yanaştırabileceğini söyledi. Konteyner iş hacmi 24.607 milyon TEU'dur ve dünyada dördüncü sırada yer almaktadır. Buna ek olarak, konteyner üretimi, yerel GSYİH büyümesini teşvik etmeye olumlu bir katkı yaptı ve aynı zamanda sosyal kalkınmayı teşvik etme ve istihdamı artırma üzerinde geniş kapsamlı bir etkiye sahip.
Gelecekte, Ningbo Zhoushan Limanı, Şangay Limanı ile işbirliğini ve alışverişi daha da güçlendirecek, tam otomatik terminal inşaatı konusundaki deneyiminden öğrenecek, akıllı ve yeşil ekonomiye sahip bir uluslararası butik terminal yaratacak, Yangtze Nehri Deltası bölgesinde ekonomik işbirliğinin güçlendirilmesini teşvik edecek ve Ningbo Zhoushan Limanı'nı güçlendirecektir. Ulusal büyüme kutbu olarak işlevi ve rolü.
Zhejiang Pilot Serbest Ticaret Bölgesi
Ülkede kağıtsız gümrük işlemlerini gerçekleştiren ilk liman
22 Haziran'da, görüşme ekibi deneyimlemek için Çin (Zhejiang) Pilot Serbest Ticaret Bölgesi'nin kapsamlı servis salonuna geldi.
Pilot Serbest Ticaret Bölgesi'nin kapsamlı servis salonuna giren muhabir, düzinelerce pencerenin üst ve alt katlara düzenli olarak dağıtıldığını gördü. Birinci kattaki kabul alanı ağırlıklı olarak işletme tescili, ticari sicil ve diğer ilgili işletmeler için, ikinci kattaki kabul alanı ise ağırlıklı olarak liman departmanının dört tip penceresi-gümrük, sınır denetimi, denizcilik ve kamu güvenliği içindir.
Zhejiang, 2017'de "bir kez maksimum çalışma" reformunu başlattığından beri, Pilot Serbest Ticaret Bölgesi, daha önce dağılmış pencere işinin Çin (Zhejiang) Pilot Serbest Ticaret Bölgesi'nin kapsamlı servis salonunda konuşlandırılmasına izin vererek orijinal işlevleri entegre etti ve resmi olarak "kabul ve kabul için tek pencere" yi uyguladı. Ayrı ve entegre hizmetler ".
"Tek Pencere" pilot çalışmasının ulusal standart versiyonunun beş pilot ilinden biri olan Zhejiang, üç işleve odaklanır: manifesto beyanı, nakliye beyanı ve kargo beyanı. Pilot bölgelerden biri olan Zhoushan, esas olarak deneme operasyonu manifestosu deklarasyonunu üstlenir. Ve nakliye beyannamesi.
Zhejiang Pilot Serbest Ticaret Bölgesi Kapsamlı Hizmet Salonu
Pilot Serbest Ticaret Bölgesi'nde bir yıldan fazla süren araştırmalardan sonra uluslararası ticaret için "tek pencere" nin inşası kayda değer sonuçlar elde etti. Geçmişteki liman gümrükleme işinde, bir satış görevlisinin veya tek bir işletmenin farklı departmanlar ve en az dört ila beş farklı beyanname sistemi aracılığıyla beyan edilmesi gerekir. Uluslararası ticarette "tek pencere" nin ortaya çıkması, bir beyanname sisteminin tek seferde veri göndermesini sağlamıştır ve veriler, gemiler için "bir tek ve dört rapor" gerçekleştirerek merkezi bir şekilde farklı departmanlara geri beslenecektir. Bildirilen veri maddeleri, orijinal 1113 maddeden 372 maddeye düşürüldü ve üçte ikisini düzene koydu ve sıkıştırdı.
Geçmişte, ülkeye giriş ve çıkış yapan gemilerin gümrük işlemlerinin tamamlanması için servis penceresine gidip gelmenin 8 kereden fazla sürdüğünü ve 16 saat sürdüğünü basit bir karşılaştırma ile bulmak zor değil.Şimdi "tek pencere" çevrimiçi beyannameye dayanarak, tüm süreç "sıfır iş" ve kağıtsız. 2 saatten daha kısa bir sürede gümrükleme etkinliği ülkede ilk sıraya ulaştı.
