Sıcak arama "Musk Tüneli" trafiğe açılıyor: stajyerler ve yarı zamanlı çalışanlar tarafından tamamlanan büyük bir proje
Pekin saatinin 19'unda öğlen saatlerinde Elon Musk, Los Angeles'taki 4.3 kilometrelik bir yeraltı tünelinden geçerek, Güney Kaliforniya, Hawthorne'daki The Boring Company'nin ürün lansmanına giden bir Tesla arabasını 177 mil hızla sürdü.
Musk yardımcı pilot koltuğundan çıktı ve sahnedeki bir ünlem çığlığı arasında izleyicilere beşinci el salladı ve Los Angeles'taki ilk yeraltı halka açık tünelinin halka açık testinin başarısını duyurdu.
Musk, dairesel tünelin çıkışında basın toplantısına başladı ve böyle bir hızın "biraz korkutucu" olduğunu kabul etti, ancak hemen heyecanla şunları söyledi:
"Sonunda, nihayet bir şey sonunda lanet trafik sorununu çözdü."
Musk'ın şehir trafiğine yönelik çözümü, arabaları geçebilen yer altı tünellerini kazmaktır. Tüneldeki Tesla arabasının, arabayı raylı bir trene dönüştürebilen açılabilir dişlilerle donatıldığını söyledi. Dahası, bu teknoloji sadece Tesla'da değil, herhangi bir sürücüsüz elektrikli otomobilde de kullanılabilir.
Bu ulaşım şeklinin saatte 150 milden (241 kilometre) daha yüksek hızlarda hala güvenli kalabileceğini söyledi ve "Bu hızda, bir şehirde ışınlanmak gibi geliyor."
Şu anda, Musk'ın bir zamanlar Twitter'da "kötü trafik koşulları yüzünden çıldırdığını" ve ardından "Bir tünel ekskavatörü yapıp hemen kazacağımı" duyurmasının üzerinden iki yıldan az bir süre geçti. .
Proje iki yıl önce başladığında birçok kişi şaka yaptığını düşündü.
1
"Sıkıcı yapmamız gereken şey"
17 Aralık 2016'da Musk arka arkaya üç tweet attı:
"Kötü trafik koşullarından çıldırmak. Bir tünel ekskavatör inşa etmek ve hemen kazmak istiyorum ..."
"Şirketin adı The Boring Company'dir." ([Sıkıcı] kelimesi hem "sıkıcı" hem de "sıkıcı" anlamına gelir.)
"Sıkıcı, yapmamız gereken şey bu."
Tam da bunun "sıkıcı" bir şaka veya gerçek bir "kazma" şirketi olup olmadığı konusunda kafaları karıştığında,
Mart 2017'de Musk, "Ekskavatör önümüzdeki ay varacak ve varır varmaz kazmaya başlayacağız."
Mayıs 2017'de ekskavatör ilk tünele girdi ve çalışmaya başladı.
...
Musk, 22 Ekim 2018'de ilk test tünelinin açılacağını duyurdu.
2
"Stajyerler ve yarı zamanlı çalışanlar tarafından tamamlanan büyük projeler"
Tünel, Musk'ın Los Angeles, Hawthorne'daki SpaceX genel merkez masasının altında başlıyor ve Los Angeles Havaalanı'na sadece beş dakika uzaklıktaki Route 105'e gidiyor.
En yüksek hız saatte 250 kilometreye ulaşabiliyor, yani Musk'ın masasından havalimanına gitmesi sadece 10 dakikadan az sürüyor.
Musk, bu büyük projeyi yapmanın zamanının yalnızca% 2 ila% 3'ünü aldığını söyledi.
Sonuçta, SpaceX kritik bir aşamada ve Tesla onu daha da perişan etti.
"Sıkıcılık temelde stajyerler ve yarı zamanlı çalışanlar tarafından yapılır. İkinci el ekipman satın aldık ve ilk başta denemek istedik, ancak ilerleme çok iyimserdi, işte bu."
Sonuç olarak, bugün gördüğümüz tam otomatik ve tamamen elektrikle çalışan bir tünel var.
Arabaların başlangıçta tünelde taşınması planlanmıştı.
Sadece bir veya iki park yerine ihtiyaç vardır.Sürücü süper hızlı taksi için arabayı kaykayın üzerine park eder ve asansör aracılığıyla tünele taşır.Tünel kaykayında sürüş işlemine gerek yoktur.
Ancak bu yılın Mart ayında Musk, Twitter'da tünelin hizmet hedefinin değiştiğini ve bunun esas olarak yayalar ve bisikletliler için olacağını duyurdu.
Böylelikle kaykay üzerinde taşınacak olan, şuna benzeyen kapsül şeklinde bir otobüs olacak:
İçeride 8-16 kişi alabilir.Koltuklar haricinde bisiklet veya valizler için yer vardır.
Bu tür bir kapsül aynı zamanda yüksek hızda otomatik olarak sürmek için asansör aracılığıyla tünele taşınır.
Musk, "Yine de araba teslim edeceğiz, ancak önce daha fazla yayanın seyahat ihtiyaçlarını karşılamalıyız. Bu bir adalet ve görgü kuralları meselesidir. Birisi özel bir arabaya parası yetmiyorsa, ona öncelik verilmelidir."
Boring, Los Angeles şehir merkezindeki yolcuları taşıyabilecek 1.000 kapsül kaldırma noktası kuracak ve bu tür kaldırma noktaları, kentsel binalara sorunsuz bir şekilde entegre edilebilmeleri için yerde yalnızca bir veya iki park yeri gerektiriyor.
Bu şekilde yolcular varış yerlerine doğrudan "noktadan noktaya" ulaşabilirler.
Düşünün: doğrudan evden şirket binasının girişine oturarak, artık metro istasyonunda yukarı ve aşağı koşmaya gerek yok, gerçekten kullanışlı.
"Noktadan noktaya" operasyon kavramı kesinlikle çok daha uygundur, ancak kapsül deposundaki insan sayısı metrodan çok daha azdır.
Musk, endişelenmeyin, "Teknoloji daha olgunlaştıktan sonra, 100 kat yapmak mümkün olsa bile üç boyutlu bir tünel ağı inşa edebiliriz" diye düşünüyor.
Bazı uzmanlar, tünellerin derin kazılmasının, özellikle sismik bölgede bulunan Los Angeles'ta yüzeyin stabilitesini etkileyeceğine inanıyor.
Cevap olarak Musk, "Yeterince derin kazarsanız, yüzeydeki tüneli tespit edemezsiniz" dedi.
Musk, "Pek çok insanın hayal ettiği gelecekteki seyahatin hava araçları, insansız hava araçları vb. Olduğunu, neden para ve yeraltında sorun çıkarmayı seçtiniz?" Diye sorulduğunda, Musk şunları söyledi:
"Uçabilen şeyleri severim, ancak uçan arabalar çok fazla rüzgar ve gürültü çıkarır. Ayrıca, her gün başınızın üzerinde uçan sayısız lastik varsa, bu modern insanların endişesini hafifletmek için iyi bir yol değildir."
3
Teknoloji sadece tünel kazmak için kullanılamaz
Daha önce hiç kimse bu hayal gücü hakkında düşünmemişti ama büyük maliyetler karşısında çoğu cesareti kırıldı.
Musk'ın hedefi, tünelin inşaat maliyetini onda birin altına düşürmek.
Kanunun gerektirdiği 26-28 fiti 14 fit'e düşürerek tünel çapını azaltmayı seçti. Ancak bu şekilde tünelin iç koşulları büyük acil durum araçlarının taşınmasına izin vermemektedir.
Akademisyen Maraş, bu kusurun önemli olmadığına inanıyor. "Araçları yer altına taşımak çok pahalı, ancak kanalizasyon gibi bazı kamu tesisleri çoğunlukla eskimektedir. Geçmişte tadilat sadece yerden açılabilir. Boring Company daha düşük maliyetli tünel teknolojisini kullanabilirse Bu tesisleri güncellemek şehre büyük faydalar sağlayacaktır. "
Şu anda Boring, çok sayıda "tünel kazma" işi aldı.
İlk olarak, Chicago Şehri Hükümeti ile birkaç yıl içinde O'Hare Havaalanı'ndan şehir merkezine yüksek hızlı bir tünel inşa etmek için bir anlaşmaya vardı: Yolcuları şehir merkezi ile Chicago'nun en işlek havaalanı arasında 12 dakika içinde taşımak için bir "kapsül depo" kullanılacak. Ücret 25 dolardan yüksek olmayacaktır.
Ancak birçok kişi bu projenin bu kadar kısa sürede tamamlanabileceğinden endişeleniyor.
Bu yılın Ağustos ayında Boring Company, ikinci yer altı tünelinin onaylandığını duyurdu: bu sefer hala Los Angeles'ta ve Dodger Stadyumu ve şehirdeki üç büyük metro istasyonuna yolcu taşıyabilir.
Yolcuların kullandığı kapsüller çok yönlü ve şeffaf olduğundan tünel de tam olarak aydınlatılacak ve yolcular tünelin içindeki manzarayı görebilecek. Bir netizen Twitter'da sordu: "Tünelde hava çok mu soğuk olacak?"
Musk da tweet attı: "Eh, neredeyse."
Sadece şehir içi toplu taşıma hizmeti vermek için değil, şehirler arasında da "tünel" teknolojisi uygulanmıştır.
Boring Company, geçen yıl Washington ile New York arasındaki tünelin yapımına başladığını duyurdu.
Bu projede Musk, birkaç yıl önce hayal gücünü kullanacak - "Hyperloop" (süper yüksek hızlı tren).
"Hyperloop" vakum boru hattında hareket edecek ve bu da operasyon hızını büyük ölçüde artıracak.Bu plan gerçekleştirilebilirse, Washington'dan New York'a sadece 29 dakika sürecek.
Mevcut yüksek hızlı demiryolu yaklaşık üç saat sürüyor ve uçak bir saat 15 dakika sürüyor.
Ayrıca tünel inşaatı ile ilgili diğer projeler de devam etmektedir. Hawthorne Konseyi, Boring Company'nin arabaları Hyperloop'a taşımak için yeni bir yer altı garajı inşa etmesini onayladı.
Tünelin inşasından çıkarılan kum ve tuğlalar da yeniden kullanılacak. Boring Company, tuğla satmak için bir Boring Brick mağazası açmak için bu malzemeleri kullanacak.
Musk Twitter'da "Bu tuğlaları bir DIY gözetleme kulesi yapmak için kullanacağız" dedi.
Bina ortaçağ tarzında olduğu için, "Fransız aksanı olan bir şövalyeye ihtiyacımız var. İki günlük çalışmadan sonra, biraz tuğla ve bir fotoğraf alacaksın."
Aşağıda başvuranların bazılarının yerinde görüşmelerinin bir fotoğrafı bulunmaktadır: Aşırı sağdaki kız silahı olarak bir baget hazırlamıştır.
Musk ve Boring planları devam ediyor, ancak tünel sahasının yakınında yaşayan sakinler mutlu olmayabilir.
Vicki Warrenın dairesi Boring tarafından inşa edilen test tünelindeydi. Tünel girişi kapatılmadığı için odasında birçok "istilacı" vardı: pire, termitler ve zaman zaman sıçanlar ortaya çıktı.
Tünel inşaatı çok fazla gürültüye veya rahatsız edici trafiğe neden olmadı.Birçok bölge sakini resmi bir bildirim almadıklarından şikayet ettiler.Boring seminere davet edildiğinde tünel neredeyse tamamlanmıştı.
Bu gerçekten Musk'ın tarzıdır.
Aslında Musk, Los Angeles'ın batısındaki zengin bir bölgenin yakınına bir yeraltı test tüneli inşa etmeyi de planlamıştı, ancak buradaki sakinlerin çok enerjisi vardı. Plan ilk önerildiğinde, Boring şirketine dava açtı ve "komşulardan kaçınma" başlattı. aktivite. ("Yakından kaçınma" (NIMBY): yani, kişinin ikametgahının yakınında tehlikeli nesnelerin yapılmasına şiddetle karşı çıkar.)
Sıkıcı bu planı rafa kaldırmalıydı.
4
"Güzellik ve heyecan verici şeyler,
Değerleri fazlasıyla küçümseniyor "
Ödeme yöntemlerini değiştiren "Paypal" dan geleneksel yakıt bağımlılığından kurtulmaya ve sürücüsüz sürüş gerçekleştirmeye kendini adamış "Tesla" ya;
"Mars'a göçmen" hayalleriyle dolu "SpaceX" ten, insanların seyahat şeklini değiştirmeye çalışan "Boring Co." ya,
Musk adı altındaki şirketler herkesin dikkatini çekmeye devam ediyor.
Musk: "İnsanlar bazen bir yanlış anlaşılıyor. Her zaman teknoloji seviyesinin her zaman otomatik olarak iyileştirileceğini düşünüyorlar, ancak aslında, sadece çok sayıda insan iyileştirmek için çok fazla zaman ve enerji harcıyor, iyileştirmek mümkün olacak."
TED konferansının kurucusu Chris Anderson, Musk'a şunları söyledi: Bir şeyler yapmak için genellikle ikili motivasyonunuz var gibi görünüyor, bu beni çok ilginç kılıyor. Biri insanlığa uzun vadeli faydalar sağlama arzusu, diğeri ise insanlara ilham veriyor. Bazı harika planlar yapıyorsunuz. İnsanlığı kurtardığınızda da insanlığa ilham vereceksiniz. "
Musk cevap verdi: "Pek çok güzel ve ilham verici şeyin değerinin fazlasıyla hafife alındığını hissediyorum, ancak kimsenin kurtarıcısı olmak istemediğimi açıklığa kavuşturmak istiyorum. Sadece geleceği hayal etmeyi umuyorum. Üzgün hissetmeyeceğim. "
Data Magician'dan düzenlendi
