Denizcilik pazarı toparlanıyor, ancak nakliye şirketleri hala endişeli çünkü yakıt fiyatı yükseldi!
BIMCO'nun yeni verileri, denizcilik yakıt fiyatlarının son iki yılda istikrarlı bir şekilde arttığını gösteriyor. Analistler, bunun operatörler ve müşterileri üzerinde özellikle olumsuz bir etkisi olduğuna inanıyor, ancak bu büyük kömür depolama şirketleri için iyi bir haber.
Konteyner operatörleri ve müşterileri daha fazla deniz yakıtı satın almaya alışmak zorundadır.
Birkaç yıl süren inanılmaz derecede düşük fiyatlardan sonra, nakliyecilerin gemileri istifleme maliyeti gittikçe yükseldi ve bu, önümüzdeki haftalarda nakliye şirketlerinin yıllık raporlarında açıkça görülebilir.
Akaryakıt şüphesiz en büyük işletme maliyetidir, bu nedenle fiyatlar mevcut düşük seviyeden kayma sürecinde olduğundan operatörler acı çekecektir.
Platts Ocean Intelligence Küresel Başkanı Jason Silber şunları söyledi: "Yakıt, bazen% 70'e varan yüksek işletme maliyetleri anlamına geliyor. Yakıt fiyatları düştüğünde bunun çok büyük bir sorun olduğu aşikar. Ancak, Petrol fiyatı ton başına 150 ABD Dolarından 400 ABD Dolarına yükseldi ve bu bitti. "
Yabancı medyaya verdiği demeçte, "Krizdeki bir sektör için bu muhtemelen en zor olanıdır. Tanker işi sıkıntıda olabilir çünkü pazar zaten düşük faiz oranlarıyla boğuşuyor ve çok sayıda yeni fabrika pazara girecek." .
Yükselen petrol fiyatları deniz yakıtlarının fiyatını yükseltti
Ocak 2015'te dipten çıkan akaryakıt fiyatları yükseliyor. Hala önceki fiyat kadar iyi olmasa da varil başına 65-70 dolar civarında ve işler her zamankinden daha iyi görünüyor.
Denizcilik şirketi Bimko'nun verilerine göre, akaryakıt fiyatları da son iki yılda yükseldi. Ocak ayının sonunda, 380HSFO'nun Singapur'daki işlem fiyatı, iki yılda yaklaşık% 130 artışla ton başına 400 ABD Dolarına yaklaştı.
Silber, yükselen yakıt maliyetlerinin sadece nakliyeciler için bir baş ağrısı olmadığını, ayrıca müşteriler için daha yüksek fiyatlara yol açabileceğini söyledi.
"Konteyner nakliye şirketleri, yakıt ek ücretleri için ücretler uygulamaya çalışıyorlar, bu nedenle bazı yakıt fiyatlarını artırmaya da çalışabilirler" dedi.
Küçük kömür deposu tüccarını sıkıştırın
Amerikalı analistler, petrol fiyatları yükselmeye devam ederse, kömür deposu endüstrisinin sonuçlarını hissedeceğine de inanıyor.
Fiyatların düşmesinden bu yana, bazı yeni küçük şirketler piyasaya girdi ve yerleşik şirketlerin hisselerini ele geçirdi. Ancak yeniden deniz yakıtı satın alıp daha pahalı hale geldiklerinde, yakında gidebilirler.
"Yakıt fiyatı düştüğünde, piyasaya giren çok sayıda küçük tüccar var ve kredi limitleri aniden düşebilir. Daha az parayla daha fazla yakıt satın alabilirler, böylece bu tüccarlar daha fazla pazar payı elde edebilir. "Silber dedi.
Daha önce 75.000 ABD doları fiyatına 500 ton yakıt satın alınabilirse, aynı maliyetin şimdi 200.000 ABD dolarına yakın olacağına işaret etti. Bu, büyük akaryakıt şirketlerinin bir kez daha avantajlı bir konumda olacağı anlamına geliyor.
"Akaryakıt fiyatlarındaki artışla birlikte, birçok küçük tüccarın rekabet gücü düşebilir çünkü büyük tüccarların ve fiziki tedarikçilerin mali kaynaklarına sahip değiller ve rekabetçi kar marjları gitgide küçülüyor. Bu nedenle birçok küçük tüccar Büyük tedarikçiler, kükürt emisyonu sınırının başladığı 2020'yi dört gözle bekliyor, yakıt fiyatları yükselecek. Dedi.
