Araba koltuğunu ayarladıktan sonra yorgun musunuz? Bunu oku, yapmayacağını söyleme!

İlk kullandığımız şey nedir? Konu vites değiştirmek, gaza basmak veya direksiyonu yönlendirmek değil, koltuğun nasıl ayarlanacağıdır. Çoğu zaman araba kullanmayı unutuyorum. Aslında, araba koltuğunun konumu sadece rahat bir şekilde oturmak ve yorgunluğa direnmek için değil, iyi ayarlanmış. Kriz anlarında aracı kontrol etmemiz ve tehlikeden kaçınmamız bizim için de çok faydalı ... Bugün araba koltuğunu nasıl ayarlayacağımızı paylaşacağım!

Araba koltuğunun yüksekliği, sürücünün boyuna, kolun uzunluğuna, direksiyon simidinin vücuttan pozisyonuna ve diğer faktörlere göre ayarlanmalıdır.Araba bindikten sonra ayar sırası netleştirilmelidir. Arabanın dışında iyi bir görüşe sahip olduğunuzdan emin olmak için sabırsızlanıyoruz. Ancak çok yükseğe ayarlanmamalıdır, çünkü çarpma sırasında başınız muhtemelen arabanın tavanına çarpabilir ve çok yüksekte iseniz gösterge panelinde ön paneldeki bilgileri etkileyecek yansımalar ve kırılma olabilir.

Koltuğun ön ve arka kısmının ayarlanması, fren pedalına tamamen basabildiğimizde dizde net bir bükülme açısı olmasını sağlamak için standart ve referans olarak temel olarak frenlere dayanır, böylece onu belden zorlayabiliriz. Aşağıya basabilir. Öne doğru çok fazla ayarlanırsa, diz kolayca direksiyon simidine çarpabilir ve bu da sürüş güvenliğini etkileyebilir.Genellikle, ani bir fren dizine çarparak yaralanmaya neden olabilir. Çok fazla ayarlanırsa, frene çarpmak zor olabilir. tampon.

Koltuk arkasını ayarlamak için öncelikle vücudunuz ile bacaklarınız arasındaki açının doksan dereceden fazla olmasına dikkat edin, oturma pozisyonu daha doğal ve sürüş daha rahat olacak. Sonra omuzlarınızı koltuğa yaslayın ve bileklerinizin ön direksiyon simidinin hemen üzerinde olmasını sağlamak için ellerinizi düzeltin. Koltuk arkalığı ne kadar arkaya doğru eğilirse o kadar rahat hisseder, ancak çok fazla eğim aracın kullanımını etkileyeceğinden uygun bir eğim sağlayın. Sürüş sırasında yorgunluğu azaltmak için, koltuğun belinizi desteklemesine izin verin ve arkaya yaslandığınızda belinizin havada asılı kalmasına izin vermeyin.

Koltuk başlığı ayarı, herkesin kolayca gözden kaçırdığı bir detaydır.Bu, koltuk başlığının koltuk arkalığındaki konumudur.Doğru pozisyon, başınızı koltuk başlığına dayayarak, başınızın arkasının baş desteğinin tam ortasında olmasını sağlamaktır. Üst, alt, sol ve sağ ortadadır, böylece bir kaza durumunda, koltuk başlığı yaralanmayı önlemek için başınıza iyi bir destek verebilir ve koltuk başlığının en iyi konumu, koltuk başlığının orta çizgisinin kaşlarla tam olarak aynı hizada olmasıdır.

Büyük ve özelleştirmesi zor, otonom bir SUV olarak adlandırılabilir
önceki
Zengin olduğumda, otomobil fuarındaki tüm bu yeni arabalar bana bir düzine verecek!
Sonraki
Değer yapılandırması çevrimiçidir! Junpai D80, SUV seçiminin karışıklığını bir saniyede iyileştiriyor
Bu günlerde iyi görünüm ve güç kraldır, Damai X7 kesinlikle biridir
"Wolf Warriors 2" Çin yapımı arabalar ülkemizi ünlü yapıyor! Gişe doğrudan 4 milyara çıktı!
Daha hayırlı sınır, daha sınırsız 2018 Geely Automobile Ningbo Uluslararası Maratonu başarıyla sonuçlandı
Zarif ve sportif, sadece Mercedes-Benz E Coupe, V6 motor sizi koltuğa iter
MLXG incelemesi RNG: Ben orman prensiyim ve çaresiz kalacağım
Dönüşüm çalışması, farklı Changan yeni CS55 erken taze deneyiminde bilgelik
Tamamen planlanmamış, Mazda'nın ikinci nesil Chuangchi Blue Sky motoru
Araba şovunda alışverişe çık, lezzetli yemekler ye, çay kardeş seni sihirli şehre götürecek!
Test sürüşüALTIMA adına yenilenen VC-TURBO, yedinci nesil Teana'nın güçlü gücüne öncülük ediyor
Weimar, 600 kilometreye kadar pil ömrü ve görünümü ile ilk saf elektrikli otomobilini tanıttı
Şangay Otomobil Fuarı'na ilk kez bakın, bu gişe rekorları kıran arabalar ve MPV'ler kaçırılmamalıdır!
To Top