Eski Japon silahı PK Alman yeni başlayan Toyota Corolla, Volkswagen Yeni Lavida'ya karşı
SUV'lerin son yıllarda popüler hale gelmesine rağmen, Çin'in otomobil pazar payı perspektifinden bakıldığında hala kompakt otomobillerin dünyası ... Sonuçta, kompakt otomobillerin konfor, ekonomi ve pratiklikte bariz avantajları var. Ve Toyota Corolla ve Volkswagen Lavida en iyi kompakt otomobiller olduklarından, nasıl seçim yapılacağı çoğu tüketici için bir baş ağrısı haline geldi ...
Sonra bir yanda eski bir Japon silahı ve yeni bir Alman silahı var Toyota Corolla ve Volkswagen Lavida nasıl seçim yapmalı?
Auto Truth Lab'in bu sayısı bu iki modeli keşfedecek!
Yurtiçi satışlar her zaman kırmızıdır ve uluslararası kıdemli "kart" öne çıkar
Çinlilerin genellikle alışveriş alışkanlığı vardır, kim daha çok alırsa, araba alır! Yurt içi otomobil satışlarından bahsetmişken, hem Corolla hem de LaVida, yıl boyunca satışların en üst kademesini işgal ederek dikkat çekiyor.Korol, kuzeyde doğan Tianjin FAW Toyota tarafından üretiliyor ve kuzey tüketicilerin ilgisini çekiyor; LaVida ise Shanghai SAIC tarafından üretiliyor. Seri üretim güneyde doğdu ve doğu Çin'deki tüketicilerin ilgisini çekti.
Bununla birlikte, Toyota'nın Guangdong'da da daha geniş bir kullanıcı tabanı olduğundan, ülkedeki etkisi daha büyük. Uluslararası pazara dönersek, "Çin tarafından özel olarak tedarik edilen" LaVida ile karşılaştırıldığında, Corolla 1966'daki doğumundan bu yana 11 kuşaktan geçmiştir ve dünya çapında 46 milyondan fazla araç satmıştır.Dünya otomobil geliştirme tarihinde eşsiz bir model olduğu söylenebilir!
2018 Corolla 1.2T yapılandırması daha zengin, daha uygun maliyetli
2018 Corolla'nın fiyatı 122.800 ila 152.800 yuan, 2018 Lavida ise 115.900 ila 165.900 yuan arasında fiyatlandırılıyor.
2018 Corolla 1.2T, 122.800 ila 136.800 yuan arasında değişen iki CVT modeline sahiptir; 2018 LaVida 1.5L, 115.900 ila 142.900 yuan arasında fiyatlandırılan dört modele sahiptir ve bunlardan iki manuel model 115.900 fiyatlıdır. 127,900 yuan, iki otomatik şanzıman modelinin fiyatı 127,900-142,900 yuan.
Daha kapsamlı bir karşılaştırma için, karşılaştırma için daha yüksek maliyet performansına sahip iki model seçtik. Bunlar, konfigürasyon karşılaştırması için 2018 Corolla 1.2T GL-i Zhihui sürümü ve 2018 Lavida 1.5L otomatik konfor sürümü idi.
Gövde ölçüsü olarak 2018 Corolla'nın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4620/1775 / 1480mm, dingil mesafesi 2700mm; 2018 Lavida'nın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4670/1806 / 1474mm, dingil mesafesi 2688mm'dir.Lavida'nın uzunluğu ve genişliği biraz daha büyüktür. Daha iyi ve Corolla, sürüş yüksekliği ve dingil mesafesi açısından daha da iyi.
Buna karşılık, L Corolla, eğlence ve pratik konfigürasyon açısından LaVida'dan daha fazla avantaja sahiptir ve günümüzde tüketicilerin daha çok değer verdiği ters video, anahtarsız giriş, hız sabitleyici, otomatik farlar vb. Ve LED farlar, 6 hoparlör, Hem otomatik motor çalıştırma hem de durdurma konfigürasyonları mevcuttur.
Güç açısından Corolla, maksimum 85 kW güce ve 185 N · m maksimum torka sahip 1.2T çift zamanlı doğrudan enjeksiyonlu turboşarjlı motor D-4T ile donatılmıştır.Manuel 8 ileri S-CVT süper akıllı kademesiz şanzıman; LaVida 1.5L motorla donatılmış, maksimum güç 85 kilovat, tepe torku 150 N · m ve 6 ileri otomatikleştirilmiş manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir.
Parametre açısından Corollanın 1.2T motoru, LaVidanın 1.5T motorundan daha iyidir. Bu aynı zamanda sürüş deneyimine de sezgisel olarak yansır. Corolla, bir aile otomobilinden, manuel 8 ileri S-CVT süper ile donatılmış sportif bir stile geçmeye başladı. Akıllı sürekli değişken şanzıman yalnızca geleneksel denge, esneklik, sessizlik ve verimlilik izlenimini korumakla kalmaz, aynı zamanda SPORT modunda mükemmel sürüş zevkine sahiptir.Lavida, sportif bir aile otomobilinden bir aile otomobiline dönüştü. 100.000 kişilik bu nesilde Yuan'ın Alman arabalarında önceki kontrolün artık o kadar göz kamaştırıcı olmadığı görülüyor, elbette genel kullanım için de yeterli.
Japon sisteminin güvenliği konusunda Alman sisteminden daha kötü değil
Günümüzde tüketiciler araçların güvenliğine özel önem veriyorlar Görünüşe göre güvenlik söz konusu olduğunda herkes Japon arabalarına bakmak için her zaman bir çift "renkli gözlük" takıyor.Ancak, 2014'ün başlarında Corolla bir C-NCAP çarpışmasına karışmıştı. Çarpışma testinin tam puanı ve kırbaç testinin tam puanı, o zamanki C-NCAP otomobil tarihindeki en yüksek puan olan 58,4 puandı.
Kısa süre önce IIHS, yeni nesil Toyota Corolla'nın çarpışma test sonuçlarını açıkladı.Yeni nesil Corolla, testi neredeyse mükemmel sonuçlarla geçti.
Volkswagen'in çok güvenli olabileceği ve Toyota'nın da aynısını yapabileceği görülüyor.Toyota, Amerika Birleşik Devletleri, Avrupa ve Japonya'da daha katı standartlara sahip pazarlarda yıllardır iyi satış yapıyor.
Yorumu düzenleyin:
Şu anda, yaklaşık 120.000 yuan değerinde kompakt otomobiller, Çinli tüketiciler arasında, özellikle de genç Çinli tüketiciler arasında en popüler olanlardır.Aralarında, Toyota Corolla ve Volkswagen Lavida klasik temsilcilerdir.Uzun vadeli geçmiş satış performansı en iyi kanıtıdır. Bu iki model için, Çinli tüketiciler için üretilen Lavida'nın Altın Ortalama'nın mükemmel bir performansı olduğu söylenebilirken, Corolla tüketicilerin daha parlak noktaları hatırlamasını sağlayabilir. Toyota'nın küresel itibarı, Daha eğlenceli, küçük deplasmanlı turboşarjlı bir motor, zamana ayak uyduran bir multimedya sistemi ve mükemmel bir fiyat-performans oranı, gelecekteki Corolla'nın anahtarı olabilir.
