Toyota 86 artık yurtiçi satışlara girmeyeceğini açıkladığında, pek çok taraftar kaçınılmaz olarak iç çekecekti.Toyota 86 aslında 300.000 civarında bir fiyatla çok yaygın bir küçük spor otomobil. Pek çok kişi sonraki dönemde onu modifiye edecek. Evet, ancak bundan sonra, resmi olarak yurtiçi satışa sunulacak küçük bir spor otomobil olan Mazda ailesinden bir halefi olan Mx-5 Ruifeng var.
Mazda MX-5'in bir arkalığı var. Bu dünyanın en çok satan iki koltuklu roadster'ı. Bu dördüncü nesil model mi? En iyisi 50:50 karşı ağırlık ve ayrıca ön orta + arkadan çekiş. Bunun düzeni kontrol için çok avantajlıdır, ancak ülkeye yalnızca hard-top versiyonu girecek ve sınırlı miktarlarda satışa sunulacak.
Mazda için herkes buna aşinadır. Öncelikle Soul Motion'ın tasarım dili bu trotta vurgulanmıyor.Bu küçük ve sevimli bir spor otomobil, yani Soul Motion'ın ön yüzü harika ama aynı zamanda Abartılı ve otoriter, bu çizginin bir tasarım duygusu var, dışbükey çıkıntı, daha yavaş ve keskin küçük gözler kararıyor.
Tavan, merkezi kumanda üzerindeki kol ile çalıştırılabilir.Tavanın açılıp kapanması sırasında hız 10km / s'yi geçemez ve 13 saniye sürer.Bu softtop için biraz uzun, ancak açılabilir. Çok havalı.
Arabada oturmak, her şeyden önce, bu renk şeması çok tutkulu.Siyah sakin ve kırmızı-kahverengi tutkulu ve genç. Üç kollu direksiyon simidi düz bir tasarıma sahip değil ama yine de iyi bir tutuşa sahip.Ancak, yükseklik 180'i aşarsa biraz acı verici. Büyük merkezi kontrol ekranı tamamen işlevseldir ve altta idrive'a benzer bir kontrol düğmesi vardır ve özel bir tada sahip el freni oradadır.
Namlu tarzı gösterge paneli spor tutkusunu vurguluyor.Maksimum hız göstergesi 240 km / s. Gerçekten de, bu küçük bir spor otomobil değil, sürmesi eğlenceli ve çeşitli bilgileri açıkça gösteriyor.
Güç açısından, MX-5 RF, 2.0L motorun maksimum 157 beygir gücüne ve 200 N · m'lik bir tepe torkuna sahip olduğu iki 1.5L / 2.0L doğal emişli benzinli motorla donatılmış normal versiyonla uyumludur.Şanzıman sistemi, 6 ileri manuel ile eşleştirilmiştir. Veya 6 ileri otomatik şanzıman.
Kumandaya önem veren küçük bir spor otomobildir.Ön aks çift salıncaklı yapıya sahiptir, üst ve alt kontrol kolları alüminyum alaşımdan yapılmıştır ve arka aks çok bağlantılı bir yapıdadır.Ayar seviyesi konusunda şüphe yok.