100.000'in üzerinde bütçeye sahip bir SUV satın almak mı? Bu üç modelle yanlış gidemezsin!
100.000'i aşan bütçesi ile birçok tüketici SUV'leri tercih edecek mi? Özellikle bütçesi 100.000'in üzerinde olan yerli markalar! Bu neden? Bu soru için profesör önce iki yönden cevap verebilir.
Her şeyden önce, arabalara kıyasla, SUV'lar iyi bir yerden yükseklik, iyi pasiflik ve iyi görüşe sahiptir ve günlük kullanımda karmaşık ve değişken yol koşullarıyla baş edebilir.
İkincisi, 100.000 sınıfı bağımsız markaların SUV'si neden en popüler? İlk olarak, ortak girişim markalarının sıcak satış SUV modelleri 150.000-250.000 aralığında yoğunlaşıyor ve 100.000 sınıf SUV modelleri nadiren dahil ediliyor.Modellerin daha kompakt boyutları ve konfigürasyonu tüketicilerin artan taleplerini karşılayamıyor. İkincisi, bağımsız markalar, geniş alan, cömert tasarım ve zengin konfigürasyon gibi avantajlarından dolayı tüketiciler tarafından iyi karşılanan 100.000 sınıf SUV'larda ilk çaba gösteren markalardır.
Birçok kendine ait marka SUV var, ancak üç model var, Changan CS75, Haval H6 ve Roewe RX5 her zaman tüketiciler tarafından tercih edilen modeller olmuştur.
Bol konfigürasyon, tüketicilerin rahatlığını ve konforunu büyük ölçüde artırır. Bu nedenle, karşılaştırma için yukarıdaki üç modelin otomatik şanzımanının giriş modeli konfigürasyonunu seçtik.
Giriş seviyesi otomatik modellerin başlangıç fiyatları arasında Changan CS75 daha uygun. Yukarıdaki tablonun karşılaştırmasında, Changan CS75 bazı konfigürasyonlarda daha pahalı olan Haval H6 ve Roewe RX5 kadar eksiksiz olmasa da, aralarındaki boşluk çok büyük değil. Aynı başlangıç çizgisinde, Changan CS75, 130.000-140.000 civarında daha bol model konfigürasyonuna sahiptir.Bunların arasına, aktif frenlere / aktif güvenlik sistemlerine benzer şekilde bazı güvenlik konfigürasyonları eklenmiştir.
Hepimizin bildiği gibi, LED farlar ışık parlaklığı, aydınlatma aralığı, penetrasyon ve diğer performanslarda daha güçlüdür. Tüm Changan CS75 ve Haval H6 serileri standart olarak LED farlarla donatılmıştır.Manuel versiyon veya otomatik versiyon ne olursa olsun, leapfrog konfigürasyonu övgüye değer; Roewe RX5 sadece otomatik versiyonda LED farlarla donatılmıştır. Biraz üzücü.
Zengin konfigürasyonun avantajlarına ek olarak, yukarıdaki üç model daha dikkat çekici bir görünüme ve iç dekorasyona sahiptir. Görünüşte Changan CS75, onu özellikle enerjik kılan, afiş tarzı bir hava giriş ızgarasıyla en son görünüm stiliyle değiştirildi. Vücudun yan tarafı, çok fazla karmaşık çizgi olmadan daha esnektir. Araç gövdesinin arkasına dönüldüğünde, devasa uyumlu arka lambalar yalnızca tanımayı iyileştirmekle kalmaz, aynı zamanda otomobili takip ederken sonraki arabanın dikkatini de artırmaya yardımcı olur.
Haval H6'nın görünüm tasarımı, ister kırmızı etiketli ister mavi etiketli sürüm olsun, önceki stillere göre daha dinamik ve doludur. Kırmızı etiketli versiyon, daha büyük bir ön yüz hava giriş ızgarasına sahipken, mavi etiketli versiyonda altıgen bir hava giriş ızgarası var ve far tasarım stili de daha şık. Vücudun yan tarafındaki bel kısmı, özellikle giderek yükselen bel kısmı daha dolgun.
Roewe RX5, gerçekten de Roewe'nin en göz kamaştırıcı modelidir. Görünüşte, "ritmik tasarım" tasarım konsepti benimsenmiş ve "kanat ızgarası" LED matris farlar ile eşleştirilmiştir. Kemanın arka ışığı da kentleşmeyle dolu yankılanıyor.
Üç modelin stil tasarımı, kendi aile özellikleriyle doludur ve tasarım seviyesi en iyiler arasındadır. Ancak üç modelin de kendine göre avantajları var: Changan CS75 daha kararlı, Haval H6 daha dinamik ve Roewe RX5 daha şehirli. Ancak her durumda, üçünün kabul edilebilirliği hala çok yüksek.
İç mekanda, üç modelin daha rafine tasarımına ek olarak, genel dokunma deneyimi dokusu da özellikle iyi. Bu bakımdan bazı malzemelerin dikkatli seçimine bağlıdır. İyi bir doku deneyimi ile Changan CS75 daha teknolojik ve Haval H6 daha şık.Roewe RX5 de zarif olmasına rağmen, uzun bir süre sonra biraz yoruldu.
Üç modelin iç dokusu seçici olmayacak ve 100.000 sınıf SUV modeli artık gerekli olmayan böyle bir dokuya sahip.
Tüketicilere atmosferin ilk görsel deneyimini yaşatabilecek görünüm tasarımının yanı sıra araç gövdesinin boyutu da belirli bir etkiye sahiptir. Büyük olan güzeldir ve genellikle işe yarar.
Üç model arasında Changan CS75 en büyük gövde boyutuna sahip üç modeli birlikte karşılaştırdığınızda Changan CS75 daha atmosferik görünüyor. İyi vücut ölçüsü, iç boşluk, özellikle arka bacak alanı da daha iyi bir performansa sahip olacaktır.
Tabii ki, görünüm, iç mekan ve konfigürasyona ek olarak güç performansı ve sürüş dokusu da tüketiciler tarafından dikkate alınan önemli faktörlerdir. Kompakt SUV'larda, 1.5T küçük deplasmanlı motor, birçok otomobil şirketinin "altın" motorudur.
Changan CS75, daha iyi yakıt tüketimi ve ekonomiye sahip bir JL476ZQCF motor ile donatılmıştır. Şanzıman açısından, Aisin'den 6AT ve 6 ileri manuel şanzımanlar ile eşleştirilmiştir, motor ile şanzıman arasındaki eşleşme daha sessizdir ve akıcılığı övgüye değer. Ek olarak, sürüşün genel sessizliği ve şasinin sağlamlığı da çok güvenlidir.
Haval H6, 1.5T motor modeli GW4B15 ile donatılmıştır.Şanzıman açısından, kendi geliştirdiği 7 ileri ıslak çift debriyaj ve 6 ileri manuel şanzıman ile eşleşir. Çift kavramalı şanzıman sürüş konforunda büyük ilerleme kaydetmiş olsa da, genel yakıt tüketiminde iyileştirme için hala yer var.
Roewe RX5, 15E4E motorla donatılmıştır.SAIC Motor'un mavi çekirdekli serisi bir motordur ve SAIC GM Buick / Chevrolet'in 1.5TLFV'si ile yakından ilgilidir. Bunlar arasında ikisinin donanımı aynı, ancak güç ayarı ve dayanıklılık performansı "araba" dan farklı.
Yukarıdaki üç bağımsız SUV modeli, birçok tüketicinin 100.000 bütçesinin başında tercih ettiği modellerdir. Görünüm, iç mekan, alan, konfigürasyon ve güç performansı açısından, üç model tüketicilere daha yüksek bir genel memnuniyet sağlayabilir ve Changan CS75 daha fazla seçeneğe sahiptir. Tüketici olarak, bir SUV modeli seçmek için yalnızca 100.000'den fazla bütçeniz varsa, çeşitli araçların ihtiyaçlarını karşılamanız gerekir. Yani, yukarıdaki üç otonom SUV için onlara odaklanmanız gerekiyor!
