Sürekli hızlanma ve maliyet azaltma altında operatörler için panzehir nedir
C114 İletişim Ağı Metninden / Wang Changyou'dan Aktarım
Pekin'de yıllık "iki oturum" düzenlendi. Tabii ki, iletişim endüstrisi ve operatörleri tüm tarafların ana endişeleridir. 5 Mart'ta Premier Li, konferansın çalışma raporunda "bu yıl küçük ve orta ölçekli işletmeler için ortalama geniş bant ücretinin% 15 oranında daha azaltılması ve ortalama mobil ağ trafiği ücretinin% 20'den fazla azaltılması gerektiğini" açık bir şekilde belirtti. Paket seti, ücret indirimini somut hale getiriyor ve tüketiciler bunu açıkça anlıyor. " Özel siyasi vurgu yapan operatörler, toplantı günü tüm resmi açıklamaları yayınlayarak, "hızlandırma ve ücret indirimi" gerekliliklerini kararlılıkla uygulayıp uygulayacaklarını belirtti. Yıllardır hızlandırma ve ücret düşürme politikalarının uygulanması gibi çeşitli faktörlerin etkisi altında, operatörlerin gelir artışı sadece% 3 civarında kalmıştır. Gelecekte düşük veya hatta negatif gelir artışı baskısı altında, operatörler imrenilen sürekli büyümeyi nasıl sürdürebilirler?
1. Operatörlerin ücretleri düşürmeleri için yer var mı?
Hükümet çalışma raporu, operatörlerden hızı artırmaya ve ücretleri düşürmeye devam etmelerini açıkça talep ettiğinden, doğal olarak uygun nedenler vardır. Kamuya açık işletme verileri perspektifinden bakıldığında, operatörler düşük kârlı sektörde değildir. Üç büyük operatör şu ana kadar 2018 finansal raporlarını açıklamadıkları için 2017 finansal rapor verilerini örnek alıyoruz. Operatörler tarafından açıklanan verilere göre China Mobile, China Unicom ve China Telecom'un işletme geliri sırasıyla 740,5 milyar yuan, 274,8 milyar yuan ve 366,2 milyar yuan; karlar ise sırasıyla 114,3 milyar yuan, 1,8 milyar yuan ve 18,6 milyar yuan idi. Üç büyük operatörün toplam geliri 1381.5 milyar yuan, kar 134.7 milyar yuan ve kar oranı% 9.75 idi. Ek olarak, 2018'in ilk yarısına ait mali rapor, üç büyük operatörün toplam kar marjının 2017'ye göre yaklaşık iki puanlık bir artışla% 11,6 olduğunu gösterdi. 2018 yılının tamamı için, kar oranının çift haneli kalması muhtemeldir.
Aslında, yukarıdaki iki kar oranı değişikliğinde açıklanması gereken hala iki gerçek var, yani 2018'deki ulusal GSYİH büyüme oranı 2017'dekinden daha düşüktü. Ayrıca, faaliyet gelirindeki artış açısından bakıldığında, 2018 yılında operatörlerin büyüme oranı (tüm yıl için% 3 ve 2017 yılı tamamı için% 6,6) bir önceki yıla göre daha düşük olmuştur. Bu nedenle, 2017 yılında üç büyük operatörün toplam kar oranı çift haneden daha az olsa da, bir bütün olarak toplumun genel ekonomik büyümesi bağlamında, böyle bir kâr oranı yüksek kârlı bir endüstri değil, aynı zamanda orta-yüksek kârlı bir endüstridir. 2018'deki operasyonlardan elde edilen gelir, kârlılık açısından bir önceki yıla göre yalnızca% 3 artmış olsa da, düzenleyiciler hızlanmayı ve ücret düşürmeyi teşvik etmeye devam ediyor ve operatörlerin diğer endüstrilerin gelişimini desteklemek için su ve balık bırakmaya devam etmesini zorunlu kılmak, iletişim endüstrisinin içerdekilerden bağımsız olarak gerçeklerle destekleniyor Nasıl tedavi edilir. Bir yandan, devlete ait varlıkların değerinin korunması ve takdir edilmesi için Devlete ait Varlıklar Denetleme ve İdare Komisyonunun gereksinimleri vardır. Ancak bu tür çelişkili baskılara rağmen operatörler temelde her yıl hedeflerine ulaşmışlardır, ancak iletişim sektöründe ücret indirimine yer olduğu söylenebilir. 2018'de gelir artışı yavaştı ve 2017 seviyelerinin çok altında kaldı, ancak yılın ilk yarısında operatörlerin kar marjı yıldan yıla arttı. Strese dayanma yeteneklerinden dolayı operatörleri övmek dışında herkes ne söyleyebilir? En azından bu nedenlerle artık ücret indirimi yapılmaması için denetim makamlarına başvuramazsınız.
2. Trafik ücretlerini azaltmaya yönelik yeni görevle karşı karşıya kalan operatörler, sese büyük önem vermelidir.
"Bu yıl KOBİ'ler için ortalama geniş bant tarifesinde% 15 daha azalma ve mobil ağ trafiğinde% 20'den fazla ortalama tarife indirimi" gibi yeni görevle karşı karşıya kalan operatörler, kararlı bir şekilde uygulandıklarını kamuoyuna açıkladılar. Yeni görevler doğal olarak uygulanmalı ve şirketin sürdürülebilir ve sağlıklı gelişimi de sürdürülmelidir. Trafik işinin en büyük ticari gelir kaynağı haline gelmesi durumunda, operatörler bu tür çelişkili sorunlarla nasıl yüzleşmelidir? Sonuçta, şikayette bulunmak anlamsızdır ve bir devlete ait işletme operatörü olarak, ulusal politika desteği için çaba göstermenin yanı sıra, diğer gereksinimler gerçekçi değildir ve hayal edilemez. Operatörlerin yapması gereken şey en gerçekçi seçim haline gelir.
Küçük karlar ancak hızlı ciro son birkaç yılda ortaya çıkmadı. 2018'deki işletme verileri bunun en iyi kanıtı. Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı tarafından yayımlanan verilere göre 2018 yılında genel trafik tarifeleri% 60'ın üzerinde düşürüldü ve cep telefonu kullanıcılarının net artışı 149 milyon oldu.Trafik işindeki büyümeyi sadece% 190 artırdı ve trafik işi gelirinin katkısı sadece bir önceki yıla göre artış oldu % 10.2. Trafik işi gelirindeki toplam net artış yalnızca 56.063 milyar yuan idi, ses hizmetlerindeki net düşüş kadar iyi değildi (61.431 milyar yuan azalma). Gerçekler, trafik hizmetlerinin gelişimi ne kadar iyi olursa, çeşitli İnternet OTT uygulamalarının ses üzerindeki ikame etkisinin o kadar güçlü olduğunu kanıtlamıştır. Sonunda, kazanımlar kayıplardan daha ağır basacak mı? 2018 verileri derinlemesine değerlendirilmeye değer. Bunun nedeni, 2018'de trafik işi gelirinde ses işi azaltma gelirinden daha düşük bir artış olmasıdır.
3. Küçük karlar ancak hızlı ciro, operatörlerin ücretleri makul ölçüde düşürmesini gerektirir
Düzenleyiciler ve operatörler tarafından beklenen küçük karlar ancak hızlı ciro ortaya çıkmadığı söyleniyorsa, radikal ücret indirimi önemli bir faktör olmalıdır. 2018 yılında regülatörler tarafından hızlandırma ve ücret indirimi için alt satır, trafik birim fiyatını en az% 30 azaltmaktır.Yılın ilk yarısı sonunda ücret indirimi% 46,3'e ulaştı ve 2018 sonu itibariyle ücret indirimi% 63 olacak. Bu ücret indiriminin hızı o kadar hızlıdır ki, düzenleyiciler bile bu kadar büyük bir indirim hızı öngörmemiş olabilirler. Sadece denetim seviyesinin minimum% 30 ücret indirimi gerekliliğine göre, operatörün trafik işi gelirinin 2018'de yaklaşık% 20 artması olasılığı, genel işletme geliri büyüme oranını yaklaşık iki yüzde puan artıracaktır.
Ayrıca hız artışı ve ücret indirimi ile yeni kullanıcı edinme arasındaki ilişki nedir? 2017 sonunda, Çin'deki toplam cep telefonu kullanıcısı sayısı 1.42 milyar yuan'a ulaştı ve 100 kişi başına 102.5 birimlik penetrasyon oranıyla ülkenin toplam nüfusu 1.39 milyar'ı aştı. Ancak kart yuvası konseptine 2018 yılında 149 milyon yeni cep telefonu kullanıcısı eklendi ve penetrasyon oranı 100 kişi başına 113 birime yaklaştı. Kullanıcı büyümesi rekabeti kazanmak için operatörler, potansiyel kullanıcıları ve çeşitli aracıları memnun etmek için ellerinden geleni yaparlar. Bu, doğrudan yüksek müşteri edinme maliyetine yol açmıştır ve bazı il ve belediye şubelerinin müşteri edinme maliyeti hane başına 480 yuan'ı aşmıştır. Operatörlerden gelen her tür yün, fiyata duyarlı kullanıcıların kanadı haline geldi. Kâr peşinde koşmak, elbette akılcı bir ekonomik insanın kaçınılmaz seçimidir. Ancak bu, büyük ölçüde yeni müşterilerin olumsuz faydalara katkıda bulunmasını mümkün kılar. Sonuçta, tek bir kimlik kartı kullanıcısı açısından, iletişim ücreti azaltılmazsa, doğal olarak çift kartlı hatta çoklu kart kullanıcısı olmak için hiçbir motivasyon olmayacaktır. Başka bir deyişle, hızlanma ve ücret indirimi, trafik iş hacminin büyümesini teşvik etmek için yeterli değildir ve kullanıcı ölçeğinin artmasına yardımcı olsa bile, uygulama faydaları sağlamaz. Ancak yarışmada yenilgiyi kabul eden ilk kişi olmak istemiyor. 2019 verileri, cep telefonu kullanıcılarının hala hızlı bir büyüme içinde olduğunu gösteriyor.
Dördüncüsü, sabit hatlı ev genişbant iş gelirinin katkısının potansiyeli kullanması gerekir
2019 yılının ilk yılına ait veriler, ülkedeki sabit hatlı genişbant kullanıcı sayısının toplam hane sayısını aşmasıyla, bir önceki aya göre hızlı bir artış olduğunu gösteriyor. Aralarındaki fiyat savaşı doğal olarak kaçınılmazdır. Çeşitli hediyelerle temsil edilen düşük fiyatlı rekabet, doğal olarak müşteri kazanmanın iyi bir yoludur. Ev genişliği kullanıcıları için mevcut şiddetli rekabette, kullanıcının gelire katkısını artırmak kaçınılmaz olarak zor ve hatta imkansız olacaktır. Bununla birlikte, zorluklar büyük olsa bile, operatörlerin bunları ciddiye alması gerekir.
Sabit hatlı ev genişbantı halihazırda desteklenen ikinci en büyük iştir, ancak iş gelirine katkısı sadece sesinkini aşmaktadır. Bunun bir yönü, ses hizmeti gelirinin büyüme oranındaki ultra hızlı düşüş ve diğer yandan geniş bant hizmet gelirinin yavaş büyümesidir. 2018'deki hız artışı ve ücret indirimi de sabit hatlı ev genişliği için net alt satır gereksinimleri ortaya koydu, ancak bu yılki azaltma gereksinimleri sabit hatlı ev genişliğinden bahsetmedi. Elbette bu, operatörlerin ev genişliği fiyatını artırabileceği anlamına gelmez, ancak mevcut fiyatı korurken hafif bir aşağı doğru ayarlamanın bir seçenek olabileceği anlamına gelir.
Operatörler bir bütün olarak hala yüksek kar marjlarına sahip olduğu sürece, üst yönetimin makroekonomik düzenlemeyi hız ve ücret indirimi yoluyla gerçekleştirmesi yüksek olasılıklı bir olay olacaktır. Tüm ülke kalite, hız ve yüksek kaliteli gelişme peşinde koşarken, operatörlerin yüksek kaliteli gelişimi de trend olmalıdır. Operatörler, ne kadar büyük ve çok zorluklar olursa olsun, daha az ve daha az seçenek olsa bile, onları anlamayan çeşitli duygular olsa bile, kendilerini aşmak zorundadırlar. (Wang Changyou, C114'ün katkıda bulunan yazarıdır)
