2020'de üç büyük ortak girişim otomobil şirketi 3 milyon araçtan geçecek mi?
Kaynak: Ekonomik Günlük-Çin Ekonomik Net
2019 Guangzhou Otomobil Fuarı tüm hızıyla devam ediyor ve otomobil endüstrisi de önümüzdeki yıl kritik bir an planlayarak tüm yıl için yıllık envantere girecek. Önümüzdeki 2020'nin sadece birçok otomobil şirketinin ideallerini ve hedeflerini hayal ettiği değil, aynı zamanda ulusal "13. Beş Yıllık Plan" ın da son yılı olduğunu belirtmekte fayda var.
2020 yaklaşımı ile otomobil firmalarının gerçek performansı nedir, "13. Beş Yıllık Plan" hedeflerine ulaşmak mümkün müdür? Veya bir atılım nasıl yapılabilir? Ekonomik Günlük-Çin Ekonomik Net Otomobil Kanalı, 19 Kasım'dan itibaren özel bir rapor serisi yayınlayacak. Otomobil şirketlerinin 13. Beş Yıllık Planının hedefleri ve şirketin son iki yıldaki pazar performansından basit ve sezgisel bir karşılaştırma yapın. Gerçeklik arasında ne kadar uzakta?
Geçen hafta, 13. Beş Yıllık Planı ile Çin'in otomobil endüstrisindeki en güçlü üç milli takımın, üç yerel takımın ve iki özel işletmenin gerçekliğini karşılaştırdık. Bugünden itibaren, 2020 planına ve yerel ana akım ortak girişimlerin gerçekliğine bir göz atalım. Bugün bunların en iyisi: SAIC-Volkswagen, FAW-Volkswagen ve SAIC-GM ortak girişim markalarının üç lider şirketi.
SAIC Volkswagen
9 Ocak 2015'te SAIC Volkswagen, "ilk lüks ve geniş gövdeli kupası" -Lingdu'yu piyasaya sürdü. Shanghai Volkswagen Co., Ltd. satış ve pazarlama genel müdür yardımcısı ve Shanghai SAIC Volkswagen Sales Co., Ltd. genel müdürü Jia Mingdi, 2020 yılında Shanghai Volkswagen'in yılda 3 milyon araç satacağını söyledi.
O sırada medya şunları bildirdi: "Dr. Jia Mingdi'nin analizine göre, Çin binek otomobil pazarının tamamı 2015 yılında 20 milyon araçlık bir yıllık satış hacmine ulaşabilir ve 2020 yılına kadar 25 milyon araca genişleyecektir. O zamana kadar Şangay Volkswagen olacak. Skoda markasının üçte birini oluşturduğu yıllık 3 milyon araç satışında bir sıçrama elde etmek. "
Sonraki yıllarda SAIC Volkswagen, hızlı şeritte "Benz" olmuştur ve 2016 yılında 2 milyonun üzerinde araç üretim ve satış hacmi ile ilk şirket olmuştur. Bununla birlikte, 2018'de Çin otomobil pazarındaki genel düşüş, SAIC Volkswagen'in hızlı büyümesini "duraklat düğmesine bas" yapmıştır. Veriler, 2018 yılında SAIC Volkswagen'in yıllık bazda% 0.1'lik hafif bir artışla toplam 2.065 milyon araç sattığını gösteriyor.
SAIC Volkswagen'in 2019 yılına girerken üretim ve satışları düşüş aralığına girdi. Yolcu Derneği'nin verilerine göre SAIC Volkswagen, Ekim ayında bir önceki yıla göre% 6,4 düşüşle 168.500 araç sattı; SAIC Volkswagen'in kümülatif terminal satışları, yıllık% 8 düşüşle 1.560.806 oldu ve art arda birkaç ay boyunca 1 numaralı pazar payı unvanını kaybetti. . Bunlar arasında Volkswagen markası Ekim ayında yıllık% 5 düşüşle 141.500 araç sattı ve ilk 10 aydaki kümülatif satışlar yıllık% 4,4 düşüşle 1.347.596 araç oldu.
Şimdi, yeni nesil Lavida'nın geliştirilmesi ve SUV modellerinin sürekli artmasıyla SAIC Volkswagen markası statükoyu hala koruyabilir, ancak Skoda markasının performansı endişe verici. Ocak ayından Ekim ayına kadar, Skoda markalı otomobillerin satışları, geçen yılın aynı dönemine göre% 20'den fazla düşüşle 210.000'in biraz üzerindeydi; şirketin toplam satışlarının% 13.66'sını oluşturarak hedefin üçte birinden çok daha azını oluşturdu. Buna ek olarak, yeni enerji modelleri henüz açılmadığı için; planlanan SAIC Audi projesi uzun süredir sessiz kaldı ve "zor üretim" söylentileri var ... hepsi SAIC Volkswagen'in 2020'de yıllık 3 milyon satış gerçekleştirmesi için. "Araç" hedefi zorluğu artırır.
FAW-Volkswagen
2 Aralık 2014 tarihinde, FAW-Volkswagen'in "10 milyonuncu" aracı montaj hattından resmi olarak çıktı. Shizhan Auto-Volkswagen'in müdürü ve genel müdürü Zhang Pijie, off-line tören sahasında, FAW-Volkswagen'in 2020 yılında yıllık 3 milyon araç üretimi ve satışına ulaşmasının beklendiğini söyledi.
Veriler, FAW-Volkswagen-Volkswagen markasının 2018 yılında toplam 1.4167 milyon araç sattığını, yıllık% 0,8 artışla yıllık hedef olan 1,45 milyon araç sattığını; FAW-Volkswagen Audi'nin toplam 661.000 araç sattığını, bir önceki yıla göre% 11 artış ve ikisinin kümülatif satışlarını gösterdi. 2.111 milyon araç.
Bu ayın ortasında, FAW-Volkswagenin Ekim satışları, Ekim ayında FAW-Volkswagenin terminal satış hacminin geçen yılın aynı dönemine göre% 10,2 artışla 199.000 olduğunu (Audi ithal otomobiller dahil) açıkladı; bu yılın Ocak-Ekim ayları arasında FAW- Volkswagenin kümülatif terminal satışları, yalnızca% 0,3'lük bir büyüme oranıyla (ithal Audi arabaları dahil) 1,685 milyondu. . Bunlar arasında FAW-Volkswagen markası bu yılın ilk 10 ayında toplam 1.118 milyon araç satarak pazar payında birinci olurken, Jetta markası toplam 16.000 araç sattı, diğerleri ise Audi marka araçlar oldu. Mevcut büyüme hızında, FAW-Volkswagen'in 2019'daki satışları, "2020'de 3 milyon üretim ve satış" hedefinin yalnızca yaklaşık% 70'ine denk geliyor.
FAW-Volkswagen 2018'de "SUV stratejisini" başlattı ve pazarda iyi yanıt aldı; bu yıl FAW-Volkswagen elektrifikasyon sürecini başlattı ve SUV modeli Tan Ying'i tanıttı; Audi ayrıca saf elektrikli bir model olan Audi e- tron. Ayrıca Jetta markası marka "bağımsızlığını" elde etmiş ve iyi bir başlangıç yapmıştır. Genel olarak, FAW-Volkswagen 2020'de 3 milyon araçlık satış elde etmek istiyorsa, üç büyük markanın hala birlikte çalışması gerekiyor.
SAIC GM
19 Nisan 2015'te, "Liderlik 2020-Şangay General Motors Gecesi" nde SAIC GM, kurumsal "2020 Stratejisi" ni yayınladı. O dönemde SAIC-GM Genel Müdürü Wang Yongqing, önümüzdeki beş yıl içinde SAIC-GM'nin% 10'dan fazla yerli binek otomobil pazar payı ve 2,7 milyon araç satışı elde edeceğini, Buick ve Chevrolet'in de yıllık 1 milyon satışla marka haline geleceğini söyledi.
Seyahat Derneği'nin verilerine göre, 2018'de SAIC GM 1.970.100 araç satarak üçüncü sırada yer aldı. Bunların arasında 1.812 milyon araç ülkede satılıyor ve binek otomobil pazarının yaklaşık% 7.7'sini oluşturuyor. Özellikle üç büyük markası düzeyinde, Buick markalı otomobil satışları bir milyon adede, Chevrolet markalı otomobil satışları yalnızca 500.000 adedi aştı; Cadillac markalı otomobil satışları 228.000 adede ulaştı.
Bu yılın ilk 10 ayında, SAIC GMnin 1.356.300 araçlık kümülatif satışları bir önceki yıla göre% 16,15 düşüş gösterdi ve binek otomobil pazarının% 7,9'unu oluşturdu. Tümünün biraz üzerinde olmasına rağmen Doluluk oranının% 10'u aşması hedefi çok uzakta. Ocak ayından Ekim ayına kadar Cadillac markalı otomobillerin satışı 178.000 olurken, Buick ve Chevrolet'in toplam satışları yaklaşık 1.17 milyon oldu ve bu her iki markanın da milyon düzeyine ulaşma hedefinden uzaklaşıyor.
Ortak girişim markalarının önde gelen üç otomobil şirketi olan SAIC Volkswagen, FAW-Volkswagen ve SAIC GM, Çin otomobil endüstrisinde önemli bir konuma sahiptir ve hatta yerel otomobil pazarının genel performansını bile etkileyebilir. Peki 2020'de bu üç ortak girişim kendi planlama hedeflerine ulaşabilecek mi ve 3 milyon araçlık "vizyon" u geçebilecek mi? Sektör içinde ve dışında yaygın endişelere neden olur. (Ekonomik Günlük-Çin Ekonomik Net muhabiri Jiang Zhiwen)
İlgili Okuma:
2020 yaklaşıyor, üç büyük merkezi girişimin "13. Beş Yıllık" hedefindeki başarı şansı
2020 geliyor, yerel otomobil şirketleri 13. Beş Yıllık Plan'da tekrar geçebilir mi?
2020 geliyor, özel otomobil firmaları 13. Beş Yıllık Plan'da yine geçebilir mi?
