Honda'nın kaçırdığı iyi bir araba 5 Passat alabilir, ancak sadece 300.000 yuan değerinde olduğu söyleniyor, utanç verici.
Dört tekerlekten çekişten bahsetmişken, birçok kişi Audi'nin quattro, Mercedes-Benz 4MATIC, BMW'nin xDrive'ı gibi yalnızca dört tekerlekten çekiş teknolojisini biliyor olabilir, ancak genellikle okyanusun diğer tarafında doğuda gerçekten güçlü bir dört tekerlekten çekişe sahip bir marka olduğunu unutuyorlar. Teknoloji: Marka tanınmasa ve modeller yeterli olmamakla birlikte Toyota ve Audi ile kıyaslanabilecek güce sahiptir. Araba sahipleri tarafından kar kralı olarak da adlandırılır ve Toyota ve Audi eşit derecede ünlüdür. (Toyotanın dört tekerlekten çekişine tepeye tırmanmanın kralı denir ve Audinin adı çamur kralı.) Bu çok güçlü bir markadır, ancak modellerinin satışı genellikle tatmin edici değildir. Konumlanmasındaki başarısızlık nedir? , İyi gözler ve düşük eller veya iç pazarın performansını umursamıyor musunuz? Bugün, Hondanın üst düzey markası Acura ve son zamanlarda yaptığı önemli bir olaydan bahsedelim.
"Kar motosikletlerinin kralı" olarak bilinen Acura MDX
Otomotiv endüstrisinden endişe duyanlar, Acura'nın yakın zamanda yeni RLX modelinin resmi imajını yayınladığını bilmelidir. Bu fotoğraflar yayınlanır yayınlanmaz internette patladılar.Bazıları ön yüzün çok çirkin olduğundan, bazıları eski modelin çok pahalı olduğundan ve tüm arabanın kötü huylu olduğundan ve hiç değer vermediğinden şikayet etti. Otomobilin resmi imajı yayınlandıktan sonra, internetteki yorumlar Honda yetkililerini çok utandırdı.
Biliyorsunuz, Acura RLX, orta-büyük sınıfta konumlanmış amiral gemisi bir sedan.Amacını da BMW 5 Serisi ve Audi A6L gibi rakipler.Resmi fiyatı fena değil. 5 Passat satın alabilirsiniz. Yukarı. Ancak gerçek şu ki, bu milyon seviyeli arabanın sadece 300.000 değerinde olduğu söyleniyor, bu da düşünmek gerçekten utanç verici. Honda yetkililerinin bu konuda herhangi bir fikri veya görüşü olup olmadığını bilmiyorum.
Resim nakit Acura RLX'i göstermektedir
Bu Acura RLX'den bahsetmişken, ona pek aşina olmayabilirsiniz. Aslında, Acura'nın sedanları ILX, TLX, RLX (sırayla kompakt, orta, orta ve büyük) ile SUV RDX, MDX, ZDX (orta seviye SUV için, Orta ve büyük SUV'lar) çok zahmetli. Araba hakkında konuşmayalım. Sadece adını uzun süre hatırlayın. Pek çok kişinin hala aralarındaki farkı söyleyemediği ve Acura'nın bunu değiştirmeyeceği tahmin ediliyor. Gerçekten yeterli!
Tüm Acura marka modeller
Bu Acura RLX, Honda tarafından 5 yıl aradan sonra piyasaya sürülen orta vadeli bir değişim modelidir.Yeni arabadaki en büyük değişiklik, yeni TLX, MDX, CDX ve 3.5L'lik bir setle donatılmış diğer modellerin yeni aile tarzı ön tasarımını benimsemektir. Bir V6 motor ve üç elektrik motorundan oluşan hibrit bir sistem de Honda'nın en yeni 10AT şanzımanıyla değiştirildi. Bu modelin bu yıl Kasım ayında yurtdışında piyasaya sürülmesini bekliyoruz ve Çin pazarı gelecek yıla kadar ithal bir otomobil olarak tanıtılamayabilir ve satılmayabilir.
Görünüm açısından, yeni RLX'teki en büyük değişiklik ön yüzde meydana geldi. Her şeyden önce, yeni otomobilin yerini krom kaplı dekoratif şeritlerle çevrili yepyeni bir aile tarzı hava giriş ızgarası alıyor ve iç kısım, yeni bir tarz tam LED farlar, doku ve teknolojiyle birlikte radyal ışınlar gibi elmas şeklindeki parçacıklardan oluşuyor. Duygular garantilidir. Aynı zamanda, yeni otomobil, alt kısmı geçiş tipi hava girişleri kullanan, her iki tarafı da L şeklinde krom kaplama ve siyah alt spoyler ile eşleşen yeni bir ön tamponla değiştirildi. Lüks duygusunu uygularken, sportifliği daha da artırıyor.
Yeni RLX'in yeni bir aile tarzı ön yüzü olmasına rağmen, erkek kardeş hala yardım edemiyor ama bir şey söylemek istiyor. Bu arabanın resmi resmini ilk gördüğümde, Acura tasarımcılarının son birkaç yılda neler yaşadığını düşünüyordum. Bu büyük ağızlı beşgen aile tarzı ızgara tasarımı gerçekten sevilmez - özellikle lüks bir markanın orta-büyük amiral gemisi sedanında Tasarımcının atmosferi mi yoksa alternatifi mi yansıtmak istediğini bilmiyorum? Üç ile dört yüz bin arasıysa sorun değil, sanırım birçok insan bunu kabul edebilir, ancak netizenlere bu arabanın 1 milyona satılabileceğini hatırlatmam gerekiyor! Şu anda kalbimde konuşmak istemiyorum, kafamın önünden sadece 10.000 çimenli at koşuyor.
Yakından bakın, ön yüzde bazı parlak noktalar varsa, yeni bir stile sahip tamamı LED far seti "Audi Işık Fabrikası" standardıyla hala bir boşluk olsa da doku ve teknoloji anlayışı mevcut modellerle karşılaştırılıyor. Çok geliştirildi; ve yeni arabanın ön tamponu, geçiş tipi hava girişleri kullanıyor, her iki tarafı da L şeklinde krom kaplama ile eşleştiriliyor ve aşağıya, aracın önyargısını yansıtan siyah bir kafa dudağı takılı. Spor tasarım oryantasyonu; ayrıca sadece orta vadeli bir değişiklik olduğu için vücudun yan çizgileri ve duruşu temelde değişmez.
Arka tasarım açısından, yeni otomobil eskisine göre daha büyük bir değişikliğe sahip.Yatay delici krom kaplama iki arka lambaya bağlı.Tüm LED ışık şeridi tasarımı, 5 ince ışık şeridi ve 1 kalın şerit ile teknoloji dolu görünüyor. Işık şeridi, genişlik gösterge lambasının ve fren lambasının fonksiyon gösterimini oluşturur.Yön sinyali, iyi bir görsel etkiye sahip beyaz T şeklinde bir LED tasarımı kullanır.Arka tampon ve egzoz borusu krom ile dekore edilmiştir.Honda fanı olmama rağmen, ben de Honda'nın krom kullanmayı sevdiğini biliyorum, ancak yeni arabanızın önünde ve arkasında bu kadar çok krom parça kullanmak gerçekten lüks mü?
İç mekan açısından, yeni RLX'in iç tasarımı eski modelle aynı ancak iç mekanın rengi ayarlandı ve iç malzemeler ve koltuk derisi yükseltildi. Üç kollu çok işlevli direksiyon simidi, merkezi kontrolün üst ve alt çift ekranları ve düğme kaydırma mekanizması hala kullanılmaktadır. Yapılandırma açısından, yeni otomobil standart olarak ön çarpışma önleyici otomatik frenleme, şeritten ayrılma uyarısı, şerit tutma yardımı, uyarlanabilir seyir, trafik sıkışıklığı yardımı ve diğer aktif güvenlik yapılandırmalarıyla birlikte gelir; ayrıca gelişmiş Krell sesi, panoramik görüntü, geri vites radarı, uzaktan kumandalı motor çalıştırma, ön Sıralı koltuk ısıtması / havalandırması ve direksiyon simidi ısıtması gibi konforlu konfigürasyonlar.
Güç açısından, yeni RLX, 3.5L doğal emişli V6 motorla donatılmış yalnızca benzinli bir sürüş modeli ve hibrit sistemle donatılmış bir Sport Hybrid modeli dahil olmak üzere iki tür güç sağlayacak. Bunlar arasında, benzinli tek hareketli model maksimum 314 beygir gücüne sahiptir ve şanzıman sistemi Honda'nın en son 10AT şanzımanına uygundur.Önden çekiş kullanır ve dört tekerlekten direksiyon teknolojisi ile donatılmıştır.Spor Hibrit modeli, bir setle donatılmış mevcut model ile aynıdır. Hibrit sistem, 3,5L doğal emişli bir V6 motor, iki elektrik motoru ve bir akü grubundan oluşur.Kapsamlı çıkış gücü 382 beygir gücüdür.Şanzıman sistemi, 7 ileri çift kavramalı şanzımanla eşleşir ve bir SH-AWD dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır.
Acuranın yeni RLX hibrit modelinin, Hondanın NSXi ile uyumlu Sport Hybrid SH-AWD süper dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılacağını özellikle belirtmekte fayda var. Bu sistem, motor ve elektrik motorunun farklı güç kaynakları aracılığıyla birlikte çalışmasını sağlar, Araç en iyi itici gücü sağlar ve aracın dengesine, yol tutuşuna ve dönüş yarıçapına büyük ölçüde yardımcı olur.Bu aynı zamanda Honda'nın her zaman gurur duyduğu şasi teknolojisidir.
Ama endişe verici olan eski modelin fiyatının şimdiden 85.80-109.80 milyona ulaşmış olması ... 80-10 modellerin fiyatı kesinlikle bu aralığın altında olmayacak, o zaman Honda tarafından yapılmış böyle bir araba olacak. Mantıklı geliyor? Günümüzde iç pazardaki lüks markalar temelde BBA markasıyla bölünmüş durumda Acura'nın şu anda aile amiral gemisi modelini piyasaya süreceğini öğrendikten sonra yine de etkili olabilir mi?
Henüz bu arabayı deneyimleyemezsiniz, ancak gerçekten bu kadar pahalı bir Accord almayı düşünür müsünüz? Belki pek çok insan benimle aynı fikre sahip.Super 4WD ve Snow King gibi çeşitli oyunlara sahip olmanıza rağmen, kemiklerinizde hala sadece bir "Honda" oluyorsunuz ve BBA markasından daha ucuz. Neden satın almalıyım? Bu nedenle, birçok insan Acura'nın iyi bir araba olduğu sonucuna varmıştır! Ama çok pahalı, buna gücüm yetmez ...
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
