Bin aramadan sonra dışarı çıkın! Pekin Metro Hattı 12 nihayet burada!
Beijing Urban Construction Road and Bridge Construction Group tarafından yayınlanan resmi habere göre:
Pekin Metrosu 12 Hattı'nın ihaleyi kazandığı 25. bölümünün 25 Şubat 2019'da başlaması planlanıyor.
Pekin Kentsel İnşaat Yol ve Köprü İnşaat Grubu'nun Pekin Metro Hattı 12'nin inşaat inşaatının 25 sözleşme bölümü için ihaleyi başarıyla kazandığı anlaşılmaktadır. Kazanan teklif 5.557 milyar yuan idi.
Bu proje aynı zamanda Pekin Kentsel İnşaat Yol ve Köprü İnşaat Grubunun kuruluşundan bu yana ihaleyi kazanan en büyük proje oldu.
Hat 12'nin gelişi bize giderek yaklaşıyor.
01
Plana göre Hat 12, 2021'de deneme işletmesine başlayacak
Hat yönü: Metro Hattı 12, şehrin kuzey kesiminde, Kuzey Üçüncü Çevre Yolu boyunca doğu-batı yönünde uzanmakta olup, Metro Hattı 2 ile Hat 10 arasında bir ana hattır.
Batıda Sijiqing Köprüsü'nün güneyinden başlar ve Batı Dördüncü Çevre Yolu, Yuanda Yolu, Kuzey Üçüncü Çevre Yolu, Fangyuan Batı Yolu, Dongba Caddesi boyunca düzenlenir ve Guanzhuang Yolu Batı İstasyonunda sona erer.
Ana hat, tamamı yeraltı hatları olmak üzere yaklaşık 29,3 kilometre uzunluğundadır.
Haidian, Xicheng, Dongcheng ve Chaoyang'ın dört idari bölgesinde;
Hat boyunca Century City, Shuangyushu ve Dazhong Tapınağı gibi yerleşim alanlarından geçmekte ve aynı zamanda Pekin Teknoloji Enstitüsü, Siyaset Bilimi ve Hukuk Üniversitesi, Pekin Posta ve Telekomünikasyon Üniversitesi, Pekin Normal Üniversitesi gibi ünlü üniversitelere de bağlanmaktadır.
02
Kötü talihsiz Hat 12 birkaç kez değiştirildi
C: Beijing Daily 21 Aralık 2013'te şunları bildirdi:
Pekin Metrosu, toplam 527 kilometre ile 62 kilometre daha açacak. Hat 3, Hat 12, Hat 17, Hat 19 ve Yeni Havaalanı Hattının dört yeni hattı 2016 sonunda inşaata başlayacak. Bunların arasında Hat 12 batıda Sijiqing'den başlıyor ve doğuda Dongba Guanzhuang Batı Kavşağı İstasyonunda, Yuanda Yolu, Changchun Köprüsü, Suzhou Köprüsü'nden geçerek ve ardından Kuzeydoğu Üçüncü Çevre Yolu boyunca uzanıyor. Hat 3, Hat 12, Hat 17 ve Hat 19, 8 bölümlü A-tipi trenlerin ultra büyük kapasiteli marşalingini benimseyecek.
B: "Beijing Youth Daily" 30 Mart 2015'te bildirdi:
Pekin, 5 kategoride 200 ana projenin inşasına yatırım yapacak ve bu yıl 5 yeni metro hattı inşaata başlayacak. Ayrıca, Hat 12'nin 2015 inşaat başlangıç planına dahil edilmediğine dikkat çekildi.
C: Beijing Times'ın 23 Nisan 2015 tarihli haberi:
21 Nisan 2015'te Pekin Demiryolu Transit İnşaat Seferberliği Konferansı düzenlendi. Pekin tarafından yayınlanan önceki yıllık metro inşaat planı ile karşılaştırıldığında, Metro Hattı 3 tam hat başlangıcından ilk aşamaya değiştirildi ve Hat 12 ve Hat 19'un inşaatının ilk aşaması eklendi.
D: Eylül 2015'te, Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu Pekin'in kentsel demiryolu taşımacılığı için inşaat planının ikinci aşamasını onayladı (2015 2021):
Hat 12'nin yapım süresi 2016-2021'e ayarlandı, istasyon sayısı 21 ve Shuangyushu istasyonu iptal edildi.
03
Pekin Metro Hattı 12'nin Özgeçmişi
Çince adı: Pekin Metro Hattı 12
Yabancı isim: Beijing Metro Hattı 12
Açılış tarihi: 2021'de bekleniyor
İzleme türü: Metro sistemi
Bölge: Pekin, Çin
Çalışma kilometre: 27 (2021 itibariyle)
İstasyon sayısı: 21 (2021 itibariyle)
Rapor dili: Mandarin, İngilizce
Bilet fiyatı: 3 yuan'dan başlıyor
İşletme acentesi: Beijing Metro Operation Co., Ltd.
Çizgi rengi: bilinmiyor
Çalışma alanı: Haidian Bölgesi, Xicheng Bölgesi, Dongcheng Bölgesi, Chaoyang Bölgesi
Palet standardı: 1435 mm
Araç tabanı: 2 koltuk
Tren sıralaması: A tipi otomobiller için 8 arabalık marşaling
04
Hat 12, Pekin'in mevcut ve yapım aşamasında olan metrosu
En çok aktarma istasyonuna sahip metro hattı
Hat 1229,3 kilometre uzunluğunda ve 21 istasyona sahip.
Bunların arasında, Pekin'in mevcut ve yapım aşamasında olan metrolarında en çok aktarma istasyonuna sahip metro hattı haline gelen 15 aktarma istasyonu bulunmaktadır.
Duraklar: Sijiqing, Yuanda Yolu, Changchun Köprüsü, Suzhou Köprüsü, Renmin Üniversitesi, Dazhong Tapınağı, Jimen Köprüsü, Beitaipingzhuang, Madian Köprüsü, Anhua Köprüsü, Anzhen Köprüsü, Hepingxi Köprüsü, Guangximen, Jing'anzhuang, Sanyuan Köprüsü, Fangyuanli, Gaojiayuan, Jiuxianqiao, Beigangzi, Dongfeng, Guanzhuang Yolu Batı Çıkışı
05
15 kavşak istasyonundan 8'i mevcut hatlarla değiştirilebilir
Bunlar Changchunqiao İstasyonu (Hat 10 ile aktarma); Renmin Üniversite İstasyonu (Hat 4 ile aktarma); Dazhongsi İstasyonu (Yükseltilmiş Hat 13 ile aktarma); Guangximen İstasyonu (Yükseltilmiş Hat 13 ile aktarma) Transfer); Anhuaqiao İstasyonu (Hat 8 ile transfer); Hepingxiqiao İstasyonu (Hat 5 ile transfer); Sanyuanqiao İstasyonu (Hat 10 ve Havaalanı Hattı ile transfer);Gaojiayuan İstasyonu (Hat 14'e Aktarma)
Kalan 7 istasyon aynı dönemde yapım aşamasında olan hatlarla değiştirilebilir.
Bunlar Suzhou Köprü İstasyonu (yapım aşamasında Hat 16'nın güney kısmına aktarılır) Jimenqiao İstasyonu (yapım aşamasında Changping Hattının güney uzantısına aktarılır) Beitaipingzhuang İstasyonu (yapım aşamasında Hat 19'a aktarılır) Xibahe İstasyonu ( (Yapım aşamasında Hat 17 ile transfer)Dongfeng İstasyonu ve Guanzhuang Yolu Batı Çıkış İstasyonu (yapım aşamasında Hat 3'e transfer)
06
Satır 12, Kuzey Üçüncü Çevre Yolu'nun kültürel ve sanatsal yaratıcılığını keşfetmeyi amaçlamaktadır.
Hat 12 istasyonları Kuzey Üçüncü Çevre Yolu boyunca döşenmiştir ve yol boyunca kültürel ve sanatsal keşif potansiyeli olan birçok alan vardır.
Bu nedenle, Hat 12'nin istasyon tasarımı yalın dekorasyonu terk ediyor, dekorasyon ve işlev bütünlüğünü vurguluyor ve Kuzey Üçüncü Çevre Yolu'nun kültürel ve sanatsal atmosferine dikkat ediyor;
Anahtar istasyonlar istasyon dekorasyonunun işlevini vurgular ve tasarım, istasyon alanını ve yapısal özellikleri ifade etmeye odaklanır. Yolcular, Hat 12'nin "üçüncü çevre yolunu gezme, mikroskobik sanat ve hafifçe bilimsel kokma" nın kültürel zarafetini takdir edebilecekler.
Ek olarak, Metro Hattı 12, kılavuz işaretlerini entegre edecek ve açık ve dinamik bir yönlendirme işaret sistemi benimseyecek.
Açık yerlerde, yolcuların ilgili bilgileri daha net bir şekilde tanıyabilmeleri için rehberlik içeriğini vurgulayın;
Aynı zamanda tren geliş ve transfer bilgileri elektronik ekranda zaman aralıklarında ve dinamik olarak görüntülenecek, bu da yolcuların zamanında bilgi almalarına elverişli ve istasyon içi ve dışı yolcu akışının organizasyonunu kolaylaştırıyor.
07
Trafiğe açıldıktan sonra Kuzey Üçüncü Çevre Yolu üzerindeki trafik baskısı hafifletilecek
Hat 12, Century City, Shuangyushu, Dazhong Tapınağı, Beitaipingzhuang, Madian, Anzhen, Sanyuan Köprüsü, Jiuxianqiao ve Dongba gibi önemli işlevsel alanları, ticari alanları ve yerleşim alanlarını birbirine bağlamaktadır.
Güçlü ulaşım desteği sağlar ve Hat 12'nin güzergahı Batı Dördüncü Çevre Yolu, Yuanda Yolu, Kuzey Üçüncü Çevre Yolu, Havaalanı Otoyolu, Fangyuan Batı Yolu, Wanhong Yolu ve planlanan Dongba Caddesi boyunca düzenlenmiştir.
Trafiğe açıldıktan sonra, Kuzey Üçüncü Çevre Yolu'nun demiryolu geçişindeki boşluğu dolduracak ve Kuzey Üçüncü Çevre Yolu üzerindeki doğu-batı trafik basıncını etkili bir şekilde azaltacaktır.
Yol boyunca yaşayan var mı gördün mü? Faydalar!
