Araba Magotan'dan daha geniş ve rüzgar direnci süper arabadan daha alçak Ne tür bir araba?
Roewe RX5'in başarısından sonra Roewe markası bundan memnun kalmadı ve gözünü otomobil pazarına dikti. Ve Roewe 550 modeli 9 yıldır piyasada, bir "emektar" olarak, uzun süredir bunu yapamıyor. Roewe i6 bize geldiğinde tüketicilerin Roewe markasına dikkat etmeye devam etmesini sağlayacak yeni bir kompakt modele gerçekten ihtiyaç var.
Roewe, bu arabayı "rahat oturan lüks internet arabası" olarak konumlandırmış ve elektronik ürünlerde yaygın olarak kullanılan "koşu puanı" nı bir metafor olarak kullanmıştır Elektronik ürünleri bilen herkes bilir ki koşu puanı ne kadar yüksekse o kadar iyidir. Araba nasıl puan alıyor? Aynı seviyede rakiplerinizden daha iyi koşabilir misiniz? Roewe i6 hakkında daha sezgisel bir anlayışa sahip olmak için, bilinçli olarak aynı seviyedeki sıcak satış modellerini seçtik. Civic, Weilang, Lavida ve Leading arasında bir karşılaştırma yapalım.
Arabalar, tüketiciler en çok alanla ilgileniyor
Yüksek kaliteli bir aile sedanının konforlu bir sürüş alanı olması gerekir. Roewe i6'nın genişliği ve dingil mesafesi sırasıyla 1835 mm ve 2715 mm'dir ve bunlar bu modeller arasında en çok olanlarıdır. özellikle 1835 mm, Magotan'dan bile daha geniştir Lingdong, Weilang, Civic ve Lavida'dan en az 30mm daha geniş ve büyük bir avantajı var.
Bu nedenle Roewe I6, birçok model arasında en büyük iç yanal genişliğe sahiptir. Dingil mesafesinin avantajı aynı zamanda arkadaki yolcular için iyi bir diz boşluğu sağlar Weilang'ın verileri açıklanmadı ve Roewe i6 liderliği koruyor. Ön ve arka yolcuların konforu için daha fazla alan kullanmak amacıyla. Bu nedenle, bagaj alanındaki veriler diğer modeller kadar iyi değildir, ancak 450L'den fazla hacim tüm ailenin ihtiyaçlarını karşılamaya yeterlidir.
En büyük ekran, en iyi koltuk
Beş model arasında, Ling Tianya Jun'un bir bakışta hatırlayabildiği şey, Roewe i6'nın ortasında aynı seviyenin 10.4 inçlik en büyük bağımsız ekranı. Raporlara göre, Roewe i6'nın tasarım ekibi nihayet insan eli oranı, kontrol ve görsel denge araştırmalarıyla en iyi oran eşleştirme yöntemini tasarladı.Diğer modellerin hepsi 7-8 inç ekran boyutunda. Roewe i616T modelini diğer dört üst düzey modelle karşılaştırdığımızda, Roewe i6'nın sağ tarafındaki yumuşak malzemeye ve önde gelen merkez kontrole ek olarak, diğer üç modelin hala ağırlıklı olarak sert olduğu ve bu da dokuyu etkilediği görülebilir.
Buna ek olarak, karşılaştırmaya katılan beş modelin hepsinde deri koltuklar kullanılıyor.Bunlardan Roewe i6, lüks modellere özgü duyusal bir zevk, artı altı yönlü elektrikli ayar ve tüm modeller için standart donanım yaratan çift dikişle dikilmiştir. Dikey çift sertlikli köpük koltuk, rahat bir sürüş deneyimi sağlayabilir. Çift sertlikli köpük koltuğun avantajı, yumuşaklığın ve sertliğin kendiliğinden ayarlanabilmesidir, böylece uzun veya kısa bir mesafede olsanız da, en rahat deneyimi sağlamak için iyi bir destek vardır.
Yakıt tüketimi hibrit modellerle karşılaştırılabilir
Geniş alana ek olarak aile arabaları. Güçlü güce ek olarak, tüketicilerin en çok değer verdiği şey yakıt tasarrufludur. Beş modelden üçü 1.5T motorla donatılmıştır.Lavida ve önde gelen motor 1.4T motorla donatılmıştır. Güç çıkışı açısından Civic 1.5T en güçlüsü, Roewe i6 Weilang ile uyumlu ve Lavida ve lider biraz farklı. Roewe i6 ve Weilang, tork açısından en güçlü olanları, ardından Lavida, Civic ve Leading geliyor.
Aile için, birkaç arabanın gücü tüketicilerin ihtiyaçlarını karşılıyor, ancak yakıt tüketiminin performansı dikkat etmemiz gereken şey. 4.8L Roewe i6100 kilometre verileri Tianyajun'a Lei Ling Shuangqing'i hatırlatıyor. Şu an piyasada hibrit modeller ve geleneksel benzinli modellerin yanı sıra 5'ten az yakıtı olan aynı seviye modellerin bulunmadığı anlaşılıyor Roewe bir emsal oluşturacak mı?
Gerçek internet arabası
Mobil İnternet çağında, her zaman ve her yerde internete erişim temel bir gereklilik haline geldi.
Başka bir şeyden bahsetmiyorum bile, en azından Apple CarPlay ve Baidu CarLife veya Android Auto'yu desteklemesi gerekiyor. Bu beş model bu işlevlere sahip ancak ekran büyük ve küçük. GPS konumlandırma, elektronik park sistemi, otomatik park sistemi ve diğer konfigürasyonlar Roewe i6'da bulunabilir, ancak bunlar diğer dört modelde o kadar eksiksiz değildir.GPS konumlandırma ve motor start-stop teknolojisi liderdir ve Lavida bunu yapmaz. , Otomatik park yeri Roewe i6 ve Civic haricinde donatılmamıştır. Ancak, bazı diğer Roewe modelleri donatılmamış ve boşluk çok büyük. Aslında, durumun neden böyle olduğunu merak etmeye gerek yok, çünkü Roewe RX5 setini araca taşıdı ve i6'yı "İnternet arabası" nın yeni bir üyesi yaptı.
sonuç olarak
Görünüm açısından, beş modelin kendine has özellikleri vardır, ancak Roewe i6 Tianya Jun buna odaklanır, çünkü Konsept otomobilin düşük rüzgar direnci kullanılarak aynı seviyedeki en düşük rüzgar direnci katsayısı 0,25'e ulaşılmıştır. Bu aynı zamanda düşük yakıt tüketiminin nedenlerinden biridir.
Bu beş arabayı karşılaştırdıktan sonra, herkesin kendi yargıları var. İster görünüşte, ister iç mekanda, ister güç ve yakıt tüketimi açısından, Roewe i6 Tamamladım Civic, Weilang, Lingdong ve Lavida gibi popüler ortak girişim modellerinin veri performansı kaybolmaz. Akıllı işletim sistemleri açısından Roewe i6, rakiplere liderlik edecek özel sırlara sahiptir.
Elbette, spesifik performans, pazar test sürüşünden sonra daha da gözlemlenecek.
