Yerli raptor burada! Jiangling Ford, satış için F-150, 3.5T + 10AT veya 400.000 üretime sokacak
Çin Seddi Topçuları piyasaya sürüldüğünden beri, Çin bir dizi yerli üst düzey pikap kamyonu başlattı ve çok sayıda kamyonet üreticisi bunu takip etti ve üst düzey yolcu pikap kamyonları üretmeye başladı. Dünyanın en çok satan kamyonetinin sahibi olan Ford, bu pazarı da gördü. Son zamanlarda, bazı JMC çalışanları, JMC Ford'un Transit, Turio, Lingjie ve Roadshaker'dan sonra JMC Fordun beşinci modeli olacak olan Çin'de üretilen F-150 Raptor'u üreteceğini söyledi. Başarılı bir şekilde piyasaya sürülürse, ortak girişim yüksek kaliteli kamyonetler için yeni bir pazar yaratacak. .
F-150, Kuzey Amerika'da ve hatta dünyada en çok satan kamyonettir.Yıllık satışları bir milyon adet seviyesindedir.F-150 ayrıca Çin'de çok sayıda fanı vardır ve arazi çevresinde çok popülerdir ve büyük bir deplasman modeli olarak Tarım makinesi olarak ithal edilmiş olup, vergiler ve harçlar çok daha düşüktür. Yerli üretimden sonra yine fiyatları düşürecek Yerli parçaların temini ve düşük maliyetli işçilik ile ithalat vergileri ve ücretlerinin kaldırılması sayesinde yerli üretim Raptor'un ithal versiyondan en az 100.000 daha ucuz olan 400.000'den başlaması bekleniyor. yuan.
F-150 Raptor'un Çin'deki satışları yıldan yıla artıyor ve şimdiden Çin'de bir üretim hattı açma koşullarını karşılayabilir. 2018 yılında, Raptor'un Çin'deki satış hacmi 2500 adede ulaştı ve 2019'da 3.600 adede yükseldi, bu da Çin'deki yüksek kaliteli yolcu kamyonet pazarının giderek genişlediğini göstermek için yeterli. Ve bu kez, Jiangling Ford'un yerel olarak ürettiği F-150 Raptor bu pazara bakıyor. Buna ek olarak, birçok yer şehirlere pikap kamyonları açtı ve politikalar kademeli olarak olumludur ve ileri teknoloji yolcu pikap kamyonları pazarı gelecekte daha da genişleyecektir. Pek çok Orta Doğu modelinin emisyon sorunları nedeniyle Çin'e girememesi gerçeğiyle birleştiğinde, yurt içinde üretilen Raptor'un satışları gelecekte daha da genişleyecektir.
Not: Grafik, çevrimiçi otomobil pazarından alınmıştır.
Ve F-150 Raptor ayrıca sınıfındaki en ileri teknolojiye, en otoriter görünüme ve süper arazi performansına sahiptir. Off-road spor paketine uyması için Ford'un aile tasarım öğelerini kullanıyor Sonuçta, Raptor, spor ve arazi yeteneklerine odaklanan F-150'nin özel bir versiyonu. Navigator ile aynı modelin 3.5T turboşarjlı motoru ve aynı seviyenin önde gelen uzunlamasına 10AT şanzımanı ile uyumludur. Süper dört tekerlekten çekiş sistemi ve FOX tarafından sağlanan süspansiyon ile birleştiğinde, onu otoriterlikle karşılaştırılabilir hale getiriyor.
Özet: Yurtiçinde üretilen Raptor, Çinlilerin daha ucuza daha uygun maliyetli, yüksek kaliteli pikaplar satın almalarına olanak tanıyor ve bu da yurt içi üst düzey pikaplar üzerinde büyük bir etkiye sahip. Bununla birlikte, yine de F-150 Raptor'un eksikliklerini göz önünde bulundurmalıyız.Politika ülkede kademeli olarak açılsa da, kamyonetlerin şehre girmesine yönelik kısıtlamalar hala var. Ayrıca, vücut büyüklüğü nispeten büyük, Çin'in şehir içi yollarına uyum sağlamak zor. Jiangling Ford, Raptor temelinde bir SUV ürünü geliştirirse, bunun mucizevi bir etkisi olabilir.
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
