Dünyada bir ilk! Wonder Jinheng süper kayar tabla piyasaya sürüldü ve araba yan darbe testi de simüle edilebilir!
Otobotlar dikkat etmeli
Arabanın doğumundan bu yana, insanların güvenliği için arayışı hiç durmadı. Aktif ve pasif güvenlik teknolojileri ve ürünlerinin hızlandırılmış reformu ve yükseltilmesi, otomobillerin güvenliğine eşlik etmeye devam ediyor. Bunlar arasında, özellikle otomobillerin pasif güvenlik performansını yansıtan önemli bir unsur olan otomobil çarpışmalarının güvenliği - önden çarpışma ve yandan çarpışma performansı giderek daha fazla ilgi görüyor.
Wonder Group'un bir yan kuruluşu olan Jinzhou Jinheng Automotive Safety System Co., Ltd., kendini otomotiv güvenlik ürünlerinin araştırma ve geliştirme ve üretimine adamış, ilgili güvenlik teknolojilerinde bir emsal oluşturmak ve otomotiv güvenliğinin hızlandırılmış gelişimini teşvik etmek için "siyah teknolojisini" kullanmaya devam ediyor. 15-17 Aralık tarihleri arasında Jinheng, Liaoning, Jinzhou'da "İkinci Jinheng Euro-NCAP Otomotiv Güvenlik Teknolojisi Semineri" ni düzenledi Toplantı sırasında, Jinheng süper kayar tabla sistemini resmen başlattı ve süper kayar masada başarılı oldu. İlk yurtiçi saha simülasyon testi gösterimini ve dünyanın ilk DSI yan darbe simülasyon testini gerçekleştirdi.
60'tan fazla otomobil üreticisinden, bilimsel araştırma kurumundan vb. İlgili kişiler güvenlik teknolojisi seminerine katıldı ve kapsamlı ve derinlemesine değişimler gerçekleştirdi ve süper kayan masaya dayanan iki tarihi teste ortaklaşa tanık oldu. Peki, süper slayt tam olarak nedir? İki tarihi "ilk" deney bize hangi sürprizleri getirdi? İki büyük deneyin bir tanığı olarak editör, Jin Heng'in düşük anahtar pragmatizmini ve teknolojik emsaller yaratma ve endüstrinin gelişimine öncülük etme kararlılığını üstlenme cesaretini derinden hissetti.
Süper slaytın şok edici sürümü: önce uluslararası alanda lider
Süper slayt demosu
Bu, dünyanın önde gelen kayar tabla sistemidir.
Bu, Çin'de önden perde çarpışmasını gerçekleştirebilen ve gerçek çarpışmayı simüle edebilen ilk kayar tabla.
Bu, Çinli ve yabancı işletmeler ile Ar-Ge kurumları arasındaki organik fikir ve teknoloji kombinasyonudur.
Bu aynı zamanda Wonder Jinheng için araba kazasında güvenlik testinde bir başka kilometre taşıdır.
16 Aralık'ta, Jinheng Super Slide, şok edici bir şekilde serbest bırakıldı ve bu, sektörde hemen büyük ilgi gördü. Süper kızak konseptinin yaratıcısı ve sistemin tasarımcısı Jinzhou Jinheng Automotive Safety System Co., Ltd.'nin teknik direktörü Liu Chongqing, gazetecilere şunları söyledi: "Jinhengin süper slaytı, Çin'de ilk kez piyasaya sürülen, uluslararası düzeyde gelişmiş bir sistem. Sektör, yeni bir dizi test ve simülasyon çözümleri sağladı. "Süper kayar tabla kavramı 2013 yılında önerildiğinden, Liu Chongqing ekibini Seattle Security Company ile birlikte araştırma ve geliştirme ve tasarım yapmaya yönlendirdi. Bu hızlı seti oluşturmak dört yıl sürdü. Sistem değiştirme ve eğim değiştirme gibi gelişmiş işlevlere sahip süper kayar tabla.
Liu Chongqing, "Geçtiğimiz dört yıl içinde, pek çok güçlükle karşılaştık ve pek çok sonuç elde ettik. Bugünün süper slaytının mükemmel performansının, Çin'in otomotiv pasif güvenlik ürünlerinin yeni bir araştırma ve geliştirme düzeyini gösterdiği söylenebilir." Dedi. Super Slide, gelişmiş bir hızlı değiştirme sistemine sahiptir. Sistem, beyaz gövdeyi ve diğer test malzemelerini diğer atölyelerde önceden hazırlayabilir ve ardından hızlı yerleştirme gerçekleştirebilir, bu da test süresinden etkili bir şekilde tasarruf sağlayabilir. "Süper slaydı kullandıktan sonraki test süresi, orijinal slaydın yalnızca üçte biri kadardır ve maliyet etkili bir şekilde azaltılabilir." Liu Chongqing gururla, süper slaydın avantajları ve öneminin orijinal sıradan slayta göre eşsiz olduğunu söyledi.
Süper slayt hızlı değişim sistemi gösterimi
İlk yerel saha simülasyon testi: gerçek çarpışma sürecini simüle edin
16'sı saat 14: 30'da, Jinheng Super Slide'da ilk yerel saha simülasyon testi resmi olarak başlatıldı. Deney sırasında personel ve misafirler nefeslerini tuttu, her ayrıntıya ve değişime dikkat ettiler, sahnedeki herkes heyecan ve heyecan doluydu.
Editöre göre, geleneksel bir kayar tablanın test ekipmanı yalnızca eksenel bir ivme eğrisini simüle edebilir. Bununla birlikte, bu süper kayan masa, gerçek araba çarpışma testi sırasında otomobil gövdesinin sallanma fenomenini simüle edebilir, böylece gerçek araba hareketini daha gerçekçi bir şekilde simüle edebilir ve yolcuların hareketi gerçek duruma daha yakındır.
Adım simülasyon testi
Stresli bir çarpışma testinden sonra, süper kayar tablanın perde simülasyon testinin performansı hayal kırıklığına uğratmadı. Liu Chongqing heyecanla şunları söyledi: "Saha testinin sonucu çok tatmin edici!" Yüksek hızlı videodan testin, testin beklenen hareket yörüngesiyle çok tutarlı olduğunu söyledi. Test ekipmanının sonuçları ve test sonuçları da testin başarısını göstermektedir.
Bu bağlamda, Southeast Automotive Industry Co., Ltd. Ar-Ge Merkezi yöneticisi Song Mingyang, tüm araç perspektifinden eğim testinin başarısının önemini ifade etti: "Geleneksel kayar tabla sadece çarpışma yönünde yatay hareket sağlayabilir ve çarpışma sırasında aracın davranışını simüle edemez. Karmaşık hareket. Bununla birlikte, eğim ve dönüş gibi karmaşık hareketleri simüle etme kabiliyeti nedeniyle, süper kızak, tüm aracın çarpışması sırasında aracın hareket duruşunu daha doğru bir şekilde yeniden oluşturabilir ve böylece yolcuların koruma etkisini daha doğru bir şekilde değerlendirebilir. "
Dünyanın ilk DSI yan etki simülasyon testi: çeşitli yan etki süreçlerini doğru bir şekilde simüle edin
Önceden, otomotiv pasif güvenlik sistemlerinin geliştirilmesinde, yavaşlama kayan tablolarının kullanımı, etkili bir testi tamamlamak için çok sayıda kalibrasyon testi gerektiriyordu; hızlanma kayan tabloları kullanan simülasyon yöntemi, yanal izinsiz giriş miktarı ve izinsiz giriş hızının simülasyonundan yoksundu ve gerçek Testlerin sonuçları büyük ölçüde değişir. Bu, pasif güvenlik sistemlerinin geliştirilmesinde her zaman "eski sorun" olmuştur.
Şimdi, Jinheng'in süper kayar tablaya dayalı yan darbe simülasyon testi bu sorunları etkili bir şekilde çözdü. Sistem, özellikle çeşitli düzenlemeler ve standartlar altında araç yan darbe testi formu için araç yan çarpma sürecini daha doğru bir şekilde simüle edebilir.Araç yan etkisini simüle etmek için yeni bir simülasyon yapısı sağlar. Pasif güvenlik ürünlerinin geliştirilmesi.
DSI yan darbe simülasyon testi
Dünyanın ilk DSI yan darbe simülasyon testi için Liu Chongqing kendinden emin. Sonraki test sonuçları da onun doğru yargısını tam olarak kanıtladı, "Mevcut vücut hareket duruşuna bakılırsa, çok başarılı."
Liu Chongqing aynı zamanda Jin Heng'in DSI yan darbe simülasyon testinin "ilk kez" olduğunu ve hak ettiğini söyledi. "Geçmişte, yan kolon çarpışmaları simüle edilemiyordu. Gelecekte, bu geçmiş Jinhengin süper kayar tablasıyla değiştirilecek. Süper kayar tabla, gerçek duruma daha yakın yan kolon çarpışma simülasyon testlerini gerçekleştirerek test sonuçlarını daha doğru hale getirebilir. Sadece bu değil, aynı zamanda yan dikey ve açılı MDB üzerinde simülasyon testleri gerçekleştirebilir ve ulusal standart, Amerikan standardı ve Euro-NCAP'a göre çeşitli formlarda yan simülasyon testleri gerçekleştirebilir. "Dedi.
DSI yan darbe simülasyon testi
Liu Chongqing, "Bu yandan çarpma sisteminin avantajı, hedef aracın hızını sürekli olarak izleyebilmesi ve mermi arabasının fren hızını kontrol edebilmesi ve bu da simülasyon sonuçlarını gerçek yan çarpma durumuna daha yakın hale getirebilmesidir." Dedi.
DSI yan darbe simülasyon testinin başarısıyla ilgili olarak Song Mingyang, bunun tüm aracın araştırma ve geliştirme için büyük önem taşıdığına inanıyor: "Bu aşamada, pasif emniyet sisteminin tüm aracın yan tarafındaki araştırma ve geliştirme testi, esas olarak tüm araç testine dayanıyor ve her test bir aracı hurdaya çıkaracak. Maliyet çok yüksek. Jinheng yan darbe slaydının başarılı bir şekilde geliştirilmesi, araştırma ve geliştirme maliyetlerini etkili bir şekilde azaltabilir, bu da tüm aracın araştırma ve geliştirmesine büyük katkı sağlar.
Testin başarısı, Jinheng'in yatırımından ayrılamaz ve teknoloji ve Ar-Ge'ye odaklanır. Liu Chongqing, Jinheng'in art arda beş yıl boyunca teknolojiye 50 milyon yuan'dan fazla yatırım yaptığını ve teknolojiye yaptığı yatırımı daha da artıracağını açıkladı. "Jin Heng, gelecekte otomobil üreticileriyle teknik işbirliğini de güçlendirecek. Şu anda, süper kayar tabla çarpışma testlerinin işbirliği konusunda birçok müşteriyle derinlemesine alışverişler gerçekleştirdi." Jin Heng, Wonder Group'un "Let People Araba ile seyahati daha kolay, daha güvenli ve daha çevre dostu hale getirme misyonu gelişmeye devam ediyor ve Çin'in otomotiv güvenlik endüstrisinin gelişiminin desteklenmesine katkıda bulunuyor.
Telif Hakkı Bildirimi
Orijinal makaleler, okuyucular paylaşabilir ve meslektaşları yeniden yazdırabilir, lütfen hb-423 (WeChat Kimliği) ile iletişime geçin; ticari işbirliği için lütfen 010-56002721 ile iletişime geçin.
Bu yazı ile ilgili görüş ve önerileriniz için, lütfen aşağıya inip yorumları tıklayın.
