Korkunç! Bir başka kadın otomobil sahibi, arabadan bahsettikten bir gün sonra direksiyonu kırdı! Mercedes-Benz kalitesi lüks otomobil kampında dip noktası oldu
Dökülen petrol Mercedes-Benz, Çinli tüketicilerin güvenini kaybetti. Tüketicilerin sevgisi ve desteği olmadan, bir asırlık marka bile hayatta kalmasında zorluklarla karşılaşacaktır. Terk edilmiş Mercedes-Benz markasının pazarı kalmadığında bugün olduğu kadar gurur duyabilir mi?
2019 Şangay Uluslararası Otomobil Fuarı açılmak üzereyken, Mercedes-Benz ülke çapında ilk kez "ateş" etti. Sadece Mercedes-Benz'i ateşli yapan yeni bir araba değil, bir hak savunması olayıdır. İyi şeyleri olan netizenler, hatta hiciv için çeşitli resimler PS.
Netizen PS Resim
11 Nisan'da, Xi'an Mercedes-Benz otomobil sahiplerinin kadın sahiplerinin bir grup videosu internette dolaşarak hararetli tartışmalara neden oldu. Bir kadın, bir Mercedes-Benz arabasının kaputuna bağdaş kurarak oturdu ve 4S mağazası personeline sefil araba satın alma deneyimi hakkında duygusal olarak ağladı. Kadın, yüksek lisans öğrencisi olduğunu iddia etti ve bir Mercedes-Benz satın almak için 660,000 yuan harcadı ve 4S mağazasını açmadan önce motordan yağ sızdı.
Dün, etkinlik en son gelişmeye sahip mantıksal tam puan! Bayan Mercedes-Benz otomobil sahibi, mağazanın kayıtlara maruz kalmasını kızdırdı! Belediye Denetim Departmanı: Arabayı iade edin ve para iadesi yapın!
Mercedes-Benz kalite sorunları defalarca şikayet edildi
Bir Alman lüks otomobil markası olarak, Mercedes-Benz'in yüksek fiyatına rağmen, birçok tüketici ödemeyi kabul ediyor, ancak gerçekten Mercedes-Benz'in sahibi olduklarında, sonraki deneyim o kadar iyi değil. Web sitesinde rastgele arama ve araç sahiplerinin haklarını savunmalarına neden olan Mercedes-Benz kalite sorunları hakkındaki haberler her yerde görülebilir.Büyük web sitelerinde ve forumlarda, Mercedes-Benz sahipleri hakkında toplu olarak şikayetler ve Mercedes-Benz ürünleri hakkında şikayetler var.Yeni arabalarda yağ sızıntısı, titreme ve anormal gürültü. Amortisör kırıkları gibi kalite sorunlarının sürekli olarak ortaya çıkmasının yanı sıra, Mercedes-Benz otomobillerinin imajı tüketicilerin gözünde büyük ölçüde azalmaktadır.
1
Kısa bir süre önce, Henan Eyaleti, Zhengzhou'dan Bayan Wang, Zhengzhou Star Mercedes-Benz 4S mağazasından 400.000 yuan karşılığında bir Mercedes-Benz C260 satın aldı. Sonuç olarak, arabayı aldıktan sonraki 24 saat içinde direksiyon simidi, araba sürerken aniden durdu.
4S dükkanı test için geri çekildikten sonra, Bayan Wang'a Direksiyon simidinin güç destek sistemi başarısız oldu . Bayan Wang, arabanın iade edilmesi veya değiştirilmesi gerektiğini düşünüyor, ancak 4S mağazası yalnızca aksesuarlarını değiştirmeyi kabul etti.Yarım ay sonra, 4S mağazası kaçmaya başladı.
Sahibi Bayan Wang: "Sürdükten sonra 24 saatten az bir süre sonra yeni bir arabanın parçalarını değiştirmem gerekiyor. Bu çok saçma! Arabayı tamir etmeyi kabul edemem. Eğer bir araba 24 saat boyunca açılmışsa, o kadar ciddi bir sorun çıkacak. Buna inanamıyorum. Kalitesi! Beni Xi'an'da bir kadın araba sahibi gibi olmaya zorlamaya mı çalışıyorsun, kaputun üzerinde oturuyor ve sana bunu çözmek için ağlıyor musun? "
Bayan Wang'ın arabanın iadesi ve değiştirilmesi talebiyle ilgili olarak, 4S mağazası, arabanın iadesi ve değiştirilmesinin "Üç Garanti Politikası" nın gerekliliklerini karşılaması gerektiğini belirtti. Şu anda bu sorun, aksesuarlar değiştirilerek çözülecektir.
"Otomobiller için Üç Garanti Politikası", satıcının satın alma faturasını verdiği tarihten itibaren 60 gün içinde veya sürüş mesafesinden itibaren 3000 kilometre (hangisi önce gelirse) içinde, aile arabası ürünlerinin direksiyon sistemini veya fren sistemini açıkça şart koşmaktadır. Tüketici, arıza, araç gövdesi çatlaması veya yakıt sızıntısı nedeniyle aile arabası ürününü değiştirmeyi veya ürünü iade etmeyi seçerse, satıcı ücretsiz değiştirme veya iade için sorumlu olacaktır.
Buna ek olarak, "Otomobiller için Üç Garanti Politikası" da direksiyon arızası için net bir açıklamaya sahiptir: Bir araba sürerken, direksiyon işlevi veya direksiyon yardımı işlevi aniden başarısız olur, böylece sürücü aracın yönünü istediği gibi kontrol edemez.
Bu koşullar altında, Zhengzhou Star Mercedes-Benz 4S mağazası, bu konuyu üreticiye geri göndereceğini söyledi. Satıldığında aracın kalitesinin standartlara ulaşıp ulaşmadığı sorusu ile ilgili olarak, Zhengzhou Star Mercedes-Benz 4S mağazası kaçamak yaptı. 4S mağazası da defalarca Bayan Wang'ın arabayı iade etme talebinden kaçtı.
Sonunda, Zhengzhou Star Mercedes-Benz 4S mağazası, yakın gelecekte Bayan Wang'a bir cevap vereceğini açıkladı.
2
Tüketiciler, Mercedes-Benz E260'ın 60.000 kilometre yol kat ettiğinden ve motorun iki kez söküldüğünden ve çıkardığı sesin bir traktörün sesi gibi olduğundan şikayet ettiler. Bazı netizenler, Mercedes-Benz E200L'si 10.000 kilometre gittiğinde, yüksek hızda ona utanç verici bir şey olduğundan şikayet etti.Araba aniden güç kaybetti ve motor arıza ışığının yandı. Bazı netizenler, Mercedes-Benz'in beşinci vitese geçip durduğundan şikayet ettiler ve tekrar başladığında bir çarpma sesi çıkaracaktı.Üretici bunun bir vites kutusu sorunu olduğunu söyledi, ancak üretici de bunu etkilemeyeceğini söyledi. Arabanın güvenliği, yani bu sorun çözülmedi.
3
Suzhou sahibi Bay Hu, 2017 yılında 620.000'den fazla fiyatla satın alınan ithal Mercedes-Benz GLC2604MATIC coupe SUV'nin yalnızca 1.000 kilometre yol kat ettiğinden ve motorun bir aydan kısa bir süre kullanıldıktan sonra anormal ses çıkardığından, arıza ışıklarının sık sık yandığından, egzoz eksantrik milinden ve Aksesuarın ciddi kalite sorunları var. Bay Hu, 4S mağazasının otomobili tamir etme önerisini takip etti. Kim yeni Mercedes-Benz arabasının lüks bir Lego oyuncağı haline geldiğini ve parçalandığını düşünebilirdi. Birçok motor sökme ve bakımdan sonra, sorun çözülemedi.
4
Nantong'daki bir otomobil sahibi, sürdükten sonra üstü açık bir Mercedes-Benz E260 satın aldı ve motorun çok gürültülü olduğunu gördü.Motor kapatıldıktan sonra, kaputtan arabanın arkasına farklı sesler geldi. Gürültü, durmadan önce 2 dakikadan fazla sürdü. Bir ay sonra, dönüştürülebilir kapağın zamkını gidermeye başladığı ve görünüşünü büyük ölçüde etkilediği keşfedildi, daha da kızgın olan şey klimanın soğumamasıydı. Arabayı aldım ve 3 aydan daha az sürdüm. Çok fazla sorun vardı. 4S mağazası makul bir açıklama yapmadı. Sorunun bulunduğunu kabul etmedi, sadece önyargı olurdu. Sahibi, haklarını savunmak için bir pankart çekmek için dükkana gitmek zorunda kaldı.
Geçen yıldan bu yana, Mercedes-Benz E-Serisi ve Mercedes-Benz altındaki GLC sık sık amortisör kırılması yaşadı ve sorun henüz çözülmedi, bu da birçok Mercedes-Benz sahibini korkudan ürküttü. China Automobile Consumer Network şikayet platformu, ön amortisörün kırıldığına dair çok sayıda şikayet aldı ve araçların çoğunda çarpışma veya yaralanma olmadı ve sadece yolda yattılar.Ama böylesine tehlikeli bir durum karşısında Mercedes-Benz 4S mağazaları Benz China ve Beijing Benz ile, çoğu "dış güçler nedeniyle" serpilmek ve geçmek için bir bahane olarak kullanıyor.
Henüz bu yılın Şubat ayında, Şangay'daki bir Mercedes-Benz sahibinin kendiliğinden yanma nedeniyle tazminat konusunda henüz bir anlaşmaya varmadığı haberi geldi. Arabanın sahibi Bay Lu, medyanın 20'den fazla benzer Mercedes-Benz otomobillerinin kendiliğinden yanması olayını bildirdiğini tespit etti ve ardından, Devlet Pazar Denetim ve İdaresi İdaresi'ne iki kez yazarak, ilgili araçların kusurlu olup olmadığını teyit etmek için soruşturma talebinde bulundu.
Hatırlarsınız ki 2013 yılında, CCTV "315", Mercedes-Benz'in "kanserojen amortisörlerin" kullanımını özel olarak ortaya çıkardı. CCTV'nin araştırması, birçok Mercedes-Benz modelinde kullanılan sönümleme bileşenlerinin kanserojen olduğunu gösterdi.
En büyük yerli otomotiv dikey medyasının sunduğu yeni otomobil kalitesi raporuna göre, 2017 yılında Mercedes-Benz marka modellerin toplam yeni otomobil arızası sayısı 233'e ulaşırken, Mercedes-Benz'in ürün kalitesi büyük lüks marka kamplarının en altında yer aldı. Çin Tüketiciler Derneği tarafından bu yıl Mart ayında yayınlanan "Ulusal Tüketiciler Derneği tarafından 2018 yılında Otomatik Ürün Şikayetlerinin Kabulüne İlişkin Analiz" raporunda Mercedes-Benz şikayet sayısında ikinci sırada yer alırken, sorunların çoğu kalite sorunları ve satış sonrası hizmet odaklıydı.
Kibir asırlık bir markayı mahvediyor
"Mencius şunları söyledi: Dürüstlük cennetin yoludur. Daimler, doğruluk ve iş etiğine uygunluğun hiçbir şekilde soyut kavramlar değil, şirketlerin sürdürülebilir kalkınma ve iş başarısı elde etmelerinin temeli olduğuna inanıyor. Bu nedenle, dürüstlük ve uyum uzun süredir var. Daimler, günlük iş faaliyetlerinde vazgeçilmez bir rol oynuyor. "- Bu, Mercedes-Benz Çin'in resmi web sitesinde bir paragraftır.
Bununla birlikte, gerçek Mercedes-Benz, web sitesinin dediği gibi, Çinli tüketicilere% 100 dürüst davranmıyor.
Son yıllarda, Mercedes-Benz'in Çin'deki satışları istikrarlı bir şekilde artıyor ve Çin, 2015'ten beri Mercedes-Benz için dünyanın en büyük tek pazarı haline geldi. İstatistikler, geçen yıl Mercedes-Benz ve akıllı markaların Çin'de 670.000'den fazla yeni otomobil teslim ettiğini gösteriyor. Bununla birlikte, satışlar artmaya devam ederken, Mercedes-Benz'in gerçek parayla katkıda bulunan Çinli tüketicilere yönelik tutumu her zaman "kibirli" olmuştur.
2016 gibi erken bir tarihte, Mercedes-Benz Çin Kamyon Departmanı'nın yabancı yöneticileri, park anlaşmazlıkları nedeniyle Çinli piçleri taciz etti ve Çin halkına acı biber suyla saldırdı.Mercedes-Benz yöneticilerinin kargaşaya neden olan bu olayı, yine de Mercedes-Benz yönetimini yansıtıyordu. Yabancı yöneticiler tarafından Çinlilere küstahlık ve derin küçümseme. Geçen yıl Mercedes-Benz, Dalai'nin INS hakkındaki sözlerini Çin halkının duygularını derinden inciten tanıtım için benimsedi. Her ne kadar bunlar Mercedes-Benz'in özür dilemesiyle sonuçlansa da, yukarıda bahsedilen birçok Mercedes-Benz sahibinin hak koruma olaylarıyla birleştiğinde, Mercedes-Benz, resmi web sitesinin dediği gibi Çinli tüketicilere Tanrı muamelesi yapmadı ve hatta Çinli tüketicilere hak ettikleri saygıyı bile vermedi. Çokuluslu bir şirketin tarzı.
Hak korumasının yüksek maliyeti nedeniyle, çoğu tüketici, Mercedes-Benz lüks otomobilleriyle ilgili sorunlarla karşılaştıklarında bakım ekibi ile tekrarlanan görüşmeler dışında genellikle haklarını mahkemede savunmayı seçmemektedir. Bu aynı zamanda Mercedes-Benz Çin'in küstahlığının nedenlerinden biridir. Tüketicilerin toleransı nedeniyle, Mercedes-Benz China, tüketicileri aldatma cesaretine sahiptir ve "tüketiciler 4S mağazalarıyla pazarlık yaparlar - gözlemlemek için arabadan ayrılırlar - hiçbir sonuç gözlemlemez - tüketiciler iade ve değişim talep eder - Her zamanki numarayı boşver.
Peoples Daily, Xi'an'daki kadın otomobil sahiplerinin olayına ilişkin yorumlarda işaret etti: "Mercedes-Benz tüccarları kibirli, müşterilere zorbalık yaptığından şüpheleniyorlar mı? Bir marka kurmak bin günlük bir başarıdır ve imajını feda eder. Satıcılara tüketicileri görmezden gelmelerini ve nihayetinde incitmelerini tavsiye ederim. Kendiniz. Petrol sızdırıyor, vicdanınızı da "sızdırmayın!"
Zengin Mercedes-Benz, birkaç müşterinin kaybını önemsemeyebilir veya kullanıcının azarlamasını duymayabilir, ancak uzun vadede aslında markaya zarar verir.
Dökülen petrol Mercedes-Benz, Çinli tüketicilerin güvenini kaybetti. Tüketicilerin sevgisi ve desteği olmadan, bir asırlık marka bile hayatta kalmasında zorluklarla karşılaşacaktır. Terk edilmiş Mercedes-Benz markasının pazarı kalmadığında bugün olduğu kadar gurur duyabilir mi?
Xinmin Haftalık Liu Zhaohui
Kaynağın bir parçası: People's Daily
Editör: Li Zheng
