Elektrikli araçlar için yeni ulusal standart bugün indi. Ulusal standart arabaları ayırt edemeyenler buraya bakın
Önemli haber: "Ulusal elektrikli bisiklet kullanıcıları, elektrikli bisikletler için yeni ulusal standardın bugün resmi olarak uygulandığını lütfen unutmayın."
2018 yılı başında Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı, ilgili "E-bisiklet Güvenliği Teknik Şartnamesi" taslağını onay için yorumladı. Altı ay sonra, GB17761-2018 "E-bisiklet Güvenliği Teknik Şartnameleri" resmi olarak onaylandı ve Pazar Düzenleme için Devlet İdaresi ve Ulusal Standardizasyon Komitesi tarafından yayınlandı. 2018'de Çin Ulusal Standartlar Duyurusu 7'ye göre yeni standart bugün resmi olarak uygulanmaya başlandı.
Mesele şu ki, tüketiciler için elektrikli bir bisikletin ulusal standartlara uygun olup olmadığına nasıl karar vermeleri gerekir?
Elektrikli bisikletler için yeni ulusal standardın ana parametreleri
01Pasalsız tüm modeller geçer
Elektrikli bisikletler için yeni ulusal standart, özelliklerini motorsuz araçlar olarak tanımlamaktadır.Bu nedenle, standart, tüm aracın pedal sürme işlevlerine ve en az 5 km'lik yarım saatlik saf insan sürüş mesafesine sahip olmasını gerektirmektedir. Yani bir elektrikli araba seçerken, pedalsız modellerin tümü geçilebilir.
Yeni olmayan ulusal standart elektrikli bisiklet
02Lütfen birkaç önemli parametreyi aklınızda bulundurun
Yeni ulusal standart, elektrik motorunun nominal sürekli çıkış gücünün 400W veya daha az olduğunu, maksimum tasarım hızının 25Km / s'yi geçmediğini (hız 25Km / s'yi aştığında, elektrik motoru güç çıkışı sağlamayacağını) ve tüm aracın ağırlığının 55Kg'ı ( Pil dahil), pilin nominal voltajı 48V'u geçmemelidir. Hedef araçtaki göstergelerden biri standardı aşarsa doğrudan geçilebilir.
03Lütfen bazı detaylara dikkat edin
Yeni ulusal standart, araç plakası parametreleri ve sertifikanın içeriği için açık gereklilikler ortaya koymaktadır. Bunların arasında, tüm araç kodunun aracın açık konumuna kazınması gerekir ve korozyon nedeniyle aşınması veya hasar görmesi kolay değildir ve kalıcı olarak bakımı gerekir; motor kodu, motor kabuğuna kalıcı olarak kazınmış olmalı ve motor gücü ve voltaj bilgilerini içermelidir.
Motor kodu, motor muhafazasına kalıcı olarak kazınmalıdır
Sertifika içeriğinde ürün adı, modeli, üreticisi veya ticari markası, üretim yeri adresi, üretim tarihi, araç kodu, motor kodu, sürüş modu, maksimum tasarım hızı, araç kalitesi, motor gücü ve anma gerilimi, pil tipi vb. Yer almalıdır. , Ve tanınabilir QR kodu bilgilerine sahip olmanız gerekir.
04 yeni ekleme: aşağıdaki koşullar dahil olmak üzere ulusal standart otomobiller değildir
27 Mart'ta Devlet Piyasa Düzenleme İdaresi, "Elektrikli Bisikletlerin Zorunlu Belgelendirilmesinde Daha İyi Bir İş Yapılmasına Dair Piyasa Yönetmeliği için Devlet İdaresi Belgelendirme Denetleme Dairesi Tebliği" ni yayınladı. Yeni ulusal standart elektrikli bisikletler için yeni gereksinimler aşağıdaki gibidir:
1. Araç gövdesi içindeki tüm boş alanların toplam hacmi 1,5 litreden fazla olmamalıdır. Örneğin: kiralık arabalar, kepçeli arabalar, boş alanın çoğu 1,5 litreden fazla, niteliksiz.
Aşırı dahili boş alan niteliksizdir (Kaynak: zhuanzhuan.ganji.com)
2. Selenin toplam uzunluğu 400 mm'yi geçmez. Örneğin, iki ön ve arka koltuk varsa ve selenin toplam uzunluğu 400 mm'yi aşıyorsa, nitelikli değildir.
Elektrikli bisiklet seleleri çok uzun ve niteliksiz (Kaynak: www.dginfo.com)
3. Pedalın her iki tarafındaki kranklar çıkarılamaz. Pedal kolu çıplak elle veya aletlerle çıkarılabiliyorsa, kalifiye değildir.
Yeni ulusal standart elektrikli bisikletin krankı çıkarılamaz (kaynak: naveen.cn)
Basitçe söylemek gerekirse, kiralık bir araba ve koltuklu bir kova arabadır.Ön ve arkada iki koltuklu, uzun eyerli ve sökülebilir pedallı kranklı elektrikli arabalar ortadan kalkacaktır.
Bazı ulusal standart araçlar, 3C sertifikasyonundan sonra bile gözden geçirilmelidir.Gerekleri karşılayan elektrikli bisikletler için, yönetmeliklere uygun olarak tescil yönetim sistemine girilmeli, zamanında kaydedilmeli ve ulusal kamu güvenliği trafik yönetimi kapsamlı uygulama platformuna yüklenmelidir.Bu önlemler katı değildir. !
05 sonunda
Yeni ulusal standardın bazı kişilerin gerçek seyahat ihtiyaçlarına göre formüle edildiği ve azami hız, araç ağırlığı ve elektrik motor gücünün bir miktar arttırıldığı, üst sınır standardının biraz artırıldığı ve elektrikli araçların güvenlik gereksinimlerine özel önem verildiği görülmektedir. , Gerçek kullanım ihtiyaçlarını karşılamak için mümkün olduğunca güvenliği göz önünde bulundurarak.
Yeni ulusal standardın mevcut kaotik elektrikli araç pazarında büyük bir değişiklik getireceği öngörülebilir. Şu anda, yerli elektrikli araç pazarı kritik bir dönüşüm ve iyileştirme aşamasındadır.Eğer yeni ulusal standart şu anda resmi olarak uygulanabilirse, bu şüphesiz sektörün dönüşümü ve iyileştirilmesi için bir destek sağlayacaktır.
Son olarak, yeni ulusal standartları karşılayan birkaç elektrikli bisiklet tavsiye etmek istiyorum.
