2015 yılında ev almamakla karşılaştırıldığında 2018 BYD yılını kaçırmayın
Hayatta her zaman bir çok özledim var. 2008 ve 2015 yıllarında bir ev almayı özledim ve daha önce Pekin ve Shenzhen'deki plakaları kaçırdım. Tüm bu özlemlerden sonra Bofan, 2018'de BYD'yi bir daha özleyemeyeceğimi düşünüyor. Neden? Yeni enerji sübvansiyonları düşmeye devam ettiğinde, şarj daha kolay hale geldiğinde ve BYD'nin elektrik teknolojisi gittikçe daha olgunlaştığında, BYDnin yalnızca yakıt tasarrufu sağlamakla kalmayıp aynı zamanda enerji tasarrufu da sağlayan yeni enerjisine gelme zamanı gelmiştir. Mütevazı bir güç. Elbette Bofan, BYD'nin hisse senedinin şu anki fiyatını sadece 70 olarak kontrol etti ve bu, yeni enerji liderine kıyasla hala çok potansiyel.
Bofan ve BYD Auto Sales Co., Ltd. Genel Müdür Yardımcısı Zheng Zhuang ve BYD Auto Sales Co., Ltd. Güneybatı Pazarlama Direktörü Zhang Dongdong, "Birlikte, Daha İyi" temalı BYD 2018 Yeni Yıl Medya Salonunda derinlemesine iletişim kurdu, 2018 Yıl kesinlikle BYD ürünleri için yeni yıl olacak.Tasarım iyileştirildikten sonra BYD'nin 2018'de birikim eğilimi göstermesi ve lider Çin markası olması muhtemel.
Her iki ucunda da çiçekler
BYD aslında çok yüksek teknolojili bir şirkettir.Üç yıl üst üste yeni enerji araçlarının dünya satış şampiyonu olmuştur.Çok kısa bir süre önce Güneydoğu Asya'da bulut raylı sistem projesi inşa edilmiş ve sürücüsüz deney Yinchuan'da gerçekleştirilmiştir. Avustralya'da seyahat ederken, bazı arkadaşlar havaalanı servisinin bile BYD'nin elektrikli otobüsü olduğunu keşfetti.
BYD'nin yeni enerjide "yuvarlanma" avantajı ortaya çıktı. ABD ve Japon pazarlarına başarıyla giren tek Çinli marka otomobil BYD'dir. Bofan yanlışlıkla Toyota'nın da geçen yıl Tokyo Motor Show'da lansman yapmaya başladığını keşfetti. Elektrikli otobüsler, elektrik gücü açısından BYD açıkça bir adım önde ve Zheng Zhuang, BYD elektrikli otobüslerinin Çin'de 1 milyon yuan sattığını, Amerika Birleşik Devletleri'nde ise doğrudan satışların 1 milyon ABD doları olduğunu söylemekten daha da gurur duyuyor. Bu şekilde, Amerikalı tüketiciler hala iyi bir anlaşma olduğunu düşünüyor.Dünyada şu anda biri Pingshan, Shenzhen ve diğeri Amerika Birleşik Devletleri'nde olmak üzere iki BYD yolu var.Aslında, BYD'nin otomotiv endüstrisinde otomotiv trendinin önünde bir teknoloji delisi olduğu söylenebilir.
Endüstriden ürüne uzanan genel düzen, bu yıl 200.000 yeni enerji kaynağı satacak
BYD, 9 Ocak'ta montaj hattından çıkan 300.000 yeni enerji aracını başlattı. 2008'de F3DM'den 2011'de e6'ya, montaj hattından çıkan 300.000'inci yeni enerji aracına kadar BYD, kurumsal gelişim ve çevre koruma arıyor. Arasındaki mükemmel denge. 2017'de BYD, ulusal yeni enerji sübvansiyonlarında mutlak kazanan oldu ve sübvansiyonların neredeyse% 80'i BYD'ye gitti.
Yeni enerji alanında böylesine iyi bir başlangıç yapan, 2018 BYD'nin güç yılında Zheng Zhuang kendine güven dolu. BYD'nin bu yılki hedefi 200.000 yeni enerji aracını teşvik etmek; 30.000 şarj yığını inşa etmek; satış aralığı 400'e ulaşıyor. Şehirler, ikili olmayan tamamlayıcı şehirlerin tanıtımını genişletmeye ve yeni enerji aracı pazarının birinci ve ikinci kademe şehirlerden üçüncü ve dördüncü kademe şehirlere genişlemesini teşvik etmeye devam ediyor.
Ürünler açısından BYD, "7 + 4" genel endüstri düzenini tamamlamıştır.Otomotiv endüstrisi zinciri açısından, BYD'nin yeni enerji düzeni en eksiksiz olmalıdır. 20 yılı aşkın bir birikimin ardından BYD, "sedan + SUV, plug-in hibrit + saf elektrikli, beş koltuklu + yedi koltuklu" dahil olmak üzere tamamen yeni bir enerji ürün matrisi oluşturdu ve piyasayı en umut verici geliştirme potansiyeli ile kapsamlı bir şekilde kapsıyor.
Bofan'ın en çok ilgilendiği BYD Tang ve Qin yeni nesil modellere öncülük edecek Daha önce yayınlanan resimlerden yola çıkarak, Iger'in tasarımını entegre ettikten sonra, BYD'nin görünümü birinci seviye bir seviyeye yükseldi.
Tasarım eksiklikleri dolduktan sonra kanal terminali çok çalışıyor
Aslında, BYD ve Glory of Kings çok benzer. Glory of Kings'teki kahramanların çoğu, Bofan'ın kullanmayı sevdiği Li Bai ve Huang Zhong gibi tanınmış kahramanlardır ... BYD, otomotiv endüstrisinde, Kralların ihtişamını oynadı. 100 kilometreden üç saniyenin altına hızlanacak olan Qin, Tang, Song, Yuan ve daha sonra Han gibi daha yüksek bir seviyeye.
Açıkçası, Çin'in yükselişinin arka planı altında, BYD'nin "Shengshi" modeline verdiği isim daha da unutulmaz. 2018'de Tang II, Qin II, Song MAX plug-in hibrit modellerinin tam olarak piyasaya sürülmesiyle BYD sadece ürünlere odaklanmıyor. çok çalış.
Terminaller de birinci kademe Çin markalarına giriyor. Örneğin, Chongqing'de, Banan'da yepyeni bir BYD 4S mağazası tamamlandı. Terminal bölgesi ve ilçe pazarlarında BYD, araştırma ve araştırmanın ardından tek seferde 10'dan fazla franchise mağazası inşa etti. BYD servis terminallerini müşterilere en yakın yerlere göndermek, daha fazla tüketicinin BYD teknolojisinin gücünü hissetmesini sağlayacaktır.
Bofan bakış açısı: BYD, kullanıcı deneyimini unutmamalı
BYD'nin 2018 ürün planını derinlemesine anladıktan sonra Bofan, yeni enerji ürünlerinin düzenini analiz etti.BYD, her iki uçta da 300.000 seviyeli bir kapsama modeline ulaşıyor ve sonunda 100.000 seviyeli yüksek performanslı yeni enerji araçlarıyla giriş seviyesi yeni enerji araçlarına ulaşacak. Milyon düzeyinde ürün matrisi ve bu süreçte BYD, kullanıcı deneyimini ilk sıraya koymalıdır, örneğin görünümün iyileştirilmesi gibi yığın kapsamı ve ürün kalite kontrolü gibi daha fazlası ... Daha fazla Etkileşimli sahne pazarlaması, BYD'nin yukarı yönlü yolunu daha sağlam hale getirir.
