GAC Araştırma Enstitüsü, 5000 kilometrelik kuzey-güney geçişinin nasıl bir deneyim olduğunu anlatıyor.
"Binlerce kitap okumak, binlerce kilometre seyahat etmek kadar iyi değil." 17 Temmuz - 5 Ağustos arasında, GAC Trumpchi'nin "Qi Technology Miles" ekibi, yüksek sıcaklık ve yol boyunca çeşitli yol koşullarının testine, bir GS8, GS7 serisine dayandı. GS4 PHEV filosu, Xi'an, Lanzhou ve Jiuquan üzerinden Guangzhou GAC Araştırma Enstitüsü kapısından ayrıldı ve yakında Sincan, Turpan'daki yaz test pistine varacak.
Arabanın başlamasından önce GAC Araştırma Enstitüsü başkanı Wang Qiujing, "Qi Teknolojisinin Yürümesi" nin GAC Araştırma Enstitüsü tarafından yaratılan teknolojik yeniliklerin başarılarını doğrulamaya yönelik bir yolculuk olduğunu ve aynı zamanda otomobil kültürünün yayılması ve kullanıcı talebi içgörüsünün bir yolculuğu olduğunu söyledi. Filo, Trumpchi markasının cazibesini sergilerken, kullanıcıların seslerini dinliyor ve kullanıcıların ihtiyaçları hakkında fikir sahibi oluyor ve GAC'ın gelecekteki kendi marka ürün geliştirme ve teknolojik yenilikleri için yeni bir vizyon sağlıyor.
Güneyden kuzeye tüm Çin'i kapsayan böyle bir olayı gerçekleştirmek için GAC Araştırma Enstitüsü'nün güveni nedir? Ne öğrendin? Komünün prensini dinleyelim.
1.0'dan 4.0'a, seri üretim ve Ar-Ge "iki ayaklı" yürüyor
"Xiao Qi, klimayı aç." Neredeyse hiç gecikme olmadan, arabadaki klima açıldı. Daha da iyisi, klimayı önceden cep telefonunuz T-BOX ile açabilmenizdir, arabaya bindiğinizde havalı olacaktır. Ayrıca birleştirme asistanı, şeritten ayrılma uyarısı, 360 ° panoramik kamera, ACC uyarlamalı seyir vb. Gibi bazıları da önden gelen "savaşçılar" dan en son haberler.
"Seri üretim tarafında, önce teknoloji geliştirme" fikrine uygun olarak, GAC Araştırma Enstitüsü, sürücü destek sistemlerinden insansız sürüş, bulut kontrolü, akıllı ulaşım ve paylaşıma kadar GAC akıllı sürüş özellikleriyle kademeli bir Akıllı Sürücü 1.0 - 4.0 teknolojisi rotası önerdi. Seyahatin başarısı, endüstri için değerli bir model sağlayarak adım adım elde edilir.
Keşif deneyimi ve teknoloji aşımı üretime yükseltilecek, tüketicileri çekmek ve teknolojiyi her geçen gün geliştirmek için ürünler sürekli olarak lanse edilecektir. Her ikisi de doğrudan üst uçtan, bazıları da alt uç L1, L2 ve L3'ten adım adım ilerleyerek "üst düzey + alt uç" u elde etmek, yenilikçi öğrenme ve aşamalı seri üretim "iki ayaklı" paralel olarak adım adım ilerledi.
GAC Araştırma Baş Teknoloji Sorumlusu ve Akıllı Ağ Oluşturma Merkezi Direktörü Huang Shaotang şunları söyledi: "Otomotiv akıllı sistem ekosisteminin gelecekteki gelişimi, akıllı elektronik cihazların, geleneksel makinelerin ve hidrolik sistemlerin entegrasyonu olacaktır. Otomobilin kendi zekasını, uç hesaplamayı ve yerleşik işçiliği entegre eder. Zeka ve bulut bilişim entegre edilmiştir, ana kontrol beyni yardımcı beyin, bulut ağı ve araç ağı ile birleştirilmiştir. "Seri üretim ve gerçek sürüşteki sorunların keşfi ve geri bildirimi, akıllı araçların" beynini "eğitmenin iyi bir yoludur.
Şu anda, Trumpchinin ana modelleri GS4, GS8, GS7, vb. T-BOX araç ağı akıllı araba terminalleriyle donatılmıştır. Smart Drive 3.0 aracılığıyla, geleneksel araba ve İnternet birbirine bağlıdır. Araç sahipleri, araçlara erişmek için mobil uygulamaları ve Web platformlarını kullanabilir. Bir dizi uzaktan izleme ve çalıştırma işlevi ve uzaktan tanı, hırsızlık önleme izleme, ekonomik sürüş ve tek tuşla yardım çağrısı gibi gelişmiş işlevleri.
İleriye dönük teknoloji araştırmaları açısından, GAC Araştırma Enstitüsü, endüstri yarışmalarına katılarak rekabet gücünü sürdürmektedir. 2016 yılının başında GAC Akıllı Araba, dünyanın en yüksek akıllı otomobil seviyesini temsil eden MTC organizasyonu tarafından tanındı ve yerli otomobil şirketleri arasında tek iki organizasyon üyesinden biri oldu; bu yılın haziran ayında WitStar sürücüsüz otomobil, Dünya Akıllı Sürüş Mücadelesine katıldı. "Liderlik Ödülü" nü ve "En İyi Araba Takip Eden Otomobil Ödülü" nü kazandı "
GS4 PHEV ekibe ayak uyduruyor, Çin'de ilk üçe nasıl ulaşılır?
Ağabey GS8 ve ikinci erkek kardeş GS7'ye ek olarak, iki GS4 PHEVs olmak üzere altı aydan daha kısa bir sürede yeni çıkan iki küçük erkek kardeş var. Yeni enerji araçları 5.000 kilometrelik yolculuğa meydan okuyor İnsanlar yardım edemez ama terler.
Bununla birlikte, önden gelen geri bildirimlerden, dinlenme noktasında yakıt doldurma ve şarj etme dışında GS4 PHEV bir karmaşa değil. Tam dolu yakıt ve elektrik ile 600 kilometre yol kat edebilir ve en yüksek hız 180km / saate ulaşabilir.Ayrıca 120km / s azami hıza sahip ekiplere yetişmek de zahmetsizdir.
"Yeni enerji alanında rekabet avantajı sağlamak için, temel teknolojilerde önemli atılımlar yapmanın yanı sıra, kullanıcıların araba ihtiyaçlarına ve gerçek deneyimlerine de çok dikkat etmeliyiz." Parti komitesi sekreter yardımcısı, Disiplin Komitesi sekreteri ve işçi sendikası başkanı Huang He, dedi. Bu GS4 PHEV girişinin asıl amacı.
GAC Araştırma Enstitüsü, otomobil endüstrisinin gelişim trendinin analizi ile birleştirilen çok sayıda kullanıcı talep anketi aracılığıyla, "fişli (PHEV) / saf elektrikli (EV) modellere odaklanmanın ve hibrit güç (HEV) gibi enerji tasarrufu sağlayan araçları hesaba katmanın" konusuna açıklık getirdi. Teknik rota ve platform geliştirme fikirleri.
Huanghe'ye göre, GAC'ın yeni enerji araçlarının geliştirilmesi, pozitif geliştirme sistemi sürecine sıkı sıkıya bağlı kalarak, yurtiçi ve yurtdışındaki en iyi yeni enerji araçlarını tam olarak kıyaslayarak gelişmiş performans, ileri teknolojiyi sağlamak için çok tekerlekli optimizasyon tasarımı, aracın mükemmel ve güvenilir olduğundan emin olmak için eksiksiz test doğrulaması ve son olarak Geniş pazar beklentilerine sahip yeni enerji araçları yaratın.
GAC Araştırma Enstitüsü, endüstrinin önde gelen avantajını oluşturmak ve yeni enerji araçlarının ileriye dönük gelişimini gerçekleştirmek için yeni enerjili araç teknolojisi yeniliği için "125" geliştirme stratejisini önerdi, yani yeni bir enerji üç elektrikli geliştirme süreci ve yeni enerjili araç doğrulama "1 sistemi"; EV, PHEV / HEV "2 büyük platform mimarisi"; elektrik sistemi entegrasyon teknolojisi, hibrit elektromekanik bağlantı teknolojisi, yüksek verimli güç elektroniği kontrol teknolojisi, pil güvenliği yönetim teknolojisi ve yakıt hücresi entegrasyon teknolojisinin "5 büyük teknoloji liderliğini" gerçekleştirmektedir.
Platform tabanlı geliştirme konseptine dayalı olarak, araç düzeyinde, plug-in GA3S PHEV ve saf elektrikli GE3'ün geliştirilmesi yoluyla, GAC iki büyük yeni enerji aracı platformu yarattı: fişli ve tamamen elektrikli. Gelecekteki temel araştırma modellerinin ayrıca A sınıfı saf elektrikli sedan, A sınıfı saf elektrikli Cross modeli ve A0 sınıfı saf elektrikli sedan içerdiği bildirildi.
Bileşen düzeyinde, bağımsız olarak G-MC GAC elektromekanik bağlantı sistemini, 1.5ATK Atkinson motorunu ve güç bataryası sistemi ve motor kontrol sistemi gibi yeni enerji temel bileşenlerini geliştirdi. Platform tabanlı geliştirme modeli sayesinde, aynı türden yeni enerji araçları hızlı ve olgun bir şekilde türetilebilir, bu da araştırma ve geliştirme döngüsünü büyük ölçüde kısaltır, araştırma ve geliştirme maliyetlerini düşürür ve nihayetinde ürün fiyatlarında rekabet avantajı oluşturur.
Huang He, GAC Yeni Enerji Araçlarının önümüzdeki beş yıl içinde yıllık üretim ve satış hacmine ulaşarak Çin'de ilk 3 arasında yer alacağını ve EV, PHEV ve HEV'nin üç ana alanında ürün teknolojisi liderliğine ulaşacağını ve on yıl içinde uluslararası lider seviyeye ulaşacağını belirtti.
GAC Araştırma Enstitüsü'nün ürün geliştirme ve teknolojik yenilik yeteneklerinin sürekli iyileştirilmesi ile GAC Grubu, ortak girişimlere yeni enerji araçları ve teknolojilerinin ihracatına öncülük etti. GAC Mitsubishi'nin GAC Araştırma Enstitüsü tarafından geliştirilen Qizhi PHEV'i tanıtması, GAC Group ile yabancı şirketler arasındaki işbirliğinin "marka teknolojisi" eşit işbirliğinde yeni bir aşamaya girdiğini gösteriyor.
Yeni normalin altında marka yükseltmesine liderlik etmek
"Binlerce mil yolculuk" sürecinde, Qiji Miles ekibi çeşitli bölgelerdeki distribütörler, üniversite öğrencileri ve tüketicilerle kapsamlı görüşmeler yaptı.
Bir yandan, Trumpchi kullanıcılarının özelliklerini ve markaların ve kullanıcıların değişikliklerini anlayın, kullanıcıların temel ihtiyaçlarını ve tam kapsamlı otomobil deneyiminin yanı sıra yeni enerji ve akıllı bağlantı konusundaki farkındalık ve içgörüleri dinleyin; diğer yandan potansiyel hakkında içgörü kazanın Kullanıcının otomobil ihtiyaçları ve gelecekteki seyahat modları için yeni neslin fikirleri, "Kuşak ve Yol" ürün planlamasına ve gelecekteki ürün geliştirmeye öncülük ederek, nihai kullanıcı deneyimini gerçekten yaratmak için bir destek temeli sağlamak için toplanır.
Görüşülen pek çok kişi, GAC Araştırma Enstitüsü'nün kullanıcı içgörü çalışmasını gerçekleştirmek için "Ki Technology Miles" ı kullandığını, "bana Trumpchi'nin kullanıcı odaklılığının cazibesini hissettirdiğini" ve "Trumpchi tercihinin yeniden arttığını" söyledi.
Bu yılın ilk yarısından bu yana, tüm Çin otomobil pazarı geçen yıl artık çift haneli yüksek büyüme yaşamadı. Rekabet baskısı yoğunlaştı. Geçen yılın yüksek seviyesinde büyüme elde etmek için baskı keskin bir şekilde arttı. Birinci sınıf kalite ve kullanıcı deneyimi ile ürünlerin nasıl piyasaya sürüleceği en önemli öncelik haline geldi.
GS8, Ekim 2016 sonunda aylık 10.000 adetlik satışıyla ortak girişimin ön saflarında yer aldı.Gelecekte GS7, GS3, GA6, GE3 vb. Kalite-fiyat oranını nasıl koruyabilir? Qi'nin marka etkisinin de dikkate alınması gerekiyor.
Wang Qiujing şunları söyledi: "Bu etkinlik sadece GAC'ın teknolojik yeniliklerinin başarılarını sergilemeyecek, aynı zamanda GAC'ın kendi markalarının entegrasyonunu ve" Kemer ve Yol "un geliştirilmesini de teşvik edecek!" Bu, yalnızca marka yükseltmesini teşvik etmek için önemli bir önlem değil, aynı zamanda ülkenin ortak "Kuşak ve Yol" girişiminin inşasına da bir yanıt. "Tek Yol" girişimi tarafından yürütülen teknoloji markası girişimi.
Metin / Zhang Yushuo
-------------------------------------------------- -------------------------
["Otomatik Komün" ve "Tek Cümleli Yorum" için WeChat araması, WeChat resmi hesabını takip edin veya sektör hakkında daha fazla bilgi edinmek için "Günlük Otomobil" haber ağına giriş yapın.
