Mitsubishi'den ithal edilen iki SUV Çin'e girecek
GAC Mitsubishi'nin şu anda Outlander, Jinxuan ve Pajero Jinchang olmak üzere üç SUV'si var. Geliştirme çekirdeği olarak "SUV + yeni enerji" yi kurduktan sonra, GAC Mitsubishi gelecekte ürün yelpazesini genişletmeye devam edecek. Netcom, GAC Mitsubishi içerisindeki kişilerden, Mitsubishi'nin 2017 yılında Japonya'da piyasaya sürülen Outlander PHEV hibrit versiyonu ve PAJERO SPORT'un Tay versiyonu da dahil olmak üzere iki ithal otomobili iç piyasaya sunmayı planladığını öğrendi.
1. Kompakt SUV: Outlander eklenti hibrid versiyonu
Outlander PHEV hibrit versiyonunun yeni modeli, Temmuz 2015'te Japonya'da piyasaya sürüldü. Şu anda, Japonya'daki Outlander'ın% 90'ından fazlası PHEV hibrit versiyonudur. Seri üretilen model, Outlander PHEV Concept-S konsept otomobilinin tasarım konseptini benimser ve Mitsubishi'nin yeni Dynamic Shield tasarım dilini, "X" şeklinde bir ön yüz ile birleştirir. Nisan 2016'daki Pekin Otomobil Fuarı'nda Outlander PHEV hibrit versiyonu Çin'de görücüye çıktı.
Outlander PHEV, maksimum 87 kilovat güce ve 186 Nm maksimum torka sahip 2.0 litrelik doğal emişli bir motorla donatılmıştır. Ayrıca aracın ön ve arka akslarında bir elektrik motoru bulunuyor. Bunlar arasında, ön motorun nominal gücü 25 kW, maksimum güç 60 kW'a ulaşabilir ve tepe torku 137 Nm'dir; arka motorun nominal gücü ve maksimum gücü ön motorla aynıdır, ancak tepe torku 195 Nm'ye ulaşabilir.
Outlander PHEV'in şasisinin ortasına, 12 kilovat saatlik lityum iyon pil paketleri takılmıştır.Tamamen şarj edildiğinde, saf elektrik modundaki seyir menzili, eski modele göre 0,6 kilometre artış olan 60,8 kilometreye ulaşabilir. Outlander PHEV'in iki şarj yöntemi vardır: hızlı şarj ve normal şarj Hızlı şarj, gücün% 80'ini (50A akım) 30 dakikada tamamen şarj edebilirken, normal şarjın tamamen şarj olması 4 saat sürer (15A, 200V AC).
Outlander PHEV ayrıca ters yönde 1.500W'a kadar elektrik çıkışı sağlayabilir, böylece ailenizle indüksiyonlu ocakla kamp yapmaya gidebilirsiniz. Ek olarak, Outlander'ın dört tekerlekten çekişli modelinin normal versiyonu tam zamanlı bir dört tekerlekten çekiş, PHEV hibrit versiyonu ise tam zamanlı bir dört tekerlekten çekiş. Outlander PHEV, gücü arka aksa iletmek için bir tahrik mili takmaz, ancak arka tekerlekleri ayrı ayrı arka akstaki bir elektrik motorundan geçirir.
Outlander PHEV'in EV modu, seri hibrit modu ve paralel hibrit modu olmak üzere üç çalışma modu vardır.
EV modunda, araç motoru sürmek için yalnızca pil takımının elektriğine güvenir. Seri hibrid modu, batarya gücü düşük olduğunda ve daha fazla güç çıkışı gerektiğinde kullanılır.Motor batarya paketini şarj etmeye başlayacak ve ön ve arka motorlar aracı sürmeye devam edecek. Akü gücü azaldığında ve yüksek hızda sürüş gerektiğinde, paralel hibrit moduna geçecektir.Bu sırada motor, akü grubunu şarj etmeye ve ön tekerlekleri çalıştırmaya başlarken, arka tekerlekler hala arka elektrik motoru tarafından çalıştırılır ve ön elektrik motoru artık "dinlenme" durumundadır. .
Outlander PHEV'de ayrıca seçim yapabileceğiniz çeşitli sürüş modları vardır. Saf elektrik modunda, araç yalnızca batarya paketindeki elektrik gücüne güvenir.Bu mod, batarya gücü çok düşük olduğunda ve saf elektrik modunun maksimum hızı sınırlı olduğunda kullanılamaz. Güç tutma modu, pil paketindeki mevcut gücü koruyabilir ve gerektiğinde kullanabilir. Şarj modunda, motor pil takımını şarj etmeye zorlanır. Dört tekerlekten çekişli kilit düğmesi, geleneksel merkezi diferansiyel kilidine atıfta bulunmaz, ancak aynı torku ön ve arka akslardaki iki motora dağıtmak üzere ayarlanır.
2. Orta boy SUV: Pajero Jinchang "Tayland Versiyonu"
Geçen yıl Ağustos ayında Tayland'da düzenlenen Bangkok Uluslararası Otomobil Fuarı'nda Mitsubishi, üçüncü nesil PAJERO SPORT'u resmen piyasaya sürdü. Yeni otomobil ayrıca Dinamik Kalkan tasarım dilini benimsiyor ve ön yüzdeki çok sayıda krom süslemeler "X" şeklini vurguluyor. Pajero Jinchang'ın Tay versiyonunun gövde boyutu 4,785 * 1,815 * 1,805 mm uzunluk, genişlik ve yükseklik ve 2,800 mm dingil mesafesi ile. Yeni otomobil, arabanın içinde 2 + 3 + 2 koltuk düzenine sahip, yük taşımayan bir gövde tasarımına sahip.
Pajero Jinchang'ın Tay versiyonu, iki tekerlekten çekişli yüksek hız, dört tekerlekten çekişli yüksek hız (merkezi diferansiyel açma / kilitleme) ve dört tekerlekten çekiş düşük hız arasında geçiş yapabilen bir Super-Select 4WD dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır. Araca aynı zamanda arazi sürüş modu seçme sistemi ve dik yokuş iniş sistemi de eklenmiş, sudan geçme kabiliyeti de eski modellere göre artırılmıştır. Güç açısından, üçüncü nesil Pajero Jinchang, Tayland'da yalnızca 2.4T dizel modellerini piyasaya sürdü. Ülkeye tanıtıldıktan sonra, yeni otomobilin benzinli versiyonunu artırması ve aynı zamanda sağdan sola değişmesi bekleniyor. (Fotoğraf / Metin, Netcom, Xi Xiaolin)
Makale Etiketleri: Mitsubishi Outlander, beklenmedik bir şekilde olumlu editör olarak otomobil ithal etti: Sun Qi
