6 yılda ilk değişim! Changan'ın ikinci nesil Yidong'unun ilk resmi yorumu: Kalite iyileştirme, cazibeli vuruşlar
Bugün (16 Ocak), Changan Automobilein "Charm Strikes" temalı ikinci nesil ilk tadımı Chongqing'de yapıldı. Changan Automobile, ikinci nesil Eado'nun resmi bir yorumunu ilk kez verdi: kalite iyileştirme, cazibe geliyor Saldırın! Bu, 2012'de Changan Automobile'ın birinci nesil Yidong'unun piyasaya sürülmesinden 6 yıl sonra.
Altı yıl önceki ikinci nesil yepyeni Eado ile birinci nesil Eado arasındaki en büyük fark nedir? "Car One Circle" ın dikkatli bir gözlemi şunu buldu: Görünümden iç mekana, kaliteye ve son olarak fiyata kadar, tamamen iyileştirilebilir.
Birinci nesil ile karşılaştırıldığında, ikinci nesil Yidong atmosferi çok daha doludur. İkinci nesil Yidong, 4710/1820 / 1490mm gövde boyutuna ve 2700mm dingil mesafesine sahip. 70 mm daha kısa dingil mesafesi ve kısa dingil mesafesi nedeniyle 70 mm daha kısa gövde dışında, ikinci nesil Yidong genişliği ve yüksekliği Ruicheng CC'den çok farklı değil.
Ailenin kelebek kanadı ön yüzü ile birleştiğinde, birçok kişi ikinci nesil Yidong ve Ruicheng CC'yi ilk kez karıştırabilir, çünkü ikisi ön yüzden çok benzer görünüyor. Özel olarak küçük bir şaka söylemek gerekirse, "Car One Circle" Chang'an'ın bir yönetmenine ikinci nesil Yidong'un ön yüz resmini gösterdiğinde, diğer tarafın ilk tepkisi "Bu Ruicheng CC ..." oldu.
İkinci nesil Yidong'u "daha küçük" Ruicheng CC ile karşılaştırmak istiyorsanız, onu dışarıdan görmek yanlış olmamalıdır.
İlk nesil Yidong, Changan Automobile'in modaya giren ilk ürünü olmasına rağmen. Ama 6 yıl sonra, modern insanların gözleriyle baktığımda, ilk nesil Yidong'un hala nispeten ılımlı olduğunu görüyorum. Bununla birlikte, yepyeni ikinci nesil Yidong, birinci nesilden daha moda ve modaya yıllarca liderlik edeceğini düşünüyor. Dalış bel ölçüsü, krom kaplama gövde çıtası, köpekbalığı kuyruk yüzgeci anteni, LED farlar,
Sarılı deri koltuklar, elle dikilmiş dikişler, spor direksiyon simidi, namlu gösterge paneli, yardımcı sürücü ekranı, adaptif seyir, otomatik şanzıman altında spor modu vb., İkinci nesil Yidong moda kalite anlayışı tam olarak kanıtlanmıştır.
Doğrudan çıplak gözle görülebilen bu şeylerden bahsetmişken, doğrudan çıplak gözle görülemeyen kalite geliştirmeleri de vardır. En önemli şey güç sistemidir.
İkinci nesil Yidong, Changan'ın mevcut "altın güç kombinasyonunu" kullanıyor: 1,6 litre doğal emişli ve 1,5TGDI motor, 5 ileri manuel ve Aisin'in en yeni 6AT'si ile donatılmış.
Eski Eado, rakip Emgrand GL ve ağabeyi Ruicheng CC'nin fiyatlarına referansla, "Car One Circle", ikinci nesil Eado'nun ana fiyatının 80.000 ila 110.000 yuan aralığında düşeceğini tahmin ediyor. Raporlara göre, ikinci nesil EADO bu yılın ilk yarısında piyasaya sürülecek ve belirli bir zaman belirlenecek.
İkinci nesil tamamen yeni Yidong'un ana fiyat aralığı gerçekten 80.000-110.000 aralığına mı düşecek? "Car One Circle" sizinle birlikte sabırsızlıkla bekliyor.
