Kahramanları Arıyor Sichuan-Tibet Karayolu boyunca Şehitler Mezarlığından Anma
Xinhua Haber Ajansı, Lhasa, 14 Kasım. Başlık: Kahramanları Arıyor Sichuan-Tibet Otoyolu boyunca Şehitler Mezarlığından Anılar
Xinhua Haber Ajansı muhabirleri Zhang Jingpin, Luo Zhuo Gyatso, Wu Guangyu
Tibet'in Bomi kentinde, Sichuan-Tibet Karayolu yanındaki şehit mezarlığı, yüksek ağaçlarla çevrilidir. Benekli güneş ışığı ağaçlardaki çatlaklardan parlayarak mezar taşlarına yansıyor. Mezarlığı tamir eden işçiler, mezarlık için yepyeni bir yol açıyorlar ve bahçede "çıngırak" sesi yankılanıyor.
Muhabir, "Burada Sichuan-Tibet Otoyolunu inşa eden şehit var mı?" Diye sordu.
Cevap verdiler: "Burada her yerde."
Tibet'in Basu ilçesinde 24 Ekim'de çekilen Şehitler Mezarlığı'nın dış sahnesi. Xinhua Haber Ajansı tarafından yayınlandı (fotoğraf Tang Wenhao)
Bu, muhabirlerin kahraman bulma yolunda sıradan bir durak.
Chengdu, Siçuan'dan Lhasa, Tibet'e Tibet ve anakaranın anakarasını birbirine bağlayan büyük bir geçit olan Sichuan-Tibet Karayolu, 2.000 kilometrelik yolun yanında uyuyan 3.000'den fazla asker var ve kilometre başına en az bir asker öldü.
1950'lerde, inişli çıkışlı dağlar ve akan nehirler, Tibet ile anakarayı ayıran hâlâ devasa doğal engellerdi. Tibet'e giren birlikler, "Dağlar başlarını eğsin, nehirler yol versin" sloganı attılar. Şiddetli soğukta karlı dağları, nehirleri ve kovaları aştılar. Sık sık toprak kayması, çamur kayması ve irtifa hastalığı gibi zorlukların üstesinden gelmek için kürek, çelik maşa ve çekiç gibi basit aletler kullandılar. Yüksek dağlar ve sırtlar arasındaki yaylaların doğal tehlikelerine saldırdılar ve hayat pahasına Sichuan ve Tibet'i açtılar. karayolu.
Bu, Queer Dağı'nın altındaki Zhang Fulin Şehitleri Mezarlığı'nın önüne dikilen "On Sekizinci Ordunun Ebedi Ruhu" heykelidir (1 Kasım'da fotoğraflandı). Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Jiang Hongjing
Sichuan Eyaleti, Ya'an Şehri, Sichuan-Tibet Karayolu'nun başlangıcında, Sichuan-Tibet Karayolu üzerindeki ilk köprünün karşısında uzanan, 30 km'den daha az batıdaki Feixiangguan'a gitti. Tieqiao Yolu'nun doğu tarafında küçük bir çamur çukurunda alçak ama göz alıcı bir mezar var. Mezarın içinde yatan ilk yol inşaatçıları grubuydu.
Ya'an Şehri, Tianquan İlçesi, Erlang Dağı'nda şehitlerin mezarına "Shen Buyun Şehitleri Türbesi" yerleştirildi. Mezar taşı, Pingyuan Eyaleti, Anyang İlçesi, Dongguan'dan bu askerin Çin Halk Kurtuluş Ordusu İkinci Alayının İkinci Taburunun Dördüncü Bölüğüne ait olduğunu ve 13 Temmuz 1950'de yol yapımı sonucu öldüğünü belirtiyor.
Bu, Queer Dağı'nın altındaki Zhang Fulin Şehitleri Mezarlığı (1 Kasım'da fotoğraflandı). Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Jiang Hongjing
6.168 metre rakımdaki Que'er Dağı, yol yapım ordusunun karşılaştığı ilk zorluktur. Que'er Dağı'nın batı eteğinde, yılın yol yapımcısı Zhang Fulin gömülüdür.
1951 kışında, sayısız yol yapımcısı, Que'er Dağı'nı geçmek için donmuş zeminde santim santim kazarak karlı dağlarda bir otoban kazdı, Zhang Fulin de onlardan biriydi.
Zhang Fulin, küçük topçu birliğindeki patlatma operasyonlarından sorumluydu ve buzda ve karda kayaları daha verimli bir şekilde patlatmak için bir dizi yöntem buldu. Ne yazık ki, 10 Aralık'ta kaya duvarı incelerken düşen bir kayaya çarptı ve bir daha asla uyanmadı. O gün 25. yaş gününü yeni kutlamıştı.
Bu, Queer Dağı'nın altındaki Zhang Fulin Şehitleri Mezarlığı (1 Kasım'da fotoğraflandı). Fotoğraf: Xinhua Haber Ajansı muhabiri Jiang Hongjing
O soğuk kış ortasında, Queer Dağı'nda 300'den fazla asker öldü.
Tongmai Kasabasında, Bomi İlçesinin yüz milden fazla batısında, üzerine Li Xianwen ve Yang Xingchun gibi on isim kazınmış bir "On Savaşçı Anıtı" vardır. Ağustos 1967'de, nakliye konvoyları büyük bir heyelan yaşadı ve on asker sonsuza dek toprak kaymasının altına gömüldü.
Tibet'in Tongmai Kasabasında 25 Ekim'de fotoğraflanan "Yol Ruhu" steli. Xinhua Haber Ajansı tarafından yayınlandı (fotoğraf Tang Wenhao)
On Savaşçı Anıtı'nın karşı tarafında üzerinde parlak kırmızı "Lu Soul" yazan bir taş tablet var. Etrafındaki yeşil çimen rüzgârla sallandı, bu kahramanlara haraç veriyor gibiydi ve hiç durmadı.
65 yıl önce Sichuan-Tibet Otoyolunun açılmasından bu yana, "Yol Ruhu" her çağda ve her görevde kazınmıştı Yol bakım ordusu yoldan geçenlere yol ruhunun asla kaybolmadığını hatırlatıyor.
2000 yılının Ağustos ayında, Sichuan-Tibet Karayolunun soğuk viraj bölümünde bir heyelan meydana geldi ve 390 aracın ve 600'den fazla kişinin engellenmesine neden oldu. 22 yaşındaki Liang Mingwei, heyelanı temizlemek için bir buldozer kullandığında, yine büyük ölçekli bir heyelan patlak verdi. Yol yatağının çökmesi nedeniyle uçağıyla 20 metrelik bir düşüşle rapids'e daldı ve kahramanca öldü.
20 yıldan fazla bir süredir, Liang Mingwei'nin ait olduğu belirli bir silahlı polis departmanının üçüncü ulaşım müfrezesinden 20'den fazla kişi, kurtarma ve sigortanın ön saflarında öldü. Bazıları yol boyunca şehit mezarlığına gömüldü, bazıları ise bilinmeyen bir yamaçta gömüldü - tıpkı ataları on yıllar önce olduğu gibi.
O yıl yol yapımcıları tarafından bırakılan sloganlar 24 Ekim'de Tibet'in Basu ilçesinde atıldı. Xinhua Haber Ajansı tarafından yayınlandı (fotoğraf Tang Wenhao)
Hayat gitti ve ruh sonsuza dek.
Geçtiğimiz 65 yıl içinde, Sichuan-Tibet hattında biri zorluklardan korkmaz, diğeri ölümden korkmaz hikayesi popüler bir şarkı haline geldi. Yaptıkları ruhani anıt, Cumhuriyet'in kilometre taşına çoktan girdi.
60 yılı aşkın bir süredir yenileme ve yeniden yapılanmadan sonra, Siçuan-Tibet Otoyolu tek tek tarih oldu ve Siçuan-Tibet Hattı bisikletçiler için en güzel cennet haline geldi. Yoldan geçen araçların yankıları, kahramanlık çağının değişimlerini ve anavatanın yeniden doğuşunu anlatıyor.
Zhang Fulin Şehitler Mezarlığı, 30 Ekim'de Sichuan, Dege İlçesindeki Queer Dağı'nın eteklerinde çekildi. Xinhua Haber Ajansı tarafından yayınlandı (fotoğraf Tang Wenhao)
