Chongqing Yolcu Taşımacılığı Bölümünde en uzun süre hizmet veren tren kondüktörü: 40 yıldır Bahar Şenliği Taşımacılığına sadık kalarak, yılda bir düzineden fazla tasarruf etti.
Upstream News · Chongqing Evening News Yavaş Haber Muhabiri Zhu Tingwen Ren Haziran Resim / Video
60 yaşındaki tren şefi Xie Xianlin, kariyerinin son Bahar Şenliği seyahati bu yıl emekli olacak. Çalışmaya 1979 yılında katıldığından beri 40 yıldır demiryolu ekibinin ön saflarında yer almakta ve demiryolu trenlerinde hızlı değişimlere de şahit olmuştur. 15 Şubat'ta Xie Xianlin, Chongqing Evening News muhabiri ile özel bir röportajı kabul etti.Kariyeri hakkında konuşurken, bir arabanın lideri olarak sadece varış noktasına yolcu göndermemesi, aynı zamanda insanları tehlikeden kurtarmak için kritik anlarda ayağa kalkması gerektiğini söyledi. .
Koç Xie Xianlin
En uzun servis treni kondüktörü
Kariyerinin son Bahar Şenliği seyahatinde yükseliş
15 Şubat günü akşam 7:56 civarında, Xiushan'dan Chongqing North'a giden 5610 treni Changshou'ya ulaştı. Araba sabit bir şekilde durduktan sonra, 60 yaşındaki kondüktör Xie Xianlin aşağı indi ve işi platform personeline teslim etmek için hızla platformun yan tarafına geldi. Tren 11 saat sürdü, irili ufaklı 21 istasyon vardı.Her istasyonda Lao Xie inip teslim etmek zorunda kaldı, durma süresi sadece birkaç dakika olduğu için zaman kazanmak için gençlerden daha hızlı yürüdü. Hızlı.
Devir tesliminden sonra yolcuların birbiri ardına trene bindiğini gördü. Telsizi kondüktöre bilgi vermek için kararlı bir şekilde kullandı: "Pedalları alın, kapıları kontrol edin ve istasyondan ayrılmaya hazır olun!" Birkaç kez tekrarladıktan sonra, tüm iş hazır ve Lao Xie ve diğer şefler içeri giriyor Taşıma, tren yeniden başlıyor. Bir Mercedes-Benz otomobilinde Lao Xie, bir arabadan diğerine yürüdü. "Bir arabanın uzunluğu" olarak, inceleme işi arabanın önünden arkasına doğru olmalıdır. Her arabadaki yolcuları kontrol etmenin yanı sıra, ekipmanların ve tesislerin iyi durumda olup olmadığını tekrar tekrar teyit etmeliyiz. Yolcunun hastalığı ve diğer acil durumlarda, sadece zamanında ilgilenmekle kalmamalı, aynı zamanda iyi hizmetler sunmalı ve kompartımanda düzeni sağlamalıdır.
Lao Xie, 1979'da çalışmaya başladığından beri demiryolu ekibinin ön saflarında çalışıyor. Bu yıl, kariyerimdeki son Bahar Şenliği seyahati. Lao Xie, şu anda işin daha dikkatli ve mükemmel olması gerektiğini söyledi. Chengdu Demiryolu Bürosu Chongqing Yolcu Taşımacılığı Bölümü eğitmeni Yang Yunyu, gazetecilere verdiği demeçte Lao Xie'nin Chongqing Yolcu Taşımacılığı Bölümünde en uzun süredir çalışan tren kondüktörlerinden biri olduğunu söyledi.Sadece zengin iş tecrübesine sahip değil, aynı zamanda mükemmel çalışma becerisine de sahip.
Kondüktör Xie Xianlin, kondüktörü telsizle istasyondan ayrılmaya hazırlanmaya yönlendirdi.
Taşıma ortamı eskiden zordu
İnsanların dışarı çıkmasına engel olamaz
40 yıllık reform ve açılımlara tanıklık etmiş bir nesil olarak Lao Xie, Bahar Şenliği seyahat çalışmalarına sıradan insanlara göre daha derin bir his veriyor.
1979'da, reformun ve açılmanın başlangıcında, işe yeni katıldığını ve hala bir şef olduğunu hatırladı. O sırada, politikanın teşvikiyle, güneybatı bölgesindeki nüfus "dışarı çıkmaya" başladı. Kıyı şehirlerine daha fazla tren olduğunu hissettiği açıktı. Ayağa kalktığımda, "Çoğu zaman bir insan denizi olarak bile tanımlanabilir."
"O zamanlar yeşil tenli kömür yakan bir araba olduğu için, çay ocağının suyu kaynatması uzun zaman aldı ve o zamanki hız sadece 60 km / s idi, bu yüzden Chongqing'den kıyı şehirlerine seyahat süresi uzundu, iki veya üç gündü. Tuvalete kaç defa gittiğimde su içmedim.Ayrıca o sırada trenin camının bir kısmı açılabiliyordu ve yanan kömür külleri rüzgarda baca boyunca sürükleniyordu.Bizim gibi vagonlardaki bazı yolcuların kıyafetleri ve yüzleri isle kaplıydı. Kirli. Ancak, zorlu seyahat koşulları insanların daha iyi bir yaşam bulmak için dışarı çıkmalarını engelleyemez. "Dedi Lao Xie duyguyla.
O sırada trenler genellikle sabah erken kalkar. Bir kondüktör olarak Lao Xie'nin vagonda bileti kontrol etmesi ve telafi etmesi gerekir. "O zamanlar flüoresan lamba değil, abajurlu bir tür akkor lambaydı. Işık görece loştu ve akkor lamba bir istasyona ulaştığında sönüyordu, ancak bilet kontrolü ve bilet değiştirme işi durdurulamadı ve devam ettirilmesi gerekiyor." Dedi. Çalışmaya başladığımda görme gücüm 1.5 idi.Karanlık bölümde uzun süre çalıştığım için iki-üç yıldan daha kısa bir sürede miyopim oldu ve artık gözlüksüz yapamıyordum.
1981 Bahar Şenliği sırasında, o zamanlar hala kondüktör olan Xie Xianlin, trenin önünde bir fotoğraf çekti.
Banyo malzemelerinizi toplayın ve istediğiniz zaman sırtınızda taşıyın
Problemi iyi halletme
Lao Xie, kondüktörden kondüktöre, ortada bir "tikaner" - görevlinin olduğunu söyledi. Yang Yunyu gazetecilere verdiği demeçte, Lao Xie'nin 4 yıllık çalışmadan sonra bir nöbetçi subay olduğunu, bu da olağanüstü çalışması nedeniyle istisnai bir şekilde terfi ettiği anlamına geldiğini söyledi.Genel olarak, görev memurluğuna terfi etmesi en az 5 veya 6 yıl sürdü.
Lao Xie, terfi etmesine rağmen, görevlinin işinin şefin işinden çok daha ağır olduğunu söyledi. "O zamanlar 1980'lerin başlarıydı. Kondüktörün trenden inemeyeceği demiryolu ile ilgili düzenlemeler vardı. Bu nedenle acil durumlarda görevli trenden inip ilgilenmek zorunda kaldı. Sorun iyi çözülmediyse geri dönemezdi." Dedi. Otomobili takip ederken, çamaşırlarınızı her an paketleyip sırtınızda taşıyabilirsiniz Yaralı veya hasta yolcu gibi acil bir durumla karşılaştığınızda arabadan inmelisiniz. "Tren geri geldiğinde, karım beni çoğu zaman alamıyordu. Sorduğum anda trenden yarı yolda indim ve beklenmedik olaylarla uğraşmaya gittim."
Görevliden şefe Lao Xie'nin 10 yılını aldı. Lao Xie, 1995 yılında tren kondüktörlüğünün ikinci yılında Beijing Express marka ekibinin 4. grubuna seçildi. Yang Yunyu tanıttı: "Pekin'e giren bir tren olduğu için, mürettebat için gereksinimler özellikle yüksek ve Lao Xie aynı zamanda şeflik görevini de üstleniyor."
1995 yılında, T10 treni tamamen klimalı bir trene dönüştürüldü. Xie Xianlin ve meslektaşları anmak için bir fotoğraf çekti
"Bir arabanın uzunluğundan" daha fazlası
İnsanları daha sık tehlikeden kurtarır
Kariyerindeki en unutulmaz şeylerden bahseden Lao Xie, arka arkaya birkaç şey söyledi, ancak özetle hepsi trende insanları kurtardı. "Yolcular arabanızda. Onları gidecekleri yere göndermenin yanı sıra, mümkün olduğunca güvenliğini sağlamalısınız. Aynı şey meslektaşlarınız için de geçerli." Lao Xie, trende olanları hatırlayarak biraz heyecanlandı ve birkaç kez boğuldu.
İlki 1990'larda Bahar Şenliği sırasında meydana geldi. Çok parası olan bir gezgin aşırı gergindi ve anormal görünüyordu, bu da Lao Xie'nin dikkatini çekti. Yolcu pencereyi açıp vücudunun yarısını arabadan atlamak için dışarıya doğru eğildiğinde, Lao Xie Gözler ve eller hızla ve kararlı bir şekilde onu geri çekti. "Tren çalışırken zıplamak çok tehlikelidir. Neyse ki onu geri getirdi." Dedi.
Diğeri ise bir meslektaşını kurtarmaktı. 2000 civarında, bir trende, bir meslektaşı beyin kanaması geçirdi ve yere düştü. Meslektaşının ayaklarını uyarmak için bir iğne kullandı ve trende yanıt bulamadı. O sırada gemideki doktorla kapsamlı bir karar verdi. Daha sonra kararlı bir hamle yaptı ve meslektaşlarını zamanında yakındaki ilçe hastanesine gönderdi.Ancak, kritik durumu nedeniyle ilçe hastanesinin kurtarma yeteneği yoktu. Aile üyelerinin onayını aldıktan sonra Lao Xie, meslektaşlarını ameliyat için büyük hastaneye nakletmek için bir ambulansla temasa geçti. çalışma arkadaşı. Yang Yunyu, zamanında yapılan kurtarma nedeniyle bu meslektaşın hala hayatta ve sağlıklı olduğunu doğruladı.
"Lao Xie'nin insanları kurtarmak için çok şey yaptığını gördüm." Araba görevlisi Chen Hongsheng ve Lao Xie 10 yıldan fazla birlikte çalıştı. Çalışan trenlerde ani yolcu hastalıklarına ek olarak sık sık karşılaşacağını söyledi. Hamile kadın doğum yaparken, o ve Lao Xie hamile kadın için düzenlemeler yaptıktan sonra, birkaç kez doğum yapmasına da yardımcı oldular.
Lao Xie, 2000 yılından önce insanların yılda bir düzineden fazla kurtarılacağını tahmin etmiş, daha sonra yüksek hızlı trenlerin yaygınlaşmasıyla kurtarma sayısı azalmıştır.
1996'daki Bahar Şenliği sırasında Xie Xianlin ve meslektaşları, trende Bahar Şenliği kutlaması sırasında bir fotoğraf çekti.
Tanık: Klimaya fan yükseltmesi
Yavaş bir trene binmek de bir zevk haline geldi
40 yıllık çalışma boyunca Xie Xianlin, demiryolu trenlerinde birbiri ardına değişime tanık oldu. 15 Şubat akşamı tren, Chongqing Kuzey Tren İstasyonu'nun Güney Meydanı platformuna ulaştı ve trende sarı işaretli 25G'yi göstererek, "Spor arabadan bu yana bu sayı 21, 22, 23'ten 25G'ye değişerek trenin daha hızlı ve daha hızlı gittiğini gösteriyor. 25G'yi örnek alırsak ne kadar hızlı gelirse, maksimum çalışma hızı 120 km / saate ulaşabilir ve biz çalışırken, maksimum hız sadece 80 km / s idi. "
"Ayrıca arabanın ortamı gittikçe daha iyi hale geliyor. Ahşap zemin kaymaz kauçuk zeminle değiştirildi, fan klimaya yükseltildi ve artık arabanın maksimum sıcaklığının 60 derece, arabanın maksimum sıcaklığının 60 derece olduğu bir durum yok. Işıklar da flüoresan lambalarla değiştirildi ve arabalar geniş ve parlak. Eğer şimdi işe girersen, muhtemelen miyop olmayacaksın. "Şaka yaptı.
Gazetecilere, özellikle son yıllarda, özellikle son yıllarda trenleri hareket ettirdikten sonra, Bahar Şenliği seyahatleri sırasında yolcu akışı büyük olmasına rağmen, Bahar Şenliği sırasındaki ek trenlerle birlikte kısa çalışma süresi ve rahat yolculuk nedeniyle, Bahar Festivali seyahatinin kalabalık sahnelerinin gittiğini söyledi. Dönmemek için vagonların geçişi de kolay ve Bahar Şenliği ulaşım düzeni düzenli hale geldi.
"Bu yılki Bahar Şenliği'nde, bulunduğum tren Chongqing'in kuzeyinden Xiushan'a yavaş bir trendi. Geçmişin aksine, Bahar Şenliği sırasında işletiliyordu. Bu, demiryolunun Bahar Şenliği ulaşımının daha bol olabileceğini gösteriyor. Ana hattan şube hattına kadar olan son mil eve servis edilecek. Rahat ve mükemmel. "Lao Xie, Bahar Şenliği sırasında aile evlerine yürürken, pazarlara ve pazarlara koşarken küçük istasyonlardan yolcuları gördüğünü söyledi. Bunu yapmaktan mutlu olduklarını. Büyük şehirlerden küçük kasabalara da Bahar Şenliği'nin halk geleneklerini deneyimlemek için turistler vardı. Yavaş tren, yavaş yaşamın boşluğunu ve çocukluk çağı hasretini, özellikle rahat ve mutlu hissedin.
Ve bu Bahar Festivali seyahatinin ardından Lao Xie, Yeni Yılda ailesiyle yeniden bir araya gelecek. "Aileme yeni bir yıl için katılma şansım ancak son birkaç yıldır. Geçen birkaç on yılda, yılbaşı gecesini ailemle yalnızca bir kez geçirdim. Babam öldü ve karım çocukları doğurdu. Yanımda olma fırsatım olmadı."
Kondüktör Xie Xianlin, yolculara beraberindeki çocuklara iyi bakmaları gerektiğini hatırlattı
Baş Editör Zou Yu Hakem Huang Yanchun Baş Görev Li Li
