"Nakliye sektöründe Uber" Unilever'in uyluklarını kucaklıyor, İnternet + nakliye ne kadar ileri gidebilir?
Bloomberg News'e göre, 1 Kasım'da, "Nakliye endüstrisinde Uber" olarak bilinen Amerikan startup Convoy, resmi olarak İnternet + navlun gelişiminde yeni bir seviyeye işaret eden büyük Unilever siparişini kazandı. Bu dört yıllık sözleşmenin, önümüzdeki yıl milyonlarca dolar değerinde olabilecek önemli sayıda navlun siparişini Konvoy'a getireceği bildirildi.
Nisan 2015'te kurulan Convoy, esas olarak tedarikçi ve taşıyıcı arasındaki bilgileri eşleştirmek için cep telefonu yazılımını kullanıyor ve gerçek zamanlı alma, nakliye ve teslimat için tedarikçiyle taşıyıcıyı çevrimiçi ve çevrimdışı olarak birbirine bağlıyor. Bu, Uber'in çalışma şekline benzer, ancak ulaşım varlığının insanlardan mallara değişmesi ve ulaşım sahnesinin günlük trafikten lojistik dağıtıma geçmesi dışında.
Convoy'un kullanıcı arayüzü (resim: Convoy resmi web sitesi)
Devler ve start-uplar birleşiyor, bu kazan-kazan çok uygun maliyetli
Bu işbirliği, Konvoy'un gelişiminin moralini büyük ölçüde artıracak. Convoy, Unilever'in nakliye işinin münhasır sahibi olmasa da, binlerce kamyon sınıfı Dove sabununun, Hellmann'ın mayonezinin ve Lipton çayının nakliyesi yine de her yıl şirkete getirebilir. müreffeh karlar.
Convoy hizmetinin Şubat ayındaki denemesinden bu yana, Unilever de tatlılığın tadına varmış, Convoy orijinal yük dağıtım sistemini büyük ölçüde geliştirmiştir.
Unilever ve Convoy bir işbirliği anlaşması imzaladı (resim: Business Wire)
Unilever Tedarik Zinciri Başkanı Reginaldo Ecclissato bir e-postada şunları söyledi:
Konvoy ile işbirliğimiz, yükün geleceğini değiştirecek, tedarik zincirinin esnekliğini artıracak ve talep taşımacılığı sağlayacaktır.
İnternet + navlun, bu işlem nasıl yapılır
İnternet + seyahatin öncüsü olan Uber, İnternet + navlun alanına da girdi. Uber, bu yaz ana işi sürücüsüz nakliye olan bir start-up şirketi olan Otto'yu satın aldı. Kamyonlar için sürücüsüz teknolojiyi devreye aldıktan sonra, kamyonların Amerika Birleşik Devletleri'ndeki otoyollarda belirli bir aralıkta insansız taşımacılık yapmasına olanak tanıyacak.
(Fotoğraf: Business Insider)
Kulağa biraz tuhaf gelse de, Uber bu fikri gerçekten gerçeğe dönüştürdü. Uber, kısa süre önce Belçikalı bira üreticisi Anheuser-Busch InBev NV ile Amerika Birleşik Devletleri'ndeki Colorado I-25 otoyolunda 120 milden fazla süren birayla yüklü 18 tekerlekli bir kamyonun başarıya ulaşması için işbirliği yaptı ve insansız sürüş alanındaki teknolojisini doğruladı. Ticari alanda lojistik ve dağıtımda kullanılabilir.
Uberin zorluğuyla karşı karşıya kalan Convoyun CEO'su Dan Lewis şunları önemsemedi:
Sadece sürücüsüz kamyonlarını görebiliyoruz, ancak onlara nakliye hizmetlerinde önemli bir eylem bulamadım.
Bu nedenle, Uber ile benzerliğine rağmen Lewis, "Taşımacılık sektörünün Uber'i" olarak anılmaktan hoşlanmaz. "Kulağa çok, yol kenarına park edilmiş, malları teslim etmeyi bekleyen sıradan kamyonlar gibi geliyor." Dedi:
İnsanların klişelerini değiştirmeli ve onlara Convoyun hedefinin dünyadaki en kaliteli hizmeti sunan bir nakliye şirketi kurmak olduğunu bildirmeliyiz.
(Kenco Group'tan resim)
Mobil internetin doğu rüzgârını alan İnternet + nakliye, lojistik ve ulaşım endüstrisi için gerçekten de yeni geliştirme fikirleri sağladı. Lojistik ve dağıtımın son mil sorununu çözmek için mobil İnternet'i kullanırken, bu şirketler yalnızca tedarikçiyi, nakliyeciyi ve alıcıyı birbirine bağlamakla kalmaz, aynı zamanda hizmetteki her düğümü sağlamak için büyük verinin avantajlarını da kullanır. Daha hassas konumlandırma, gerçek zamanlı, verimli ve doğru çok yönlü lojistik çözümler. Ayrıca fiyat ve esnek taşıma yöntemleri de avantajlarıdır.
Ancak lojistik sektörünün giriş engellerinin, politika kısıtlamalarının ve geleneksel lojistik sektöründen kaynaklanan rekabet baskısının hala bu şirketlerin daha da gelişmesini kısıtladığını belirtmekte fayda var. Lewis, lojistik ve navlun teknolojik inovasyon için geleneksel bir geliştirme pazarı olmadığını kabul etti, ancak yatırımcılardan ve piyasadan gelen destek ona güven verdi. Hala İnternet + yükün ne kadar ileri gidebileceğini dört gözle bekleyebiliriz.
Başlık resmi: Schooley Mitchell
