13 yıllık kros seyahat, yaklaşık 1 milyon mil, fotoğrafçılık, kitaplar ve filmler! Bu rüya!
Bu sayının konuğu: Yuer
İngiliz Sertifikalı Global Land Rover System Trainer
Çin Motor Sporları Federasyonu'nun kayıtlı sürücüsü
Gansu Lujie - Jaguar ve Land Rover'ın kamusal imaj sözcüsü
WHS Wohaisen, Celian Yardım Elçisi
Çinli Fotoğrafçılar Derneği Üyesi
Köşe yazarı, Fashion Travel gibi dergilere uzun vadeli katkı
İlk kros seyahat kitabı "On Yıl Kros Ülkesi" ni yayınladı
Kıdemli off-road oyuncusu
2005 yılında tek başına yolda, bugün hala yollarda!
Rüyanın sonu olmayan bir yolculuk olduğunu söyledi! Kendi kendine sürüş bir nimettir ve daha da acı vericidir.İlerlemeye devam etme yolunda, deneyim gittikçe daha derinleşir. Yol boyunca dikenler, binlerce dağ ve nehir, inişler ve çıkışlar arasındaki dağların güzelliği, düz yolda asi yolculuk. Off-road Mercedes-Benz, fotoğrafçılık vizyonu ve sürücüsüz sürüş inancını birleştirin. Belki de, bu tür bir tatmin muhtemelen hiçbir zaman yeterli değildir, yaşamdaki tüm maddi çıkarları aşabilir ve ruhsal pratikte ve sonsuz deneyimde kendini tamamlayabilir.
S1: Merhaba Öğretmen Yuer! Belki adını ilk duyduğumda bilinçli olarak zarif, onurlu ve kadınsı bir kadın olman gerektiğini düşünürdüm. Ama kim macerayı seven, kros ralli, yürüyüş, çeşitli doğa sporları oynamış, orman denizlerini ve karlı alanları, çölleri aşmış, vahşi olabilir ve Çin'in etrafında kendi kendine gidebilen ve hiç kimsenin toprağı olmayan "zalim bir karakter" olduğunu düşünebilirdi. Hangisi erkeklik hormonlarıyla dolu olursa olsun, "Yuer" ile ilişkilendirmek gerçekten zordur, bu yüzden lütfen size hayranlarımızı tanıtın.
Yuer: Herkese merhaba, ben Yuer. Aslında daha kadınsı özelliklere sahip bir kadın olduğumu düşünüyorum hahahaha. Pek çok insanın yürümediği yola ve hatta bazı zorluklara gelince, bunun sebat etmenin gücü olduğunu düşünüyorum ve bunun nedeni de kendi tercihlerim, çünkü her zaman "aşk daha önce gelir" "Profesyonelliğin" inancı, bir tercihe sahip olmanın kendime en büyük destek olduğudur, bu yüzden kendi iyi zamanımda çok çalışmak ve yapmak istediğimi yapmak istiyorum.
2005 yılında otonom sürüşün başlangıcından Tibet'e, Sincan, Moğolistan, Dunhuang, Taklimakan Çölü, Hoh Xil kimsenin toprağı, Laos, Myanmar ve diğer birçok ülke ve bölgeye, sadece 2017'ye kadar Çin sınırında kendi kendine sürüşü tamamlamak için. Bunların arasında, zorluklar ve zorluklar gerçekten harika bir şey değil, sadece seviyorum, yürümek arasındaki samimiyeti seviyorum ve geri dönüp karşılaşma cesaretini seviyorum.
Yolculuk sırasında genellikle tamamen boşaldım ve bir şans çamurlu bir girdaptan kurtulduktan sonra bile, gerginliği ve endişeyi anında atıp sıcak tekerleklerin üzerlerinden geçmesine izin verebiliyordum. Ve göz açıp kapayıncaya kadar yepyeni bir dünyaya baktım. İnsanlar küçük aksilikler yüzünden geçmişe bakmaya nasıl devam edebilir? Dünya bize yüz çeviriyorsa, bu arada da gülmeli ve gerçek hayatta meydan okumaya devam etme cesaretine sahip olmak için dünyanın değişen zihniyetine hitap etmeliyiz.
Nihayetinde, özgürlük, heyecan ve macera peşinde koşan bir "erkeklik" kadından, bir yolculuktan sonra yaşam hakkında akılcı düşünmeyi bulan bir "kadın şefkat" e kadar, yararlanıcı hala kendisidir, yaşadıktan sonra güçlü, içselleştirilmiş ve dışarıdan özgürdür. Boşluktan doluya ve sağlamlığa, geçmişin gölgelerinden yeni bir dünya buldum.
S2: Son zamanlarda hangi rotayı takip ediyorsun? Hala tek başına bir yolculuk mu? Neden tek başına yolculuğu seviyorsun?
Yuer: Geçenlerde Amerika Birleşik Devletleri'ndeydim, San Francisco'dan Los Angeles'a ve ardından Las Vegas'a Route 1'i kullanarak böyle bir döngü yaptım. Bu sefer tek bir bisiklet gezisi değil, çünkü İngilizcem çok iyi değil ve hala Amerikalılarla iletişimde sorunlar yaşıyorum. Bir film festivaline katılıyoruz, film festivaline katılan arkadaşlar da kendi başlarına araba kullanmak istediler, daha iyi bir İngilizceleri var ve benim otonom sürüş konusunda iyi deneyimlerim var, bu yüzden sadece başladık ve hep birlikte bu şekilde yürüdük.
Ancak Çin'de tek başına sürüşle karşılaştırıldığında, elbette yine de yalnız başlama hissini tercih ederim. Kendi başıma bir yolculuğa çıkmaktan hiç korkmadım ve kendi kendine giden bisikletlerde ufkum genişledi, yenilik ve illüzyon dolu her yolculuğun bana sınırsız enerji verdiği için minnettarım. İnsan kalbi biriken deneyimle zenginleşecek, tıpkı yılların sürtüşmesinde gizli ince çizgiler ürettiğimiz gibi, derinleşmeye ve sağlamlaşmaya ve en otantik görünümü sergilemeye devam ediyor.
Birlikte seyahat ederken yoldaki arkadaşlarımın duygularına daha fazla dikkat edeceğim ve duygularına dikkat edeceğim. Örneğin, herkesin duygularıyla ilgilenmek için, ışık özellikle iyi olduğunda çekimin bitmesini bekleyemem. Bunun yerine, aç olup olmadığınızı veya burada kalmak isteyip istemediğinizi ve ne kadar kalacağınızı düşünün. Bu sayede çekmek istediğim birçok fırsat kaybolacak.
Elbette birkaç kişinin birlikte başlamasına karar verildikten sonra takım ruhuna sahip olunmalı, herkes başkalarının duygularını düşünmelidir.
S3: Temelde Çin'deki tüm yerleri ziyaret ettiniz, ancak bir zamanlar Tibet'in en sevdiğiniz yer olduğunu söylediğinizi hatırlayın, bu yüzden Tibet'in sizin için özel bir cazibesi var mı? Öyleyse "edebi ve sanatsal gençlik" denen şeyin "Tibet kurtuluşu" na ulaşması olgusu hakkında ne düşünüyorsunuz?
Yuer: Evet, yerel cazibe merkezleri için Tibet'i hâlâ çok seviyorum. Tibet'in beşeri bilimlerini, Tibet'in manzarasını ve fotoğrafçılığı seviyorum.Çekim açısından Tibet pek çok gişe rekoru kırabilir. Fotoğrafçılığı seven insanlar, çok güzel bir fotoğraf çektikleri her seferinde kendilerini özellikle değerli ve özellikle heyecanlı hissedeceklerdir ki bu, böyle bir hobisi olmayanlar için anlaşılmaz olabilir.
Tabi ki, Tibet'in beni cezbettiği şey bazı Tibetlilerin sadeliği ve samimiyeti ... Bu aynı zamanda Tibet'e tekrar tekrar gitmek istememin nedenlerinden biri. Bazen Tibet'e gitmek, akrabaları ziyaret etmek veya eski arkadaşlarla tanışmakla aynı şeydir. Tibet'te de şehirdeki kadar kayıtsız olmayan çok arkadaşlık kazandım.
Kurtuluş için Tibet'e giden bu genç sanatçılar hakkında ne düşündüğümü bana sorun Öncelikle herkesin farklı düşünceleri, farklı davranışları ve değerleri olduğunu düşünüyorum.Genç sanatçılardan bazıları Tibet imajını çok abartmış olabilir. Bazı fikirler genişledi, dolayısıyla bir "kurtuluş" sahnesi var.
Aslında bazı insanlar edebi olduğumu söylüyor çünkü ben de yazıp çekiyorum. O zaman bazı arkadaşlar bunu pek iyi anlamıyorlar, sanki hiper gibi sık sık belgesel yaptığınızı, kitap yayınladığınızı ve benzerlerini düşünecekler. Ama bu "yutturmaca" mı? Bu hiç de değil, bu işimin bir parçası. Aslında yolda eğlenceyi daha çok seviyorum.Sonunda sadece yürüdüğüm yoldan gitmeyi umuyorum. Gördüğüm manzara kelimeler, resimler ve belgeseller şeklinde. İletişim kurma fırsatı bulamayan veya iletişim kurmak isteyen daha fazla kişinin anlayışa sahip olması için kaydedin.
Benim için, eski edebi ve sanatsal genç bir adam, sade ve basit olmak güzel Başkalarının söylemek istediği şey, bırak onu. Kurtuluş için Tibet'e gitmek isteyen edebi ve sanatsal gençler için de aynı şey geçerli ... Göklere ve yasaya bir zarar gelmediği sürece diğerleri her şeyi sevecek.
S4: Tibet rotası açısından en çok hangi manzarayı seviyorsunuz ve neden?
Yuer: Yeni Tibet çizgisini seviyorum. Geniş ve görkemli manzara beni derinden büyülüyor, bu da sevdiğim şey. Ama Bingchacha'yı da seviyorum çünkü yolu yürümek zor ve tehlikeli zirvedeki sınırsız manzara yüzünden olabilir. Bu iki rota, Tibet'e giden en klasik, en sevdiğim rotalardan ikisi.
Xin-Tibet hattı ve Bingchacha sınıra en yakın olanları ve geçen yıl Çin sınırından geçebilmemin tek yolu onlar. Benim için en büyük cazibe, gelişmemiş, nispeten ilkel ve basit olması, özellikle güzel bir doğal manzaraya sahip olması, her zaman görmek istediğim ve gerçekler de cehennemdeki cehennemdeki gözleri kanıtladı.
Otonom bir arazi aracı olarak böyle bir manzara benim için hala çok çekici.
S5: Yıllar boyunca yollarda deneyimlediğiniz unutulmaz, dokunaklı veya öfkeli hikayeleri paylaşın!
Yuer: Unutulmaz pek çok şey var. Geçen sefer Tibet bölgelerinde bir yardım etkinliğinden bahsedelim. O zamanlar, bir hayır kurumunun lideriydim ve bir grup gönüllüyü Tibetli kızlara bakmak için faaliyetler yürütmek üzere Tibet bölgelerine götürdüm. Bence bu, onların bir güvenlik ve koruma duygusu geliştirmelerine ve ortak hijyen duygusuna sahip olmalarına yardımcı olacak çok iyi bir faaliyet.
Halkın refahı faaliyetlerinin diğer bir katılımcısı Yaşayan Buda'dır Yaşayan Buda'yı bilmek kızların müstakbel anneler olduğunu söyledi. Tibetli kızların sağlıklı büyümesini istiyoruz. Onlara daha fazla ilgi ve bilgi vermeliyiz. Kamu refahı faaliyetlerine katılırken, başkalarına yardım ettiğimde kendimi tatmin ettiğimi ve kendimi çok tatmin ettiğimi hissediyorum.Bu, uzun yıllardır yolda bazı kamu refahı faaliyetlerini yaptığım en büyük his. Hayır kurumuna giderken fotoğraf çekme süreci de bir şeyi tanıtmak ve daha fazla insanı hayır faaliyetlerine katılmaya teşvik etmek. Aslında, başkalarına yardım ederken, kalbimde de çok rahat edeceğim, bu benim en büyük kazancım.
Beni özellikle kızdıran şeylere gelince, var ama bence bu kızgın şeyler çöp atmak gibi, sadece çöpe at, bundan bahsetmeye gerek yok.
S6: Daha önce, Çin sınırında vahşi doğada araba kullanabiliyordunuz Dali bölümünden beri anne babanızı birlikte seyahat etmeye götürdünüz, neden birden bu fikre sahip oldunuz? Ailenle bu geziden sonra herhangi bir dokunuş veya düşüncen var mı?
Yuer: Her birimiz "büyüdüğümüzde" çok meşgul görünürüz, ideallerimizle meşgul oluruz, buluşmakla meşgul oluruz, para kazanmakla meşgul oluruz, bir ev satın alırız, bir araba alırız ... O zaman istediğimiz hayatı, daha özgür bir hayatı yaşayabileceğimizi umarız. Ama bir gün, arkanızı dönün ve ana babanızın gerçekten yaşlı olduğunu ve çok yaşlı olduğunu görürsünüz: sırtları eğilir, konuşmaları yavaşlar, uyuşuklar ve geçmişte çok uzaktaki insanları ve şeyleri özleyecekler ... ve Gün geçtikçe yaşlanıyor. Bundan önce bu kadar çabuk yaşlandıklarını düşünmemiştim, ilk başta böyle bir sonucu kabul etmeye cesaret edemedim, nasıl yaşlanabilirler? Aslında insanlar yaşlanmasına rağmen.
Sanırım ailemi tekrar dışarı çıkarmazsam, gelecekte bir şansım kalmayabilir. Bu sefer araba ile Çin'in çevresini gezebilirim. Dinlenmek için Yunnan'a gittiğimde, ebeveynlerimi Lanzhou'dan alıp Tianjin'deki bu bölümün sonuna kadar onlarla birlikte yürümeye başladım ve sonra nihayet Shanxi'deki Lanzhou'ya geri döndüm. Aslında, bu yolculuk en çok Beni mutlu eden şey, ailemi Çin'in çoğuna götürme fırsatı.
Ailemi dışarı çıkarmadan önce daha iyi bir tur grubu seçerdim, bu sayede hiç endişem ve huzurum yok, grupla yurtiçi ve yurtdışında birçok yere gittim. Ama şu anda gerçek bir sorun var, ebeveynlerim yaşlanıyor ve yaşlanıyor, özellikle babamın ciğerleri çok iyi değil, bu yüzden rakımın çok yüksek olduğu yerlere gidemiyorum. Gelecekte sadece bazı güney şehirlerine gidebilirim.
Tur grubuna katılmak biraz daha kolay, ancak ebeveynlerle çok fazla etkileşim yok.Her şey ayarlandı ve kendi kendine sürüş turu farklı. Onları bir yerden diğerine birlikte bir şey yapmaya götüreceğim Onlarla ilgilenmek ve onları mutlu etmek için elimden geleni yapıyorum. Görünüşe göre gençken, küçük benlerini aldılar ve dünyayı görmek için yavaş yavaş büyüdüler.
Uzun süredir ailemle kalmadım. Ne zamandan beri daha ileri gittiğimizi hatırlayamazsınız bile. O ay ailemle ayrılmaz bir şekilde seyahat ettim ki bu benim en büyük kazancımdı. Hayatın bana verdiği her şeyi bir kenara bırakıyorum, sadece bir kızım, onlarla sadece yavaş oynuyorum ve her günü yavaşça geçiriyorum.
Yolculuk sırasında en mutlu an, ebeveynlerinin gülümseyen yüzlerinde kırışıklıklar ve gözlerindeki sevgi ile gülümsediğini görmekti. Annemin bacakları pek iyi değil. Otele geldikten sonra, babam anneme masaj yapmak için inisiyatif alacak. Sonra annem babam için çamaşır yıkayacak. Birbirlerine sonuna kadar yardım ediyorlar, bu yüzden ben sadece bir kız ve yarı zamanlı şoför olarak çalışıyorum. . Bazen onların orada çalışmasını izlemek görünüşte önemsiz ama güzel.
Beni bu dünyaya getirdiler, dışarı çıkabildikleri zaman dünyayı birlikte görmeye gideceğiz! Gelecekte onları daha çok yürüyüşe çıkaracağım, güzel manzarayı görmek için değil, mutlu oldukları sürece onlara eşlik etmek ve yürümek için.
S7: Öğretmen Yu'er fotoğraf çekmek için çok iyi .. Seni ve "savaş arabasını" bir grup fotoğrafında gördüğümde, çok heyecan verici olduğunu düşünüyorum ve yoldaymış gibi hissettiriyor! Bu yüzden, yoldaki çekim deneyimlerinizden hangisinin sizin için özellikle unutulmaz olduğunu sormak istiyorum.
Yuer: Öncelikle iltifatınız için teşekkür ederim, güzel fotoğraflar çektiğimi ve kendimi çok mutlu hissettiğimi söylediğiniz için teşekkür ederim hahaha. Pek çok yere gittim, çok fotoğraf çektim, fotoğraf albümüne baktığımda geçmişin günlüğüne baktığımı hissediyorum ve her resim aklımda sunuluyor.
Geçen yılki Keyehuan China Kendi Kendine Sürüş gibi, sıfırın altında 40 derecenin üzerinde bir yerde çekim yapıyordum. Son fotoğraf başkalarının gözünde çok güzeldi, ancak geçmişe bakıldığında, o zamanki çekim durumu sıcaklık nedeniyle çok özeldi. Çok alçaksa, genellikle birkaç dakikalığına çekim yapmak için dışarı çıkıyorum ve daha sonra sıcak hava üflemek için arabaya dönüyorum ve biraz yavaşladıktan sonra çekime devam edeceğim. Pek çok kez arabaya bindikten sonra ellerimin duyarsız olduğunu hissettim, o zamanlar gerçekten gözyaşı dökmeden ağlamak istedim ama ellerimin incinmesinin bir yolu yoktu.
Çok fazla durum var, çünkü çekimler unutulmayacak anlar O dönemdeki tek pişmanlık, kameranın onu sıcak tutmak için önlemler almaması ve bir çok güzel manzarayı kaçırması.
Bir de kurtla dans ettiğim bir fotoğrafım var, kurdu vururken birinden onu çekmesini istedim. Sonra birçok kişi bana sordu, kurtlardan korkmuyor musun? Korkma, çünkü kurt bir koruma istasyonu. Ama bir koruma istasyonu olmasına rağmen hala çok vahşi ... İlk başta endişeliydim ama daha sonra çekim yaparken yavaş yavaş kendimi kaybetmeye başladım. Aslında bu iyi değil, düşündüğümüzde hala bazı korkular ve tehlikeler var.
Genel olarak, her harika fotoğrafın arkasında bir hikaye olduğunu ve derin bir anı olacağını düşünüyorum.
S8: Kendi kendine sürüş hayranlarının çoğunluğunun isteği üzerine, sizden otonom seyahat ile para arasındaki ilişkiden bahsetmenizi rica ediyorum.Birçok arkadaş kendi kendine sürüşün pahalı ve uzun bir döngüye sahip olduğu için otonom sürüşün halk için uygun bir seyahat yolu olmadığını düşünüyor. Görmek?
Yuer: Aslında, yaşam standartları artık iyileşti ve bence herkes çok çalıştıktan sonra kendi kendine sürüş maliyetini karşılayabilir. Ayrıca sık sık yollarda olduğumu söyleyen pek çok insan var, bu da zengin olduğum anlamına geliyor gibi görünüyor, ama durum böyle değil.
Eşimden biraz destek alsam da bu her zaman mantıksız ve sınırsız bir destek olmayacak, çok fazla dışarı çıkarsam mutsuz olacak, bu yüzden araba kullanırken kendime bir şeyler bulacağım. Hobim işe dönüştü ve bazı dergilere makaleler ekledim ve yoldaki masrafları desteklemek için el yazması ücretlerini kullandım. Yani geçmişte otonom sürüştü, eşim beni destekleyecek ve şimdi kendi kendine sürüş maliyetlerini kendim geri kazandım.
Seyahat süresinden bahsetmişken, eğer özel bir durum yoksa, çalışan arkadaşlar veya sürücüsüz araba kullanmayı seven arkadaşlar, yaklaşık 15-20 günlük uzun süreli bir kendi kendine sürüş yolculuğunu yıllık izin, uzun tatil, izin vb. Telafi edebilir. Çünkü zaman çok kısaysa belli bir duygu olmadan bitecek, ancak çok uzun olan döngü özellikle yorulacak, bu yüzden kritik bir noktaya geldiğinde kişisel öneri yaklaşık 15-20 gündür. Çalışan arkadaşların izin isteyip isteyemeyeceğine gelince, bu sizin yeteneğinize bağlıdır.
S9: 2016'da, 10 yılda 800.000 mil hakkında hikayenizi anlatan "On Yıllık Cross Country" adlı bir kitap yayınladınız. Bu, Ren Xianqi gibi ünlüler tarafından önerildi ve yakın zamanda Çin sınırıyla ilgili bir kitap başlattığınızı biliyoruz. Neden bir kitap yayınladığınızı sormak istiyorum. Kitabınız aracılığıyla hangi görüşü iletmek istiyorsunuz?
Yuer: Aslında, "On Years of Cross Country" kitabını yayınlamak çok tesadüfi bir fırsattı, kasıtlı olarak bir kitap yayınlamak istediğimi söylemem. O sırada bir fotoğraf öğretmeninin yeni bir kitap lansman konferansına katılıyordum ve ardından fotoğraf öğretmeni beni planlayıcısıyla tanıştırdı, Yu'er'in birçok yeri gezdiğini ve fotoğraf çekmenin güzel olduğunu söyledi. Daha sonra onunla görüştükten sonra benden randevu almamı istedi, gerçekten yazma konusunda kendime güvenim yoktu. Bu kitabı yazmak onlara bana çok cesaret ve sabır verdikleri için minnettarım, böylece önceki on yılın seyahat süresini seyahat etmeyi seven herkesle paylaşabileyim.
Bazı ünlüler kitabımı tavsiye ediyor. Aslında benim açımdan ünlü olduklarını düşünmüyorum. Mesela Ren Xianqi ve Li Chen, ülkeler arası mitinge katıldığımda tanıştığım sürücüler. Onlar da arkadaş. Aslında, kitabımda tavsiye edilen şoförlerin veya sözde ünlülerin bir kısmı, on yıldır off-road'umda bazı ortak deneyimler yaşamış ve gerçekten tanışmış arkadaşlar. Sadece yayıncının isteği üzerine, kitabın satışını biraz daha iyi hale getirmesi için her zaman tavsiye edecek birini buluyorsunuz, bu yüzden onlardan bir tavsiye yazmama yardım etmelerini istediniz.
Şimdiye kadar, ikinci kitap, aslında hala çok saf bir amacım var.Yoldaki bazı deneyimlerimi ve bazı fotoğraf çalışmalarını daha çok arkadaşımla paylaşmak istiyorum.
S10: Tibet'te bisikletle dolaştığınız 2005 yılından bu yana 13 yıl geçti Ne tür değişikliklerden gurur duyduğunuzu ve mutlu olduğunuzu düşünüyorsunuz?
Yuer: On yıldan fazla kendi kendine giden bisikletlerden sonra, kalbimde pek çok değişiklik oldu.İlk tazelikten, zonklamaya, coşkuya, zamanla bu, macera ve zevk değil, kendiminkini bulmak doğal bir alışkanlık ve düz bir zevk haline geldi. Yeni Dünya.
Dünyamın büyüdüğünü ve büyüdüğünü hissediyorum ve hayatımda pek çok bilinmeyenler ve sürprizler var.Bu nedenle, her zaman merakımı korudum ve büyümeye daha fazla alanla "büyümeye" devam ettim. 13 yıl önce olduğu gibi, fotoğrafın ne olduğunu bile bilmiyordum, fotoğrafı sadece yoldayken sevmeye başladım.
Daha sonra ufkunun genişlemesi ile belgesel çekmeye başladı. Şimdi bir film planlamacısıyım, bu kez Davis Film Festivali'ne katılmak için Amerika'ya gittim. Planladığım bir film Davis Film Festivali'nde ödül kazandı, bu kez ödülü kabul etmeye geldim. Şimdi, bu başarıların aslında yol boyunca büyümemle verildiğini düşünüyorum.
Gurur duyduğum şey, yolda gördüğüm güzel manzarayı fotoğraflara, kitaplara, belgesellere ve şimdi de bazı yol filmlerine taşımış olmaktan gurur duyduğum bir şey.
S11: Şu anda Amerika'da çok uzakta olan Bay Yuer, "Haydi Gidelim ve Randevu Alalım" ın bu sayısında konuk olduğu için çok teşekkür ederim, desteğiniz için çok teşekkür ederiz! Zouba.com hayranlarına söylemek istediğin son bir şey var mı?
Yuer: Özellikle Zouba.com hayranları için, Bartieba hayranlarımız, özellikle de bayan arkadaşlar, diyor ki: Düşler sonu olmayan bir yolculuktur. Bu cümle de benim sloganım. Bu kadar çok yolda yürüdükten sonra giderek güçlendiğimi ve güçlendiğimi hissediyorum. Birçok zorlukla başa çıkabileceğimi hissediyorum. Hiçbir şey beni şaşırtamaz, hiçbir şey. İşler beni çok çekingen yapacak, çünkü hayalim için yola çıktım ve hala yoldayım.
Umarım hayalleri olan bar ve demir bar hayranları, özellikle bar ağında bizi takip eden bayan arkadaşlar, hayallerini gerçekleştirecekler ve iyi vakitlerinde yapmak istediklerini yapacaklardır.
Hadi gidelim randevu var. Chu kardeş dedi
Herkese merhaba, ben Zouba.com'un CEO'suyum, bir rüya gerçek oldu!
2005'ten Tibet'e tek bir bisikletle
Şimdi yolculuğunun 13. yılı
Geçen on yılın 800.000 mil boyunca şok edici bir "Cross-Country On Yıllık" kitabı yazdı.
Bir destan haykırdı: Bir rüya, sonu olmayan bir yolculuktur!
Elbette, yeniden yola çıktı, Çin'i dolaştı, filmler çekti, yeniden kitap yayınladı ...
Ve bu, sonraki harika on yılın sadece başlangıcı!
O bir kendi kendine sürüş uzmanı-Yuer!
